MXPA06004696A

MXPA06004696A - Refuerzo guia atornillado con tope de cojinete maquinado con precision.

Info

Publication number: MXPA06004696A
Application number: MXPA06004696A
Authority: MX
Inventors: Gary Turner
Original assignee: Dana Corp
Priority date: 2003-10-31
Filing date: 2004-10-22
Publication date: 2006-07-05
Also published as: CN1875209A; DE602004013818D1; CN100482980C; ATE395534T1; BRPI0415928B1; WO2005045283A1; EP1680611A1; EP1680611B1; BRPI0415928A; AU2004287063A1; ES2307061T3; US7152502B2; CA2543178A1; US20050092128A1

Abstract

Un portador (10) diferencial y un refuerzo (12) guia para un vehiculo comprende un portador y un refuerzo guia separado. El refuerzo guia esta unido al portador por al menos dos tornillos (14). Por lo menos dos tornillos estan cubiertos cada uno por un buje (20). El portador y el refuerzo guia preferiblemente comprenden cada uno orificios (16) abocardados para recibir y sostener al tornillo y buje. El portador y el refuerzo guia tienen cada uno una superficie (22) de tope coincidente las cuales son maquinadas con precision para que exista a una distancia minima entre ellas.

Description

REFUERZO GUÍA ATORNILLADO CON TOPE DE COJINETE MAQUINADO CON PRECISIÓN CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente invención se relaciona con un refuerzo guia atornillado con un tope de cojinete maquinado con precisión.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Se encuentra un refuerzo guia atornillado conocido, en la patente de E.U.A. No. 4,004,472. Esta patente describe un soporte de cojinete separable fijo a un alojamiento por una serie de tornillos. El soporte de cojinete se fabrica de hierro colado para asegurar que el montaje de cojinete interior no trabaje suelto durante el funcionamiento de la unidad diferencial. El soporte "de cojinete es separable con el fin de preparar el método para montar el piñón impulsor en el alojamiento. La patente de E.U.A. No. 6,544,140 proporciona un montaje de piñón que comprende una pista unida a la cubierta del mecanismo de engranaje diferencial por una pluralidad de tornillos. Los tornillos se instalan a través de una pluralidad de orificios de montaje en el reborde radial de la pista. La pista está en contacto constante con la cubierta, lo que resulta en que no hay separación entre los mismos. Los diseños descritos en lo anterior tienen varias desventajas. Los diseños de árbol en tándem conocidos, pesados y únicos, incluyen la integración de la caja de cojinete de piñón en el fundido del portador. Debido a la forma y posición relativas del refuerzo guia en relación al resto del montaje portador, el fundido del portador como una pieza única es más complejo y no es un procedimiento de fundición rentable. Los intentos por perforar el refuerzo guia con el resto del montaje portador han resultado en una transferencia inaceptable de fuerzas, y los tornillos se aflojan bajo carga.

DESCRIPCIÓN BREVE DE LA INVENCIÓN La presente invención define un refuerzo guia y un montaje portador diferencial. Un refuerzo guia, con un primer extremo y un segundo extremo, contiene por lo menos un orificio que se localiza en cada uno del primero y segundo extremos. Un portador diferencial comprende por lo menos dos orificios en lugares complementarios a los orificios del refuerzo guia. Un primer tope del refuerzo guia se alinea con un segundo tope en el portador diferencial. El segundo tope se coloca adyacente y alineado con el primer tope, en donde el primero y segundo topes definen una separación entre los mismos. Por lo menos dos tornillos se colocan a través de los orificios respectivos del refuerzo guía y el portador diferencial con bujes colocados alrededor de por lo menos dos tornillos.

DESCRIPCIÓN BREVE DE LOS DIBUJOS Lo anterior, así cqmo otras ventajas de la presente invención se volverán evidentes fácilmente para aquellos expertos en la técnica a partir de la siguiente descripción detallada cuando se considere a la luz de los dibujos anexos, en los cuales: la figura 1 es una ilustración de un portador y un refuerzo guía conocidos; la figura 2 es una vista despiezada de un refuerzo guía y un montaje portador, de acuerdo con la presente invención; la figura 3 es una vista parcial de una modalidad del refuerzo guía de la invención; y la figura 4 es una vista despiezada adicional del refuerzo guía y el montaje portador de la presente invención.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS MODALIDADES PREFERIDAS Debe entenderse que la invención puede adquirir diversas orientaciones y secuencias de etapas alternativas, excepto cuando se especifique de manera expresa en contrario. También debe entenderse que los dispositivos y procesos específicos ilustrados en los dibujos anexos y descritos en la siguiente especificación son simplemente modalidades ejemplares de los conceptos inventivos definidos en las reivindicaciones anexas. Por lo tanto, las dimensiones específicas, direcciones y otras características físicas en relación a las modalidades descritas no deben considerarse como limitantes, a menos que las reivindicaciones lo establezcan de manera expresa en otro sentido. La figura 1 ilustra un montaje 100 portador conocido con un refuerzo 102 guía integral. Como es estándar en la técnica conocida, el refuerzo 102 guía se funde como una pieza unitaria con el portador 100. Se proporcionan tornillos 104 de instalación para la instalación del montaje portador. La figura 2 ilustra el montaje 10 portador y el refuerzo 12 guía de acuerdo con la presente invención. El refuerzo guía de la presente invención se puede utilizar para sostener el cojinete guía del piñón que soporta el engranaje de anillo del diferencial. Como se ilustra, el montaje 10 portador y el refuerzo 12 guía se forman como piezas separadas. Como se muestra en la modalidad ilustrada de la presente invención, se proporcionan preferiblemente cuatro tornillos 14 de montaje para fijar el refuerzo guía al montaje portador. Cuando los cuatro tornillos de instalación se utilizan, se colocan en pares para instalar el refuerzo 12 guía al montaje 10 portador. Los tornillos 14 de instalación pasan a través de los orificios 16 en el refuerzo 12 guía y dentro de los orificios 18 en el montaje 10 portador, para fijar el refuerzo 12 guía al montaje 10 portado . En servicio, las cargas del piñón que reaccionan a través del cojinete guía pueden provocar cargas de cizallamiento las cuales pueden provocar los tornillos 14 de instalación se aflojen del montaje 10 portador. Por lo tanto, como una característica de la presente invención, se ha encontrado que los bujes 20 o las espigas moldeadas preferiblemente se colocan alrededor ya sea de dos a cuatro de los tornillos 14 de instalación. Los bujes sirven para inmovilizar el refuerzo 12 guía en posición con el montaje 10 portador y para absorber una gran cantidad de las fuerzas laterales. Esto resuelve las preocupaciones respecto a las fuerzas de cizallamiento y ayuda a asegurar al montaje del refuerzo 12 guía al montaje 10 portador bajo carga. Si existen dos bujes 20 utilizados, preferiblemente deben colocarse alrededor de los tornillos 14 de instalación en esquinas opuestas, es decir, el tornillo izquierdo de uno de los pares superior e inferior, y el tornillo derecho del otro par. Se ha encontrado que los dos bujes 20, colocados alrededor de los tornillos en esquinas opuestas (uno en la parte superior y otro en la inferior) generalmente son suficientes para vencer las fuerzas de cizallamiento . Aunque la presente invención abarca el uso de dos bujes 16, también es posible, dentro del alcance de la presente invención, utilizar cuatro bujes 16, uno para cada tornillo 14 de instalación. Preferiblemente, los bujes se fabrican de acero. También es preferible que los orificios 16 en el refuerzo 12 guia y los orificios 18 en el montaje 10 portador estén abocardados para aceptar el buje. La figura 3 ilustra un orificio 16 en el refuerzo 12 guia que tiene un abocardado 26. Como se puede ver en esta modalidad, existe únicamente la necesidad de un abocardado 26 en este extremo del refuerzo guia, dado que esta figura ilustra una modalidad de la invención que utiliza únicamente dos bujes 20. En una modalidad que utiliza cuatro bujes, cada uno de los cuatro orificios ventajosamente estará aborcadado. La figura 4 ilustra una modalidad de la presente invención en donde el refuerzo 12 guia nuevamente no se muestra unido al portador 10, pero en vez de esto se muestra en una gran proximidad. El refuerzo 12 tiene un tope 22 el cual se coloca adyacente a un tope 24 que se proyecta desde el portador 10. Debido a que tenderán a existir deflexiones de la estructura bajo carga, con el tope 22 del portador desviado hacia el tope 24 del refuerzo, estos topes 22, 24 deben ser maquinados con precisión con una tolerancia muy alta para minimizar el espacio libre entre los mismos. Un espacio libre mínimo entre los topes 22 y 24 es necesario para el montaje. Preferiblemente, los topes se maquinan de manera que existen únicamente algunas milésimas de pulgada de espacio libre entre ellas. De manera más preferible, el espacio libre es de aproximadamente 51 µp? (0.002") o menos entre los topes 22, 24. El espacio libre entre los topes 22, 24 resulta en que las fuerzas de reacción de cojinete son transferidas desde el refuerzo 12 guía al interior del montaje 10 portador, sobre la separación que está cerrada cuando se encuentra cargada. El espacio libre mínimo entre los topes 22, 24 resulta en la combinación de los topes que funcionan esencialmente como una sola unidad y maximizan las fuerzas de cojinete transferidas. La combinación "de separación maquinada de precisión entre los topes 22 y 24 y el uso donde los bujes 20 descrito en lo anterior proporciona a una rigidez de componentes que se aproxima a la de un refuerzo guía que es fundido directamente sobre el portador .

Claims

REIVINDICACIONES

1. Refuerzo guia y un montaje portador diferencial, que comprenden: un refuerzo guía que comprende un primer extremo y un segundo extremo, por lo menos un orificio se localiza en cada uno del primero y segundo extremos; un portador diferencial que comprende por lo menos dos orificios en lugares complementarios a las orificios del refuerzo guía; un primer tope en el refuerzo guía; un segundo tope en el portador diferencial, el segundo tope se coloca adyacente y alineado con el primer tope, en donde el primero y segundo topes definen una separación entre los mismos; por lo menos dos tornillos colocados a través de los orificios respectivos del refuerzo guía y el portador diferencial; y por lo menos dos bujes, los bujes están colocados alrededor de por lo menos dos tornillos correspondientes.

2. Montaje de refuerzo guía y portador diferencial, como se describe en la reivindicación 1, en donde cada uno de los refuerzos guía que comprenden una perforación única y el portador diferencial comprende dos perforaciones en lugares complementarios a las perforaciones del refuerzo guía.

3. Montaje de refuerzo guía y portador diferencial, como se describe en la reivindicación 1, en donde cada extremo del refuerzo gula comprende dos orificios y el portador diferencial comprende cuatro orificios en posiciones complementarias a los orificios del refuerzo guia.

4. Montaje de refuerzo guia y portador diferencial, como se describe en la reivindicación 3, que comprende cuatro tornillos colocados a través de orificios complementarios del refuerzo guia y en el portador diferencial .

5. Montaje de refuerzo guia y portador diferencial, como se describe en la reivindicación 3, que comprende cuatro bujes, cada uno de los bujes está colocado alrededor de uno de los tornillos correspondientes.

6. Montaje de refuerzo guia y portador diferencial, como se describe en la reivindicación 3, que comprende dos bujes, uno de los bujes está colocado alrededor de uno de los tornillos correspondientes en el primer extremo del refuerzo guia, y el otro de los bujes se coloca alrededor de uno de los tornillos correspondientes en el segundo extremo del refuerzo guia.

7. Montaje de refuerzo guia y portador, como se describe en la reivindicación 1, en donde cada una los orificios en el refuerzo guia y cada una de los orificios en el portador diferencial las cuales corresponden a uno de los bujes están aborcadadas para recibir al buje.

8. Montaje de refuerzo guía y portador, como se describe en la reivindicación 1, en donde cada uno de los bujes comprende acero.

9. Montaje de refuerzo guía y portador, como se describe en la reivindicación 1, en donde la separación entre el primer tope y el segundo tope es de aproximadamente 51 pm (0.002 pulgadas) cuando no está bajo carga .

10. Montaje de refuerzo guía y portador, como se describe en la reivindicación 1, en donde la separación entre el primer tope y el segundo tope se selecciona para maximizar esencialmente la transferencia de fuerzas desde el refuerzo guía al portador.