MX2013006827A - Visera para ventana lateral, un método de instalación y un vehículo de motor que tiene una visera para ventana lateral. - Google Patents

Abstract

Un visor para ventana lateral diseñado para fijarse al canal de la ventana de un vehículo. El visor de ventana lateral puede ser colocado y configurado para extenderse sobre una porción de un área de ventana para prevenir que el clima inclemente entre a la cabina de los pasajeros al estar la ventana ligeramente abierta. Una lengüeta de longitud completa se reduce para formar una pluralidad de lengüetas a lo largo del área de lengüeta de un visor de ventana lateral. La pluralidad de lengüetas localizadas en el visor de la ventana lateral permite usar la función de subido automático de la ventana sin provocar una gran resistencia y retracción de la ventana.

Description

VISERA PARA VENTANA LATERAL, UN MÉTODO DE INSTALACIÓN Y UN VEHÍCULO DE MOTOR QUE TIENE UNA VISERA PARA VENTANA LATERAL Campo de la Invención La invención se refiere a una visera para ventana lateral, un método de instalación y un vehículo de motor que tiene una visera para ventana lateral.

Antecedentes de la Invención Viseras para ventanas laterales algunas veces son llamadas viseras de ventilación y deflectores de viento. Las viseras para ventana lateral se han utilizado para disminuir la cantidad de ruido del viento que resulta de la apertura de una ventana lateral mientras el vehículo está en movimiento, proporcionar sombra al interior del vehículo, y evitar que la lluvia entre en una ventana parcialmente abierta. Las viseras para ventana lateral pueden ser útiles para expulsar los olores indeseables, tales como el humo del cigarrillo, desde el interior del vehículo, reducir el empañamiento de las ventanas, y mantener un interior relativamente fresco, incluso cuando el sistema de refrigeración del vehículo se desactive, por ejemplo, cuando el vehículo está estacionado y el motor no está en marcha.

Otra ventaja de una visera para ventana lateral es que puede disminuir el nivel de ruido producido por el viento mientras se conduce un vehículo de motor con las ventanas ligeramente abiertas. La visera para ventana lateral permite que el aire fresco circule dentro del compartimiento de pasajeros de un vehículo de motor mientras que proporciona protección contra la lluvia.

Las viseras para ventana lateral están comúnmente fijadas al marco de la puerta exterior de un vehículo a través de elementos de fijación mecánicos, tales como clips, pernos, tornillos, y similares. Véase, por ejemplo, 4,558,633 de Lingg; 5,797,645 a Schenk et al; y 6,682,126 a Kanie. Existen viseras laterales alternativas las cuales puede estar unidas a los vehículos sin la necesidad de equipo mecánico, tales como clips, tornillos y pernos. Se conocen comúnmente dos tipos de viseras laterales, una visera para ventana lateral en canal y una visera para ventana lateral externa. La visera para ventana lateral en canal se puede montar con usando adhesivo en el interior de un canal de la ventana de un vehículo. La visera para ventana lateral externa se puede montar utilizando tornillos y pernos o adhesivo en el exterior de un vehículo.

Las viseras para ventana laterales se han hecho de acrílico, aunque las viseras laterales también pueden ser fabricadas de diferentes materiales plásticos y metales ligeros. Las viseras para ventanas laterales se han diseñado para ser conectadas fácilmente a una puerta del vehículo. Algunas viseras laterales se montan directamente en el marco de la puerta del vehículo usando cinta de espuma acrílica de doble cara, mientras que otras viseras laterales son instaladas en el canal de la ventana. Ver, por ejemplo, la patente norteamericana no. 4,685,718 de Steenblik et al.

Varios fabricantes de vehículos han introducido recientemente los dispositivos de seguridad en las ventanas. Con el fin de evitar lesiones durante la operación de elevación automática, los fabricantes de vehículos han incorporado una característica de seguridad que hace retroceder la ventana si la ventana experimenta una resistencia suficiente durante el funcionamiento de la función de elevación automática. Las viseras disponibles actualmente del estilo de canal tienen una tendencia a aumentar la resistencia al cerrar una ventana durante la elevación automática desencadenando así la característica de seguridad.

Breve Descripción de la Invención La presente invención proporciona una solución a las viseras en canales que interfieren con el sistema eléctrico de un vehículo al activar la función de elevación automática de una ventana.

La invención es una visera para ventana lateral que incorpora un diseño con una pluralidad de lengüetas reduciendo de este modo la longitud de la brida a diferencia de los diseños existentes en canal que incorporan una brida de longitud completa. La visera para ventana lateral según la presente invención permite cerrar la ventana sin que se retraiga totalmente hacia abajo durante el uso de la función de elevación automática. La invención también se refiere a un método para la instalación de la visera para ventana lateral para un vehículo de motor.

La visera de la ventana lateral incluye un cuerpo de visera que tiene una longitud de extensión de la junta de ventana superior que se construye para seguir un borde superior de una ventana de la junta del vehículo y se extiende desde un borde delantero del cuerpo de la visera a un borde trasero del cuerpo de la visera. Una pluralidad de lengüetas se extienden desde la longitud de extensión de la junta de ventana superior del cuerpo de visera. La pluralidad de lengüetas están separadas entre sí por espacios y cinta adhesiva se dispone a lo largo de la pluralidad de lengüetas.

Una visera para ventana lateral de vehículo de motor incluye un marco de puerta de vehículo que tiene un marco de ventana, una junta de ventana, y un canal de ventana. El marco de la ventana define una abertura para la junta de la ventana a la medida y forma el canal de la ventana. El canal de ventana está configurado para recibir una ventana y la visera para ventana lateral está adherida dentro del canal de la ventana del marco de la puerta del vehículo. La visera para ventana lateral incluye un cuerpo de visera que tiene una longitud de extensión de la junta de ventana superior construida para seguir un borde superior de una junta de ventana de vehículo que se extiende desde un borde delantero del cuerpo de visera a un borde trasero del cuerpo de visera. Una pluralidad de lengüetas se extienden desde la longitud de extensión de la junta de ventana superior del cuerpo de visera donde la pluralidad de lengüetas están separadas entre sí por espacios y se provee cinta adhesiva a lo largo de la pluralidad de lengüetas.

Un método de montaje de una visera para ventana lateral en una puerta de vehículo incluye adherir la visera para ventana lateral en un canal de la ventana de la puerta del vehículo. La visera de la ventana lateral incluye un cuerpo de visera que tiene una longitud de extensión de la junta de ventana superior y está construida para seguir un borde superior de una junta de ventana de vehículo y se extiende desde un cuerpo borde delantero del cuerpo de la visera a un borde trasero del cuerpo de visera. Una pluralidad de lengüetas se extienden desde la longitud de extensión de la junta de ventana superior del cuerpo de visera y la pluralidad de lengüetas están separadas entre sí por espacios Breve Descripción de las Figuras La figura 1 es una vista en alzado lateral de un vehículo que tiene una visera para ventana lateral montado en el mismo de acuerdo con los principios de la presente invención; La figura 2 es una vista ampliada de una porción del vehículo y la visera para ventana lateral mostrada en la figura 1; La figura 3 es una vista ampliada de una parte trasera del vehículo y la visera para ventana lateral que se muestra en la figura 2; La figura 4 es una vista ampliada de una porción media del vehículo y la visera para ventana lateral de la figura 2; La figura 5 es una vista ampliada de una porción delantera del vehículo y la visera para ventana lateral de la figura 2; La figura 6 es una vista en sección transversal de la puerta del vehículo y la visera para ventana lateral de la figura 2 tomada a lo largo de la línea 6-6; La figura 7 es una vista en sección transversal de la puerta del vehículo y la visera para ventana lateral de la figura 2 tomada a lo largo de la línea 7-7; La figura 8 es una vista en perspectiva de la visera para ventana lateral de la figura 1; La figura 9 es una vista en sección transversal de la visera de la figura 8 tomada a lo largo de la línea 9-9; La figura 10 es una vista parcial ampliada de una porción de la visera de la figura 9; La figura 11 es una vista superior de una porción de la visera para ventana lateral de la figura 9; La figura 12 es una vista en perspectiva de una realización alternativa de una visera para ventana lateral de acuerdo con los principios de la presente invención; La figura 13 es una vista parcial ampliada de una parte de la visera para ventana lateral de la figura 12.

Descripción Detallada de la Invención Se hará referencia ahora con detalle a los aspectos ejemplares de la presente descripción que se ilustran en los dibujos anexos. Siempre que sea posible, se utilizarán los mismos números de referencia en todos los dibujos para referirse a la misma estructura o a una estructura similar.

Haciendo referencia ahora a la figura 1, se muestra una visera para ventana lateral 30 montada en un vehículo de motor 100. La visera para ventana lateral 30 puede ser caracterizado como una visera de estilo en canal. Una visera estilo en canal es aquella que se monta dentro de un canal de la ventana. La visera para ventana lateral 30 es una visera estilo en canal que no se monta en el exterior de un vehículo. El exterior de un vehículo se refiere a la parte del vehículo fuera del canal de la ventana. El canal de la ventana es la parte del vehículo que recibe la ventana cuando la ventana está totalmente arriba. La figura 1 muestra la visera para ventana lateral 30 instalada en un vehículo 100 montada en el interior de un canal de la ventana. Es de entenderse que los vehículos de motor varían y, como tal, el vehículo 100 es solo representativo. En el vehículo 100, se muestra una junta de ventana 28, un marco de ventana 110, una ventana lateral del pasajero 130, y una cubierta de espejo 150. La visera para ventana lateral 30 sigue el contorno de la junta de la ventana 28 entre un borde delantero A y un borde trasero B. Esta distancia a lo largo del borde superior de la visera entre el borde delantero A y el borde trasero B puede ser referida como la longitud de extensión de la junta de ventana superior 10. La visera para ventana lateral 30 incluye un cuerpo de visera 32 que tiene una ventana superior que tiene una longitud de extensión de ventana superior construida para seguir el borde superior de la junta de ventana 28. La visera para ventana lateral 30 se muestra montada en una ventana del lado del pasajero 130 para fines ilustrativos. Se debe entender que una visera para ventana lateral que es esencialmente una imagen de espejo se puede montar en marco de la ventana lateral de un conductor 111. Además, las viseras para ventanas laterales que tienen los mismos principios se pueden utilizar para fijarse de marcos de las ventanas traseras izquierda y derecha en un vehículo. El vehículo 100 se muestra con una puerta lateral trasera derecha 18 y un marco de la ventana lateral trasera 109. Una visera se puede conectar al marco de la ventana lateral trasera 109 siguiendo la longitud superior de la ventana que va desde el borde C hasta el borde D, si se desea.

Haciendo referencia ahora a las figuras 2-5, la visera para ventana lateral 30 incluye un cuerpo de visera 32 y una pluralidad de lengüetas 34 y se muestra instalada en un vehículo de motor. La pluralidad de lengüetas 34 se ilustra esbozada para indicar que en realidad están ocultas y se instalan en un canal de la ventana de un vehículo 100. La figura 2 muestra un marco de puerta 120 con un borde superior 18 y dos partes sustancialmente rectas 20 y 22, que están en ángulo entre sí. Más específicamente, la figura 2 muestra una junta de ventana 28. El cuerpo de la visera 32 incluye una longitud de extensión de la junta de ventana superior 10 que tiene un borde trasero 40 y un borde delantero 42. La longitud de extensión de la junta de ventana superior 10 es la distancia a lo largo del borde superior de la visera desde el borde delantero A al borde posterior B. Terminando en el borde trasero 40 hay una lengüeta trasera 46 y terminando en el borde delantero 42 hay una lengüeta delantera 44. El cuerpo de la visera 32 incluye además una lengüeta frontal 34a, una lengüeta media 34b, y una lengüeta trasera 34c para producir una pluralidad de lengüetas 34 integral con el cuerpo de la visera 32 y situadas a lo largo del área de la lengüeta 36. La pluralidad de lengüetas 34 se extienden a lo largo de la longitud de extensión de la junta de ventana superior 10. La pluralidad de lengüetas 34 no incluye la lengüeta delantera 44 o la lengüeta trasera 46. La visera para ventana lateral 30 se puede adherir al interior del canal de la ventana 14 usando cinta adhesiva de doble cara 38. Una cinta a modo de ejemplo que se puede utilizar es la cinta automotriz 3M™ 5345. La cinta adhesiva 38 se coloca sobre la pluralidad de lengüetas 34, la lengüeta trasera 46 y la lengüeta delantera 44. La pluralidad de lengüetas 34 tiene un espesor que puede ser tan grueso como el cuerpo de la visera 32 o más delgado que el cuerpo de la visera 32. El cuerpo de la visera 32 puede ser ya sea formado térmicamente o moldeado por inyección.

En una modalidad, el cuerpo de la visera 32 tiene una longitud de extensión de la junta de ventana superior 10 y está construido para seguir el borde superior 18 de un marco de puerta 120. La pluralidad de lengüetas 34 se extienden hacia arriba desde el cuerpo de la visera 32 que tiene una longitud de extensión de la junta de ventana superior 10. Al proporcionar una pluralidad de lengüetas 34 con espacios 13 entre la pluralidad de lengüetas 34, es posible reducir las interferencias entre la visera para ventana lateral 30 y la ventana lateral 130 cuando la ventana lateral 130 se acopla con el canal 26de la ventana lateral canal. En consecuencia, al proporcionar una pluralidad de lengüetas 34 espaciadas por espacios 13, la resistencia entre la visera para ventana lateral 30 y la ventana lateral 130 puede reducirse significativamente de modo que la ventana lateral 130 pueda cerrar completamente durante una "Elevación automática" y sin accionar una característica de seguridad, que se encuentra en muchos vehículos, donde la ventana lateral 130 retrocede durante "elevación automática" si hay demasiada resistencia. Por otra parte, la pluralidad de lengüetas 34 proporciona suficiente área de superficie de modo que la visera para ventana lateral puede ser suficientemente asegurada en su lugar dentro del canal de la ventana 14. La pluralidad de lengüetas 34 y los espacios 13 entre ellas se puede caracterizar, si se desea, en base a la longitud de extensión de la junta de ventana superior 10. Por ejemplo, la pluralidad de lengüetas 34 puede tener una longitud de extensión (la suma de la longitud de de la extensión de la pluralidad de lengüetas 34) que es de aproximadamente 20% o menos de la longitud de funcionamiento de la longitud de extensión de la junta de ventana superior 10. Esta reducción en la longitud de extensión ayuda a reducir la interferencia entre la visera para ventana lateral 30 y la ventana lateral 130. La pluralidad de lengüetas 34 puede tener una longitud de extensión que es suficiente para permitir que la visera para ventana lateral 30 permanezca en su lugar en el canal de la ventana 14. Esta longitud de extensión puede depender de la agresividad de la cinta adhesiva o adhesivo utilizados para sujetar la visera para ventana lateral 30 en el canal de la ventana 14. En general, se espera que la longitud de funcionamiento de la pluralidad de lengüetas 34 pueda ser al menos aproximadamente 10% de la longitud de extensión de la junta de ventana superior 10. La pluralidad de lengüetas 34 puede tener una longitud total de extensión que es de aproximadamente 10 por ciento a aproximadamente 20 por ciento de la longitud de extensión de la junta de ventana superior 10 del cuerpo de la visera 32. La cinta adhesiva 38 se puede proporcionar en el exterior 31 , 33, 35 de la pluralidad de lengüetas 34, donde la pluralidad de lengüetas 34 se asienta dentro del canal de la ventana 14.

En otra modalidad, el cuerpo de la visera 32 tiene una longitud de extensión de la junta de ventana superior 10 y está construido para seguir el borde superior 18 de un marco de la puerta 120. La visera para ventana lateral 30 incluye una pluralidad de lengüetas 34 que se interconectan con el canal de la ventana 14 y la visera para ventana lateral 30 incluye la lengüeta 46 que se extiende hacia atrás desde el borde trasero 40 y la lengüeta 44 que se extiende hacia delante desde el borde delantero 42. La lengüeta delantera 44 se intercala con el canal de ventana 14 y la lengüeta trasera 46 se intercala el canal de ventana 14. La cinta adhesiva 38 se provee en la parte exterior 31, 33, 35 de la pluralidad de lengüetas 34, la parte exterior 47 de la lengüeta trasera 46 y la parte exterior 45 de la lengüeta delantera 44, donde la pluralidad de lengüetas 34, la lengüeta trasera 46, y la lengüeta delantera 44 se asienta en el interior del canal de la ventana 14.

En otra modalidad, el cuerpo de la visera 32 tiene una longitud de extensión de la junta de ventana superior 10 y se construye para seguir el borde superior 18 de un marco de la puerta 120. La visera para ventana lateral 30 incluye una pluralidad de lengüetas 34 que se interconectan con el canal de la ventana 14 y la lengüeta delantera 44 se intercala con la cubierta del espejo 150 y la lengüeta trasera 46 se intercala con un canal de la ventana lateral 26. La pluralidad de lengüetas 34 tiene una longitud total de extensión que es de aproximadamente 10 por ciento a aproximadamente 20 por ciento de la longitud de extensión de la junta de ventana superior 10 del cuerpo de la visera 32. Aquí, la lengüeta delantera 44 y la lengüeta trasera 46 no están montadas dentro del canal de la ventana 14. Como tal, la lengüeta delantera 44 y la lengüeta trasera 46 se pueden colocar en el mismo plano que la pluralidad de lengüetas 34 o en un plano que se desplaza desde el plano de la pluralidad de lengüetas 34 de tal manera que la lengüeta delantera 44 y el lengüeta trasera 46 no se acoplan con la ventana. La lengüeta delantera 44 puede estar asentada detrás de la cubierta del espejo 150 y la lengüeta trasera 46 puede estar asentada en el canal de la ventana lateral 26.

La visera para ventana lateral 30 que se describe en las modalidades anteriores es similar. La forma en la que la visera para ventana lateral 30 está montada dependería del tipo de vehículo utilizado. No obstante, la visera para ventana lateral 30 es suficiente para adaptarse a vehículos que tienen marcos de puertas y ventanas de formas diferentes. Se debe entender que, en formas de realización alternativas de la pluralidad de lengüetas 34 se pueden configurar de manera diferente que la que se muestra en la figura 2. Por ejemplo, la pluralidad de lengüetas 34 pueden estar separadas por espacios más pequeños mientras se mantiene la misma longitud total de extensión que es de aproximadamente 10 por ciento a aproximadamente 20 por ciento de la longitud de extensión de la junta de ventana superior 10 del cuerpo de la visera 32.

Además, la lengüeta delantera 44 se puede configurar con una diferente longitud de la lengüeta como se muestra en las figuras 12-13. Para ajusfar la longitud de la lengüeta para proporcionar flexibilidad a la visera para ventana lateral 30 para que se adapte a los vehículos que tienen marcos de puertas con diferente forma 120 o diferente junta de ventana 28. Se debe apreciar que son posibles muchas otras formas de realización alternativas de la pluralidad de lengüetas 34, la lengüeta delantera 44 y la lengüeta trasera 46.

Haciendo referencia ahora a la figura 6, una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea 6-6 de la figura 2 se muestra. La figura 6 muestra el marco de la puerta 120 y el marco de la ventana 110 que incluye un paso 7 que crea una abertura de junta 27. La abertura de junta 27 forma una junta de ventana 28 con sellos de labio 15 para crear el canal de la ventana 14 y recibe la ventana del lado del pasajero 130 y la visera para ventana lateral 30.

Haciendo referencia ahora a la figura 7, se muestra una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea 7-7 de la figura 2. El marco de la puerta 120 y el marco de la ventana 110 se representan con un paso que crea una abertura de junta 27. La abertura 27 forma la junta de la ventana 28 con sello de labio 15 para crear el canal de la ventana 14 y la junta recibe la ventana lateral 130 y la visera para ventana lateral 30. La figura 7 muestra la lengüeta media 34b montada en el interior de un canal de la ventana 14. La lengüeta media 34b tiene cinta adhesiva 38 unida en el exterior 33. La cinta adhesiva 38 se acopla con el canal de la ventana 14 para asegurar la visera para ventana lateral 30 en la misma.

Haciendo referencia ahora a la figura 8, se muestra una vista frontal de la visera para ventana lateral 30. La visera para ventana lateral 30 tiene una longitud de extensión de la junta de ventana superior 10. El cuerpo de la visera 32 incluye la lengüeta trasera 46 que se extiende desde el borde trasero 40 y la lengüeta delantera 44 que se extiende desde el borde delantero 42. Se muestran los espacios 13 entre la pluralidad de lengüetas 34 a lo largo del área de la lengüeta 36. La cinta adhesiva 38 se muestra aplicada a la pluralidad de lengüetas 34, la lengüeta delantera 44 y la lengüeta trasera 46. La cinta adhesiva 38 puede ser de aproximadamente 5 mm de ancho para la pluralidad de lengüetas 34 y 10 mm de ancho tanto para la lengüeta delantera 44 y la lengüeta trasera 46.

Haciendo referencia ahora a las figuras 9-10, se representa una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea 9-9 de la figura 8. La visera para ventana lateral 30 representa una vista en sección transversal hacia el borde trasero 40 para mostrar un desplazamiento 50 en el extremo inferior de la lengüeta trasera 46. El desplazamiento 50 sale aproximadamente 0.04 mm hacia el exterior por debajo de la lengüeta trasera 46 para ayudar a canalizar la ventana 130 para que se desplace más allá de la visera de la ventana lateral 30. La altura del desplazamiento 50 puede ser de aproximadamente 0.43 mm. La figura 10 es una ampliación parcial de la figura 9 que muestra el desplazamiento 50.

Haciendo referencia ahora a la figura 11, se muestra una vista superior de una parte de la visera para ventana lateral 30. La lengüeta trasera 34c se proyecta hacia fuera de la zona de lengüeta 36 y la lengüeta 46 se extiende hacia atrás desde el borde posterior 40 de la visera para ventana lateral 30. La cinta adhesiva 38 puede ser aplicada a la parte exterior 47 de la lengüeta trasera 46 y hacia el exterior 35 de la lengüeta trasera 34c. La cinta adhesiva 38 puede tener aproximadamente 5 mm de ancho para la lengüeta trasera 34c y aproximadamente 10 mm de ancho para la lengüeta trasera 46. La cinta adhesiva 38 se puede utilizar para maximizar la retención en el canal de ventana 14.

El método de montaje de una visera para ventana lateral 30 en un vehículo 100 incluye una cinta adhesiva 38, cinta adhesiva doble, que se puede aplicar a la pluralidad de lengüetas 34. Un revestimiento 38a de la cinta adhesiva 38 se mantiene en la pluralidad de lengüetas 34 que se retira antes de la instalación. La lengüeta trasera 46 y la lengüeta delantera 44 cada una pueden incluir cinta adhesiva 38 en el exterior 47, 35. Antes de instalar la visera para ventana lateral 30 se retira el revestimiento 38a de la cinta adhesiva 38. La visera de la ventana lateral 30 puede ser alineada con la longitud de extensión de la junta de ventana superior 10 del cuerpo de la visera 32 para colocar correctamente la visera de la ventana lateral 30. La cinta adhesiva expuesta 38 mira hacia fuera del vehículo 100. La visera para ventana lateral 30 puede ser guiada de forma deslizable para permitir que la pluralidad de lengüetas 34 se acople al canal de la ventana 14 y se apoye en ella. La visera para ventana lateral 30 puede estar firmemente apretada contra el canal de la ventana 14 para comprimir la cinta adhesiva 38 firmemente contra el canal de la ventana 14 fijando de esta manera la visera para ventana lateral 30 en el vehículo 100.

Una visera para ventana lateral 30 de acuerdo con los principios de la presente invención puede estar hecha de un material plástico, tal como un material termoplástico. La visera para ventana lateral 30 se puede hacer usando técnicas convencionales, incluyendo moldeo por inyección, moldeo por soplado e inyección, moldeo por compresión, moldeo por inyección y estirado, de moldeo por inyección de material compuesto, roto-moldeo, y similares. Se entiende que la visera para ventana lateral 30 puede ser moldeada por termoconformado o moldeo por inyección. El material termoplástico incluye una variedad de materiales, incluyendo, pero no limitado a, policarbonatos, acrílicos, poliestirenos, polipropilenos, y mezclas de los mismos. En una modalidad, la visera para ventana lateral puede formarse a partir de una hoja termoplástica que ha sido pre-cortada o en la forma de una banda continua o rollo formado. Preferiblemente, la visera para ventana lateral 30 puede estar hecha de material acrílico. La visera para ventana lateral 30 puede ser termoformada a partir de una lámina uniforme de material, preferiblemente acrílico, para obtener un perfil uniforme con un espesor de aproximadamente 0.13 centímetros. La visera para ventana lateral 30 puede ser más delgada cuando es formada a partir de un proceso de molde de inyección. Por ejemplo, cuando se utiliza un proceso de moldeo por inyección de la visera para ventana lateral 30 esta puede tener un espesor de aproximadamente 0.18 centímetros y la pluralidad de lengüetas 34 puede tener un espesor de aproximadamente 0.13 centímetros. Por otra parte, al usar un proceso de formado térmicamente la visera para ventana lateral 30 y la pluralidad de lengüetas 34 pueden tener ambas un espesor de aproximadamente 0.13 centímetros.

De acuerdo con la presente descripción, la visera para ventana lateral 30 pgede incluir una lengüeta delantera 44 y una lengüeta trasera 46 que se extienden a lo ancho de la visera para ventana lateral 30. La lengüeta delantera 44 y la lengüeta trasera 46 proporcionan estabilidad a la visera para ventana lateral 30 mientras se encuentre en el interior del canal de la ventana 14 para evitar cualquier oscilación o movimiento que podría causar interferencia con una ventana de vehículo. Además, la visera de la ventana lateral 30 también incluye un área de lengüeta 36 con espacios 13 entre una pluralidad de lengüetas 34 a lo largo del área de la lengüeta 36. La visera de la ventana lateral 30 está diseñada para extenderse a toda la longitud de la lengüeta se extiende a lo largo del área de la lengüeta 36 como se ha visto con viseras laterales convencionales. La visera para ventana lateral incluye una pluralidad de lengüetas 34 a lo largo de la zona de lengüeta 36 que reduce significativamente la longitud completa de la lengüeta. La visera para ventana lateral 30 requiere menos material en el área de lengüeta 36 lo que ayuda a permitir la funcionalidad de la característica de elevación automática de una ventana sin que retroceda hacia abajo. Por otra parte, la lengüeta delantera 44 también puede ayudar a permitir la funcionalidad de la característica de elevación automática de una ventana. Por lo tanto, la pluralidad de lengüetas 34 y la lengüeta delantera 44 pueden ambas afectar la operación de la función de elevación automática. La pluralidad de lengüetas 34 puede tener una anchura típica de aproximadamente 7.8 mm y un espesor típico de aproximadamente 1.4 mm.

La presente descripción describe una visera para ventana lateral 30 que puede tener aproximadamente el 87% de espacio abierto en el área de la lengüeta 36 y mantener la funcionalidad de la característica de auto-elevación en un canal de ventana 14. En otras palabras, la visera para ventana lateral 30 incluye aproximadamente 13% del material de lengüeta total de la pluralidad de lengüetas 34 dispuesto y configurado en el área de la lengüeta 36. Puede ser necesario menos espacio abierto para la ventana lateral trasera 160, lo que es probablemente debido a las diferencias en la fabricación de productos eléctricos entre una ventana lateral delantera y una ventana lateral posterior. Por lo tanto, aproximadamente el 18% del material total de lengüeta puede estar presente en una visera montada para la ventana lateral trasera 160. A pesar de tener un grosor de material extraído de la zona de lengüeta 36, la visera para ventana lateral 30 puede ser mantenida de forma segura dentro del canal de la ventana 14. La combinación de la pluralidad de lengüetas 34 en el área de la lengüeta 36, la lengüeta delantera 44, y la lengüeta trasera 46 proporcionan un diseño eficiente para mantener la visera para ventana lateral 30 en su lugar. La visera para ventana lateral 30 incluye un cuerpo de la visera 32 que tiene la pluralidad de lengüetas 34 que se extiende desde el cuerpo de la visera 32. La pluralidad de lengüetas 34 puede tener una longitud total de extensión que es de aproximadamente 10% a aproximadamente 20% de la longitud de extensión de la junta de ventana superior del cuerpo de la visera. Se observa que el porcentaje de material podría cambiar como una función del espesor de lengüeta o espesor de la cinta adhesiva. Por ejemplo, el adelgazamiento de la cinta adhesiva 38 puede proporcionar una mayor cantidad de material de lengüeta de la visera para ventana lateral 30. El adelgazamiento de la lengüeta general, puede disminuir la cantidad de material presente en la lengüeta de la visera para ventana lateral 30. Por lo tanto, el adelgazamiento de la cinta adhesiva 38 o la lengüeta cambiaría la relación de material de lengüeta a los espacios 13 en el área de la lengüeta 36. Por otra parte, se debe apreciar que el tipo de vehículo también puede alterar el espesor y por lo tanto el porcentaje de material de lengüeta. Como un experto en la técnica puede conocer, pueden utilizarse muchas configuraciones o variaciones de la descripción.

La pluralidad de lengüetas 34, la lengüeta delantera 44, y la lengüeta trasera 46 pueden tener cada una, una superficie interior y una superficie exterior. La cinta adhesiva 38 se puede aplicar a la parte exterior 31, 33, 35 de cada una de la pluralidad de lengüetas 34, la parte exterior 45 de la lengüeta delantera 44, y la parte exterior 47 de la lengüeta trasera 46. La cinta adhesiva 38 puede ser de aproximadamente 0.8 mm de espesor y cubre la parte exterior 31, 33, 35 de la pluralidad de lengüetas 34, la parte exterior 45 de la lengüeta delantera 44, y la parte exterior 47 de la lengüeta trasera 46. La cinta adhesiva 38 puede tener una anchura de al menos aproximadamente 6 mm a aproximadamente 10 mm. La cinta adhesiva 38 puede ser de 5 mm de ancho y puede maximizar la retención en el canal de ventana 14.

Si bien esta invención se ha mostrado y descrito particularmente con referencia a las modalidades preferidas de la misma, los expertos en la técnica entenderán que varios cambios en forma y detalles pueden hacerse en la misma sin apartarse del alcance de la invención cubierta por las reivindicaciones anexas. Los dibujos no están necesariamente a escala, haciéndose énfasis en la ilustración de los principios de la invención y otras modificaciones dentro del alcance. Cualquiera de tales modificaciones o variaciones que caen dentro del ámbito de esta descripción están destinadas a ser incluidas también. Se entiende que la descripción está destinada a ser ilustrativa y no se pretende que sea limitativa.

Claims (31)

REIVINDICACIONES

1. Una visera de la ventana lateral que comprende: un cuerpo de la visera que tiene una longitud de extensión de la junta de ventana superior y construida para seguir un borde superior de una junta de ventana de vehículo y que se extiende desde un borde delantero del cuerpo de visera a un borde trasero del cuerpo de visera; una pluralidad de lengüetas que se extienden desde la longitud de extensión de la junta de ventana superior del cuerpo de la visera, en el que la pluralidad de lengüetas están separadas entre sí por espacios, y cinta adhesiva provista a lo largo de la pluralidad de lengüetas.

2. La visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la pluralidad de lengüetas tiene una longitud total de extensión que es de aproximadamente 10 por ciento a aproximadamente 20 por ciento de la longitud de extensión de la junta de ventana superior del cuerpo de la visera.

3. La visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 1, en el que cada una de la pluralidad de lengüetas comprende una superficie interior y una superficie exterior, y la cinta adhesiva fijada a la superficie exterior.

4. La visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la cinta adhesiva es cinta adhesiva de doble cara.

5. La visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la cinta adhesiva tiene un espesor de aproximadamente 0.7 mm a aproximadamente 1.1 mm.

6. La visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la visera comprende una primera lengüeta, una segunda lengüeta, y una tercera lengüeta que se extiende a lo largo de la longitud de extensión de la junta de la ventana superior.

7. La visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el cuerpo de la visera y la pluralidad de lengüetas son integrales.

8. La visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende además una lengüeta delantera que se extiende más allá del borde delantero del cuerpo de la visera.

9. La visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende además una lengüeta que se extiende hacia atrás más allá del borde trasero del cuerpo de la visera.

10. La visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 9, en el que lengüeta delantera se intercala con una cubierta de espejo, y la lengüeta trasera se intercala con un sello de canal de la puerta.

11. La visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la visera para ventana lateral tiene un espesor de aproximadamente 1.4 mm a aproximadamente 1.8 mm.

12. La visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la visera para ventana lateral se forma de un acrílico.

13. La visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la visera para ventana lateral está moldeada por termoconformado o moldeo por inyección.

14. Un vehículo de motor y visera para ventana lateral que comprende: un marco de puerta de vehículo que incluye un marco de la ventana, una junta de la ventana, un canal de la ventana, en el que el marco de la ventana define una abertura para la junta de la ventana para adaptarse a la misma y formar el canal de la ventana y el canal de la ventana se configurado para recibir una ventana, y la visera para ventana lateral adherida dentro del canal de la ventana del marco de la puerta del vehículo, la visera para ventana lateral comprende: un cuerpo de la visera que tiene una longitud de extensión de la junta de ventana superior y construido para seguir a un borde superior de una junta de ventana de vehículo y que se extiende desde un borde delantero del cuerpo de la visera a un borde trasero del cuerpo de la visera; una pluralidad de lengüetas que se extienden desde la longitud de extensión de la junta de ventana superior del cuerpo de visera, en el que la pluralidad de lengüetas están separadas entre sí por espacios, y cinta adhesiva provista a lo largo de la pluralidad de lengüetas.

15. El vehículo de motor y visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 14, en el que la pluralidad de lengüetas tienen una longitud total de extensión que es de aproximadamente 10 por ciento a aproximadamente 20 por ciento de la longitud de extensión de la junta de ventana superior del cuerpo de la visera.

16. El vehículo de motor y visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 14, en el que la pluralidad de lengüetas comprende una primera lengüeta, una segunda lengüeta, y una tercera lengüeta 13 que son cada una integrales con el cuerpo de la visera y se extienden a lo largo de la longitud de extensión de la junta de ventana superior.

17. El vehículo de motor y visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 14, en el que cada una de la pluralidad de lengüetas tienen una superficie interior y una superficie exterior y la cinta adhesiva se fija a la superficie exterior.

18. El vehículo de motor y visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 14, en el que la pluralidad de lengüetas descansa dentro del canal de la ventana para asegurar la visera para ventana lateral en el mismo.

19. El vehículo de motor y visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 14, que comprende además una lengüeta delantera y una lengüeta trasera.

20. El vehículo de motor y visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 19, en el la lengüeta delantera se intercala con una cubierta de espejo y la lengüeta trasera se intercala con un canal de ventana lateral.

21. El vehículo de motor y visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 14, en el que cada una de la pluralidad de lengüetas tienen una anchura de aproximadamente 7.0 mm a aproximadamente 10 mm de ancho.

22. El vehículo de motor y visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 14, en el que la lengüeta delantera o la lengüeta trasera tienen una anchura aproximadamente 15 mm a aproximadamente 20.

23. El vehículo de motor y visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 14, en el que cada una de la pluralidad de lengüetas tienen un espesor de aproximadamente 1.2 mm a aproximadamente 1.4 mm.

24. El vehículo de motor y visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 14, en el que la visera para ventana lateral se forma de un acrílico.

25. El vehículo de motor y visera para ventana lateral de acuerdo con la reivindicación 14, en el que la visera para ventana lateral se moldea por termoconf ormado o moldeo por inyección.

26. Un método de montaje de una visera para ventana lateral en una puerta de vehículo que comprende: adherir la visera para ventana lateral en un canal de la ventana de la puerta del vehículo, la visera para ventana lateral comprende: un cuerpo de la visera que tiene una longitud de extensión de la junta de ventana superior y construido para seguir un borde superior de una junta de ventana de vehículo y que se extiende desde un borde delantero del cuerpo de visera a un borde trasero del cuerpo de visera, y una pluralidad de lengüetas que se extienden desde la longitud de extensión de la junta de ventana superior del cuerpo de visera, en el que la pluralidad de lengüetas están separadas entre sí por espacios.

27. El método de acuerdo con la reivindicación 26, en el que el paso de la adhesión comprende adherir la cinta adhesiva a la pluralidad de lengüetas.

28. El método de acuerdo con la reivindicación 26, en el que los pasos de la instalación comprende adherir la pluralidad de lengüetas en el canal de ventana utilizando la cinta adhesiva.

29. El método de acuerdo con la reivindicación 26, en el que la pluralidad de lengüetas se adhiere a una junta de la ventana recibida dentro de un pasaje en un marco de la ventana de la puerta del vehículo.

30. El método de acuerdo con la reivindicación 26, en el que los pasos de la instalación comprende montar una lengüeta delantera y una lengüeta trasera en el canal de la ventana.

31. El método de acuerdo con la reivindicación 26, en el que la visera para ventana lateral comprende una primera lengüeta, una segunda lengüeta, y una tercera lengüeta que se extienden desde la longitud de extensión de la junta de ventana superior del cuerpo de visera.