MX2007014090A - Cerradura con elemento de fijacion de rotor. - Google Patents
Cerradura con elemento de fijacion de rotor.Info
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Abstract
La invencion se refiere a una cerradura para motarse en un marco operador que comprende un ensamble de rotor (1, 4, 5, 10, 11) y un ensamble de estator (2, 3, 6, 7, 8), dicho ensamble de rotor esta conectado a un activador de bloqueo/desbloqueo de boton (12) para autorizar el bloqueo/desbloqueo cuando se inserta una llave adecuada en la cerradura; la invencion se caracteriza porque comprende medios de retencion (13) del ensamble de rotor, dichos medios de retencion estan sujetados en el ensamble de estator (2, 3, 6, 7, 8).
Description
CERRADURA CON ELEMENTO DE FIJACIÓN DE ROTOR
MEMORIA DESCRIPTIVA
La invención se refiere a una cerradura convencional que comprende un elemento para fijar/retener el rotor de tal manera que no sea posible retirar/forzar el rotor. Esta invención se aplica a todos los tipos de cerradura, en particular en el campo automotriz o de construcción y está previsto para ser inviolable. Una cerradura está compuesta por una parte fija, llamada estator, una parte móvil, llamada rotor, que gira en la parte fija. El rotor convencionalmente aloja interruptores, los cuales hacen posible reconocer una llave autorizada para bloquear/desbloquear la cerradura. Durante un intento por romper una cerradura, un individuo intenta retirar el rotor, el cual da acceso a la cabeza del activador de bloqueo/desbloqueo el cual hace posible que el/ella fuerce la cerradura rápidamente. Para evitar que se retire el rotor, ahora se provee una pluralidad de sistemas, los cuales pueden combinarse posiblemente en la misma cerradura: una placa unida antiextracción: dicha placa está fija al estator por medio de perforación y requiere un seguro que esté efectivamente fijo; una bayoneta que fija el rotor en el estator: esto consiste en una pequeña cantidad de material del rotor que se va a fijar en el estator o el estator intermedio para que se fije dicho estator al rotor; un sujetador en el extremo del rotor: el sujetador consiste en un material de plástico circular previsto para agarrar y sujetar la cabeza del activador de bloqueo/desbloqueo a través del rotor; un anillo de apriete proporcionando el bloqueo axial del rotor/estator: funciona de una manera sustancialmente idéntica al sujetador. Desafortunadamente, estas diferentes soluciones no permiten la retirar o forzar el rotor que resistirá durante un largo tiempo. Además, con la solución convencional de las placas de antiextracción, es relativamente fácil desprender dichas placas de antiextracción antes de retirar o forzar el rotor. Esta invención propone un dispositivo el cual es simple y muy fácil de implementar, proporcionando una característica a prueba de interferencia de la cerradura, es decir, impedir que el rotor sea forzado o retirado, dicho dispositivo ya no es accesible una vez que está fijo a la cerradura y dicha cerradura está fija a la puerta. Además, la invención es menos costosa que las soluciones actuales. Esta invención se refiere a una cerradura que se va a montar en una puerta, que comprende un ensamble de rotor y un ensamble de estator, dicho ensamble de rotor está conectado a un activador de bloqueo/desbloqueo para permitir el bloqueo/desbloqueo cuando se inserta una llave adecuada en la cerradura, caraclerizado porque comprende medios para retener el ensamble de rotor, dichos medios de retención están fijos al estar sujetados en el ensamble de estator.
Los medios de retención están fijos al ensamble de estator después de que el ensamble de rotor y el ensamble de estator se han montado y fijo uno al otro de tal manera que es muy fácil fijar los elementos de retención y esta fijación no tiene impacto en las operaciones para montar las cerraduras. El ensamble de rotor esencialmente comprende el rotor mismo mientras que el ensamble de estator comprende el estator y posiblemente un estator intermedio, en el caso donde la cerradura es una cerradura desembragable (el rotor es por lo tanto desembragable con relación al estator si se introduce una llave adecuada en el canal de inserción de la cerradura y se activa) además de los elementos convencionales como el resorte de desembrague, el indexador y el elemento impulsor. Generalmente, esta invención puede aplicarse a todo tipo de cerraduras, ya sean desembragables o no, sin modificaciones a los elementos que conforman la cerradura, con excepción de la producción de alojamientos o huecos previstos para recibir una porción de los medios de retención. A continuación se presentan otras particularidades de la invención: el elemento de retención comprende una pluralidad de salientes alojadas en huecos, o alojamientos del estator; el elemento de retención comprende tres salientes, al menos una de las mismas están provistas en su extremo con medios de apriete. En este caso, de manera ideal, cada una de las salientes del elemento de retención comprende un medio de apriete; el elemento de retención comprende una parte circular prevista para soportar el ensamble de rotor; el elemento de retención está hecho de metal, por ejemplo acero; la(s) parte(s) de fijación del elemento de retención está(n) prevista(s) para colocarse entre el estator y la manija de la puerta. El término "manija" se refiere a la posición en donde la cerradura está fija en la puerta y conforma un alojamiento de un tamaño y forma adaptado al de la cerradura, dicho alojamiento está definido por dos paredes cilindricas convencionales. Las fijaciones del elemento de retención, una vez fija al estator, evitan el desprendimiento del rotor mientras que las fijaciones están colocadas entre el estator y las paredes de la manija para que sea imposible alcanzar dichas fijaciones del elemento de retención. Por lo tanto, una vez que está fijo el ensamble de estator, el elemento de retención no podrá desprenderse, excepto por supuesto, al dañar completamente la puerta. La invención se entenderá mejor al leer la siguiente descripción y al ver las figuras anexas en las cuales: La figura 1 muestra una vista de las partes de una cerradura desembragable de acuerdo con la invención. La figura 2 muestra una vista de la sección de la cerradura de la figura 1 una vez que la cerradura está ensamblada. La figura 3 muestra una vista en perspectiva de una cerradura de acuerdo con la invención con el elemento de retención del rotor a punto de fijarse.
La figura 4 muestra una vista en perspectiva de la cerradura mostrada en la figura 3 una vez que el elemento de retención está montado y fijo. La figura 5 muestra una vista frontal de la cerradura mostrada en la figura 4, La figura 6 muestra una vista seccional de la cerradura mostrada en las figuras 4 y 5. En el ejemplo seleccionado para ¡lustrar la invención, la cerradura es desembragable, como se puede observar en particular en las figuras 1 y 2. Dicha cerradura comprende un rotor 1 el cual está montado de manera giratoria en un estator intermedio 2, dicho estator intermedio está montado de manera articulada en el estator 3, o cuerpo fijo de la cerradura. La cerradura también comprende los elementos esenciales convencionales como interruptores 4, resortes de interruptor 5, resorte de desembrague 6, el indexador 7, el elemento impulsor 8 y el sujetador 9. El rotor está previsto para impulsarse en rotación utilizando una llave (no se muestra) insertada axialmente en el canal de inserción 10 dentro del rotor. El extremo axial frontal del rotor 11 es decir, el extremo opuesto a la entrada del canal de inserción de la llave está previsto para funcionar con un subensamble de cardán 12 para permitir el bloqueo y desbloqueo de una puerta del vehículo.
Los elementos convencionales con relación a la cerradura y a su método de ensamble no forman parte de esta invención y no se describirán más detalladamente. La particularidad de la invención está en el elemento de retención 13 del ensamble de rotor. Como se muestra en las figuras 1 y 3, el elemento de retención
13 tiene una forma de taburete que comprende una parte circular insertada en su centro 14 y que comprende una pluralidad de salientes 15, en este caso tres, de las cuales al menos una está provista en su extremo con medios de apriete 16. El elemento de retención es generalmente una parte hecha de metal, en este caso acero. Puede estar completamente hecho de matepal de plásticos duros o cerámica. Ahora se hace referencia a las figuras 3, 4 y 5. Una vez que los elementos de la cerraduras se han ensamblado, es decir que el ensamble de rotor 1 , 4, 5, 10, 11 y el ensamble de estator 2, 3, 6, 7, 8 se han motado y fijado uno con el otro, el elemento de retención 13 está fijo al apretarlo en los huecos del estator 3 por medio de dichas salientes 15. La fijación del elemento de retención 13 del ensamble de estator
3 está asegurada por medio de medios de apriete 16, presentes en el extremo de unas salientes 15 del elemento de retención 13 y que funcionan con un hueco o una muesca del estator 3.
El apriete se lleva a cabo cuando el elemento de retención 13 se empotra en las paredes del ensamble de estator/rotor; la parte circular 14 del elemento de retención 13 sucesivamente soportando el rotor 1 , más específicamente contra la cara externa del rotor 1. Con respecto a la figura 6, el ensamble de cerradura asociado con elemento de retención está convencionalmente fijo al panel 17 de la puerta del vehículo al ajustarse en la manija 18, que consiste en un alojamiento, de un tamaño y forma adaptado a la de la cerradura, convencionalmente dos paredes cilindrica. En esta configuración, el elemento de retención 13 cuyas fijaciones 15, 16 están localizadas entre el estator 3, es decir las caras laterales externas del estator 3 y las caras internas de la manija 18 ya no pueden retirarse dado que dichas fijaciones 15, 16 no son accesibles desde la parte externa. Además, como un resultado, debido a su retención por medio del elemento de retención 13, el rotor 1 ya no puede extraerse para permitir que un individuo haga entrar la cabeza del activador bloqueador/desbloqueador, a menos, por supuesto, de que se dañe completamente la puerta.
Claims (6)
1.- Una cerradura para montarse en una puerta que comprende un ensamble de rotor (1 , 4, 5, 10, 11 ) y un ensamble de estator (2, 3, 6, 7, 8), dicho ensamble de rotor está conectado a un activador de bloqueo/desbloqueo (12) para permitir el bloqueo/desbloqueo cuando se inserta una llave adecuada en la cerradura, que comprende unos medios (13) para retener el ensamble de rotor, dichos medios de retención están fijos al sujetarse en el ensamble de estator (2, 3, 6, 7, 8), caracterizado en que la(s) parte(s) de fijación (15, 16) del elemento de retención (13) está(n) prevista(s) para ser colocada(s) entre el estator (3) y la manija (18) de la puerta.
2.- La cerradura de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada además porque el elemento de retención (13) comprende una pluralidad de salientes (15) alojadas en huecos o alojamientos del estator (3).
3.- La cerradura de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada además porque el elemento de retención comprende tres salientes (13), al menos una de las mismas está provista en su extremo con unos medios de sujeción (16).
4.- La cerradura de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada además porque el elemento de retención (13) comprende una parte circular (14) prevista para soportar el ensamble de rotor (1 , 4, 5, 10, 11 ).
5.- La cerradura de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada además porque el elemento de retención (13) está hecho de metal, por ejemplo acero.
6.- La cerradura de conformidad con la reivindicación 3, caracterizada además porque cada una de las salientes del elemento de retención (13) comprende unos medios de sujeción (16).
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