KR100655715B1 - 차량용 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어록 레버가 연결되는 로터의 선단 내부에 리턴 스프링에 의해 지지되는 슬라이더를 추가 구성하여 정상적인 키 인(Key In) 작동에 의해서만 상기 슬라이더를 밀어 상기 도어록 레버와 로터가 일체로 작동하도록 하여 도난의 위험으로부터 더욱 안전한 차량용 잠금장치를 제공한다.

잠금장치, 로커, 로터, 로터 케이스, 슬라이더

Description

차량용 잠금장치{A locking device in a vehicle}

도 1은 일반적인 차량용 잠금 시스템의 구성도이다.

도 2는 종래 기술에 따른 차량용 잠금장치의 분해 사시도이다.

도 3은 종래 기술에 따른 차량용 잠금장치의 사용 상태도이다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 잠금장치의 단면도이다.

도 5는 도 4의 A-A 선에 따른 단면도이다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 잠금장치의 작동 상태도이다.

도 7은 도 6의 상태에서의 본 발명에 적용되는 로터의 작동 사시도이다.

본 발명은 차량용 잠금장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어록 레버가 연결되는 로터의 선단 내부에 리턴 스프링에 의해 지지되는 슬라이더를 추가 구성하여 정상적인 키 인(Key In) 작동에 의해서만 상기 슬라이더를 밀어 상기 도어록 레버와 로터가 일체로 작동하도록 하여 도난의 위험으로부터 더욱 안전한 차량용 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 잠금 시스템은 도 1에서 도시한 바와 같이, 프런트 도어, 트렁크 리드 및 테일 게이트 등의 도어 핸들(200) 일측에 잠금장치(100)가 설치되고, 상기 잠금장치(100)의 도어록 레버(111)는 도어랫치(300)와 연결로드(400)로 연결되어 도어록 레버(111)의 회전작동에 따라 도어랫치(300)를 록(Lock) 상태와 언록(Unlock) 상태로 작동시키게 된다.

상기한 차량용 잠금장치(100)의 구성은, 도 2에서 도시한 바와 같이, 도어 패널의 일측에 브라켓(101)을 통하여 로터 케이스(103)가 장착되며, 상기 로터 케이스(103)의 내부에는 로터(105)가 삽입된다.

상기 로터(105)는 그 외주면에 로커 홀(107)이 형성되어 각각에 플레이트 형상의 로커(109)를 삽입한 상태로 로터 케이스(103)에 삽입된다.

그리고 상기 로터 케이스(103)를 통하여 끼워져 반대측으로 돌출되는 로터(105)의 선단에는 도어랫치(300)와 연결로드(400)로 연결되는 도어록 레버(111)가 스프링(113)을 개재한 상태로 스냅링(115)에 의해 회전방향으로 고정 설치된다.

또한, 상기 로터 케이스(103)의 상단에는 커버(117)가 끼워져 상기 로터(105)의 이탈을 방지하게 된다.

즉, 록(Lock) 상태에서는 로커(109)가 로터(105)에 미도시된 스프링과 끼워져 조립된 상태로 스프링의 탄성력에 의해 로터 케이스(103) 내부의 미도시된 턱에 걸려 돌지 않게 되고, 최종적으로는 도어 랫치(300)와 연결로드(400)로 연결된 도어록 레버(111)가 작동하지 않게 된다.

그리고 언록(Unlock) 상태에서는 도 3에서와 같이, 키(119)의 키 스틸부(121)를 로터(105) 내부로 삽입하면, 로커(109) 상의 각 키 홀(123)이 키 스틸부 (121)의 단면에 의해 중앙으로 정렬되는데, 이 때 상기 로커(109)는 로터 케이스(103)의 내부 턱으로부터 걸림 상태가 해제되어 로터(105)의 회전과 함께 상기 도어록 레버(111)의 작동이 가능하게 된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 차량용 잠금장치(100)는 그 키(119)의 형상이 상기 플레이트 형상의 로커(109)에 형성되는 키 홀(123)을 통하여 삽입되어 로커(109)를 정렬하여 로터(105)와 함께 돌릴 수 있도록 키 스틸부(121)을 갖게 되는데, 이러한 키 홀(123)을 갖는 플레이트 형상의 로커(109)를 적용하면, 상기 로커(109)의 키 홀(123)을 통하여 드라이버 등의 공구를 삽입한 상태로 강제로 회전시킬 경우, 로커(109) 혹은 로터 케이스(103)가 쉽게 파손되거나, 로터 케이스(103)를 도어 패널에 고정하기 위한 브라켓(101)이 쉽게 파손되어 도난 사고의 우려가 심각한 문제점을 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 앞에서 언급한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 도어록 레버가 연결되는 로터의 선단 내부에 리턴 스프링에 의해 지지되는 슬라이더를 추가 구성하여 정상적인 키 인(Key In) 작동에 의해서만 상기 슬라이더를 밀어 상기 도어록 레버와 로터가 일체로 작동하도록 하여 도난의 위험으로부터 더욱 안전한 차량용 잠금장치를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명에 따른 차량용 잠금장치는 로터의 외주면에 로커 홀이 형성되어 플레이트 형상의 로커를 삽입한 상태로 로터 케이스에 삽입되며, 상기 로터 케이스를 통하여 끼워져 반대측으로 돌출되는 로터의 선단에는 도어랫치와 연결로드로 연결되는 도어록 레버가 스프링을 개재한 상태로 스냅링에 의해 설치되며, 상기 로터 케이스의 전단에는 커버가 끼워져 상기 로터의 이탈을 방지하도록 구성된 차량용 잠금장치에 있어서,

상기 로터의 선단에 끼워지도록 도어록 레버의 일측에 형성되는 설치홀 내주면 양측에는 슬라이더 끼움홈을 형성하고, 상기 도어록 레버가 설치되는 로터의 선단에는 양측으로 개구부를 형성하며, 그 내측에 축방향을 따라 슬라이더 설치홀을 형성하고, 상기 슬라이더 설치홀에는 리턴 스프링에 의해 전방으로 지지되는 슬라이더가 설치되어 키의 삽입 시, 키 스틸부의 선단에 의해 눌러져 상기 양측 개구부를 통하여 상기 도어록 레버의 설치홀 내주면 양측에 형성되는 슬라이더 끼움홈으로 끼워지도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 리턴 스프링은 코일 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 슬라이더는 원형단면을 갖는 환봉의 외주면 양측에, 상기 도어록 레버의 설치홀 내주면 양측에 형성되는 슬라이더 끼움홈에 끼워지는 끼움돌기를 일체로 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 잠금장치의 단면도이고, 도 5는 도 4의 A-A 선에 따른 단면도이다.

도 4에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 잠금장치는 도 어 패널의 일측에 브라켓(1)을 통하여 로터 케이스(3)가 장착되며, 상기 로터 케이스(3)의 내부에는 로터(5)가 삽입 설치된다.

즉, 상기 로터(5)는 그 외주면에 로커 홀(7)이 형성되어 각각에 플레이트 형상의 로커(9)를 삽입한 상태로 상기 로터 케이스(3)에 삽입되어 설치된다.

그리고 상기 로터 케이스(3)를 통하여 끼워져 반대측으로 돌출되는 로터(5)의 선단에는 도어랫치(300; 도 1참조)와 연결로드(400; 도 1참조)로 연결되는 도어록 레버(11)가 스프링(13)을 개재한 상태로 스냅링(15)에 의해 회전방향으로 설치된다.

또한, 상기 로터 케이스(3)의 상단에는 커버(17)가 끼워져 상기 로터(5)의 이탈을 방지하게 된다.

여기서, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 로터(5)의 선단에 끼워지도록 도어록 레버(11)의 일측에 형성되는 설치홀(23) 내주면에는 양측으로 슬라이더 끼움홈(25)을 형성한다.

그리고 상기 도어록 레버(11)가 설치되는 로터(5)의 선단에는 양측으로 개구부(27)를 형성하여 그 내측에 축방향을 따라 슬라이더 설치홀(29)을 형성한다.

상기 슬라이더 설치홀(29)에는 리턴 스프링(31)에 의해 전방으로 지지되는 슬라이더(33)가 설치되어 키(19)의 삽입 시, 키 스틸부(21)의 선단에 형성되는 연장 스틸부(35)의해 눌러져 상기 양측 개구부(27)를 통하여 상기 도어록 레버(11)의 설치홀(23) 내주면 양측에 형성되는 슬라이더 끼움홈(25)으로 끼워지도록 구성된다.

여기서, 상기 리턴 스프링(31)은 코일 스프링으로 이루어지는 것이 바람직하다.

그리고 상기 슬라이더(33)는 원형단면을 갖는 환봉의 외주면 양측에, 상기 도어록 레버(11)의 설치홀(23) 내주면 양측에 형성되는 슬라이더 끼움홈(25)에 끼워지는 끼움돌기(37)를 일체로 형성하여 이루어지는 것이 바람직하다.

따라서, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 차량용 잠금장치의 작동을 설명한다.

즉, 록(Lock) 상태에서는, 도 4에서 도시한 바와 같이, 로커(9)가 로터(5)에 미도시된 스프링과 끼워져 조립된 상태로 스프링의 탄성력에 의해 로터 케이스(3) 내부의 미도시된 턱에 걸려 돌지 않게 되고, 최종적으로는 도어 랫치(300; 도 1참조)와 연결로드(400; 도 1참조)로 연결된 도어록 레버(11)가 작동하지 않게 된다.

그리고 언록(Unlock) 상태에서는 도 6과 도 7에서 도시된 바와 같이, 키(19)의 키 스틸부(21)를 로터(5) 내부로 삽입하면, 로커(9) 상의 각 키 홀(미도시)이 키 스틸부(21)의 단면에 의해 중앙으로 정렬되는데, 이 때 상기 로커(9)는 로터 케이스(3)의 내부 턱으로부터 걸림 상태가 해제된다.

동시에, 상기 키 스틸부(21)의 선단에 연장된 연장 스틸부(35)가 상기 슬라이더(33)를 눌러 양측 끼움돌기(37)가 개구부(27)를 통하여 상기 도어록 레버(11)의 설치홀(23) 내주면 양측에 형성되는 슬라이더 끼움홈(25)에 끼워지게 된다.

이러한 상태로 키(19)를 돌리면, 상기 걸림 상태가 해제된 로터(5)와 도어록 레버(11)가 함께 회전하여 도어록 레버(11)의 작동이 가능하게 된다.

한편, 상기 키(19)가 다르거나 드라이버 등의 공구를 이용하여 상기 로터(5) 내부로 삽입시켜 로커(9) 혹은 로터 케이스(3) 및 로터 케이스(3)를 도어 패널에 고정하기 위한 브라켓(1)을 파손시키면서 로터를 돌려도, 정상적인 키 인(key In) 작동이 이루어지지 않은 상태에서는 상기 슬라이더(33)의 끼움돌기(37)가 상기 도어록 레버(11) 상의 슬라이더 끼움홈(25)에 끼워지지 않아 도어록 레버(11)에 대하여 로터(5)가 헛돌게 되며, 이로써 도난사고로부터 안전하게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 잠금장치에 의하면, 도어록 레버가 연결되는 로터의 선단 내부에 리턴 스프링에 의해 지지되는 슬라이더를 추가 구성하여 정상적인 키 인(Key In) 작동에 의해서만 상기 슬라이더를 밀어 상기 도어록 레버와 로터가 일체로 작동하도록 함으로써 전용키 이외의 기구의 삽입에 의한 도난의 위험으로부터 더욱 안전한 효과가 있다.

Claims (3)

1. 로터의 외주면에 로커 홀이 형성되어 플레이트 형상의 로커를 삽입한 상태로 로터 케이스에 삽입되며, 상기 로터 케이스를 통하여 끼워져 반대측으로 돌출되는 로터의 선단에는 도어랫치와 연결로드로 연결되는 도어록 레버가 스프링을 개재한 상태로 스냅링에 의해 설치되며, 상기 로터 케이스의 전단에는 커버가 끼워져 상기 로터의 이탈을 방지하도록 구성된 차량용 잠금장치에 있어서,

   상기 로터의 선단에 끼워지도록 도어록 레버의 일측에 형성되는 설치홀 내주면 양측에는 슬라이더 끼움홈을 형성하고,

   상기 도어록 레버가 설치되는 로터의 선단에는 양측으로 개구부를 형성하며, 그 내측에 축방향을 따라 슬라이더 설치홀을 형성하고,

   상기 슬라이더 설치홀에는 리턴 스프링에 의해 전방으로 지지되는 슬라이더가 설치되어 키의 삽입 시, 키 스틸부의 선단에 의해 눌러져 상기 양측 개구부를 통하여 상기 도어록 레버의 설치홀 내주면 양측에 형성되는 슬라이더 끼움홈으로 끼워지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 잠금장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 리턴 스프링은 코일 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 잠금장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 슬라이더는 원형단면을 갖는 환봉의 외주면 양측에, 상기 도어록 레버의 설치홀 내주면 양측에 형성되는 슬라이더 끼움홈에 끼워지는 끼움돌기를 일체로 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 잠금장치.

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