PANEL DE IDENTIFICACIÓN PARA CONTENEDOR DE TARIMA
CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente invención se relaciona con una placa de identificación para un contenedor de tarima para almacenar y transportar materiales líquidos o capaces de fluir libremente, el cual comprende un contenedor interior de paredes delgadas fabricado de plástico que presenta una abertura superior de carga y una válvula inferior de descargar un esqueleto de enrejado que circunda apretadamente al contenedor de plástico y constituido de barras verticales y horizontales de enrejado soldadas entre sí, y una placa inferior sobre la cual asienta el recipiente de plástico y sobre la cual se monta el esqueleto de enrejado. La placa inferior puede estar construida como una simple placa de madera, como placa de esqueleto metálico, o placa plástica. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Generalmente se conocen diferentes configuraciones de contenedor de tarimas de construcción liviana con un volumen neto de aproximadamente 1000 litros, por ejemplo de la referencia US 6,244,453 (con un esqueleto de enrejado de tubos de sección cuadrada) y sirven para el transporte de líquidos o productos capaces de fluir libremente. Solamente cuando los contenedor de tarimas han pasado las pruebas de inspección en una institución oficial autorizada y son REF.: 177398 provistos con un número de registro, los mismos pueden ser empleados para el transporte y el almacenamiento de productos líquidos peligrosos, como, productos químicos (solventes, ácidos, etc.). Por lo general cada contenedor de tarima tiene montado sobre el esqueleto de enrejado, por el lado donde se encuentra los accesorios de descarga, una placa de identificación (Placa Etiqueta) , sobre la cual está pegada o colocada en un sobre transparente pegado para la identificación del respectivo producto contenido, fabricante del producto, fabricante de la contenedor de tarima, el número de registro y datos similares. Algunos fabricantes aseguran las placas de identificación por medio de una unión por pernos sobre dos o tres barras horizontales del esqueleto de enrejado. Estas conexiones empernadas por medio de cuatro o seis pernos consumen tiempo y las cabezas sobresalientes de los pernos pueden provocar heridas . Una placa de identificación o placa de rotulación que no precisa pernos para su fijación, es conocida del documento US 5,787,623. En el caso de este contenedor de tarima descrito en esta referencia tiene barras de enrejado diseñadas como tubos de sección circular están aplastadas en los puntos de cruce para formar depresiones en forma cóncava de doble pared que se extienden en la dirección longitudinal de las barras de enrejado de manera que las barras de enrejado mutuamente soldadas en los puntos de cruce yazcan prácticamente en un plano (esqueleto de enrejado de tubos de sección transversal circular) . La placa de rotulación montada sobre este esqueleto presenta un borde de apoyo inferior biselado o rebordeado hacia afuera, y el cual se apoya en la barra horizontal inferior de enrejado y encastra por detrás de ésta, mientras que el borde superior conformado a manera de borde de garras en la condición montada de la placa de rotulación se adapta por detrás de una barra horizontal superior de enrejado por medio de esto se refuerza elásticamente la placa de rotulación. En este caso resulta desventajoso que por un lado los bordes que encastran por detrás de las barras horizontales de esqueleto pueden entrar en contacto con el contenedor interior de paredes delgadas fabricado de material plástico, particularmente cuando un contenedor interior lleno se abomba hacia afuera entre dos barras verticales y queda sometido a las trepidaciones del transporte, y por otro lado la placa de chapa puede ser desprendida por cualquier persona en forma no autorizada superando el refuerzo elástico sin otros medios auxiliares y ser manipulada (por ejemplo, intercambiada) . De acuerdo con una configuración modificada, la placa de chapa se presenta lateralmente por la parte superior en los bordes exteriores con manguitos especiales de inserción para espigas fijadoras de plástico, las cuales, en condición montada de la placa encastran con su cabeza en depresiones en forma cóncava previstas en la barra superior horizontal del esqueleto, quedando la placa fijada de esta manera. Como seguro de originalidad puede estar previsto adicionalmente un botón de presión fabricado de plástico con un vastago en forma de, cuña y pernos que se unen por bisagras de tipo película, el cual debe ser colocado a presión en una depresión prevista especialmente para ello en el borde superior de la placa de chapa. Esta construcción resulta desventajosa debido a que se precisan elementos adicionales de seguridad fabricados de plástico, los cuales pueden volverse friables debido a la exposición a agentes atmosféricos y quebrarse fácilmente en el caso de estar sometidos a impactos. BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Un objetivo de la presente invención consiste en proveer para una contenedor de tarima del tipo descrito en la presente, un diseño constructivo mejorado para una placa de identificación que puede ser fácilmente asegurada en el esqueleto de enrejado, prescindiendo de medios adicionales de fijación o de retención. Este objetivo es satisfecho en forma particularmente sencilla y ventajosa por las características expuestas en la reivindicación 1. En el panel de identificación de acuerdo con la invención en condición montada el borde superior y el borde inferior de la placa de identificación están biselados (doblados) levemente hacia atrás y asientan a través de toda su longitud (sin ningún tipo de escotadura para una barra vertical cubierta) contra la cara lateral dirigida hacia afuera de una barra horizontal superior y de una barra horizontal inferior, mientras ambos bordes laterales de la placa de identificación están biselados (doblados) hacia atrás en una extensión comparativamente mayor a manera de biselados y enrollados por sus extremos traseros en cada caso para formar un borde rolado, en ambos biselados laterales tienen escotaduras respectivas en la chapa para las barras horizontales superior e inferior, y en donde el borde rolado se extiende a través de una pieza a manera similar a la barra desde la parte superior hasta la inferior, se proyecta dentro de las escotaduras, y encastra por detrás de la barra horizontal superior e inferior. Esta medida posibilita una fijación sencilla y segura de la placa de identificación sobre el esqueleto de enrejado. Además se ha previsto de acuerdo con una configuración de la invención que las respectivas distancias o un contacto firme bajo preesfuerzo de los bordes superior e inferior desde la barra horizontal superior y la barra horizontal inferior, o bien el derecho e izquierdo rollado desde la respectiva barra vertical derecha e izquierda se pueden predeterminar a través del grado de biselado o bien del ángulo del biselado del borde superior y/o el borde inferior y/o ambos bordes laterales de la placa de identificación, que se pueda asegurar una fijación sin sacudidas con asiento seguro inmovible. De acuerdo a otra modalidad de la presente invención se ha previsto que en el caso de un tamaño suficientemente grande de la placa de identificación y cubrimiento de una barra horizontal adicional se ha previsto aproximadamente en el centro de ambos biselados laterales en cada caso otra escotadura respectiva para la barra horizontal cubierta, y estando el borde rolado conformado en cada caso en forma prolongada a manera de espiga, la cual sobresale dentro de esta última escotadura y encastra por detrás de dicha barra horizontal cubierta. En una configuración preferida de la presente invención se ha previsto además que en la pared frontal de la placa de identificación está prevista en la zona inmediatamente por debajo de una barra horizontal cubierta al menos una escotadura punzonada en forma de U con una orejeta
(lengüeta) integrada por un lado, la cual en condición montada de la placa de identificación está doblada hacia atrás y desde abajo contra una barra horizontal cubierta para formar un sello de originalidad. BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS La presente invención será explicada y descrita en forma más detallada en base a un ejemplo de de la modalidad que se ilustra esquemáticamente en las figuras. Esto se muestra en: La Figura 1 ilustra una vista de frente de una contenedor de tarima con placa de identificación de acuerdo a la presente invención. La Figura 2 ilustra una vista frontal de la placa de identificación montada de acuerdo con la presente invención. La Figura 3 ilustra una vista en planta de la placa de identificación montada de acuerdo con la presente invención. La Figura 4 ilustra la etapa de montaje 1 de la placa de identificación de acuerdo a la presente invención. La Figura 5 ilustra la etapa de montaje 2 de la placa de identificación de acuerdo a la presente invención. La Figura 6 ilustra la etapa de montaje 3 de la placa de identificación de acuerdo a la presente invención, y La Figura 7 ilustra la disposición de traba de la placa de identificación de acuerdo a la presente invención. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN La Figura 1 ilustra una vista frontal de un contenedor de tarima 10 previsto para el almacenaje y transporte de materiales líquidos o capaces de fluir, el cual incluye un, contenedor interior 12 de paredes delgadas fabricado de plástico, el cual presenta una abertura superior de carga y una válvula inferior de drenaje, estando el contenedor de plástico 12 circundado apretadamente por un esqueleto de enrejado 14 constituido de barras horizontales de sujeción 20 y barras verticales de sujeción 22 unidas mutuamente por soldadura, como también una placa inferior 16 sobre la cual es soportado el contenedor de plástico 12 y está montado el esqueleto de enrejado 14. Las barras de enrejado horizontales y verticales 20, 22 presentan ventajosamente un perfil de sección cuadrada (véase Figura 7), como es descrito en la referencia de la patente US 6,244,453 Bl . En el caso de este perfil tubular las caras laterales dirigidas hacia fuera y hacia adentro de las barras horizontales y verticales mutuamente soldadas presentan en ambos cantos un reborde sobresaliente y un área central hendida de manera que en los puntos de intersección de las barras tubulares se forme un apoyo definido por cuatro puntos para asegurar una soldadura óptima (soldadura a resistencia con salientes) de los tubos de enrejado. Las barras tubulares no se extienden en un solo plano, sino en dos planos de tubos sucesivos de manera que el esqueleto de enrejado presenta una mayor resistencia a la flexión en comparación con un esqueleto convencional de enrejado, en el cual los tubos de sección circular abollados se encuentran prácticamente en un mismo plano. Por encima de la válvula de descarga está fija sobre el esqueleto de enrejado 14 por el lado exterior una placa inventiva de identificación 18 por medio de un enclavamiento de encastre por presión (ajuste por presión) . Como se ilustra en la modalidad ejemplar de la modalidad según Figura 2, la placa de identificación 18 presenta un formato de costado rectangular con un ancho de aproximadamente 550 mm y una altura de aproximadamente 385 mm y está constituida por una chapa muy delgada de acero galvanizado de solamente 0.6 mm de espesor. El borde superior 24 y el borde inferior 26 de la placa de chapa 18 asientan externamente sobre una barra horizontal superior y una barra horizontal inferior del enrejado 20, respectivamente. Debido al hecho que los cantos de los bordes superior e inferior 24, 26 están biselados formando una tira con un ancho de aproximadamente 8 mm en un ángulo de aproximadamente 30° levemente hacia atrás y terminan asentados en el área central hendida de la pared frontal de la barra horizontal 20 de sección transversal cuadrada, no resulta posible agarrarse los dedos en los bordes 24, 26 (no hay peligro de lastimaduras) . Los bordes laterales de la placa de identificación 18 están biselados hacia atrás en un ángulo de aproximadamente 75°, es decir biselados en, forma relativamente pronunciada en forma de tira de 25 mm de ancho y están enrolladas con su porción marginal trasera hacia afuera formando una borde rolado 30. Ambos bordes rolados 30 tienen solamente un pequeño diámetro de aproximadamente 5 mm. La Figura 3 ilustra claramente en vista en planta la fijación de la placa de identificación 18 en las barras horizontales 20 y muestra el posicionamiento de cada borde rolado 30 detrás de una barra horizontal 20 y al mismo tiempo asentado desde afuera sobre una barra vertical 22. Las Figuras 4, 5 y 6 ilustran los diferentes pasos de montaje de la placa inventiva de identificación 18 sobre el esqueleto de enrejado 14. En la Figura 4 el borde superior 24 de la placa de identificación 18 es colocada desde afuera contra una barra horizontal superior 20 de manera que la porción del borde rolado 30 que se proyecta dentro de la escotadura superior 32 encastra desde abajo hacia arriba por detrás de la barra horizontal superior 20. Como se ilustra en la Figura 5, la parte inferior de la placa de identificación 18 es basculada hacia adentro por su parte media de manera que la porción en forma de espiga del borde rolado 30 que sobresale de arriba hacia abajo dentro de la escotadura central 34 quede ubicada por detrás de la barra horizontal central cubierta 20. Finalmente, la placa de identificación 18 es completamente basculada hacia adentro según se ilustra en la Figura 6, hasta que el borde horizontal inferior 26 tope contra la pared lateral dirigida hacia afuera del tubo horizontal inferior 20 de manera que la porción en forma de espiga del borde rolado que sobresale de arriba hacia abajo dentro de la escotadura inferior 32 quede ubicada por detrás de la barra horizontal inferior 20. La placa de chapa 18 es fijada finalmente desplazando a la misma en aproximadamente 6 mm hacia abajo de manera que la porción en forma de espiga de el borde rolado 30 que se proyecta en la escotadura central 34 encastre desde arriba hacia abajo por detrás de la barra horizontal central 20, y la porción en forma de espiga del borde rolado 30 que se proyecta dentro de la escotadura inferior 32 encastra desde arriba hacia abajo por detrás de la barra horizontal inferior 20, estando la porción en forma de espiga del borde rolado 30 que se proyecta hacia arriba dentro de la escotadura superior 32 diseñada con suficiente longitud para que la misma siga encastrada de abajo hacia arriba por detrás de la barra horizontal superior 20 en aproximadamente 5 mm. En la Figura 7 la placa de identificación 18 está ilustrada en su posición final. Como se ilustra claramente en la vista detallada A, dos resaltos 38 adaptados hacia el lado interior en la mitad de la placa de chapa 18 en cada caso hacia la respectiva zona lateral exterior se posicionan por detrás del reborde sobresaliente superior de la pared frontal de la barra horizontal central 20 de manera que la placa queda fijada en forma inmovible. Finalmente dos orejetas 36 que sobresalen de aquel canto de las escotaduras punzonadas en forma de U que se encuentran inmediatamente por debajo de la barra horizontal cubierta 20, son dobladas a manera de sellos de originalidad desde abajo en forma horizontalmente plana contra la barra horizontal central 20, pudiendo ser desprendida la placa de identificación nuevamente del esqueleto de enrejado solamente con herramientas correspondientes. En una variante levemente modificada, prevista para exposición a gran esfuerzo, las escotaduras punzonadas en forma de U están giradas en 90° de manera que las orejetas 36 están articuladas lateralmente. Para la fijación inamovible de la placa de identificación 18 se doblan hacia adentro estas orejetas alineadas verticalmente hacia atrás en forma plana contra una barra vertical 22 y verticalmente directamente por debajo de una barra horizontal 20. Este sello de originalidad puede ser doblado de vuelta a su posición original solamente al reacondicionar un contenedor de tarima, es decir al extraer el contenedor interior de plástico, cuando la placa de identificación deba ser desprendida y recambiada. La orejeta 36 que sobresale verticalmente tiene con mínimos valores de tolerancia (falta de generación de ruidos) un mayor módulo de resistencia en la dirección axial en relación a la barra horizontal que se encuentra por encima de ésta, siendo imposible un doblado hacia atrás en forma inadvertida. Para fines de refuerzo se ha previsto en la placa de identificación 18 por su cara delantera en la zona perimetral una moldura estampada hacia afuera en forma de bordón continuo, la cual está solamente interrumpida en las zonas medias sobre la barra horizontal cubierta 20. Esta moldura estampada periféricamente protege de la abrasión también las láminas de datos pegadas cuando contenedor de tarimas idénticos son transportados en forma apilada uno al lado de otro y están sometidas a las trepidaciones de transporte. La placa de identificación está fijada sustancialmente a solamente tres barras horizontales cubiertas por la placa (asentando desde la parte exterior contra, éstas y retenida solamente por las porciones sobresalientes en forma de espiga del borde rolado por detrás de las barras horizontales) , estando dispuestas además entre las barras horizontales y el contenedor interior de paredes delgadas fabricado de plástico barras horizontales que evitan con seguridad por una separación suficiente que eventualmente ciertas partes de la placa de identificación puedan entrar en contacto con el contenedor interior de paredes delgadas fabricado de plástico. Cada contenedor de tarima típicamente está equipado con dos de estas placas de identificación; esta placa de chapa está dispuesta sobre el esqueleto de enrejado por la parte frontal del contenedor de tarima por encima de la válvula de descarga y la segunda placa de chapa se asegura en forma correspondiente en el esqueleto de enrejado sobre la parte trasera del esqueleto de enrejado. Durante la manipulación, transporte y trasbordo de contenedor de tarimas llenos puede suceder que las placas de identificación sean abolladas o dañadas. Cuando estas contenedor de tarimas deban ser utilizados repetidas veces, los mismos son reacondicionados en forma correspondiente. Las placas de identificación dañadas pueden ser reemplazadas en forma sencilla por nuevas placas de identificación, siempre y cuando se haya extraído el contenedor interior del esqueleto de enrejado y las lengüetas de chapa (orejetas) dobladas hacia adentro a manera de seguros de originalidad hayan sido dobladas nuevamente a manera de haber sido enderezadas.
Lista de Números de Referencia 10 Paleta tanque 12 contenedor plástico 14 esqueleto de enrejado 16 paleta inferior 18 placa de identificación 20 barra horizontal de enrejado 22 barra vertical de enrejado 24. borde superior (18) 26. borde inferior (18) 28 biselado (18) 30 borde rolado (28) 32. escotadura (28) 34 escotadura para (20) 36 orejetas (18) 38 resalto (18) 40 estructura (18) Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.