MX2007000579A - Aditamento de iluminacion vehicular con dispersion de luz no direccional. - Google Patents

Abstract

Un CHMSL (16) u otra caracteristica del sistema de. iluminacion de un automovil (10) incluye una caracteristica para presentar expresiones personales en forma de palabras o simbolos pero que se desactiva automaticamente cuando el sistema de iluminacion regular del vehiculo esta en uso. La expresion personal se fija en un medio tangible por medio de indicios (34) revestidos con fosforo colocados dentro de un alojamiento (18) impenetrable por UV. Una fuente (36) de luz UV secundaria energiza selectivamente los indicios (34) revestidos con fosforo para que el material irradiado brille y sea visible a traves de una pantalla (20) transmisora de luz. La pantalla (20) transmisora de luz se proporciona con un agente bloqueador de UV para que los rayos UV daninos no escapen del alojamiento (18) . Los indicios (36) revestidos con fosforo pueden montarse en una placa (30) transparente removible, en opticas (24, 26) de dispersion de luz o en la cara interna de la pantalla (20) transmisora de luz. Un circuito (42") de control maneja la fuente (22) de luz primaria y la fuente (36) de luz UV secundaria para que solo una de las fuentes de luz pueda energizarse en cualquier momento.

Description

ADITAMENTO DE ILUMINACIÓN VEHICULAR CON DISPERSIÓN DE LUZ NO DIRECCIONAL DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Un indicio inducido por luz ultravioleta para un vehiculo motor, y más particularmente, un tope u otro sistema de iluminación externa capaz de desplegar un indicio inducido por luz UV cuando no está en uso regular como un tope u otra característica de luz. Ciertos ensambles de lámpara alta central de parada montada (CHMSL) para vehículos motores son un ejemplo de un ensamble de luz regular que tiene un propósito principal en este caso de indicar una condición de frenado. Los CHMSL se montan tipicamente en la ventana posterior, o en la cubierta posterior de un automóvil y se cablean a la luz en una región generalmente rectangular alargada con el sistema de luz de freno. Proporcionan visibilidad incrementada para el sistema de luz de freno, y de este modo comprenden una parte importante del sistema de seguridad del vehiculo. Calcomanías en los parachoques y otros avisos posteriores del vehiculo se han vuelto una parte aceptada de la auto-expresión. La mayoria de las calcomanías en parachoques u otros avisos, sin embargo, son difíciles de percibir en la noche o en otras condiciones de bajo nivel de luz. De este modo, la auto-expresión de un individuo a través del medio de avisos en el vehículo y calcomanías en el parachoques generalmente se limita a condiciones de luz de día. Además, el espacio disponible para los indicios de auto-expresión de alguna forma se limita en la superficie posterior del vehículo. Por ejemplo, no es posible cubrir los espacios reservados para CHMSL y otras características de iluminación debido a cuestiones de seguridad. Cualquier dispositivo o técnica que sea estéticamente placentera puede aceptarse fácilmente dentro de la industria automotriz. De este modo, existe una necesidad de una técnica de apariencia estética mejorada para presentar avisos, indicios u otras formas de expresión en la parte posterior de un vehículo, y particularmente durante las condiciones nocturnas y regiones de la superficie del vehículo no disponibles hasta ahora. Se proporciona un vehículo o motor que tiene una superficie exterior que confronta hacia atrás. El vehículo comprende un alojamiento que tiene una pantalla transmisora de luz presentada hacia la superficie exterior que confronta hacia atrás. Una fuente de luz visible primaria se dispone en el alojamiento para proyectar luz visible a lo largo de una trayectoria hacia la pantalla transmisora de luz. Indicios revestidos con fósforos se disponen en el alojamiento y se colocan en la trayectoria de luz. Una fuente de luz ultravioleta secundaria dentro del alojamiento se energiza selectivamente para proyectar luz ultravioleta sobre los indicios revestidos con fósforo para producir una visualización visualmente interesante a través de la pantalla transmisora de luz para el beneficio de observadores colocados en la parte de atrás del vehículo. Un sistema de iluminación vehicular de acuerdo con esta construcción particularmente es ventajoso. Nuevas regiones de superficie exterior que confronta hacia atrás del vehículo se hacen disponibles para presentar avisos u otros indicios expresivos. La fuente de luz visible primaria puede ser una característica del sistema de iluminación posterior del vehículo tal como se utiliza para luces de freno, luces de señales, luces marcadoras, u otro uso. De este modo, este aditamento de iluminación vehicular novedoso se combina ventajosamente en un solo alojamiento, una característica de iluminación vehicular tradicional operada a través de la fuente de luz visible primaria, así como un indicio revestido con fósforo secundario mediante activación de una fuente de luz ultravioleta secundaria dentro del mismo alojamiento. De acuerdo con otro aspecto de la invención, un método para presentar selectivamente indicios iluminados de un automóvil comprende las etapas de: contener una fuente de luz visible primaria, una fuente de luz ultravioleta secundaria, y un indicio revestido con fósforo dentro de un alojamiento impenetrable por luz ultravioleta; irradiar el indicio revestido con fósforo con luz ultravioleta mientras la fuente de luz visible primaria permanece inactiva; y desenergizar automáticamente la fuente de luz ultravioleta secundaria en respuesta a energizar la fuente de luz visible primaria. El método de la invención controla el conflicto entre los usos primario y secundario de aditamento de iluminación al desenergizar automáticamente la fuente de luz ultravioleta secundaria siempre que el aditamento de iluminación se necesita para su propósito primario.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Estas y otras características y ventajas de la presente invención se apreciarán más fácilmente cuando se considere junto con la siguiente descripción detallada y los dibujos anexos, en donde: La Figura 1 es una vista en perspectiva de un automóvil que incluye un ensamble de CHMSL montado sobre su ventana posterior; la Figura 2 es una sección transversal simplificada que muestra una primera modalidad de la invención objeto; la Figura 3 es una vista simplificada que muestra el indicio revestido con fósforo en un estado inactivo, transparente con las fuentes flanqueadoras de luz UV en una condición desenergizada; la Figura 4 es una vista como en la Figura 3, pero que muestra el indicio revestido con fósforo como irradiado por las fuentes de luz ultravioleta para emitir un color de luz visible atractivo; la Figura 5 es una vista esquemática que muestra una modalidad alternativa de la invención objeto con el indicio revestido con fósforo siendo fijado a ópticas de difusión; y la Figura 6 es una vista esquemática que muestra una segunda modalidad alternativa donde los indicios revestidos con fósforo se fijan al interior de la pantalla ultravioleta. Con referencia a las figuras, donde números similares indican partes similares o correspondientes a través de las diversas vistas, un automóvil representativo generalmente se muestra en 10 en la Figura 1. El automóvil 10 incluye una superficie exterior que confronta hacia atrás que incluye una ventana 12 posterior, un par de ensambles 14 de luz de freno posteriores, y otras características estándares. Un ensamble de CHMSL, generalmente indicado en 16, se soporta para visualizar a través de la ventana 12 posterior. Cuando un conductor toca el pedal de freno y de este modo activa el sistema de freno, el ensamble 16 de CHMSL se energiza, junto con las luces 14 de freno, para iluminar una región roja generalmente rectangular, alargada que se señala a los conductores de atrás de una desaceleración inducida por freno. Con referencia a la Figura 2, el CHMSL 16 incluye un alojamiento 18 el cual se monta o fija al vehículo 10. En algunos vehículos, el alojamiento 18 se suspenderá del techo interior o porción del forro interior del techo, mientras en otros vehículos el alojamiento 18 se montará en una cubierta posterior o exterior del vehículo en la cubierta del portaequipaje. Alternativamente, el alojamiento 18 no necesita ser parte del CHMSL 16 per se . Más bien, puede incorporarse en un ensamble de luz en domo, en un ensamble de luz de freno posterior, u otra estructura. El alojamiento 18 incluye una pantalla 20 transmisora de luz presentada en la dirección que confronta hacia atrás. Típicamente, aunque no necesariamente, la pantalla 20 transmisora de luz comprenderá el extremo de cierre del alojamiento 18 a través del cual sólo la luz visible puede pasar. La pantalla 20 transmisora de luz puede poseer características ópticas, tales como atributos lenticulares o de coloración según puedan estimarse necesarios. Además, la pantalla 20 transmisora de luz en algunas circunstancias, puede formarse integralmente con la ventana 12 posterior del vehículo 10. Una o más fuentes 22 de luz visibles primarias se disponen en el alojamiento 18 para proyectar luz visible a lo largo de una trayectoria hacia la pantalla 20 transmisora de luz. En la modalidad preferida, la fuente de luz visible primaria comprende una disposición de diodos emisores de luz (LED) u otros elementos generadores de luz que tienen atributos favorables de consumo de energía, tamaño y temperatura. No obstante, una sola fuente 22 de luz de intensidad de salida de luz suficiente puede utilizarse con efectividad similar. La fuente 22 de luz primaria se coloca dentro del alojamiento 18, horizontalmente transversal dentro del automóvil 10, de tal manera que la luz emitida de las fuentes 22 de luz se proyecta hacia un material translúcido que tiene una forma que provoca que la luz se propague y refleje dentro del mismo. La forma del material translúcido puede tener la forma de un colector 24 y un difusor 26, unidos de extremo a extremo con o sin espacio entre los mismos. El colector 24 y el difusor 26 pueden formarse de un material de silicona, aunque otros materiales conocidos por aquellos con experiencia en la técnica también pueden utilizarse tales como epoxi o uretano o materiales opacos. La combinación de difusor 26 y colector 24 se estructura para ayudar a mezclar y propagar uniformemente los patrones de luz desde múltiples fuentes 22 de luz, y dirigir estos patrones de luz a través de una cara 28 de salida del difusor 26. Aunque se muestra en los dibujos como una sola pieza, el colector 24/difusor 26 pueden separarse entre sí y también pueden designarse como una disposición de múltiples sub-unidades que dan servicio cada una o dos fuentes 22 de luz individuales. La luz que emana de la cara 28 de salida, a lo largo de la trayectoria de luz, pasa hacia otra característica óptica en forma de una placa 30 sustancialmente transparente. La placa 30 transparente puede fijarse permanentemente en el alojamiento 18, o de mayor preferencia puede soportarse removiblemente en un mecanismo 32 de intercambio que permitirá la sustitución conveniente, fácil de usar con una diferente placa 30 transparente. Un indicio revestido con fósforo se dispone en una cara de la placa 30 transparente. Los materiales de fósforo tales como estroncio, zinc, sulfuro de cadmio, o cualquier otro material o pigmento que absorba energía de luz e irradie luz visible cuando se exponga a luz ultravioleta pueden utilizarse. Diferentes materiales de fósforo y mezclas de materiales pueden seleccionarse para irradiar diferentes colores de luz visible. Independientemente del material de fósforo particular seleccionado, es preferible un tipo el cual generalmente sea transparente o invisible en ausencia de luz ultravioleta. Una fuente 36 de luz ultravioleta secundaria también se proporciona dentro del alojamiento 18. La fuente 36 de luz ultravioleta secundaria se energiza selectivamente para proyectar luz ultravioleta sobre el indicio 34 revestido con fósforo para producir una visualización visualmente interesante a través de la pantalla 20 transmisora de luz para el beneficio de observadores colocados en la parte de atrás del vehículo. De este modo, cuando la fuente 36 de luz ultravioleta secundaria se activa, el indicio 34 revestido con fósforo absorbe la energía de luz en las longitudes de onda relevantes y después radiantes visibles. Coloraciones de luz para la fuente 22 de luz primaria, tal como "rojo" para aplicaciones de luz de parada, se crearán en la trayectoria de luz corriente arriba del indicio 34 para no afectar o alterar la distinción visual del indicio 34 resplandeciente. Por ejemplo, el color rojo para una aplicación de luz de parada puede lograrse a través de una fuente 22 de luz primaria emisora de luz roja, o agentes colorantes o películas utilizadas con el colector 24/difusor 26. La pantalla 20 transmisora de luz puede proporcionarse con un agente bloqueador de luz ultravioleta de tal manera que la luz UV no pueda escapar del alojamiento 18. El resto del alojamiento 18 también se forma de un material impenetrable al paso de luz ultravioleta. Por este medio, la luz UV emitida de la fuente 36 de luz secundaria no se puede detectar completamente por un observador externo. No obstante, la luz UV provoca que el indicio 34 revestido con fósforo resplandezca con colores de luz visible que forma un efecto visual impresionante. El agente bloqueador de UV incorporado en la pantalla 20 transmisora de luz puede tener la forma de una película aplicada a la superficie interna de la pantalla 20, como se representa en la Figura 2, o la pantalla 20 transmisora de luz puede doparse con un material bloqueador de UV apropiado. Otras técnicas también pueden emplearse. La Figura 3 es una vista en perspectiva simplificada de la placa 30 transparente con el indicio 34 revestido con fósforo siendo dispuesto para formar la palabra arbitraria y ejemplar "TEAM". Aquí, las fuentes 36 de luz ultravioleta secundarias se muestran en un estado inactivo, y como resultado de los indicios 34 revestido con fósforo son sustancialmente invisibles o indetectables por un observador externo. Por consiguiente, si el CHMSL 16 se activa con el sistema de luz de freno, la luz de la fuente 22 de luz primaria, que actúa a través del colector 24/difusor 26, se proyecta a través de la pantalla 20 transmisora de luz sin que el indicio revestido con fósforo se pueda notar. Sin embargo, cuando las fuentes 36 de luz ultravioleta secundarias se energizan, como se muestra en la Figura 4, la luz UV irradia el indicio 34 revestido con fósforo provocando que resplandezca. De este modo, observadores, particularmente aquellos colocados en la parte de atrás del automóvil 10, pueden ser capaces de discernir los indicios 34 revestido con fósforo, especialmente en la noche, y de este modo apreciar la expresión pretendida. De preferencia, el indicio 24 resplandeciente puede permanecer energizado al mismo tiempo que la fuente 22 de luz primaria sin afectar adversamente la salida de color de la fuente 22 de luz primaria. De este modo, si la fuente 22 de luz primaria opera como luz de parada en alto, por ejemplo, entonces los indicios 34 pueden permanecer resplandeciendo sin cambiar indebidamente el color rojo percibido por un observador. Sin embargo, sí la alternación de color no es aceptable, un circuito de control puede utilizarse para interconectar electrónicamente la fuente 22 de luz visible primaria y la fuente 36 de luz ultravioleta secundaria de tal manera que la fuente 36 de luz ultravioleta secundaria solamente pueda energizarse cuando la fuente 22 de luz visible primaria se desenergice. De este modo, conflictos entre los sistemas de iluminación, que operan a través del ensamble 16 de CHMSL común y el alojamiento 18 nunca son problemáticos. Con referencia ahora a la Figura 5, una primera modalidad alternativa de la invención se representa. Para conveniencia, designaciones con prima (?) se utilizan con números de referencia previos correspondientes en este ejemplo. Aquí, el ensamble 16' de CHMSL incluye una fuente 22' de luz primaria colocada adyacente a un colector 24' y difusor 26' . Estas características son similares en diseño y funcionalidad a la modalidad previa. En esta solicitud, sin embargo, la placa 30 transparente se omite y el indicio 34' revestido con fósforo se fija directamente a la cara 28' de salida del difusor 26' . Filtros 38' de UV ópticos pueden colocarse entre las fuentes 36' de luz UV secundarias y los indicios 34' revestidos con fósforo. Los filtros 38' de UV permiten que la luz UV de una longitud de onda predeterminada sólo pase a través de los mismos. Por ejemplo, una longitud de onda de luz UV típica puede ser 365 nm. De este modo, cuando se energiza, la fuente 36' de luz UV puede producir luz dentro de un amplio margen de longitudes de onda, sin embargo, el filtro 38' sólo permitirá que la luz en la longitud de onda de 365 nm pase a través del indicio 34' revestido con fósforo. En algunas circunstancias, esto puede ser benéfico. El indicio 34' de revestido con fósforo de composiciones diferentes, y sensible a luz UV en diferentes longitudes de onda, puede aplicarse junto con diferentes filtros 38' de UV para lograr defectos de iluminación adicionales. Si el indicio revestido con fósforo se selecciona selectivamente de tal manera que su material de fósforo es reactivo a la radiación UV en una longitud de onda pero no se afecta por la luz UV en otra longitud de onda, los múltiples filtros 38' de UV y sus fuentes 36' de luz UV secundarias pueden energizarse selectivamente para excitar sólo porciones de los indicios 34' revestidos con fósforo en cualquier momento dado. De este modo, múltiples expresiones pueden lograrse a través de un solo sistema.

La Figura 5 también ilustra la dispersión suave de los rayos de luz que emanan de las fuentes 22 de luz primaria por medio de sus patrones 40' de haces proyectados. Como se ilustra aquí, los patrones 40' de haces están en la forma de propagación elíptica uniforme que resulta en una presentación óptica suave a conductores que viajan detrás del automóvil 10. Se apreciará, sin embargo, que otros patrones de iluminación no elíptica pueden lograrse al optimizar el diseño del colector 24' y el difusor 26', y/o al incorporar una lente o reflector en el sistema óptico. En la Figura 6, una segunda modalidad alternativa de la invención objeto se ilustra en forma esquemática. Para conveniencia, designaciones de doble prima (") se utilizarán con números de referencia previamente presentados. En este ejemplo, el indicio 34" revestido con fósforo se aplica directamente a la superficie interna de la pantalla 20" transmisora de luz. De este modo, la placa 30 transparente del ejemplo precedente nuevamente se elimina. Para dirigir la cuestión de capacidad de intercambio, la pantalla 20" transmisora de luz puede montarse con cierta forma de mecanismo de intercambio para permitir una substitución conveniente por otra pantalla 20" transmisora de luz con indicio 34" revestido con fósforo formado en forma diferente. Un circuito 42" de control se muestra interconectando eléctricamente la fuente 22" de luz visible primaria y las fuentes 16" de luz UV secundarias en la forma que se describe previamente . De acuerdo con cualquiera de las modalidades precedentes, un método para presentar selectivamente indicios iluminados de un automóvil 10 puede lograrse. El método comprende la etapa de contener una fuente 22 de luz visible primaria, una fuente 36 de luz ultravioleta secundaria y un indicio 34 revestido con fósforo dentro de un alojamiento 18 impenetrable por UV. El indicio 34, revestido con fósforo se irradia con la luz ultravioleta desde la fuente 36 de luz UV secundaria mientras la fuente 22 de luz visible primaria está inactiva. Mediante esta técnica, el indicio 34 revestido con fósforo es visible a observadores externos a través de una pantalla 20 transmisora de luz incorporada en el alojamiento 18. Un circuito de control automáticamente desenergiza la fuente 36 de luz UV secundaria en respuesta a la fuente de luz visible primaria que se energiza de tal manera que no existe conflicto entre los dos sistemas de iluminación que operan dentro de un alojamiento 18 común. El indicio 34 revestido con fósforo es sustancialmente invisible a observadores siempre que la fuente 22 de luz primaria esté activa. De preferencia, aunque no necesariamente, los indicios revestidos con fósforo se montan en una placa 30 transparente removible o en una pantalla 20" transmisora de luz removible de tal manera que ideas expresivas puedan cambiarse de vez en cuando. La etapa de desenergizar automáticamente la fuente 36 de luz ultravioleta secundaria es sensible a una desaceleración inducida por los frenos del vehículo, tal como ocurre cuando un conductor presiona el pedal de freno. Obviamente, muchas modificaciones y variaciones de la presente invención son posibles en vista de las enseñanzas anteriores. Por ejemplo, las diversas características y distinciones entre las diversas modalidades generalmente se pueden intercambiar entre sí. Por lo tanto, se entenderá que dentro del alcance de las reivindicaciones anexas, la invención puede practicarse de otra forma a la que se describe específicamente.

Claims (28)

1. REIVINDICACIONES 1. Un vehículo motor que tiene una superficie exterior que confronta hacia atrás, el vehículo está caracterizado porque comprende: un alojamiento que tiene una pantalla transmisora de luz presentada en una dirección que confronta hacia atrás; una fuente de luz visible primaria dispuesta en el alojamiento para proyectar luz visible a lo largo de una trayectoria hacia la pantalla transmisora de luz; indicios revestidos con fósforo dispuestos en el alojamiento y colocados en la trayectoria de la luz; y una fuente de luz ultravioleta secundaria dentro del alojamiento y energizada selectivamente para proyectar luz UV sobre los indicios revestidos con fósforo para producir una visualización visualmente interesante a través de la pantalla transmisora de luz a observadores colocados en la parte de atrás del vehículo.
2. 2. El vehículo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el alojamiento se fabrica de un material impenetrable por UV.
3. 3. El vehículo de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque la pantalla transmisora de luz incluye un agente bloqueador de UV.
4. 4. El vehículo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la pantalla transmisora de luz incluye una superficie interna contenida dentro del alojamiento, los indicios revestidos con fósforo dispuestos en la superficie interna de la pantalla transmisora de luz.
5. 5. El vehículo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque incluye un miembro de dispersión de luz translúcida dispuesto en la trayectoria de luz en el alojamiento.
6. 6. El vehículo de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque el indicio revestido con fósforo se dispone en el miembro de dispersión de luz translúcida.
7. 7. El vehículo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque incluye una placa sustancialmente transparente dispuesta en el alojamiento en la trayectoria de luz .
8. 8. El vehículo de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque el indicio revestido con fósforo se dispone en la placa transparente.
9. 9. El vehículo de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado además porque incluye un mecanismo de intercambio para soportar removiblemente el indicio revestido con fósforo dentro del alojamiento.
10. 10. El vehiculo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque incluye un circuito de control que interconecta eléctricamente la fuente de luz visible primaria y la fuente de luz UV secundaria, el circuito de control operativo para desenergizar automáticamente la fuente de luz UV secundaria mientras energiza simultáneamente la fuente de luz visible primaria.
11. 11. El vehiculo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la fuente de luz visible primaria incluye una disposición de diodos emisores de luz.
12. 12. El vehículo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la fuente de luz UV secundaria incluye un filtro para bloquear todo excepto una longitud de onda predeterminada de luz UV.
13. 13. El vehículo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el vehículo incluye una ventana posterior, una pantalla transmisora de luz que es visible a través de la ventana posterior y la fuente de luz visible primaria que es operativa con un sistema de luz de frenos .
14. 14. Un aditamento de iluminación vehicular caracterizado porque comprende: un alojamiento que tiene una pantalla transmisora de luz presentada en una dirección que confronta hacia atrás; un fuente de luz visible primaria dispuesta en el alojamiento para proyectar luz visible a lo largo de una trayectoria hacia la pantalla transmisora de luz; indicios revestidos con fósforo dispuestos en el alojamiento y colocados en la trayectoria de luz; y una fuente de luz ultravioleta secundaria dentro del alojamiento y energizada selectivamente para proyectar luz UV sobre los indicios revestidos con fósforo para producir una visualización visualmente interesante a través de la pantalla transmisora de luz a los observadores externos .
15. 15. El aditamento de iluminación de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque el alojamiento se fabrica de un material impenetrable por UV.
16. 16. El aditamento de iluminación de conformidad con la reivindicación 15, caracterízado porque la pantalla transmisora de luz incluye un agente bloqueador de UV.
17. 17. El aditamento de iluminación de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque la pantalla transmisora de luz incluye una superficie interna contenida dentro de alojamiento, los indicios revestidos con fósforo dispuestos en la superficie interna de la pantalla transmisora de luz.
18. 18. El aditamento de iluminación de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado además porque incluye un miembro de dispersión de luz translúcida dispuesto en la trayectoria de luz en el alojamiento.
19. 19. El aditamento de iluminación de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque el indicio revestido con fósforo se dispone en el miembro de dispersión de luz translúcida.
20. 20. El aditamento de iluminación de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado además porque incluye una placa sustancialmente transparente dispuesta en el alojamiento en la trayectoria de luz.
21. 21. El aditamento de iluminación de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque el indicio revestido con fósforo se dispone en la placa transparente.
22. 22. El aditamento de iluminación de conformidad con la reivindicación 21, caracterizado además porque incluye un mecanismo de intercambio para soportar removiblemente el indicio revestido con fósforo dentro del alojamiento.
23. 23. El aditamento de iluminación de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado además porque incluye un circuito de control que interconecta eléctricamente la fuente de luz visible primaria y la fuente de luz UV secundaria, el circuito de control operativo para desenergizar automáticamente la fuente de luz UV secundaria mientras se energiza simultáneamente la fuente de luz visible primaria.
24. 24. El aditamento de iluminación de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque la fuente de luz visible primaria incluye una disposición de diodos emisores de luz.
25. 25. El aditamento de iluminación de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque la fuente de luz UV secundaria incluye un filtro para bloquear todo excepto una longitud de onda predeterminada de luz UV.
26. 26. Un método para presentar selectivamente indicios iluminados de un automóvil, el método está caracterizado porque comprende las etapas de: contener una fuente de luz visible primaria, una fuente de luz UV secundaria y un indicio revestido con fósforo dentro de una alojamiento impenetrable por UV; irradiar el indicio revestido con fósforo con luz ultravioleta mientras la fuente de luz visible primaria está inactiva; y desenergizar automáticamente la fuente de luz UV secundaria en respuesta a energizar la fuente de luz visible primaria.
27. 27. El método de conformidad con la reivindicación 26, caracterizado porque la etapa de desenergizar automáticamente la fuente de luz UV secundaria es sensible a la desaceleración inducida por los frenos del vehículo.
28. 28. El método de conformidad con la reivindicación 27, caracterizado además porque incluye la etapa de sustituir el indicio revestido con fósforo con un indicio revestido con fósforo diferente para presentar una nueva expresión.