JPH11321455A - 車内照明装置 - Google Patents
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- JPH11321455A JPH11321455A JP10128657A JP12865798A JPH11321455A JP H11321455 A JPH11321455 A JP H11321455A JP 10128657 A JP10128657 A JP 10128657A JP 12865798 A JP12865798 A JP 12865798A JP H11321455 A JPH11321455 A JP H11321455A
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- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
- B60Q3/62—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides
- B60Q3/64—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides for a single lighting device
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
- B60Q3/85—Circuits; Control arrangements for manual control of the light, e.g. of colour, orientation or intensity
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- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
- B60Q3/88—Means for plugging to the electrical power supply of the vehicle, e.g. by using cigarette lighter sockets
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V2200/00—Use of light guides, e.g. fibre optic devices, in lighting devices or systems
- F21V2200/30—Use of light guides, e.g. fibre optic devices, in lighting devices or systems of light guides doped with fluorescent agents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2106/00—Interior vehicle lighting devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
- F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
- F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S362/00—Illumination
- Y10S362/80—Light emitting diode
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Led Devices (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Led Device Packages (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 消費電力が小さく、複雑な表示が容易にな
り、その用途を拡大できること。 【解決手段】 光散乱材を含まない透明な合成樹脂層か
らなり、その厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に
他面を光出射面とした透明部材１１と、光散乱材を含む
半透明な合成樹脂層からなる半透明部材１２とで形成さ
れる面状発光部材１０と、少なくとも面状発光部材１０
の一端面側に配設され、透明部材１１及び半透明部材１
２に光を入射させる複数のＬＥＤ１６と、前記複数のＬ
ＥＤ１６の点滅を制御する電子制御ユニット２０を具備
し、車両の室内をユーザの所望する室内照明、イルミネ
ーション、自車両表示等に使用できる。
り、その用途を拡大できること。 【解決手段】 光散乱材を含まない透明な合成樹脂層か
らなり、その厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に
他面を光出射面とした透明部材１１と、光散乱材を含む
半透明な合成樹脂層からなる半透明部材１２とで形成さ
れる面状発光部材１０と、少なくとも面状発光部材１０
の一端面側に配設され、透明部材１１及び半透明部材１
２に光を入射させる複数のＬＥＤ１６と、前記複数のＬ
ＥＤ１６の点滅を制御する電子制御ユニット２０を具備
し、車両の室内をユーザの所望する室内照明、イルミネ
ーション、自車両表示等に使用できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、発光ダイ
オード（以下、単に『ＬＥＤ』という）を内蔵し、スポ
ット照明、イルミネーション等として使用される車内照
明装置に関するものである。
オード（以下、単に『ＬＥＤ』という）を内蔵し、スポ
ット照明、イルミネーション等として使用される車内照
明装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の車内照明装置としては、シガーラ
イタのシガーソケットから電源を取出す車内照明装置が
ある。この種の車内照明装置は、所定の電球の点灯によ
って照明またはイルミネーションとして使用されてい
る。
イタのシガーソケットから電源を取出す車内照明装置が
ある。この種の車内照明装置は、所定の電球の点灯によ
って照明またはイルミネーションとして使用されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、電球の点灯を
照明またはイルミネーションとして使用すると、車載用
バッテリーの負荷が増加し、スタータの始動に影響をき
たすことが予測される。また、所定の電球の点灯によっ
てイルミネーションとして使用できても、単純な色表現
に限られるものであるから、夏季または冬季にその室内
温度のイメージを表現する程度の用途に限られていた。
照明またはイルミネーションとして使用すると、車載用
バッテリーの負荷が増加し、スタータの始動に影響をき
たすことが予測される。また、所定の電球の点灯によっ
てイルミネーションとして使用できても、単純な色表現
に限られるものであるから、夏季または冬季にその室内
温度のイメージを表現する程度の用途に限られていた。
【０００４】そこで、本発明は、消費電力が小さく、複
雑な表示が容易になり、その用途を拡大できる車内照明
装置の提供を課題とするものである。
雑な表示が容易になり、その用途を拡大できる車内照明
装置の提供を課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１にかかる車内照
明装置は、光散乱材を含まない透明な合成樹脂層からな
り、その厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に他面
を光出射面とした透明部材と、前記透明部材に内部に接
合され光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半透
明部材とで形成される面状発光部材と、少なくとも前記
面状発光部材の一端面側に配設され、前記透明部材及び
半透明部材に光を入射させる複数のＬＥＤと、前記複数
のＬＥＤの点滅を制御する制御回路とを具備するもので
ある。
明装置は、光散乱材を含まない透明な合成樹脂層からな
り、その厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に他面
を光出射面とした透明部材と、前記透明部材に内部に接
合され光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半透
明部材とで形成される面状発光部材と、少なくとも前記
面状発光部材の一端面側に配設され、前記透明部材及び
半透明部材に光を入射させる複数のＬＥＤと、前記複数
のＬＥＤの点滅を制御する制御回路とを具備するもので
ある。
【０００６】請求項２にかかる車内照明装置の前記複数
のＬＥＤは、二色以上としたものである。
のＬＥＤは、二色以上としたものである。
【０００７】請求項３にかかる車内照明装置の前記複数
のＬＥＤは、三原色としたものである。
のＬＥＤは、三原色としたものである。
【０００８】請求項４にかかる車内照明装置の前記複数
のＬＥＤの点滅を制御する制御回路は、スポット照明用
とイルミネーション用とを具備するものである。
のＬＥＤの点滅を制御する制御回路は、スポット照明用
とイルミネーション用とを具備するものである。
【０００９】請求項５にかかる車内照明装置の前記複数
のＬＥＤの点滅を制御する制御回路は、色彩を順次時間
の経過と共に変化させるものである。
のＬＥＤの点滅を制御する制御回路は、色彩を順次時間
の経過と共に変化させるものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。
する。
【００１１】図１は本発明の実施の形態１における車内
照明装置の全体の構造を示す要部断面図で、図２は本発
明の実施の形態１における車内照明装置の切断線Ａ−Ａ
によるＡ−Ａ断面図である。また、図３は本発明の実施
の形態２における車内照明装置の要部断面図である。そ
して、図４は本発明の実施の形態１における車内照明装
置の制御を行う制御回路の構成を示す回路図、図５は本
発明の実施の形態１における車内照明装置の制御を行う
プログラム制御のフローチャートである。
照明装置の全体の構造を示す要部断面図で、図２は本発
明の実施の形態１における車内照明装置の切断線Ａ−Ａ
によるＡ−Ａ断面図である。また、図３は本発明の実施
の形態２における車内照明装置の要部断面図である。そ
して、図４は本発明の実施の形態１における車内照明装
置の制御を行う制御回路の構成を示す回路図、図５は本
発明の実施の形態１における車内照明装置の制御を行う
プログラム制御のフローチャートである。
【００１２】図１及び図２において、光散乱材を含まな
い透光性材料のみからなる円筒状の透明部材１１は、熱
可塑性樹脂であり、アクリル樹脂、ポリスチレン、ＡＳ
樹脂、ポリカーボネート、アクリル−スチレンモノマー
共重合樹脂等の樹脂の使用が可能である。なお、この透
明な熱可塑性樹脂は、熱硬化性樹脂とし、エポキシ樹
脂、ウレタン樹脂等の樹脂としての使用も可能である。
光散乱材を含む半透明な樹脂層からなる円柱状の半透明
部材１２は、板状に形成された熱可塑性樹脂であり、ア
クリル樹脂、ポリスチレン、ＡＳ樹脂、ポリカーボネー
ト、アクリル−スチレンモノマー共重合樹脂等の樹脂の
使用が可能である。この円柱状の半透明部材１２は円筒
状の透明部材１１の内周面に接合されている。なお、光
散乱材を含む半透明な熱可塑性樹脂についても、熱硬化
性樹脂とし、例えば、エポキシ樹脂、ウレタン樹脂等の
樹脂の使用も可能である。
い透光性材料のみからなる円筒状の透明部材１１は、熱
可塑性樹脂であり、アクリル樹脂、ポリスチレン、ＡＳ
樹脂、ポリカーボネート、アクリル−スチレンモノマー
共重合樹脂等の樹脂の使用が可能である。なお、この透
明な熱可塑性樹脂は、熱硬化性樹脂とし、エポキシ樹
脂、ウレタン樹脂等の樹脂としての使用も可能である。
光散乱材を含む半透明な樹脂層からなる円柱状の半透明
部材１２は、板状に形成された熱可塑性樹脂であり、ア
クリル樹脂、ポリスチレン、ＡＳ樹脂、ポリカーボネー
ト、アクリル−スチレンモノマー共重合樹脂等の樹脂の
使用が可能である。この円柱状の半透明部材１２は円筒
状の透明部材１１の内周面に接合されている。なお、光
散乱材を含む半透明な熱可塑性樹脂についても、熱硬化
性樹脂とし、例えば、エポキシ樹脂、ウレタン樹脂等の
樹脂の使用も可能である。
【００１３】光散乱材を含まない透光性材料のみからな
る凸レンズ状の透明部材１３は、透明部材１１と同様、
熱可塑性樹脂であり、透明部材１１と半透明部材１２の
端部に接着剤で接合されている。
る凸レンズ状の透明部材１３は、透明部材１１と同様、
熱可塑性樹脂であり、透明部材１１と半透明部材１２の
端部に接着剤で接合されている。
【００１４】本実施の形態の車内照明装置は、光散乱材
を含まない透光性材料のみからなる透明部材１１及び凸
レンズ状の透明部材１３で形成される内部に、光散乱材
を含む半透明な樹脂層からなる半透明部材１２を流し込
み、光散乱材を含む半透明な樹脂層からなる半透明部材
１２と透明部材１１の間で接合することもできる。
を含まない透光性材料のみからなる透明部材１１及び凸
レンズ状の透明部材１３で形成される内部に、光散乱材
を含む半透明な樹脂層からなる半透明部材１２を流し込
み、光散乱材を含む半透明な樹脂層からなる半透明部材
１２と透明部材１１の間で接合することもできる。
【００１５】なお、ここで、透明部材１１、半透明部材
１２、透明部材１３は、本実施の形態の面状発光体１０
を構成している。
１２、透明部材１３は、本実施の形態の面状発光体１０
を構成している。
【００１６】このように、透明部材１１と透明部材１３
を熱可塑性樹脂とし、充填材として熱可塑性樹脂の半透
明部材１２を充填したものでは、両樹脂を一体化する際
の接合面に拡散層１４が形成される。即ち、透明部材１
１、透明部材１３または半透明部材１２の何れの樹脂側
が先に形成してあっても、両樹脂を一体化する際の接合
面に拡散層１４が形成される。このとき使用する半透明
部材１２は、両樹脂を一体化する際の接合面に拡散層１
４を形成するのが目的であるから、光散乱材の混入は最
小限でよい。なお、本実施の形態においては、半透明部
材１２の外周が発光面となる。
を熱可塑性樹脂とし、充填材として熱可塑性樹脂の半透
明部材１２を充填したものでは、両樹脂を一体化する際
の接合面に拡散層１４が形成される。即ち、透明部材１
１、透明部材１３または半透明部材１２の何れの樹脂側
が先に形成してあっても、両樹脂を一体化する際の接合
面に拡散層１４が形成される。このとき使用する半透明
部材１２は、両樹脂を一体化する際の接合面に拡散層１
４を形成するのが目的であるから、光散乱材の混入は最
小限でよい。なお、本実施の形態においては、半透明部
材１２の外周が発光面となる。
【００１７】透明部材１１及び半透明部材１２の端部に
は、ＬＥＤ１６が配設されている。このＬＥＤ１６は、
プリント基板１７及びプリント基板１７に搭載された複
数対からなる赤色のＬＥＤランプ、緑色のＬＥＤラン
プ、青色のＬＥＤランプで構成されている。特に、透明
部材１１及び半透明部材１２の端部には凹部を形成し、
その凹部の中に複数対の赤色のＬＥＤランプ、緑色のＬ
ＥＤランプ、青色のＬＥＤランプからなるＬＥＤ１６を
収容し、透明部材１１及び半透明部材１２の端面による
反射を極力なくすように接着剤を介して接合されてい
る。
は、ＬＥＤ１６が配設されている。このＬＥＤ１６は、
プリント基板１７及びプリント基板１７に搭載された複
数対からなる赤色のＬＥＤランプ、緑色のＬＥＤラン
プ、青色のＬＥＤランプで構成されている。特に、透明
部材１１及び半透明部材１２の端部には凹部を形成し、
その凹部の中に複数対の赤色のＬＥＤランプ、緑色のＬ
ＥＤランプ、青色のＬＥＤランプからなるＬＥＤ１６を
収容し、透明部材１１及び半透明部材１２の端面による
反射を極力なくすように接着剤を介して接合されてい
る。
【００１８】なお、赤色のＬＥＤランプ、緑色のＬＥＤ
ランプ、青色のＬＥＤランプからなるＬＥＤ１６は、赤
色のＬＥＤチップ、緑色のＬＥＤチップ、青色のＬＥＤ
チップとすることができる。ここで、半透明部材１２の
端部のＬＥＤ１６は、一対の三原色の赤色のＬＥＤチッ
プ、緑色のＬＥＤチップ、青色のＬＥＤチップを収容し
たものである。
ランプ、青色のＬＥＤランプからなるＬＥＤ１６は、赤
色のＬＥＤチップ、緑色のＬＥＤチップ、青色のＬＥＤ
チップとすることができる。ここで、半透明部材１２の
端部のＬＥＤ１６は、一対の三原色の赤色のＬＥＤチッ
プ、緑色のＬＥＤチップ、青色のＬＥＤチップを収容し
たものである。
【００１９】勿論、本実施の形態１における車内照明装
置を製造する場合には、プリント基板１７に搭載された
複数対からなる赤色のＬＥＤランプ、緑色のＬＥＤラン
プ、青色のＬＥＤランプまたは赤色のＬＥＤチップ、緑
色のＬＥＤチップ、青色のＬＥＤチップからなるＬＥＤ
１６を配設し、そこに、半透明部材１２を成形し、次い
で、透明部材１１を成形すると、ＬＥＤ１６と透明部材
１１及び半透明部材１２との接着剤による接合が不要と
なり、かつ、光の入光効率が良くなる。しかし、本実施
の形態１における車内照明装置では、ＬＥＤ１６から半
透明部材１２に入光する光量を多くするのが目的ではな
く、透明部材１１と半透明部材１２との間に形成された
接合面である拡散層１４に入光する光量を多くするのが
望ましい。特に、本実施の形態では、ＬＥＤ１６から透
明部材１１と半透明部材１２との入光の割合は格別重要
なものではない。
置を製造する場合には、プリント基板１７に搭載された
複数対からなる赤色のＬＥＤランプ、緑色のＬＥＤラン
プ、青色のＬＥＤランプまたは赤色のＬＥＤチップ、緑
色のＬＥＤチップ、青色のＬＥＤチップからなるＬＥＤ
１６を配設し、そこに、半透明部材１２を成形し、次い
で、透明部材１１を成形すると、ＬＥＤ１６と透明部材
１１及び半透明部材１２との接着剤による接合が不要と
なり、かつ、光の入光効率が良くなる。しかし、本実施
の形態１における車内照明装置では、ＬＥＤ１６から半
透明部材１２に入光する光量を多くするのが目的ではな
く、透明部材１１と半透明部材１２との間に形成された
接合面である拡散層１４に入光する光量を多くするのが
望ましい。特に、本実施の形態では、ＬＥＤ１６から透
明部材１１と半透明部材１２との入光の割合は格別重要
なものではない。
【００２０】前記プリント基板１７は、ＬＥＤ１６の発
光をデュティ比制御等を行う電子制御回路２１と、各独
立動作する並設された４位置スイッチからなるモードス
イッチ２２及び色及び強弱切替を行う４位置スイッチか
らなるサブスイッチ２３が、ハウジング３２によって合
成樹脂で一体にモールド形成して、電子制御ユニット２
０が構成されている。電源は車載用電池２５でシガーソ
ケット３１によって電気的機械的に接続され、供給され
る。また、シガーソケット３１とハウジング３２との間
は、フレキシブル管３０によって機械的に接続されてお
り、その内部にリード線が収容されており、車載用電池
２５を電子制御ユニット２０の電源となるように電力を
供給している。ＬＥＤ１６の発光をデュティ比制御等を
行う電子制御回路２１と、４位置スイッチからなるモー
ドスイッチ２２と、４位置スイッチからなる色及び強弱
切替を行うサブスイッチ２３とを位置決めした状態で一
体化した電子制御ユニット２０は、ハウジング３２を射
出成形することによって一体に固着していいる。
光をデュティ比制御等を行う電子制御回路２１と、各独
立動作する並設された４位置スイッチからなるモードス
イッチ２２及び色及び強弱切替を行う４位置スイッチか
らなるサブスイッチ２３が、ハウジング３２によって合
成樹脂で一体にモールド形成して、電子制御ユニット２
０が構成されている。電源は車載用電池２５でシガーソ
ケット３１によって電気的機械的に接続され、供給され
る。また、シガーソケット３１とハウジング３２との間
は、フレキシブル管３０によって機械的に接続されてお
り、その内部にリード線が収容されており、車載用電池
２５を電子制御ユニット２０の電源となるように電力を
供給している。ＬＥＤ１６の発光をデュティ比制御等を
行う電子制御回路２１と、４位置スイッチからなるモー
ドスイッチ２２と、４位置スイッチからなる色及び強弱
切替を行うサブスイッチ２３とを位置決めした状態で一
体化した電子制御ユニット２０は、ハウジング３２を射
出成形することによって一体に固着していいる。
【００２１】電子制御ユニット２０を構成する複数のＬ
ＥＤ１６をデュティ比制御等を行う電子制御回路２１
は、マイクロコンピュータ等から構成されている。電子
制御回路２１は、４位置スイッチからなるモードスイッ
チ２２及び４位置スイッチからなるサブスイッチ２３の
切替位置を入力し、かつ、モードスイッチ２２の各モー
ドの出力からダイオード２４を介して電子制御回路２１
の電源を電池２５に接続している。電子制御回路２１の
出力はＬＥＤ１６に接続されている。
ＥＤ１６をデュティ比制御等を行う電子制御回路２１
は、マイクロコンピュータ等から構成されている。電子
制御回路２１は、４位置スイッチからなるモードスイッ
チ２２及び４位置スイッチからなるサブスイッチ２３の
切替位置を入力し、かつ、モードスイッチ２２の各モー
ドの出力からダイオード２４を介して電子制御回路２１
の電源を電池２５に接続している。電子制御回路２１の
出力はＬＥＤ１６に接続されている。
【００２２】本実施の形態１では、スポット照明を前提
に全体を構成するものであるが、本発明を実施する場合
には、格別スポット照明を意識する必要はない。
に全体を構成するものであるが、本発明を実施する場合
には、格別スポット照明を意識する必要はない。
【００２３】次に、図３を用いて、本発明の実施の形態
２における車内照明装置について説明する。なお、図
中、実施の形態１と同一符号及び記号は実施の形態１の
構成部分と同一または相当する構成部分を示すものであ
るから、ここでは重複する説明を省略する。
２における車内照明装置について説明する。なお、図
中、実施の形態１と同一符号及び記号は実施の形態１の
構成部分と同一または相当する構成部分を示すものであ
るから、ここでは重複する説明を省略する。
【００２４】特に、本実施の形態では、光散乱材を含ま
ない透光性材料のみからなる略半ラグビーボール状の透
明部材１１の内側に、光散乱材を含む半透明な樹脂層か
らなる略半ラグビーボール状の半透明部材１２を流し込
み、形成された熱可塑性樹脂であり、この半透明部材１
２は透明部材１１の内周面に接合されている。
ない透光性材料のみからなる略半ラグビーボール状の透
明部材１１の内側に、光散乱材を含む半透明な樹脂層か
らなる略半ラグビーボール状の半透明部材１２を流し込
み、形成された熱可塑性樹脂であり、この半透明部材１
２は透明部材１１の内周面に接合されている。
【００２５】この種の構造の透明部材１１と半透明部材
１２は、略均一に外部に光を放射することができる。
１２は、略均一に外部に光を放射することができる。
【００２６】上記のように構成された実施の形態１及び
実施の形態２の車内照明装置は、次のように作用する。
実施の形態２の車内照明装置は、次のように作用する。
【００２７】まず、モードスイッチ２２が電源のオフ位
置であるモード０から電源のオン位置であるモード１、
モード２、モード３の何れかに入ると、ダイオード２４
を介して電子制御回路２１に電源が供給され、このプロ
グラムが実行される。ステップＳ１でモードスイッチ２
２が電源のオン位置であるモード１、モード２、モード
３の何れかに入っていることが判定され、ステップＳ１
でモードスイッチ２２がモード１に入っていると判定さ
れると、ステップＳ２で色及び強弱切替を行うサブスイ
ッチ２３の切替位置を判断し、強点灯の位置１のとき、
ステップＳ３で連続点灯とし、中点灯の位置２のとき、
ステップＳ４でデュティ比３３％とし、また、弱点灯の
位置３のとき、ステップＳ５でデュティ比２０％とし、
ステップＳ６でそれらを同時に点灯する。特に、中点灯
の位置２のときと弱点灯の位置３のときは、デュティ比
を考慮して、同時に、複数のＬＥＤ１６に電力を供給し
ないように、時分割制御とすることができる。特に、中
点灯の位置２のデュティ比３３％以下では車載用電池２
５の負荷が所定値以下の均一になり、車載用電池２５の
寿命を長くする省エネルギーモードとなる。なお、この
ときの点滅はその周波数を高くすることによって、人に
は連続点灯として認識されることになる。また、このモ
ードの点灯時の明るさは、強点灯（連続点灯）のとき最
大ピーク電流値を流すことになる。
置であるモード０から電源のオン位置であるモード１、
モード２、モード３の何れかに入ると、ダイオード２４
を介して電子制御回路２１に電源が供給され、このプロ
グラムが実行される。ステップＳ１でモードスイッチ２
２が電源のオン位置であるモード１、モード２、モード
３の何れかに入っていることが判定され、ステップＳ１
でモードスイッチ２２がモード１に入っていると判定さ
れると、ステップＳ２で色及び強弱切替を行うサブスイ
ッチ２３の切替位置を判断し、強点灯の位置１のとき、
ステップＳ３で連続点灯とし、中点灯の位置２のとき、
ステップＳ４でデュティ比３３％とし、また、弱点灯の
位置３のとき、ステップＳ５でデュティ比２０％とし、
ステップＳ６でそれらを同時に点灯する。特に、中点灯
の位置２のときと弱点灯の位置３のときは、デュティ比
を考慮して、同時に、複数のＬＥＤ１６に電力を供給し
ないように、時分割制御とすることができる。特に、中
点灯の位置２のデュティ比３３％以下では車載用電池２
５の負荷が所定値以下の均一になり、車載用電池２５の
寿命を長くする省エネルギーモードとなる。なお、この
ときの点滅はその周波数を高くすることによって、人に
は連続点灯として認識されることになる。また、このモ
ードの点灯時の明るさは、強点灯（連続点灯）のとき最
大ピーク電流値を流すことになる。
【００２８】この複数のＬＥＤ１６の同時点灯では、凸
レンズ状の透明部材１３から光を放射するスポット照明
の場合に好適であり、メモを書いたり、読んだり、探し
ものに使用できる。
レンズ状の透明部材１３から光を放射するスポット照明
の場合に好適であり、メモを書いたり、読んだり、探し
ものに使用できる。
【００２９】また、ステップＳ１でモードスイッチ２２
がモード２に入っていると判定すると、ステップＳ７で
サブスイッチ２３の切替位置を判断し、サブスイッチ２
３の切替位置が強点灯の位置１のとき、ステップＳ８で
デュティ比３３％〜０％とし、中点灯の位置２のとき、
ステップＳ９でデュティ比２０％〜０％とし、また、弱
点灯の位置３のとき、ステップＳ１０でデュティ比１０
％〜０％とし、ステップＳ１１でそれらを赤色、緑色、
青色のように、順次、赤、緑、青、赤、・・・・の順序
で連続的にデュティ可変点灯させる。
がモード２に入っていると判定すると、ステップＳ７で
サブスイッチ２３の切替位置を判断し、サブスイッチ２
３の切替位置が強点灯の位置１のとき、ステップＳ８で
デュティ比３３％〜０％とし、中点灯の位置２のとき、
ステップＳ９でデュティ比２０％〜０％とし、また、弱
点灯の位置３のとき、ステップＳ１０でデュティ比１０
％〜０％とし、ステップＳ１１でそれらを赤色、緑色、
青色のように、順次、赤、緑、青、赤、・・・・の順序
で連続的にデュティ可変点灯させる。
【００３０】この状態で、車両の室内は、順次、赤、
黄、緑、水、青、紫、赤、・・・・の順序で色彩が連続
変化するから、車両の室内イルミネーションとして使用
でき、展示場における顧客に関心を持たせることができ
る。また、夜間の走行中の同行する車両の識別に使用で
きる。
黄、緑、水、青、紫、赤、・・・・の順序で色彩が連続
変化するから、車両の室内イルミネーションとして使用
でき、展示場における顧客に関心を持たせることができ
る。また、夜間の走行中の同行する車両の識別に使用で
きる。
【００３１】そして、ステップＳ１でモードスイッチ２
２がモード３に入っていると判定すると、ステップＳ１
２でサブスイッチ２３の切替位置を判断し、赤点灯の位
置１のとき、ステップＳ１３でＬＥＤ１６の赤色を選択
し、また、緑点灯の位置２のとき、ステップＳ１４でＬ
ＥＤ１６の緑色を選択し、青点灯の位置３のとき、ステ
ップＳ１５でＬＥＤ１６の青色を選択し、ステップＳ１
６でそれらを連続点灯とする。
２がモード３に入っていると判定すると、ステップＳ１
２でサブスイッチ２３の切替位置を判断し、赤点灯の位
置１のとき、ステップＳ１３でＬＥＤ１６の赤色を選択
し、また、緑点灯の位置２のとき、ステップＳ１４でＬ
ＥＤ１６の緑色を選択し、青点灯の位置３のとき、ステ
ップＳ１５でＬＥＤ１６の青色を選択し、ステップＳ１
６でそれらを連続点灯とする。
【００３２】この状態で、室内は赤色、緑色、青色の点
灯とすることができる。
灯とすることができる。
【００３３】なお、本実施の形態では、ＬＥＤ１６の出
力の変更をデュティ比の変更として制御しているが、本
発明を実施する場合には、点灯するＬＥＤ１６の対の変
更として対応することもできる。または、例えば、照明
として使用する場合には、半透明部材１２の端部のＬＥ
Ｄ１６を点灯させないように、その切替によってモード
の選択を行うこともできる。
力の変更をデュティ比の変更として制御しているが、本
発明を実施する場合には、点灯するＬＥＤ１６の対の変
更として対応することもできる。または、例えば、照明
として使用する場合には、半透明部材１２の端部のＬＥ
Ｄ１６を点灯させないように、その切替によってモード
の選択を行うこともできる。
【００３４】このように、各実施の形態の車内照明装置
は、光散乱材を含まない透明な合成樹脂層からなり、そ
の厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に他面を光出
射面とした透明部材１１と、透明部材１１に内部に接合
され光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半透明
部材１２とで形成される面状発光部材１０と、少なくと
も面状発光部材１０の一端面側に配設され、透明部材１
１及び半透明部材１２に光を入射させる複数のＬＥＤ１
６と、前記複数のＬＥＤ１６の点滅を制御する電子制御
ユニット２０等からなる制御回路とを具備するものであ
る。
は、光散乱材を含まない透明な合成樹脂層からなり、そ
の厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に他面を光出
射面とした透明部材１１と、透明部材１１に内部に接合
され光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半透明
部材１２とで形成される面状発光部材１０と、少なくと
も面状発光部材１０の一端面側に配設され、透明部材１
１及び半透明部材１２に光を入射させる複数のＬＥＤ１
６と、前記複数のＬＥＤ１６の点滅を制御する電子制御
ユニット２０等からなる制御回路とを具備するものであ
る。
【００３５】したがって、車両の室内をユーザの所望す
る色とすることができ、室内照明、イルミネーション、
自車両表示等に使用でき、かつ、複数のＬＥＤ１６で点
滅を行うものであるから、消費電力が小さく、複雑な表
示が容易になり、その用途を拡大できる。特に、透明部
材１１の導光部分に白色コーティング等の反射面を設け
ることなく、ＬＥＤ１６からの光を高効率で拡散層で散
乱させることができる。また、透明部材１１の内周面を
プリズム処理するものに比較して、廉価に製造すること
ができる。
る色とすることができ、室内照明、イルミネーション、
自車両表示等に使用でき、かつ、複数のＬＥＤ１６で点
滅を行うものであるから、消費電力が小さく、複雑な表
示が容易になり、その用途を拡大できる。特に、透明部
材１１の導光部分に白色コーティング等の反射面を設け
ることなく、ＬＥＤ１６からの光を高効率で拡散層で散
乱させることができる。また、透明部材１１の内周面を
プリズム処理するものに比較して、廉価に製造すること
ができる。
【００３６】本実施の形態の複数のＬＥＤ１６を二色以
上としたものでは、任意の色彩を表現することができ
る。また、本実施の形態の複数のＬＥＤ１６を、三原色
としたものでは、全ての色彩が表現でき、同時に白色に
よって照明の出力とすることもできる。
上としたものでは、任意の色彩を表現することができ
る。また、本実施の形態の複数のＬＥＤ１６を、三原色
としたものでは、全ての色彩が表現でき、同時に白色に
よって照明の出力とすることもできる。
【００３７】また、本実施の形態の複数のＬＥＤ１６の
点滅を制御する電子制御ユニット２０からなる制御回路
は、スポット照明用とイルミネーション用とを具備する
ものであるから、ユーザの必要に応じて任意の機能で使
用することができる。
点滅を制御する電子制御ユニット２０からなる制御回路
は、スポット照明用とイルミネーション用とを具備する
ものであるから、ユーザの必要に応じて任意の機能で使
用することができる。
【００３８】そして、本実施の形態の複数のＬＥＤ１６
の点滅を制御する電子制御ユニット２０からなる制御回
路は、色彩を順次時間の経過と共に変化させるものであ
るから、展示中における車両室内のイルミネーションを
任意に設定することができる。
の点滅を制御する電子制御ユニット２０からなる制御回
路は、色彩を順次時間の経過と共に変化させるものであ
るから、展示中における車両室内のイルミネーションを
任意に設定することができる。
【００３９】なお、各実施の形態の車内照明装置は、光
散乱材を含まない透明な合成樹脂層からなり、その厚さ
方向の一側面を光反射面とすると共に他面を光出射面と
した透明部材１１と、透明部材１１に内部に接合され光
散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半透明部材１
２とで形成される面状発光部材１０は、透明部材１１と
半透明部材１２との接合面を得ればよいことから、任意
の形状に製造することができる。
散乱材を含まない透明な合成樹脂層からなり、その厚さ
方向の一側面を光反射面とすると共に他面を光出射面と
した透明部材１１と、透明部材１１に内部に接合され光
散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半透明部材１
２とで形成される面状発光部材１０は、透明部材１１と
半透明部材１２との接合面を得ればよいことから、任意
の形状に製造することができる。
【００４０】ところで、上記実施の形態では、モードス
イッチ２２及びサブスイッチ２３を具備するものである
が、本発明を実施する場合には、モードスイッチ２２に
代えてセンサとすることもできる。例えば、室内音の高
低または大小を検出するセンサ、盗難センサ、温度セン
サを配設することにより、それらの情報を車外に出力す
ることができる。
イッチ２２及びサブスイッチ２３を具備するものである
が、本発明を実施する場合には、モードスイッチ２２に
代えてセンサとすることもできる。例えば、室内音の高
低または大小を検出するセンサ、盗難センサ、温度セン
サを配設することにより、それらの情報を車外に出力す
ることができる。
【００４１】
【発明の効果】以上のように、請求項１の車内照明装置
においては、光散乱材を含まない透明な合成樹脂層から
なり、その厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に他
面を光出射面とした透明部材と、前記透明部材に内部に
接合され光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半
透明部材とで形成される面状発光部材と、少なくとも前
記面状発光部材の一端面側に配設され、前記透明部材及
び半透明部材に光を入射させる複数のＬＥＤ及びその複
数のＬＥＤの点滅を制御する制御回路とを具備するもの
であるから、車両の室内をユーザの所望する色とするこ
とができ、室内照明、イルミネーション、自車両表示等
に使用でき、かつ、複数のＬＥＤで点滅を行うものであ
るから、消費電力が小さく、複雑な表示が容易になり、
その用途を拡大できる。特に、透明部材の導光部分に白
色コーティング、プリズム処理するものでないので、廉
価に製造することができる。
においては、光散乱材を含まない透明な合成樹脂層から
なり、その厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に他
面を光出射面とした透明部材と、前記透明部材に内部に
接合され光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる半
透明部材とで形成される面状発光部材と、少なくとも前
記面状発光部材の一端面側に配設され、前記透明部材及
び半透明部材に光を入射させる複数のＬＥＤ及びその複
数のＬＥＤの点滅を制御する制御回路とを具備するもの
であるから、車両の室内をユーザの所望する色とするこ
とができ、室内照明、イルミネーション、自車両表示等
に使用でき、かつ、複数のＬＥＤで点滅を行うものであ
るから、消費電力が小さく、複雑な表示が容易になり、
その用途を拡大できる。特に、透明部材の導光部分に白
色コーティング、プリズム処理するものでないので、廉
価に製造することができる。
【００４２】したがって、消費電力が小さく、複雑な表
示が容易になり、また、各種センサと組合せることによ
り、更にその用途が拡大できる。
示が容易になり、また、各種センサと組合せることによ
り、更にその用途が拡大できる。
【００４３】請求項２の車内照明装置においては、複数
のＬＥＤを二色以上としたものであるから、請求項１に
記載の効果に加えて、任意の色彩を表現することができ
る。
のＬＥＤを二色以上としたものであるから、請求項１に
記載の効果に加えて、任意の色彩を表現することができ
る。
【００４４】請求項３の車内照明装置においては、複数
のＬＥＤを三原色としたものであるから、請求項１に記
載の効果に加えて、全ての色彩が表現でき、同時に白色
によって照明の出力とすることもできる。
のＬＥＤを三原色としたものであるから、請求項１に記
載の効果に加えて、全ての色彩が表現でき、同時に白色
によって照明の出力とすることもできる。
【００４５】請求項４の車内照明装置においては、複数
のＬＥＤの点滅を制御する制御回路を、スポット照明用
とイルミネーション用としたものであるから、請求項１
乃至請求項３の何れか１つに記載の効果に加えて、ユー
ザの必要に応じて任意の機能を選択することができる。
のＬＥＤの点滅を制御する制御回路を、スポット照明用
とイルミネーション用としたものであるから、請求項１
乃至請求項３の何れか１つに記載の効果に加えて、ユー
ザの必要に応じて任意の機能を選択することができる。
【００４６】請求項５の車内照明装置においては、前記
複数のＬＥＤの点滅を制御する制御回路は、色彩を順次
時間の経過と共に変化させるものであるから、請求項１
乃至請求項４の何れか１つに記載の効果に加えて、展示
中における車両室内のイルミネーションを任意に設定す
ることができる。
複数のＬＥＤの点滅を制御する制御回路は、色彩を順次
時間の経過と共に変化させるものであるから、請求項１
乃至請求項４の何れか１つに記載の効果に加えて、展示
中における車両室内のイルミネーションを任意に設定す
ることができる。
【図１】 図１は本発明の実施の形態１における車内照
明装置の全体の構造を示す要部断面図である。
明装置の全体の構造を示す要部断面図である。
【図２】 図２は本発明の実施の形態１における車内照
明装置の切断線Ａ−ＡによるＡ−Ａ断面図である。
明装置の切断線Ａ−ＡによるＡ−Ａ断面図である。
【図３】 図３は本発明の実施の形態２における車内照
明装置の要部断面図である。
明装置の要部断面図である。
【図４】 図４は本発明の実施の形態１における車内照
明装置の制御を行う制御回路の構成を示す回路図であ
る。
明装置の制御を行う制御回路の構成を示す回路図であ
る。
【図５】 図５は本発明の実施の形態１における車内照
明装置の制御を行うプログラム制御のフローチャートで
ある。
明装置の制御を行うプログラム制御のフローチャートで
ある。
１０ 面状発光部材 １１，１３ 透明部材 １２ 半透明部材 １６ ＬＥＤ ２０ 電子制御ユニット ２２ モードスイッチ ２３ サブスイッチ ２５ 車載用電池
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岩佐 忠信 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 杉原 洋 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内
Claims (5)
- 【請求項１】 光散乱材を含まない透明な合成樹脂層か
らなり、その厚さ方向の一側面を光反射面とすると共に
他面を光出射面とした透明部材と、前記透明部材に内部
に接合され光散乱材を含む半透明な合成樹脂層からなる
半透明部材とで形成される面状発光部材と、 少なくとも前記面状発光部材の一端面側に配設され、前
記透明部材及び半透明部材に光を入射させる複数の発光
ダイオードと、 前記複数の発光ダイオードの点滅を制御する制御回路と
を具備することを特徴とする車内照明装置。 - 【請求項２】 前記複数の発光ダイオードは、二色以上
としたことを特徴とする請求項１に記載の車内照明装
置。 - 【請求項３】 前記複数の発光ダイオードは、三原色と
したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の
車内照明装置。 - 【請求項４】 前記複数の発光ダイオードの点滅を制御
する制御回路は、スポット照明用とイルミネーション用
とを具備することを特徴とする請求項１乃至請求項３の
何れか１つに記載の車内照明装置。 - 【請求項５】 前記複数の発光ダイオードの点滅を制御
する制御回路は、色彩を順次時間の経過と共に変化させ
ることを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れか１つ
に記載の車内照明装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10128657A JPH11321455A (ja) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | 車内照明装置 |
| US09/437,247 US6402339B1 (en) | 1998-05-12 | 1999-11-10 | Passenger-cabin lighting device |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10128657A JPH11321455A (ja) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | 車内照明装置 |
| US09/437,247 US6402339B1 (en) | 1998-05-12 | 1999-11-10 | Passenger-cabin lighting device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11321455A true JPH11321455A (ja) | 1999-11-24 |
Family
ID=26464265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10128657A Withdrawn JPH11321455A (ja) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | 車内照明装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6402339B1 (ja) |
| JP (1) | JPH11321455A (ja) |
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