KR980007720U - 차량용 서리 제거장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 서리 제거장치에 관한 것으로서, 특히 차실내외에서 공기를 강제적으로 유입시키는 송풍기와, 상기 송풍기에 의해 유입된 공기를 냉각 또는 가열하여 디프로스터측 덕트를 통하여 윈드 쉴드 및 사이드 쉴드 측으로 토출시키는 증발기 및 히터 유닛을 포함하는 차량용 서리 제거장치에 있어서, 상기 디프로스터측 덕트내에는 전원이 인가됨에 따라 발열하여 공기를 가열시키는 발열수단이 구비된 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 고안에서는 특히 동절기의 엔진 시동 초기에 발열수단에 의해 가열된 온풍을 윈드 쉴드 및 사이드 쉴드 측으로 토출함으로써 서리의 제거 시간을 현저하게 단축시킴과 동시에 사용이 매우 편리하게 되는 것이다.
Description
본 고안은 차량용 서리 제거장치에 관한 것으로서, 특히 서리나 성에를 제거하기 위하여 윈드 쉴드 및 사이드 윈드측으로 토출되는 공기를 가열하여 공급함으로써 서리나 성에의 제거시간을 단축시킬 수 있도록 된 차량용 서리 제거장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에 적용되는 공조 시스템은 밀폐된 실내의 공기 온도, 습도, 청정도 및 순환을 동시에 그 차실내의 목적에 알맞게 행하는 장치로서, 차실내의 공기 온도와 습도를 낮추는 냉방장치와 공기의 온도를 높이고 가습을 행하는 난방장치를 포함하고 있다.
이와 같은 공조 시스템은 제1도에 도시한 바와 같이 모터(1)의 구동에 따라 회전되는 송풍기(2)를 이용하여 강제적으로 외부 공기 또는 차실내의 공기를 실내 측으로 유입시키게 되는데, 상기 송풍기(2)에 의해 유입되는 공기는 냉방 시에는 압축된 냉매를 팽창, 증발시킴에 따라 주위 열을 흡수하여 찬공기를 발생시키는 증발기(3)를 통하여 플로어측, 패널측 및 디프로스터측 덕트(4)(5)(6)로 공급함으로서 차실내의 냉방은 물론 윈드 쉴드나 사이드 쉴드측에 형성되는 서리나 성에 등을 제거하는 것이 가능케 된다.
그리고, 난방 시에는 엔진의 작동에 따라 가열된 냉각수의 순환 작동에 의해 열을 발생시키는 고온의 히터 유닛(7)을 통하여 외부 및 실내 공기가 열교환된 후 더운 공기로 되어 상기 플로어측, 패널측 및 디프로스터측 덕트(4)(5)(6)를 통하여 차실내로 공급함으로써 난방을 행하게 되며, 상기 냉·난방시 외부 및 차실내의 공기를 선택적으로 유입시키는 것은 재순환 도어(8)의 회동에 따라 가능케 되고, 또한 플로어측, 패널측 및 디프로스터측 덕트(4)(5)(6)로 냉·난방 공기를 공급하는 것은 모드 도어(9) 및 디프로스터 도어(10)의 선택에 따라 플로어측만, 패널측만, 디프로스터측만, 아니면 플로어, 패널측 및 디프로스터 측으로 냉·난방 공기를 선택적으로 공급하는 것이 가능케 된다.
또한, 상기 증발기(3), 히터 유닛(7)을 작동시키지 않은 상태에서 재순환 도어(8)의 조작에 따라 차실내 공기를 순환시키거나 실외 공기를 차실내로 유입하여 순환시키는 등의 환기가 가능케 되며, 냉방 및 난방 시에는 각각 차실내의 온도에 따라 제어가 이루어지게 된다.
그러나, 이와 같이 구성된 종래의 공조 시스템은 리어 윈드에 형성된 서리나 성에 등은 열선에 의해 제거됨으로써 별문제가 없으나, 특히 윈드 쉴드 및 사이드 쉴드에 형성된 서리나 성에를 제거하기 위하여 히터 유닛에서 가열된 공기를 디프로스터 측으로 공급할 때에는 시동 초기 엔진에서 순환되는 냉각수의 온도가 낮은 온도로 유지됨에 따라 동절기에는 서리 및 성에의 제거 시간이 오래 걸리게 됨으로써 사용이 매우 불편하다고 하는 문제점이 있었다.
본 고안은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 엔진의 시동 초기 디프로스터 측으로 공급되는 공기를 가열하여 공급함으로써 서리나 성에의 제거 시간을 현저하게 단축시킴과 동시에 더욱 사용이 편리한 차량용 서리 제거장치를 제공하는데 있다.
이와 같은 목적을 실현하기 위하여 이루어진 본 고안에 의한 차량용 서리 제거장치는 차실내외에서 공기를 강제적으로 유입시키는 송풍기와, 상기 송풍기에 의해 유입된 공기를 냉각 또는 가열하여 디프로스터측 덕트를 통하여 윈드 쉴드 및 사이드 쉴드 측으로 토출시키는 증발기 및 히터 유닛을 포함하는 차량용 서리 제거장치에 있어서, 상기 디프로스터측 덕트내에는 전원이 인가됨에 따라 발열하여 공기를 가열시키는 발열수단이 구비된 것을 특징으로 한다.
제1도는 일반적인 차량에 적용된 서리 제거장치를 나타내는 개략도이다.
제2도는 본 고안에 따른 차량용 서리 제거장치를 나타내는 개략도이다.
제3도는 본 고안에 따른 차량용 서리 제거장치의 종단면도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
2 : 송풍기 3 : 증발기
7 : 히터 유닛 60 : 디프로스터측 덕트
61, 62 : 디프로스터 노즐 63 : 발열수단
64 : 차열부재
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 따라서 더욱 상세하게 설명하고자 한다.
제2도는 본 고안에 의한 차량용 서리 제거장치를 나타내기 위한 공조 시스템의 개략도이고, 제3도는 본 고안의 요부를 나타내는 종단면도로서 종래의 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호를 부여하며, 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도면에서 디프로스터측 덕트(60)에는 윈드 쉴드 및 사이드 쉴드 측으로 열교환된 온풍 및 냉풍을 공급하는 다수의 디프로스터 노즐(61)(62)이 형성되어 있고, 상기 디프로스터측 덕트(60)내에는 전원이 인가됨에 따라 열을 발생시키는 발열수단(63)이 장착되어 있다.
그리고, 상기 디프로스터측 덕트(60)의 내측에는 상기 발열수단(63)으로부터 발생된 열에 의해 디프로스터측 덕트(60)가 변형되는 것을 방지하는 차열부재(64)가 장착되어 있다.
상기 발열수단(63)은 디프로스터측 덕트(60)의 내측으로 유통되는 공기가 저항을 적게 받도록 길이 방향으로 설치됨이 더욱 바람직하다.
그리고, 상기 발열수단(63)은 다수의 브라켓(65)에 의해 지지되어 있다.
이와 같이 구성된 본 고안에 의한 차량용 서리 제거장치는 모터(1)의 작동에 따라 회전되는 송풍기(2)에 의해 차실내 또는 차실외의 공기가 유입되어 증발기(3) 또는 히터 유닛(7)에서 열교환이 이루어진 냉풍 또는 온풍이 디프로스터측 덕트(60)를 통하여 각각의 디프로스터 노즐(61)(62)내로 토출되면 윈드 쉴드 및 사이드 쉴드의 서리가 제거되어 진다.
이때, 동절기에는 엔진의 시동 초기에 디프로스터측 덕트(60)내의 발열수단(63)에 전원을 인가시키면 상기 송풍기(2)의 작동에 따라 유입된 공기가 발열수단(63)에서 발생된 열에 의해 단시간 내에 가열이 이루어지게 되고, 이에 따라 상기 발열수단(63)에서 가열된 고온의 공기가 각각의 디프로스터 노즐(61)(62)내로 토출됨으로써 윈드 쉴드 및 사이드 쉴드에 형성된 서리가 용이하게 제거되는 것이다.
그리고, 적정 시간 동안 엔진의 작동으로 엔진에서 히터 유닛(7)으로 순환되는 냉각수의 온도가 가열이 이루어지면, 상기 발열수단(63)으로 인가되는 전원을 차단하고 상기 히터 유닛(7)에 의해 가열된 온풍을 상기 디프로스터 노즐(61)(62)로 토출함으로써 이후의 윈드 쉴드 및 사이드 쉴드에 형성된 서리의 제거가 가능케 되는 것이다.
이때, 상기 발열수단(63)의 작동중에는 그 주위에 높은 열이 발생되는데, 이 열은 디프로스터측 덕트(60)내에 설치된 차열부재(64)에 의해 차단됨으로써 상기 디프로스터측 덕트(60)가 열에 의해 변형되는 것을 방지할 수 있게 된다.
상술한 바와 같이 본 고안에 의한 차량용 서리 제거장치에 의하면, 특히 동절기의 엔진 시동 초기에 발열수단에 의해 가열된 온풍을 윈드 쉴드 및 사이드 쉴드 측으로 토출함으로써 서리의 제거 시간을 현저하게 단축시킴과 동시에 사용이 매우 편리하게 되는 등의 여러 가지 효과가 있다.
Claims (2)
- 차실내외에서 공기를 강제적으로 유입시키는 송풍기와, 상기 송풍기에 의해 유입된 공기를 냉각 또는 가열하여 디프로스터측 덕트를 통하여 윈드 쉴드 및 사이드 쉴드 측으로 토출시키는 증발기 및 히터 유닛을 포함하는 차량용 서리 제거장치에 있어서, 상기 디프로스터측 덕트내에는 전원이 인가됨에 따라 발열하여 공기를 가열시키는 발열수단이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 서리 제거장치.
- 제1항에 있어서, 상기 디프로스터측 덕트의 내측에는 발열수단에서 발생된 열을 차단하는 차열부재가 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 서리 제거장치.※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960022027U KR980007720U (ko) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | 차량용 서리 제거장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960022027U KR980007720U (ko) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | 차량용 서리 제거장치 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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|---|---|
| KR (1) | KR980007720U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100398122B1 (ko) * | 2001-09-25 | 2003-09-19 | 현대자동차주식회사 | 차량용 에어덕트의 습기방지시스템 |
-
1996
- 1996-07-25 KR KR2019960022027U patent/KR980007720U/ko not_active Application Discontinuation
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| KR100398122B1 (ko) * | 2001-09-25 | 2003-09-19 | 현대자동차주식회사 | 차량용 에어덕트의 습기방지시스템 |
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