KR0136799Y1 - 냉각수 유출입관 지지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 냉각수 유출입관 지지구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 실내 및 외부 공기를 강제적으로 유입시키는 송풍기와, 상기 송풍기에 의해 유입된 공기를 냉각시켜 냉방을 행하는 증발기와, 상기 송풍기에 의해 유입된 공기를 가열하여 난방을 행하는 히터 유닛을 포함하는 차량용 공조 시스템에 있어서, 상기 히터 유닛내에서 냉각수를 순환시키는 냉각수 유,출입관은 커버의 통공내에 삽입된 지지부재에 의해 지지 고정되는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안에 따른 냉각수 유출입관 지지구조에 의하면, 히터 유닛 커버의 통공내에 삽입 설치된 지지부재에 의해 엔진 및 차량에서 발생되는 진동이 흡수 및 차단됨으로써 냉각수가 순환되는 냉각수 유,출입관의 파손을 방지하게 되고, 이에 따라 냉각수 유,출입관의 파손에 의한 냉각수의 유출이나 엔진의 과열을 방지함과 동시에 난방 성능을 더욱 향상시키게 되는 것이다.

Description

냉각수 유출입관 지지구조

본 고안은 냉각수 유출입관 지지구조에 관한 것으로서, 특히 엔진에서 가열된 냉각수가 유입 및 유출되는 히터 유닛의 냉각수 유,출입관이 유동 등에 의해 파손되는 것을 방지하도록 된 냉각수 유출입관 지지구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 적용되는 공조 시스템은 밀폐된 실내의 공기 온도, 습도, 청정도 및 순환을 동시에 그 차실내의 목적에 알맞게 행하는 장치로서, 차실내의 공기 온도와 습도를 낮추는 냉방장치와 공기의 온도를 높이고 가습을 행하는 난방장치를 포함하고 있다.

이와 같은 공조 시스템은 도 1 에 도시한 바와 같이 모터(1)의 구동에 따라 회전되는 송풍기(2)를 이용하여 강제적으로 외부 공기 또는 차실내의 공기를 실내 측으로 유입시키게 되는데, 상기 송풍기(2)에 의해 유입되는 공기는 냉방 시에는 압축된 냉매를 팽창, 증발시킴에 따라 주위 열을 흡수하여 찬공기를 발생시키는 증발기(3)를 통하여 다수의 플로어측 및 패널측 덕트(4)(5)로 공급함으로서 차실내의 냉방을 행하게 된다.

그리고, 난방 시에는 고온의 히터 유닛(6)을 통하여 외부 및 실내 공기가 열교환된 후 더운 공기로 되어 상기 플로어측 및 패널측 덕트(4)(5)를 통하여 차실내로 공급함으로써 난방을 행하게 되며, 상기 냉, 난방시 외부 및 차실내의 공기를 유입시키는 것은 재순환 도어(7)의 회동에 따라 가능케 되고, 또한 패널측 및 플로어측으로 냉난방 공기를 공급하는 것은 모드 도어(8)의 선택에 따라 플로어측만, 패널측만, 아니면 플로어 및 패널측으로 냉, 난방 공기의 공급 등을 선택하는 것이 가능케 된다.

이와 같은 냉방 및 난방 시에는 각각 차실내의 온도에 따라 제어가 이루어지게 된다.

한편, 환기 시에는 승객 모두에게 신선한 공기를 충분히 공급하게 되는데, 이는 사용한 공기는 출구를 통해 곧바로 대기중으로 배출시켜야 하며, 외부로부터 먼지나 수분 등의 이물질이 차실내로 유입되지 않아야 됨은 물론 유입되는 공기가 창문에 직접 충돌되지 않도록 유도되어야 하고, 유입된 찬공기나 더운 공기는 어디에도 정체되어서는 아니되며, 또한 공기의 교환은 가능한 한 외풍 없이 이루어져야 한다.

종래에 이와 같은 공조 시스템에서 특히 난방장치는 도 2 에 도시한 바와 같이 히터 유닛(6)은 커버(9)의 내측에 엔진에서 가열된 냉각수가 순환되는 히터 코어(10)가 결합되어 있고, 상기 히터 코어(10)의 일측에는 상기 커버(9)에 형성된 통공(9a)내로 관통되는 냉각수 유,출입관(11a)(11b)이 접속된 구성으로 이루어져 있다.

따라서, 엔진에서 가열된 냉각수가 냉각수 유,출입관(11a)(11b)을 통하여 히터 코어(10)내로 순환되면서 가열이 이루어지면, 모터(1)의 작동에 따라 회전되는 송풍기(2)에 의해 외부 및 실내 공기가 히터 유닛(6)에 의해 가열되어 플로어측 및 패널측 덕트(4)(5)를 통하여 차실내로 공급됨으로써 난방이 이루어지게 된다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래의 난방장치는 엔진측에 장착된 워터 펌프 등의 작동에 의해 냉각수 유,출입관이 압력을 받아 팽창될 때 차량의 진동이나 엔진 등의 진동으로 인하여 상기 냉각수 유,출입관이 파손됨으로써 냉각수의 유출로 인하여 엔진의 과열이나 난방 성능이 현저하게 저하되는 등의 여러 가지 문제점들이 있었다.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 히터 유닛 커버내에 결합된 히터 코어내로 냉각수를 순환시키는 냉각수 유,출입관을 지지 고정시킴으로써 차량의 진동이나 엔진의 작동시 발생되는 진동 등에 의해 냉각수 유,출입관이 파손되지 않도록 하여 냉각수의 유출로 인한 엔진의 과열이나 난방 성능을 향상시킬 수 있는 냉각수 유출입관 지지구조를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안의 냉각수 유출입관 지지구조는 차량의 실내 및 외부 공기를 강제적으로 유입시키는 송풍기와, 상기 송풍기에 의해 유입된 공기를 냉각시켜 냉방을 행하는 증발기와, 상기 송풍기에 의해 유입된 공기를 가열하여 난방을 행하는 히터 유닛을 포함하는 차량용 공조 시스템에 있어서, 상기 히터 유닛내에서 냉각수를 순환시키는 냉각수 유,출입관은 커버의 통공내에 삽입된 지지부재에 의해 지지 고정되는 것을 특징으로 한다.

도 1 은 일반적인 차량에 적용된 공조 시스템을 나타내는 개략도이다.

도 2 는 종래의 냉각수 유출입관 지지구조를 나타내는 일부 사시도이다.

도 3 은 본 고안에 의한 냉각수 유출입관 지지구조의 일부 분해 사시도이다.

도 4 는 본 고안의 요부를 나타내는 횡단면도이다.

도 5 는 본 고안의 요부를 나타내는 종단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 히터 유닛 21a : 냉각수 유출관

21b : 냉각수 유입관 22 : 히터 코어

23 : 커버 23a : 통공

24 : 지지부재

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 따라서 더욱 상세하게 설명한다.

도면에서 도 3 은 본 고안에 의한 난방장치의 요부를 나타내는 일부 분해 사시도이고, 도 4 는 본 고안의 요부를 나타내는 횡단면도이며, 도5는 본 고안의 요부를 나타내는 종단면도로서, 부호 (20)은 히터 유닛을 나타낸다.

상기 히터 유닛(20)은 일측에 엔진에서 가열된 냉각수가 순환되는 냉각수 유,출입관(21a)(21b)을 접속시킨 히터 코어(22)와, 상기 히터 코어(22)의 외측에 결합되며 일측에는 상기 냉각수 유,출입관(21a)(21b)이 관통되는 통공(23a)을 형성시킨 커버(23)로 이루어진다.

그리고, 상기 통공(23a)내에는 상기 양 냉각수 유,출입관(21a)(21b)을 지지 고정하는 지지부재(24)가 삽입 고정되어 있다.

상기 지지부재(24)의 상하측에는 통공(23a)의 내측 테두리에 삽입되는 요홈(24a)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 지지부재(24)는 냉각수의 유통에 따라 유체의 압력을 받는 냉각수 유,출입관(21a)(21b)이 엔진이나 차량의 진동에 의해 유동되는 것을 방지할 수 있도록 스폰지 등의 발포수지나 고무 등의 합성수지재로 형성됨이 더욱 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 냉각수 유출입관 지지구조는 엔진측에서 가열된 냉각수가 냉각수 유,출입관(21a)(21b)을 통하여 히터 코어(22)내로 순환되는 작동을 반복적으로 행함에 따라 난방시에는 주위 공기를 가열하여 차실내측으로 공급함으로써 난방이 이루어지게 되는 것이다.

이때, 엔진의 작동에 따른 진동이나 차량의 주행에 따라 발생하는 진동 등에 의해 히터 유닛(20)측에 진동이 전달되면, 커버(23)의 통공(23a)내에 삽입 고정된 지지부재(24)에 의해 히터 코어(22) 및 양 냉각수 유,출입관(21a)(21b)으로 전달되는 진동이 흡수됨으로써 상기 냉각수 유,출입관(21a)(21b)의 파손을 방지하게 되는 것이다.

따라서, 본 고안에 따른 냉각수 유출입관 지지구조에 의하면, 히터 유닛 커버의 통공내에 삽입 설치된 지지부재에 의해 엔진 및 차량에서 발생되는 진동이 흡수 및 차단됨으로써 냉각수가 순환되는 냉각수 유,출입관의 파손을 방지하게 되고, 이에 따라 냉각수 유,출입관의 파손에 의한 냉각수의 유출이나 엔진의 과열을 방지함과 동시에 난방 효율이 저하되는 것을 방지하는 등의 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차량의 실내 및 외부 공기를 강제적으로 유입시키는 송풍기와, 상기 송풍기에 의해 유입된 공기를 냉각시켜 냉방을 행하는 증발기와, 상기 송풍기에 의해 유입된 공기를 가열하여 난방을 행하는 히터 유닛을 포함하는 차량용 공조 시스템에 있어서, 상기 히터 유닛내에서 냉각수를 순환시키는 냉각수 유,출입관은 커버의 통공내에 삽입된 지지부재에 의해 지지 고정되는 것을 특징으로 하는 냉각수 유출입관 지지구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 지지부재는 발포수지인 것을 특징으로 하는 냉각수 유출입관 지지구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 지지부재는 탄력성을 갖는 고무재인 것을 특징으로 하는 냉각수 유출입관 지지구조.