KR200181124Y1 - 자동차 공조장치용 블로워모터 냉각장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 블로워모터의 냉각을 도와 공조장치의 성능과 품질향상에 기여할 수 있도록 한 자동차 공조장치용 블로워모터 냉각장치에 관한 것으로서, 냉,난방에 필요한 내,외공기를 유입시킬 수 있도록 블로워팬(11)과 블로워모터(12)를 수용한 모터케이스(13), 상기 모터케이스(13)를 결합한 팬케이스(14)로 구성되는 블로워유니트(15); 상기 블로워유니트(15)의 전방에 구비되어 공급받은 공기를 냉기로 전환하는 증발기(16); 상기 증발기(16)의 전방에 온기전환을 위하여 구비되는 히터코어(17); 상기 증발기(16)와 히터코어(17)상간에 구비되어 최종배출되는 공기온도를 조절하는 온도조절도어(18); 상기 히터코어(17)의 전방에 구비되어 배출방향을 조절하는 모드도어(19)를 가지는 모듈케이스(20)가 구비되는 자동차의 공조장치(10)에 있어서; 상기 블로워모터(12)를 수용하여 팬케이스(14)의 하방에 볼트등의 고정수단(21)으로 결합되는 모터케이스(13)에 모터케이스(13)와 일체로 냉기공급유로(22)를 더 형성하고; 상기 냉기공급유로(22)의 시작점(P)은 팬케이스(14)의 바닥면(23) 일측에 형성되는 공급공(24)과 일치하도록 하여 블로워팬(11)에 의하여 유입되는 공기가 블로워모터(12)로 공급되어 냉각시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 공조장치용 블로워모터 냉각장치{Blower motor cooling unit of air-con system for vehicle}

본 고안은 자동차 공조장치용 블로워모터 냉각장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 공조장치에서 냉,난방에 필요한 실,내외 공기를 유입시키는 블로워모터의 냉각성을 향상시킬 수 있도록 개선한 것이다.

자동차의 공조장치는 승차자의 호흡이나 외부의 온도변화등에 의하여 오염된 실내를 신선한 상태로 유지하거나 활동에 적합한 온도로 유지하여 쾌적한 실내를 유지할 수 있도록 하는 것이다.

이러한 공조장치는 동절기와 같이 외부온도가 낮을 때 실내온도를 높혀주기 위하여 사용되는 난방장치와 하절기와 같이 외부온도가 높은때 실내온도를 낮게하여주는 냉방장치로 구분된다.

난방장치는 블로워유니트에 의하여 유입된 내,외공기가 히터코어를 거치도록 함으로서 공기가 온난화되어 모듈케이스를 거쳐 각 모드별로 자동차의 실내로 유입시켜 실내온도를 높혀주도록 한다.

냉방장치는 유입된 내,외공기를 증발기를 거쳐 모듈케이스의 모드도어의 제어에 의하여 각 모드별로 실내에 공급함으로서 실내온도를 낮춰 냉방상태가 되도록 한다.

상기와 같은 공조장치에서 냉,난방에 필요한 실내,외공기를 유입하여 증발기와 히터코어를 거쳐 실내온도설정에 필요한 냉,난기로 변환할 수 있도록 하는 것이 블로워유니트이다.

이 블로워유니트는 블로워모터와 블로워팬 및 모터케이스를 고정하여 블로워팬을 수용하는 팬케이스로 크게 구성된다.

상기와 같이 모터케이스에 내장된 블로워모터는 장시간의 작동으로 발생하는 고열에 의하여 성능이 저하되거나 작동불량상태에 까지 이르게 되는데, 종래에는 이러한 모터의 열을 냉각시키기 위한 수단으로 쿨링호스를 이용하고 있다.

즉, 블로워모터의 냉각을 위하여 별도의 부품을 사용하여야 하므로 불필요한 부품수의 증가로 전체적인 조립성등을 저하시키는 원인이 되고, 쿨링호스의 배치에 따라 공기의 흐름이 제약을 받기 때문에 블로워모터의 냉각성을 기대할 수 없게되는 등 근본적인 문제해결에 도움을 주지 못하는 실정이다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 모터케이스와 팬케이스를 개선하여 별도의 부품을 이용하지 않고서도 블로워팬에 의하여 생성되는 공기를 블로워모터로 공급할 수 있도록 함으로서 블로워모터의 냉각을 도와 공조장치의 성능과 품질향상에 기여할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

도 1은 본 고안을 설명하기 위한 공조장치의 간략적인 구성도.

도 2는 본 고안의 기술이 적용된 블로워모터부위를 발췌한 평면도.

도 3은 본 고안의 기술이 적용된 블로워모터부위를 발췌한 저면도.

도 4는 본 고안의 기술이 적용된 블로워모터부위를 발췌한 단면도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

10; 공조장치

11; 블로워팬

12; 블로워모터

13; 모터케이스

14; 팬케이스

22; 냉기공급유로

23; 바닥면

24ㅣ 공급공

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안을 설명하기 위한 공조장치의 간략적인 구성도, 도 2는 본 고안의 기술이 적용된 블로워모터부위를 발췌한 평면도, 도 3은 본 고안의 기술이 적용된 블로워모터부위를 발췌한 저면도, 도 4는 본 고안의 기술이 적용된 블로워모터부위를 발췌한 단면도로서 함께 설명한다.

자동차의 공조장치(10)는 도 1에 도시된 바와같이;

냉,난방에 필요한 내,외공기를 유입시킬 수 있도록 블로워팬(11)과 블로워모터(12)를 수용한 모터케이스(13)를 결합한 팬케이스(14)로 구성되는 블로워유니트(15)가 일측에 구비된다.

상기 블로워유니트(15)의 전방에는 압축기와 컨덴서, 리시버드라이어 및 팽창밸브를 거친 냉매를 공급받아 열교환에 의하여 공급받은 공기를 냉기로 전환하는 증발기(16)가 구비된다.

상기 증발기(16)의 전방에는 엔진냉각을 위하여 사용되어 고온화된 냉각수가 유입되는 히터코어(17)가 구비되어 난방수행을 할 수 있도록 하고, 증발기(16)와 히터코어(17)상간에는 온도조절도어(18)가 구비되어 냉,난기의 적절한 혼합으로 실내로 최종배출되는 온도를 조절할 수 있도록 한다.

상기 히터코어(17)의 전방에는 실내의 플로어, 벤트(Vent) 및 디프로스터(DEF)방향으로 온도조절이 완료된 공기를 공급하기 위한 모드도어(19)를 가지는 모듈케이스(20)가 구비되는 구성이다.

본 고안에서는 공조장치(10)의 블로워유니트(15)중 모터케이스(13)와 팬케이스(14)를 개선하여 블로워팬(11)을 구동시키는 블로워모터(12)에서 발샹하는 고열을 냉각시켜 공조장치의 성능과 품질안정에 겨여할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성을 살펴보면;

블로워모터(12)를 수용하여 팬케이스(14)의 하방에 볼트등의 고정수단(21)으로 결합되는 모터케이스(13)에 모터케이스(13)와 일체로 냉기공급유로(22)를 더 형성한다.

상기 냉기공급유로(22)의 시작점(P)은 팬케이스(14)의 바닥면(23) 일측에 형성되는 공급공(24)과 일치하도록 하여 블로워팬(11)에 의하여 유입되는 공기가 블로워모터(12)로 공급될 수 있도록 한다.

상기 냉기공급유로(22)는 블로워팬(11)에 의하여 유입되는 공기의 흐름과 동일한 방향이 되도록 나선형상으로 형성하는 것이 보다 용이하고 많은 공기를 블로워모터(12)로 공급할 수 있다.

상기와 같은 본 고안은 블로워모터(12)에 결합되어 회전하는 블로워팬(11)에 의하여 외부공기가 팬케이스(14)로 유입되어 공조덕트를 통하여 증발기(16) 및 히터코어(17)를 경유하면서 실내로 적절한 온도로 조절된 공기를 공급하게 된다.

상기와 같이 블로워팬(11)에 의하여 유입된 공기는 팬케이스(14)의 바닥면(23)에 형성되는 공급공(24)을 통하여 모터케이스(13)에 형성된 냉기공급유로(22)를 따라 블로워모터(12)로 공기를 공급하게 된다.

외부공기가 공급됨으로서 블로워모터(12)에서 발생하는 열이 냉각되어 블로워모터(12)의 내구성과 작동성이 향상됨으로서 공조에 필요한 외부공기의 유입을 보다 용이하게 수행할 수 있게되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 모터케이스와 팬케이스를 개선하여 별도의 부품을 이용하지 않고서도 블로워팬에 의하여 생성되는 공기를 블로워모터로 공급할 수 있도록 함으로서 블로워모터의 냉각을 도와 공조장치의 성능과 품질향상에 기여할 수 있는 등의 효과를 가진다.

Claims (2)

1. 냉,난방에 필요한 내,외공기를 유입시킬 수 있도록 블로워팬(11)과 블로워모터(12)를 수용한 모터케이스(13), 상기 모터케이스(13)를 결합한 팬케이스(14)로 구성되는 블로워유니트(15);

   상기 블로워유니트(15)의 전방에 구비되어 공급받은 공기를 냉기로 전환하는 증발기(16);

   상기 증발기(16)의 전방에 온기전환을 위하여 구비되는 히터코어(17);

   상기 증발기(16)와 히터코어(17)상간에 구비되어 최종배출되는 공기온도를 조절하는 온도조절도어(18);

   상기 히터코어(17)의 전방에 구비되어 배출방향을 조절하는 모드도어(19)를 가지는 모듈케이스(20)가 구비되는 자동차의 공조장치(10)에 있어서;

   상기 블로워모터(12)를 수용하여 팬케이스(14)의 하방에 볼트등의 고정수단(21)으로 결합되는 모터케이스(13)에 모터케이스(13)와 일체로 냉기공급유로(22)를 더 형성하고;

   상기 냉기공급유로(22)의 시작점(P)은 팬케이스(14)의 바닥면(23) 일측에 형성되는 공급공(24)과 일치하도록 하여 블로워팬(11)에 의하여 유입되는 공기가 블로워모터(12)로 공급되어 냉각시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 블로워모터 냉각장치.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 냉기공급유로(22)는 블로워팬(11)에 의하여 유입되는 공기흐름이 용이하도록 나선형으로 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 블로워모터 냉각장치.