KR970706159A

KR970706159A - 슬립 제어식의 차량 브레이크 장치용 일렉트로 하이드롤릭식 압력 조절 장치(Electro-hydraulic pressure setting device, especially for a controlled-slip vehicle brake system)

Info

Publication number: KR970706159A
Application number: KR1019970702350A
Authority: KR
Inventors: 헬무트 쉬타이프; 미카엘 프리도브
Original assignee: 랄프 홀거 베렌스, 만프레드 크네취; 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 1994-10-13
Filing date: 1995-09-20
Publication date: 1997-11-03
Also published as: EP0783420B1; EP0783420A1; PL319457A1; WO1996011827A1; CN1046673C; TW344726B; US5842753A; JPH10507142A; DE4436618A1; DE59501935D1; PL177885B1; CN1159789A

Abstract

압력 조절 장치(10)는 열로 되어 설치된 전자적으로 작동이 가능한 복수의 밸브(12)를 갖추고 있고, 이들의 밸브(12)는 밸브 블록(11)에 일체화되어 있어 밸브 블록의 지지면(15)에 돌출 설치된 각 한 개의 밸브돔(18)과 밸브돔(18)에 대해서 위치 조정이 가능하고 또한 밸브돔(18)에 덮어 끼울 수 있는 코일(14)을 갖추고 있다. 코일(14)은 밸브 블록(11)에 고정이 가능한 커버(13)에 수용되어 있다. 다시 밸브 블록(11)은 밸브돔(18)을 감싸는 탄성 부재(23)를 코일(14)을 밸브돔(18)에 있어서 축방향으로 유동없이 지지 고정하기 위해 갖추고 있다. 탄성 부재(23)의 형상 부여에 의해 탄성 부재(23)는 미리 조립된 상태에서 바깥쪽의 밸브돔(18)의 열에 프리 로드를 걸어서 걸어 맞추고, 그러나 밸브돔(18)에 덮어 끼워진 코일(14)의 경우에는 밸브돔(18)에서 교환할 수 있게 된다. 따라서 미리 조립된 상태에 있어서 탄성 부재(23)를 분실하는 일이 없다. 일렉트로 하이드롤릭식 압력 조절 장치(10)는 슬립 제어식의 차량 브레이크 장치용으로 사용 가능하다.

Description

슬립 제어식의 차량 브레이크 장치용 일렉트로 하이드롤릭식 압력 조절 장치(Elector-hydraulic pressure setting device, especially for a controlled-slip vehicle brake system )

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 커버에 수용된 코일을 밸브 돔에 씌워 조여진 제1실시예에 있어서 탄성 부재를 구비한 밸브 블록에 설치하는 한 가운데의 개략적으로 도시된 압력 조절 장치를 도시한 도면, 제2도는 탄성 부재의 신장된 상태의 평면도, 제3도는 제2도의 Ⅲ-Ⅲ선을 따른 탄성 부재의 횡단면의 확대도, 제4도는 탄성 부재의 제2실시예의 입체도.

Claims

열로 되어 설치된 전자적으로 작동이 가능한 복수의 밸브(12)가 설치되어 있고 이들의 밸브(12)가 밸브 블록(11)과 일체화되어 있어 밸브 블록의 지지면(15)에 돌출 설치된 각 한개의 밸브 돔(18)과 밸브 돔(l8)에 대해서 위치 조정이 가능하고 또한 밸브 돔(18)에 덮어 씌울 수 있는 코일(14)을 갖추고 있고 코일(14)을 수용해서 밸브 돔(18)을 덮는 밸브 블록(11)에서 고정시킬 수 있는 커버(13)와 덮어 씌워진 코일(14)을 축방향으로 유지하는 탄성 부재(23)가 설치되어 있는 형식의 슬립 제어식의 차량 브레이크 장치용 일레트로 하이드롤릭식 압력 조절 장치(1O)에 있어서, 탄성 부재(23)가 밸브 열을 따라 연장되는 웨브(14)를 구비한 탄성 박판이고, 웨브(24)에서 웨브(24)에 대해 거의 직각으로 마주하는 탄성 피이스(26)가 연장되어 있고 탄성 피이스(26)가 각 한 개의 밸브 돔(18)을 감싸도록 지지면(15)과 대응하는 코일(14) 사이에서 연장되어 있고, 탄성 부재(23)의 웨브(24)가 최소한 부분적으로 평탄부에서 벗어난 형상을 하고 있어 탄성 부재(23)의 양단의 범위에 위치하는 탄성 피이스(26)가 두 개의 밸브 돔(18)의 서로 등진 쪽에 프리 로드를 걸어서 걸어 맞추고 있고 밸브 돔(18)에 덮어 씌워진 코일(14)의 경우에는 밸브 돔(18)에서 교환되고 있는 것을 특징으로 하는 슬립 제어식의 차량 브레이크 장치용 일렉트로 하이드롤릭식 압력 조절 장치.
제1항에 있어서, 탄성 부재(23)의 웨브(24)가 평평한 중앙 구분(27)의 양쪽에 같은 쪽으로 구부러진 끝구분(28,29)을 구비하는 것을 특징으로 하는 슬립 제어식의 차량 브레이크 장치용 일렉트로 하이드롤릭식 압력 조절 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 웨브(24)가 웨브(24)의 길이에 걸쳐서 두번 이상 구부러져 있는 것을 특징으로 하는 슬립 제어식의 차량 브레이크 장치용 일렉트로 하이드롤릭식 압력 조절 장치.
제1항에 있어서, 탄성 부재 (23)의 웨브(24)가 웨브(24)의 길이 방향으로 연장된 원호 형상으로 구부러져 있는 것을 특징으로 하는 슬립 제어식의 차량 브레이크 장치용 일레트로 하이드롤릭식 압력 조절 장치.
서로 평행하게 정렬된 두 개의 열로 설치된 복수의 밸브(12)가 설치되어 있는 제1항에 기재된 일렉트로 하이드롤릭식 압력 조절 장치에 있어서, 탄성 부재 (23)가 탄성 부재(23)의 웨브(24)의 양쪽에서 웨브(24) 내로 연장되는 축선(25)에 대해서 대칭적으로 연장되는 마주된 탄성 피이스(26)를 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 슬립 제어식의 차량 브레이크 장치용 일렉트로 하이드롤릭식 압력 조절 장치.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.