KR970074371A - 가스 백 - Google Patents

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Abstract

차량 탑승자 구속 시스템용 가스 백(10)은 횡단면이 변하게 되어 있는 적어도 하나의 배출구를 구비한다. 배출구(28)는 가스 백(10)이 팽창된 상태에서 겹쳐지는 직물층(12, 14)에서 구멍들(24, 26)이 중첩됨으로써 구성된다. 구멍들(24, 26)이 있는 직물층(12, 14)은 가스 백(10)의 내부 압력에 종속하는 방식으로 서로에 대해 변위되며, 그 결과 배출구(28)의 횡단면 변화된다.

Description

가스 백
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 외부 직물층에 파열성 솔기(rippable seam)를 갖춘 본 발명에 따른 구속 시스템의 일부로서의 본 발명의 제1실시예에 따른 가스 백의 단순화된 관통 단면도, 제2도는 제1도의 X로 표시된 부분의 확대도, 제3a도와 제3b도는 가스 백의 낮은 내부 압력과 높은 내부 압력의 각각에서 배출구에 인접한 스트립 형(strip-like)직물층의 외관 평면도, 제4도는 직물층에 꿰매진 탄성 테이프를 구비하느 본 발명의 제2실시예에 따른 가스 백의 단순화된 단면도, 제5도는 제4도에서 X로 표시된 부분의 확대도.

Claims (16)

  1. 횡단면이 변하게 되어 있는 적어도 하나의 배출 구멍(28)을 구비하는 차량 탑승자 구속 시스템용 가스 백(10)에 있어서, 배출구(28)는 가스 백(10)의 팽창 상태에서 겹쳐지는 직물층들(12, 14)에서 구멍들(24, 26)의 중첩됨에 의해 구성되고, 구멍들(24, 26)을 구비한 직물층들(12, 14)이 가스 백의 내부 압력에 종속하는 방법으로 서로에 대해서 변위되어 결과적으로 배출구(28)의 횡단면을 변화시키는 것을 특징으로 하는 가스 백.
  2. 제1항에 있어서, 배출구(28)는 소정의 내부 가스 압력에서 개방되거나 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 가스 백.
  3. 제1항에 있어서, 배출구(28)의 횡단면은 내부 가스 압력이 높아질수록 증가되는 것을 특징으로 하는 가스 백.
  4. 제1항에 있어서, 배출구(28)에서 횡단면의 변화는 비가역적인 것을 특징으로 하는 가스 백.
  5. 제4항에 있어서, 상기 직물층들중 일 직물층(14)은 타 직물층(12)에 고정되며 적어도 하나의 직물층(14)이 가스 백 내의 압력이 예정된 내부 압력에 도달했을 때 제거되는 파열성 솔기(18)로 주름지게 꿰매져 있는 것을 특징으로 하는 가스 백.
  6. 제5항에 있어서, 외부 직물층(14)은 파열성 솔기(18)를 사용하여 주름지게 꿰매지며 내부 직물층(12)은, 가스 백(10)의 팽창 상태 및 파열성 솔기(18)가 완전히 동안, 직물층들(12, 14)의 겹쳐지는 부분에서 접선을 가지는 것을 특징으로 하는 가스 백.
  7. 제1항에 있어서, 상기 횡단면의 변화가 가역적인 것을 특징으로 하는 가스 백.
  8. 제7항에 있어서, 가스 백의 낮은 내부 압력에서 직물층(12, 14)을 단축시키고, 그에 따른 직물층을 주름지게 하기 위해 적어도 하나의 탄성 테이프(36, 44)가 양단에서 직물층(12, 14)에 부착되는 것을 특징으로 하는 가스 백.
  9. 제8항에 있어서, 각각의 직물층(12, 14)은 상응하는 직물층(12, 14)을 주름지게 하기 위한 탄성 테이프(34, 44)를 구비하는 것을 특징으로 하는 가스 백.
  10. 제9항에 있어서, 직물층(12, 14)의 탄성 테이프(36,44)는 직물층(12, 14)상에서 구멍들에 대해서 대향하는 위치에 고정되는 것을 특징으로 하는 가스 백.
  11. 제1항에 있어서, 직물층(12, 14)은 가스 백(10)의 팽창 구멍(30)에서 원주 솔기(34)에 의해 함께 꿰매지는 것을 특징으로 하는 가스 백.
  12. 제11항에 있어서, 직물층(12, 14)은 가스 백(10)의 팽창 구멍(30)에서 원주 솔기(34)에 의해 함께 꿰매지는 것을 특징으로 하는 가스 백.
  13. 제12항에 있어서, 팽창 구멍(30)에 있는 원주 솔기(34)는 또한 탄성 테이프(36)을 부착시키는 작용을 하는 것을 특징으로 하는 가스 백.
  14. 제1항에 있어서, 상기 외부 직물층(14)은 그것의 짧은 면에서 내부 직물층(12)에 고정되는 직물 스트립인 것을 특징으로 하는 가스 백.
  15. 제1항 내지 제14항 중 어느 한 항에 따른 가스 백을 구비한 차량 탑승자용 구속 시스템에 있어서, 차량 충격 및/또는 차량 탑승자의 신장에 종속하는 방법으로 상이한 내부 가스 백 압력의 발생을 위한 다단식 가스 발생기(32)를 구비하는 것을 특징으로 하는 구속 시스템.
  16. 제15항에 있어서, 가스 발생기(32)는 평균 체중 이상의 차량 탑승자의 경우에 가스 백 내에서 보다 더 높은 내부 가스 압력을 발생하도록 제어되는 것을 특징으로 하는 구속 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019970020794A 1996-05-31 1997-05-27 가스 백 KR970074371A (ko)

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