KR970034099A - 자동차의 후륜 현가장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 2본의 하부링크를 평면에서 보아 후방 외측으로 갈수록 이격되게 설치함과 동시에, 2본의 상부 링크(21),(22)는 평면에서 보아 후방 외측으로 갈수록 인접하게 설치하여 롤 강성을 증대시키고 오버 스티어 현상을 방지하여 선회 안정성을 증대시킨 자동차의 후륜 현가장치에 관한 것으로, 부싱을 개재하여 일단은 차체에 고정되고, 타단은 볼 조인트에 의해 차륜 지지체에 피봇 가능하게 설치되는 2본 상부 링크는 평면에서 보아 후방 외측으로 갈수록 인접되게 배치게 배치되고, 2본의 하부링크는 평면에서 보아 후방 외측으로 갈수록 이격되게 배치되는 구성을 지닌다.

Description

자동차의 후륜 현가장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 자동차 후륜 현가장치를 나타내는 측면도.
제2도는 본 발명에 따른 자동차의 후륜 현가장치를 나타낸 평면도.
제3도는 종래 기술에 의한 자동차의 후륜 현가장치를 나타내는 평면도.

Claims (1)

  1. 부싱을 개재하여 일단은 차체에 고정되고, 타단은 볼 조인트에 의해 차륜 지지체(19)에 피봇 가능하게 설치되는 2본의 상부 링크(21), (22) 및 2본의 하부 링크(23), (24)와, 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 흡수하는 코일 스프링(30)과, 상기 코일 스프링(30)의 진동을 흡수하는 쇽 업소버(32)로 구성되는 차량의 후륜 현가장치에 있어서, 상기 2본의 상부링크(21), (22)는 평면에서 보아 후방외측으로 갈수록 서로 인접되게 배치되고, 상기 2본의 하부링크(23), (24)는 평면에서 보아 후방 외측으로 갈수록 이격되게 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 후륜 현가장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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