KR960018301A - 변속기의 회전부재 결합구조 - Google Patents
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Abstract
[목적] 축방향 치수를 작게할 수 있으며, 또한, 설계자유도가 높은 회전부재 결합구조를 제공하는 것.
[구성] 변속기에 형성된 출력축(7)에, 축방향으로 돌출한 횡치(7b)가 상호간에 전극(7c)을 형성하여 원주방향으로 복수형성되고, 링 기어(5)에 결합된 플레이트(6)에는, 간극에 경방향으로 삽입시켜서 횡축(7b)과 주방향에서 결합가능한 내치가 복수 형성되고, 간극에 내치를 삽입시킴과 동시에 내치의 측면을 간극의 저면에 접속 또는 근접시켜서 배치하고, 내치와 횡치(7b)를 원주방향으로 결합시킴과 동시에 내치와 간극 저면을 축방향의 일방에서 결합가능하게 하고, 또, 플레이트(6)의 축방향의 다른쪽으로의 이동을 규제하는 스토퍼 링(10)을 설치하고, 플레이트(6)의 추력을 스토퍼 링(10)에서 받아들이도록 결합시켰다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명 실시예의 변속기의 회전부재 결합구조를 나타내는 단면도,
제2도는 실시예 구조의 플레이트의 요부를 나타내는 사시도,
제3도는 실시예 구조의 출력측의 요부를 나타내는 사시도,
제4도는 실시예 구조의 스냅 링을 나타내는 정면도,
제5도는 제1종래기술을 나타내는 단면도,
제6도는 제2종래기술을 나타내는 단면도.
Claims (4)
- 변속기에 설치된 제1회전부재에, 축방향으로 돌출된 제1돌출부가 상호간에 간극을 형성하여 원주방향으로 복수 설치되고, 상기 제1회전부재에 결합되는 제2회전부재에는, 상기 간극에 직경방향으로 삽입시켜서 제1돌출부와 원주방향에서 결합가능한 제2돌출부가 복수 설치되고, 상기 제2회전부재의 제2돌출부는, 당해 제2돌출부가 상기 간극 저면에 접속 또는 근접하도록 상기 간극에 삽입되고, 축방향의 한쪽으로의 제2돌출부의 이동이 당해 제2돌출부와 상기 간극 저면과의 결합으로 규제되고, 또한, 제1돌출부에 제2돌출부의 축방향의 다른쪽으로의 이동을 규제하는 스토퍼부재를 부착하고, 제2회전부재의 추력을 스토퍼 부재에서 받아들이도록 구성한 것을 특징으로 하는 변속기의 회전부재 결합구조.
- 제1항에 있어서, 상기 제1회전부재가 변속기의 출력축이며, 상기 제2회전부재는, 변속기에 설치한 유성기어의 링 기어에 결합시킨 것을 특징으로 하는 변속기의 회전부재 결합구조.
- 제2항에 있어서, 상기 변속기의 출력축의 외주에는 출력기어가 설치되고, 상기 제2회전부재가 환형의 플레이트로 형성되고, 이 환형의 플레이트의 외주가 상기 링 기어의 내주에 결합됨과 동시에, 상기 제2돌출부가 환형의 플레이트의 내주에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 변속기의 회전부재 결합구조.
- 제1항, 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 스토퍼부재가, 상기 제1돌출부에 대하여 축방향으로 결합되어 부착된 스냅 링으로 구성되고, 이 스냅 링의 분할부에 직경방향의 스토퍼 돌기가 형성되고, 이 스토퍼 돌기가 상기 제2돌출부에 축방향으로 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 변속기의 회전부재 결합구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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