KR960017230A - 자동차의 절첩 지붕 - Google Patents

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Abstract

자동차, 특히 승용차의 절첩 지붕은 폐쇄 위치에서 후면 저장소 위치로 옮겨질 수 있고 떠받치는 지붕 프레임과 이와 함께 작용하는 지붕 덮개로 이루어지며 승객석의 반대쪽을 향하는 지주 지붕 부분의 외부 경계면이 향상 상부로 향하면서 이동하는 동안에 방풍 유리 프레임에 인접하여 폐쇄 위치에 배열된 지주 지붕 부분은 후방부로 이동된다.
이런 절첩 지붕의 경우에, 지붕 덮개를 종측에 연결하기 위해 절첩 지붕의 인상적인 개폐 이외에 지붕 덮개의 허용 오차를 없앨 수 있고 개폐하는 동안에 지붕 덮개의 과잉 연장을 방지하기 위해 지붕 덮개가 종측에서 한편으로는 지주 지붕 부분에 다른 한편으로는 주 지주에 고정되며 그에 대해 지붕 덮개는 그 사이에 놓인 지붕 프레임의 B-컬럼에 고정되지 않게 놓이고 크램프 케이블과 덮개 조정 장치로 B-컬럼에 구비된 수용부 내로 수용되도록 이루어진다.

Description

자동차의 절첩 지붕
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 절첩 지붕을 갖는 승용차의 후방 대각선으로 본 일부 사시도,
제2도는 제1도의 선 II-II에서 본 확대 단면도,
제3도는 제1도의 선 III-III에서 본 확대 단면도,
제4도는 제1도의 선 IV-IV에서 본 확대 단면도,
제5도는 덮개 조정 장치의 다른 실시예의 제1도의 X부위 확대도,
제6도는 제5도의 선 VI-VI에서 본 단면도,
제7도는 제5도의 선 VII-VII에서 본 단면도,
제8도는 덮개 조정 장치의 제3실시예의 제1도의 Y부위도,
제9도는 제8도의 IX-IX에서 본 단면도.

Claims (11)

  1. 폐쇄 위치에서 후방 저장 위치로 이동 가능하고 떠받치는 지붕 프레임과 지붕 프레임과 함께 작용하는 지붕 덮개로 이루어지며, 승객석의 반대쪽을 향하는 지주 지붕 부분의 외부 경계면이 항상 상부로 향하면서 이동하는 동안 방풍 유리 프레임에 인접하여 폐쇄 위치에 배열된 지주 지붕 부분은 후방부로 이동될 수 있는 자동차, 특히 승용차의 절첩 지붕에 있어서, 절첩 지붕(1)의 양 종측(10)에서 지붕 덮개(3)가 한편으로는 지주 지붕 부분(6)에 다른 한편으로는 주 지주(8)에 고정되고, 지붕 덮개(3)는 그 사이에 놓인 지붕 프레임(2)의 B-컬럼(7)에 고정되지 않게 놓이며 고정 케이블(11)과 덮개 조정장치(12)에 의해 절첩 지붕이 닫히는 경우에 B-컬럼(7)에 구비된 수용부(13)내로 수용되는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
  2. 제1항에 있어서, B-컬럼(7)에 마련된 수용부(13)과 B-컬럼(7)과 이 B-컬럼(7)상에 설치된 폐쇄만(16)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
  3. 제1항 및 제2항에 있어서, 수용부(13)내로 방수체(17)가 배열되고 지붕 덮개(3)의 측면 링(20)이 방수체에 위치하는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
  4. 제1항 내지 제3항에 있어서, 지붕 덮개(3)의 측면 링(19)에 적어도 B-컬럼(7)의 종연장부를 따라 플라스틱으로 된 케더부(20)가 삽입된 링 측의 고정 케이블(11)과 함께 배열되며, 고정 케이블(11)의 단부가 인접된 전방 지붕 부분(6)의 고정 몰딩(14)에 놓이고, 크램프 케이블(11)의 다른 단부는 샤시선(24) 아래 주 지주(8)에 고정되는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
  5. 제1항에 있어서, 덮개 조정 장치(12)는 주 지주(8)의 내면과 함께 적용하는 외측에 놓인 연신 밴드(29)로 이루어진 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
  6. 제5항에 있어서, 연신 밴드(25)의 한 단부는 지붕 덮개(3)의 측면 링(20)과 연결되며 연신 밴드의 다른 단부는 연결된 연장부(30)를 거쳐 고정 시이트(32)의 플랜지(31)사이에 삽입되고 고정 시이트(32)는 주 지주(8)의 외측에 고정된 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
  7. 제1항에 있어서, 덮개 조정 장치(12)는 지붕 덮개(3)의 측면 링(20)과 연결되어 스프링 바이어스된 슬라이더(36)로 형성되며 이는 주 지구(8)에 지지되는 고정 띠(35)에 선회 가능하게 놓이는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
  8. 제7항에 있어서, 슬라이더(35)는 하부 회전점 주위에 선회 가능하게 놓이며 슬라이더(36)에 형성되어 종방향으로 진행되는 안내홈(41)으로 경계를 이루며, 이는 고정 띠(35)와 연결되는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
  9. 제1항에 있어서, 덮개 조정 장치(12)가 스프링 바이어스된 판(46)으로 이루어지며, 이는 주 지주(8)에 놓인 고정 띠(45)와 연결되는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
  10. 제9항에 있어서, 2개의 레이스 판(47)으로 에워싼 판(46)이 지붕 덮개(3)의 내면과 단단하게 연결되는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
  11. 제9항 및 제10항에 있어서, 판의 스프링 부재가 주 지주(8)에 고정되고 그의 자유 단부로 판(46)내에 현수되어 승객석 방향내로 이동되는 것을 특징으로 하는 절첩 지붕.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950042837A 1994-11-23 1995-11-22 자동차의 접이식 지붕 KR100347503B1 (ko)

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