KR950031686A - 자동차용 지지 프레임 - Google Patents
자동차용 지지 프레임 Download PDFInfo
- Publication number
- KR950031686A KR950031686A KR1019950008047A KR19950008047A KR950031686A KR 950031686 A KR950031686 A KR 950031686A KR 1019950008047 A KR1019950008047 A KR 1019950008047A KR 19950008047 A KR19950008047 A KR 19950008047A KR 950031686 A KR950031686 A KR 950031686A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- frame
- support frame
- support
- parts
- frame part
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/13—Roll-over protection
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/13—Roll-over protection
- B60R2021/132—Roll bars for convertible vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
자동차, 특히 컨버터블 승용차를 위한 지지 프레임는 다수의 서로 연결된 프레임부로 구성되고 차체의 외부에 놓인 하부 단부에 고정된다.
지지 프레임을 구성하기 위해서, 지지 프레임은 좋은 기능으로 쉽고 저렴하게 생간 가능하고 최소의 구성공간을 필요로 하고 적은 중량을 포함하도록 마련되고,지지 프레임는 고 내부 압력으로 형성된 프레임부를 포함한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 지지 프레임의 제1실시예의 사시도, 제2도는 지지 프레임 제1실시예의 부품의 분해 사시도, 제3도는 제2도의 선 Ⅲ-Ⅲ에 따른 확대 단면도, 제4도는 제2도의 선 Ⅳ-Ⅳ에 따른 확대 단면도, 제5도는 지지 프레임의 제2실시예의 사시도, 제6도는 제5도의 선 Ⅵ-Ⅵ을 따른 확대 단면도, 제7도는 제5도의 선 Ⅶ-Ⅶ을 따른 확대 단면도, 제8도는 지지 프레임의 제2실시예의 프레임부의 분해사시도.
Claims (11)
- 여러개의 서로 연결된 프레임부로 구성되고 차체의 측면 외부측의 하부 단부에 고정되는 자동차 특히 컨버터블 자동차를 위한 지지 프레임에 있어서, 지지 프레임(1)은 고 내부 압력으로 형성된 프레임부(2,3 및 18 내지 26)을 포함하는 것을 특징으로 하는 지지 프레임.
- 제1항에 있어서, 지지프레임(1)의 전체 프레임부(2, 2 및 18내지 26)은 내부의 높은 압력으로 형성된 프레임부에 의해서 구성되는 것을 특징으로 하는 지지 프레임.
- 제1항 및 제2항에 있어서, 지지프레임(1)의 전체 프레임부(2, 2 및 19내지 26)은 공통의 연결 섹션(12, 33, 34)에 부분적으로 서로 삽입되고 보충적으로 접착체 및 용접 그리고 납땜에 의해서 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 지지 프레임.
- 제1항 내지 제3항에 있어서, 지지 프레임(1)은 하나 또는 다수의 부분으로 구성된 안장 모양의 전방 프레임부(2)와 2개의 지지기구로 작용하는 후방 프레임부(3)을 포함하는, 후방 프레임부(3)은 공통의 연결 섹션(12)에서 서로 삽입되고 전방 프레임부(2)의 횡으로 연장된 섹션(9)에 의해서 통과 되는 것을 특징으로 하는 지지 프레임.
- 제4항에 있어서, 전방 프레임부(2)는 횡으로 연장된 섹션(9)의 측면 ㅋ단부에 국부적으로 후방 프레임(3)은 개구(13)의 범위에서 라운드된 용접부(14)에 의해서 전방 프레임부와 연결되는 것을 특징으로 하는 지지 프레임.
- 제4항에 있어서, 전방 프레임부(2)와 후방 프레임부(3)사이에서 종방향으로 연장한 보강대(16)을 마련하고, 이 보강대는 2개의 프레임부(2,3)과 고정 연결되는 것을 특징으로 하는 지지 프레임.
- 제1항에 있어서, 내부의 높은 압력으로 형성된 프레임부(2, 3 및 18내지 26)은 종방향의 연장선을 따라서 변화하는 횡단면을 포함하는 것을 특징으로 하는 지지프레임.
- 제1항에 있어서, 고 내부 압력으로 형성된 프레임부(2, 20)은 국부적으로 버클링(28)을 마련하고, 버클링상에 인접한 프레임부(18,19)의 단부 섹션이 삽입되는 것을 특징으로 하는 지지 프레임.
- 제1항에 있어서, 버클링(29)는 고 내부 압력으로 형성된 프레임부(2,18,19)에 연결 평면부(30)를 마련한 것을 특징으로 하는 지지 프레임.
- 상기 항 중 어는 한 항에 있어서, 프레임부(2)의 승객쪽 지지 프레임(1)의 측면상에 부분적인 보강대(17)이 설치 가능한 것을 특징으로하는 지지 프레임.
- 지지프레임는 여러개의 서로 연결된 프레임부로 구성되고 차체의 하부에 위치한 단부에 고정되고, 성형 방법에 의해서 자동차용 지지 프레임을 생산하기 위한 방법에 있어서, 적어도 지지 프레임(1)의 각 프레임부는 직선의 원통형의 관으로 구성되고, 각 관은 제1성형공정에서 절곡되고, 성형 공구에 넣어져서 고 내부 압력의 변형에 의해서 최종 형태로 되고, 프레임부는 최종 형태에서 적어도 부분적으로 출구 상태로부터 변화한 횡단면 형태를 갖고, 인접한 프레임부는 삽입 연결에 의해 함께 결합되고 접착제 및 용접 그리고 납땜에 의해서 서로 고정 연결된 것을 특징으로 하는 방법.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4412108A DE4412108C1 (de) | 1994-04-08 | 1994-04-08 | Überrollbügel für ein Kraftfahrzeug |
DEP4412108.3 | 1994-04-08 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR950031686A true KR950031686A (ko) | 1995-12-20 |
KR100342792B1 KR100342792B1 (ko) | 2002-10-31 |
Family
ID=6514906
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019950008047A KR100342792B1 (ko) | 1994-04-08 | 1995-04-07 | 자동차용지지프레임 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5622382A (ko) |
EP (1) | EP0676316B1 (ko) |
JP (1) | JPH07277119A (ko) |
KR (1) | KR100342792B1 (ko) |
DE (2) | DE4412108C1 (ko) |
Families Citing this family (40)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19737740A1 (de) * | 1997-08-29 | 1999-03-04 | Volkswagen Ag | Selbsttragende Karosserie für ein Fahrzeug |
JP3247661B2 (ja) | 1998-04-22 | 2002-01-21 | ブレッヒフォルムヴェルク・ベルンスバッハ・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング | ロールバー |
US6386585B1 (en) | 1998-04-22 | 2002-05-14 | Hartwig Muller | Roll bar |
DE29807322U1 (de) * | 1998-04-22 | 1998-10-22 | Blechformwerke Bernsbach GmbH, 08315 Bernsbach | Überrollbügel |
DE29813152U1 (de) | 1998-07-23 | 1998-11-12 | Blechformwerke Bernsbach GmbH, 08315 Bernsbach | Überrollbügel |
DE19847877A1 (de) * | 1998-10-16 | 2000-04-20 | Volkswagen Ag | Karosserieträger und Verfahren zu seiner Herstellung |
DE19853128C2 (de) * | 1998-11-18 | 2003-04-03 | Daimler Chrysler Ag | Stoßfängeranordnung eines Kraftfahrzeuges und Verfahren zu deren Herstellung |
DE19909945C1 (de) * | 1999-03-06 | 2000-10-26 | Porsche Ag | Fahrschemel für ein Kraftfahrzeug |
DE19910007C1 (de) * | 1999-03-08 | 2000-03-30 | Audi Ag | Überrollbügelanordnung an einem Kraftfahrzeug, insbesondere an einem Cabriolet |
FR2791021B1 (fr) * | 1999-03-16 | 2001-05-11 | France Design | Arceau de protection pour vehicule decouvrable a toit repliable |
US6217104B1 (en) | 1999-06-16 | 2001-04-17 | Cts Fahrzeug Dachsysteme Gmbh | Retractable hard top module |
US20020036413A1 (en) | 1999-06-16 | 2002-03-28 | Neubrand Frank G. | Retractable top trunk lid assembly |
GB2376212B (en) * | 2001-06-05 | 2004-05-19 | Michael Christopher Peck | Roll cage |
EP1288079B1 (de) * | 2001-08-31 | 2004-09-15 | ISE Innomotive Systems Europe GmbH | Überrollschutzsystem für Kraftfahrzeuge mit Soll-Deformationsstelle |
DE10202168C1 (de) * | 2002-01-22 | 2003-02-20 | Porsche Ag | Überrollbügel für ein Kraftfahrzeug |
DE10209811B4 (de) * | 2002-03-06 | 2008-03-06 | Webasto Ag | Cabriolet-Fahrzeug mit Verdeckklappe und mit dieser koppelbarem Überrollbügel |
US7032927B1 (en) * | 2002-09-30 | 2006-04-25 | Joranlien Ric S | Rollbar apparatus for automobiles |
US7021658B2 (en) * | 2002-12-05 | 2006-04-04 | Daimlerchrysler Corporation | Adjustable three-piece hydroformed sport bar |
DE10330508B3 (de) * | 2003-07-05 | 2004-12-16 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Überrollbügelanordnung für ein Kraftfahrzeug |
US7140670B2 (en) * | 2003-08-19 | 2006-11-28 | Custom Products Of Litchfield | Interconnection system for overhead frame structures |
US7325832B2 (en) * | 2003-12-24 | 2008-02-05 | Mazda Motor Corporation | Roll bar structure of vehicle |
EP1716020B1 (de) | 2004-02-18 | 2008-12-24 | Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft | Fahrzeugkarosserie |
JP2005306103A (ja) * | 2004-04-19 | 2005-11-04 | Mazda Motor Corp | 車両用ロールバー構造 |
DE102004057937B3 (de) * | 2004-11-30 | 2005-12-15 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Schutzvorrichtung für ein Cabriolet |
DE102006002941A1 (de) * | 2006-01-21 | 2007-08-02 | Automotive Group Ise Innomotive Systems Europe Gmbh | Überrollschutzsystem für Kraftfahrzeuge mit einem Überrollbügel |
DE102006018241A1 (de) * | 2006-04-20 | 2007-10-25 | Automotive Group Ise Innomotive Systems Europe Gmbh | Überrollbügel für Fahrzeuge in Schalenbauweise |
DE102006042284A1 (de) * | 2006-09-08 | 2008-03-27 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Kraftfahrzeug mit einer Überrollbügelanordnung |
DE102006048085B4 (de) * | 2006-10-10 | 2009-05-07 | Ise Automotive Gmbh | Überrollschutzsystem für Kraftfahrzeuge mit mindestens einem aktiv aufstellbaren Überrollbügel |
DE202007013870U1 (de) * | 2007-10-04 | 2009-02-19 | Ise Automotive Gmbh | Modulträger |
US7832786B2 (en) * | 2008-07-17 | 2010-11-16 | Sylkatis Michael E | Apparatus for reducing noise in a soft top vehicle |
DE102008050129A1 (de) * | 2008-10-04 | 2010-04-08 | Dr.Ing.H.C.F.Porsche Aktiengesellschaft | Fahrzeugaufbau eines Cabriolet-Fahrzeugs |
KR101371458B1 (ko) | 2012-07-16 | 2014-03-10 | 현대자동차주식회사 | 오픈카의 배플구조 |
JP5875571B2 (ja) * | 2013-11-13 | 2016-03-02 | 本田技研工業株式会社 | ロールバー付き車体構造 |
FR3024415A1 (fr) * | 2014-08-04 | 2016-02-05 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Arceau arriere multifonction |
US20190291676A1 (en) * | 2018-03-21 | 2019-09-26 | Black Horse Off Road of GA Inc. | Modular roll bar |
US20190291675A1 (en) * | 2018-03-21 | 2019-09-26 | Black Horse Off Road of GA Inc. | Modular roll bar |
US11007962B2 (en) | 2019-03-08 | 2021-05-18 | Mahindra N.A. Tech Center | Structural tube connection device for a vehicle roll over protection system |
USD892024S1 (en) * | 2019-03-14 | 2020-08-04 | M2 Distribution Ltd. | Sport bar |
US11345406B2 (en) * | 2019-12-05 | 2022-05-31 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle assembly with grab bar and methods of making and using the same |
CN113753034B (zh) * | 2021-10-21 | 2022-08-02 | 东南大学 | 一种考虑路面附着条件的大型营运车辆防碰撞决策方法 |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3658358A (en) * | 1970-04-10 | 1972-04-25 | Alltrack Vehicles Ltd | Protective storage structure for snow-mobiles |
US3985386A (en) * | 1975-09-15 | 1976-10-12 | Deere & Company | Vehicle roll-over protective structure |
US4148504A (en) * | 1977-04-04 | 1979-04-10 | Rushing John D | Protective guard for passenger vehicle |
JPS5927331Y2 (ja) * | 1977-09-08 | 1984-08-08 | スズキ株式会社 | 自動車のロ−ルバ− |
JPS636415Y2 (ko) * | 1981-03-17 | 1988-02-23 | ||
JPS60139018U (ja) * | 1984-02-27 | 1985-09-13 | スズキ株式会社 | 軽合金製マフラの連結部 |
USRE33178E (en) * | 1984-09-27 | 1990-03-13 | Protective bar assembly for motorcycle | |
US4567743A (en) * | 1985-03-19 | 1986-02-04 | Standard Tube Canada Inc. | Method of forming box-section frame members |
DE8523831U1 (de) * | 1985-08-20 | 1985-10-03 | Kaiser, Richard | Überroll-Sicherheitsvorrichtung |
JPS62176063U (ko) * | 1986-04-30 | 1987-11-09 | ||
JPH0661587B2 (ja) * | 1986-10-13 | 1994-08-17 | 正信 中村 | バルジ加工方法 |
US4900058A (en) * | 1988-06-06 | 1990-02-13 | Hobrecht Alvin J | Rollguard |
DE3925515C1 (ko) * | 1989-08-02 | 1991-01-31 | Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen, De | |
DE4100506C1 (ko) * | 1991-01-10 | 1992-05-21 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
US5070717A (en) * | 1991-01-22 | 1991-12-10 | General Motors Corporation | Method of forming a tubular member with flange |
JPH04100949U (ja) * | 1991-02-08 | 1992-09-01 | 日野自動車工業株式会社 | 連動リヤランプ内蔵ガードフレーム |
DE4108878C2 (de) * | 1991-03-19 | 2003-04-17 | Ise Gmbh | Antrieb für einen translatorisch ausfahrbaren Überrollbügel eines Kraftfahrzeuges |
JPH0773988B2 (ja) * | 1991-04-09 | 1995-08-09 | 株式会社立野製作所 | 自動車用ロールバー |
US5339667A (en) * | 1993-04-19 | 1994-08-23 | General Motors Corporation | Method for pinch free tube forming |
-
1994
- 1994-04-08 DE DE4412108A patent/DE4412108C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-02-23 DE DE59505554T patent/DE59505554D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-02-23 EP EP95102573A patent/EP0676316B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-04-04 JP JP7079193A patent/JPH07277119A/ja active Pending
- 1995-04-07 KR KR1019950008047A patent/KR100342792B1/ko not_active IP Right Cessation
-
1996
- 1996-08-01 US US08/686,863 patent/US5622382A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE59505554D1 (de) | 1999-05-12 |
EP0676316B1 (de) | 1999-04-07 |
JPH07277119A (ja) | 1995-10-24 |
DE4412108C1 (de) | 1995-11-02 |
KR100342792B1 (ko) | 2002-10-31 |
US5622382A (en) | 1997-04-22 |
EP0676316A1 (de) | 1995-10-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR950031686A (ko) | 자동차용 지지 프레임 | |
US5941597A (en) | Structural member of vehicle | |
CN100482516C (zh) | 用于机动车辆的模组化车身底板 | |
US6540286B2 (en) | Body structure | |
JP3310981B2 (ja) | 車両用縦桁の端部部材 | |
JPH03501009A (ja) | 乗物用立体骨組および乗物用立体骨組部材の製造方法 | |
US6464290B2 (en) | Frame structure of a body for a motor vehicle | |
US6116680A (en) | Structural component for vehicle body-in-white | |
US20090315364A1 (en) | A-Pillar Joint for Automotive Vehicles | |
US20040130166A1 (en) | Profile for an automobile structural element and corresponding chassis | |
BRPI1004955A2 (pt) | conjunto de pilar de suporte de teto de veìculo | |
KR20010106242A (ko) | 차량의 앞부분차체구조 | |
CN111284564B (zh) | 车身结构 | |
US11161552B2 (en) | Side-outer reinforcement panel of vehicle | |
JPH11235963A (ja) | キャブのサイドシル補強構造 | |
EP0780285B1 (en) | Motor vehicle frame | |
KR200158277Y1 (ko) | 차량용 라디에이터 써포트 컴프리트 패널 | |
JPH02175451A (ja) | 車両用バンパ | |
JP2001039334A (ja) | 車両用フロントピラーのドアヒンジ部補強構造 | |
JPH0999865A (ja) | 自動車の車体構造 | |
EP3825210A1 (en) | Roof carrier for vehicle | |
JPS632776A (ja) | 自動車のフ−ドリツジ構造 | |
KR970041110A (ko) | 자동차의 론지튜디널 프레임의 보강구조 | |
KR970006067A (ko) | 자동차 사이드실의 보강구조 | |
KR970015385A (ko) | 차량용 센터 플로워 컴프리트 패널 보강구조 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20110614 Year of fee payment: 10 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |