KR950014561A - 다기통 엔진의 연소상태 진단장치 및 진단방법 - Google Patents

Abstract

특수한 센서를 추가하지 않은 고정도로 실화를 검출할 수 있는 엔진의 연소상태 검출장치 및 검출방법을 제공한다.

실화판정 처리부(100)의 실화판정 레벨 유지수단(102)에는 각 기통마다 소정의 실화판정용 스레쉬홀드 레벨 Dth가 기록되어 있다.

연소상태 패러메터 연산수단(106)은, 다기통 엔진의 회전속도를 각 기통마다 계측하여, 특정의 기통의 회전속도와 타의 기통의 회전속도와의 차이량을 연소상태 패러메터로서 구한다.

실화판정 레벨 보정수단(104)에서는, 특정기통에 관련하는 복수의 연소상태 패러메터를 구하고, 그 패러메터의 함수로서 상기 스레쉬홀드 레벨 Dth를 보정란다.

실화판정 처리수단(108)은 연소상태 패러메터를 스레쉬홀드 레벨Dth와 비교하여 상기 특정기통의 연소상태를 진단한다.

즉, 특정의 기통의 연소상태 패러메터가 소정의 Dth를 넘었을때 해당 기통의 실화로 판정한다.

Description

다기통 엔진의 연소상태 진단장치 및 진단방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 일실시예가 되는 엔진제어장치의 전체 구성을 표시하는 도면

제2도는 제1도의 제어연산 유니트의 회로블록도

제3도는 제1도의 실화(失火)판정처리부의 처리의 메일폴로를 표시하는 도면

제4도는 제1도의 각종 신호의 타이밍챠트.

Claims (13)

1. 다기통 엔진의 회전속도를 각 기통마다 계측하고, 특정한 기통의 회전속도와 타의 기통의 회전속도와의 차이량을 연소상태 패러메터로서 구하고, 그 연소상태 패러메터를 소정의 스레쉬혼드 레벨과 비교하여 상기 특정기통의 연소상태를 진단하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치에 있어서, 상기 특정기통의 점화를 포함하는 소정회수의 점화에 대응하는 복수의 상기 연소상태 패러메터를 구하는 수단과, 그 복수의 연소상태 패러메퍼의 함수로서 상기 스레쉬홀드 레벨을 보정하는 수단과를 구비한 것을 특징으로 하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 특정기통의 점화를 포함하는 소정회수의 정화에 대응하는 복수의 상기 연소 상태 패러메터의 평균치를 구하는 수단과, 그 복수의 연소상태의 패러메터의 평균치에 응하여, 상기 스레쉬홀드 레벨을 보정하는 수단과를 구비한 것을 특징으로 하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 특정기통의 점화를 포함하는 소정회수의 점화에 대응하는 복수의 상기 연소 상태 패러메터의 변동을 구하는 수단과, 그 복수의 연소상태 패러메터의 변동에 응해서, 상기 스레쉬홀드 레벨을 보정하는 수단과를 구비한 것을 특징으로 하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치
4. 제1항에 있어서, 상기 소정회수의 점화에 대응하는 복수의 연소상태 패러메터가 소정치보다 큰 상태가 규정회수 발생했느냐 아니냐를 검지하능 수단과, 상기 검지수단에 의해, 상기 연소상태 패러메터의 큰 상태가 상기 규정회수 검지됐을 때, 상기 스레쉬흄드 레벨을 보정하는 수단과를 구비한 것을 특징으로 하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치
5. 다기통 엔진의 회전속도를 각 기통마다 계측하여, 특정의 기통의 회전속도와 타의 기롱의 회전속도와의 차이량을 연소상태 패러메터로서 구하고, 그 연소상태 패러메터의 간에 응해서 상기 특정기통의 연소상태를 진단하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치에 있어서, 상기 기통마다 연소상태 패러메터를 기억해 두는 기억수단과, 실화판정용에 특정한 갈의 스레쉬홀드 레벨을 설정하는 수단과, 상기 특정기통의 점화이전의 소정회수의 점화에 대용하는 복수의 연소상태 패러메터의 함수로서, 상기 스레쉬홀드 레벨을 보정하는 수단과, 상기 특정기통의 연소상태 패러메터가 소정의 스레쉬홀드 레벨을 넘었을때, 해당 기통의 연소상태를 실화라 판정하는 실화상태 판정수단과를 구비한 것을 특징으로 하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치.
6. 다기통 엔진의 회전속도를 각 기통마다 계측하여, 특정의 기통의 회전속도와 닥의 기통의 회전속도와의 차이량을 연소상태 패러메터로서 구하고, 그 연소상태 패러메터를 소정의 스레쉬홀드 레벨과 비교하여 상기 특정기통의 연소상태를 진단하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치에 있어서, 상기 특정기통의 점화이전의 소정회수의 점화에 대응하는 복수의 연소상태 패러메터의 평균치를 구하는 수단과, 그 복수의 연소상태 패러메터의 평균치에 응해서, 상기 스레쉬홀드 레벨을 소정의 초대치와 최소치의 사이에서 보정하는 수단과를 구비하는 것을 륵징으로 하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치.
7. 제1항 내지 제6항의 어느 항에 있어서, 상기 소정회수라함은,다기통 엔진의 기통수의 정수배인 것을 특징으로 하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치
8. 다기통 엔진의 회전속도를 각 피통마다 계측하고, 특정한 기통의 회전속도와 타의 기통의 회전속도와의 차이략을 연소상태 패러메터로서 구하고, 그 연소상태 패러메터를 소정의 스레쉬홀드 레벨과 비교하여 상기 특정기통의 연소상태를 진단하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치에 있어서, 상기 엔진의 회전속도의 함수로서, 상기 스레쉬홀드 레벨을 보정하는 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치.
9. 다기통 엔진의 회전속도를 각 기통마다 계측하고, 특정의 기통의 회전속도와 타의 기통의 회전속도와의 차이량을 연소상태 패러메터로서 구하고, 그 연소상태 패러메터를 소정의 스레쉬홀드 레벨과 비교하여 상기 뜩정기통의 연소상태를 진단하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치에 있어서, 상기 엔진의 회전속도가 소정치 미만인때에는 상기 스레쉬홀드 레벨을 톡정기통과 특정기통이외의 연소상태 패러메터에 응해서 보정하고, 상기 엔진의 회전속도가 소정치 이상인때는 스레쉬홀드 레벨을 동일기통의 연소 상태 패러메터에 응해서 보정하는 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치.
10. 다기통 엔진의 회전속도를 각 기통마다 계측하고, 특정한 기통의 회전속도와 타의 기통의 회전속도와의 차이랑을 연소상태 패러메터로서 구하고, 그 연소상태 패러메터의 값에 따라서 상기 특정기통의 연소상태를 진단하는 연소상태 진단장치를 구비한 다기통 엔진에 있어서, 상기 특정기통의 점화이전의 소정회수의 점화에 대응하는 복수의 연소상태 패러메터를 구하는 수단과, 그 복수의 연소상태 패러메터의 함수로서 상기 스레쉬홀드 레벨을 보정하는 수단과를 구비한 것을 특징으로 하는 다기통 엔진.
11. 다기통 엔진의 회전속도를 각 기통마다 계측하여, 특정한 기통의 회전속도와 타의 기통의 회전속도와의 차이랑을 연소상태 패러메터로서 구하고, 그 연소상태 패러메터의 값에 응해서 상기 특정기통의 연소상태를 진단하는 다기통 엔진의 연소상태 진단방법에 있어서, 상기 특정기통의 점화이전의 소정회수의 점화에 대응하는 복수의 상기 연소상태 패러메터를 구하고, 그 복수의 연소상태 패러매터의 함수로서 상기 스레쉬홀드 레벨을 보정하는 것을 특징으로 하는 다기통 엔진의 연소상태 진단방법.
12. 제11항에 있어서, 상기 소정회수외 점화의 사이에, 상기 연소상태 패러메터의 변동이 소정치보다 큰 상태가 규정회수 발생했을때, 상기 스레쉬홀드 레벨을 보정하는 것을 특징으로 하는 다기통 엔진의 연소상태 진단방법.
13. 다기통 엔진의 회전속도를 각 기통마다 특정한 기통의 회전속도와 타의 기통의 회전속도와의 차이량을 연소상태 패러메터로서 구하고, 그 연소상태 패러메터를 소정의 스레쉬홀드 레벨과 비교하여 상기 특정기통의 연소상패를 진단하는 다기통 엔진의 연소상태 진단장치에 있어서, 상기 엔진의 회전속도가 소정치 미만인때에는 상기 스레쉬홀드 레벨을 특정기통과 특정기통이외의 연소상태 패러메터에 응해서 보정하고, 상기 엔진의 회전속도가 소정치 이상인때는 스레쉬홀드 레벨을 동일기통의 연소상태 패러메터에 응해서 보정하는 것을 특징으로 하는 다기통 엔진의 연소상태 진단방법.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임