RU2002107440A

RU2002107440A - Способ и устройство обнаружения неисправностей, соответственно диагностики датчика детонационного сгорания

Info

Publication number: RU2002107440A
Application number: RU2002107440/06A
Authority: RU
Inventors: Юрген ЗАУЛЕР; Оскар ТОРНО; Аксель ХАЙНШТАЙН; Карстен КЛУТ; Вернер ХЭМИНГ
Original assignee: Роберт Бош Гмбх
Priority date: 2000-07-11
Filing date: 2001-05-11
Publication date: 2003-11-27

Claims

1. Способ обнаружения неисправностей, соответственно диагностики датчика детонационного сгорания, который заданным образом соотнесен с цилиндрами многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и выдаваемый которым выходной сигнал зависит от уровня регистрируемого им шума, отличающийся тем, что процесс обнаружения неисправностей, соответственно диагностики осуществляют с учетом цилиндра или цилиндров, создающего, соответственно создающих шум наиболее высокого уровня, или с учетом цилиндра или цилиндров, создаваемый которым, соответственно которыми шум регистрируется этим датчиком детонационного сгорания как наиболее громкий, при этом датчик детонационного сгорания классифицируют как неисправный в том случае, если некоторое зависящее от уровня шума фактическое значение превышает по меньшей мере одно заданное верхнее пороговое значение или выходит за пределы по меньшей мере одного заданного нижнего порогового значения.

2. Способ обнаружения неисправностей, соответственно диагностики по п.1, отличающийся тем, что создающий наиболее громкий шум цилиндр выбирают при первоначальном вводе ДВС в эксплуатацию.

3. Способ обнаружения неисправностей, соответственно диагностики по п.1, отличающийся тем, что создающий наиболее громкий шум цилиндр выбирают измерением уровня шума на испытательном стенде либо сравнением выходных сигналов, характеризующих уровень создаваемого в отдельных цилиндрах шума, или сравнением сформированных на основании этих выходных сигналов опорных значений.

4. Способ обнаружения неисправностей, соответственно диагностики по пп.1, 2 или 3, отличающийся тем, что процесс обнаружения неисправностей осуществляют на основании опорных уровней, формируемых на основании заданных выходных сигналов датчика детонационного сгорания, при этом датчик детонационного сгорания классифицируют как неисправный в том случае, если фактический опорный уровень заданным образом выходит за пределы его верхнего или нижнего порогового значения.

5. Способ обнаружения неисправностей, соответственно диагностики по п.4, отличающийся тем, что пороговые значения опорного уровня формируют на основании предыдущих опорных уровней, относящихся к создающему наиболее громкий шум цилиндру.

6. Способ обнаружения неисправностей, соответственно диагностики по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что датчик детонационного сгорания классифицируют как неисправный только в том случае, если опорный уровень выходит за пределы его верхнего порогового значения, умноженного по меньшей мере на один заданный коэффициент, которым определяется интервал надежности обнаружения неисправностей, либо выходит за пределы его нижнего порогового значения, умноженного на второй коэффициент.

7. Способ обнаружения неисправностей, соответственно диагностики по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что датчик детонационного сгорания классифицируют как неисправный только в том случае, если свидетельствующее о наличии неисправности условие сохраняется дольше заданного промежутка времени, длительность которого определяется на прикладном уровне.

8. Способ обнаружения неисправностей, соответственно диагностики по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что пороговые значения опорного уровня сохраняют в электронной памяти в виде однопараметровых характеристик в функции частоты вращения вала двигателя.

9. Способ обнаружения неисправностей, соответственно диагностики по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что при наличии обнаруженной неисправности датчика детонационного сгорания активизируют ответные меры в качестве реакции на подобную неисправность для обеспечения работы ДВС в безопасном режиме и/или активизируют соответствующий индикатор.

10. Устройство обнаружения неисправностей, соответственно диагностики датчика детонационного сгорания, который заданным образом соотнесен с цилиндрами многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и выдаваемый которым выходной сигнал зависит от уровня регистрируемого им шума, отличающееся тем, что предусмотрены по меньшей мере средства определения максимального значения, которые для обнаружения неисправности датчика детонационного сгорания позволяют передавать на последующую обработку только те сигналы, которые относятся к цилиндру с наиболее высоким уровнем создаваемого им шума, или только те сигналы, которые относятся к цилиндру, создаваемый которым шум регистрируется датчиком детонационного сгорания как наиболее громкий.

11. Устройство обнаружения неисправностей, соответственно диагностики датчика детонационного сгорания, который заданным образом соотнесен с цилиндрами многоцилиндрового ДВС, отличающееся тем, что оно предназначено для осуществления способа по любому из пп.1-9.