JP4600431B2 - 内燃機関のノッキング判定装置 - Google Patents
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Description
図1を参照して、本発明の実施の形態に係るノッキング判定装置を搭載した車両のエンジン100について説明する。このエンジン100には複数の気筒が設けられる。本実施の形態に係るノッキング判定装置は、たとえばエンジンECU(Electronic Control Unit)200が実行するプログラムにより実現される。なお、エンジンECU200により実行されるプログラムをCD(Compact Disc)、DVD(Digital Versatile Disc)などの記録媒体に記録して市場に流通させてもよい。
ΣΔS(I)は、比較区間におけるΔS(I)の総和である。
K=1−ΣΔS(I)/S・・・(2)
と変形できる。
ΣΔS(I)/S=1−K・・・(3)
と変形できる。したがって、相関係数Kがしきい値K(0)よりも大きいということは、ΣΔS(I)/Sが1−K(0)よりも小さいということと同じである。
以下、本発明の第2の実施の形態について説明する。本実施の形態は、振動波形の最小値の頻度分布に基づいて基準値を設定する点で、前述の第1の実施の形態と相違する。その他、エンジン100自体の構造などについては、前述の第1の実施の形態と同じである。それらの機能も同じである。したがって、ここではそれらの詳細な説明は繰返さない。
以下、本発明の第3の実施の形態について説明する。本実施の形態は、基準値を予め定められた値以下に制限する点で、前述の第2の実施の形態と相違する。その他、エンジン100自体の構造などについては、前述の第1の実施の形態と同じである。それらの機能も同じである。したがって、ここではそれらの詳細な説明は繰返さない。
以下、本発明の第4の実施の形態について説明する。本実施の形態は、振動波形における強度の最小値と強度が最小値になるクランク角に隣接するクランク角の強度との平均値を基準値に設定する点で、前述の第1の実施の形態と相違する。その他、エンジン100自体の構造などについては、前述の第1の実施の形態と同じである。それらの機能も同じである。したがって、ここではそれらの詳細な説明は繰返さない。
以下、本発明の第5の実施の形態について説明する。本実施の形態は、強度(5度積算値)の平均値の頻度分布に基づいて、基準値を設定する点で、前述の第4の実施の形態と相違する。その他、エンジン100自体の構造などについては、前述の第1の実施の形態と同じである。それらの機能も同じである。したがって、ここではそれらの詳細な説明は繰返さない。
一定の値を、基準値として用いるようにしてもよい。また、図28に示すように、強度が最大値になるクランク角を除くように比較区間を設定するようにしてもよい。
Claims (9)
- 内燃機関のノッキング判定装置であって、
前記内燃機関のクランク角を検出するための手段と、
クランク角に対応させて、前記内燃機関の振動の強度を検出するための手段と、
前記内燃機関の振動の強度に基づいて、クランク角についての第1の間隔における振動の波形を検出するための手段と、
クランク角についての第2の間隔分の、前記検出された波形における強度および、ノッキングが発生した場合の前記内燃機関の振動の波形の基準として予め定められた波形モデルにおける強度の差に基づいて第1の値を算出するための第1の算出手段と、
前記内燃機関の出力軸回転数が小さいほどより小さくなるように第2の値を算出するための第2の算出手段と、
前記第1の値を前記第2の値で除算することにより第3の値を算出するための第3の算出手段と、
前記第3の値に基づいて前記内燃機関にノッキングが発生したか否かを判定するための判定手段とを備える、内燃機関のノッキング判定装置。 - 前記内燃機関の出力軸回転数が小さいほどより小さくなるように、前記第2の間隔を設定するための手段をさらに備える、請求項1に記載の内燃機関のノッキング判定装置。
- 前記第1の算出手段は、前記検出された波形における強度および前記波形モデルにおける強度の差を前記第2の間隔分だけ合計することにより前記第1の値を算出するための手段を含み、
前記第2の算出手段は、前記内燃機関の出力軸回転数が第1の回転数である場合は前記波形モデルにおける強度から、正の数の、強度の基準値を減算した値を前記第2の間隔分だけ合計することにより第2の値を算出し、前記内燃機関の出力軸回転数が前記第1の回転数よりも大きい第2の回転数である場合は前記波形モデルにおける強度を前記第2の間隔分だけ合計することにより第2の値を算出するための手段を含み、
前記判定手段は、前記第3の値が予め定められた値よりも小さい場合において、前記内燃機関にノッキングが発生したと判定するための手段を含む、請求項1または2に記載の内燃機関のノッキング判定装置。 - 前記検出された波形における強度の最小値を検出するための手段と、
前記検出された波形における強度の最小値を前記基準値に設定するための手段とをさらに備える、請求項3に記載の内燃機関のノッキング判定装置。 - 前記検出された波形における強度の最小値を、複数の点火サイクルにおいて検出するための手段と、
前記最小値の中央値に前記最小値の標準偏差および係数の積を加算した値を前記基準値に設定するための手段とをさらに備える、請求項3に記載の内燃機関のノッキング判定装置。 - 前記基準値を予め定められた値以下に制限するための手段をさらに備える、請求項5に記載の内燃機関のノッキング判定装置。
- 前記検出された波形における強度の最小値と強度が前記最小値になるクランク角に隣接するクランク角の強度との平均値を算出するための手段と、
前記平均値を前記基準値に設定するための手段とをさらに備える、請求項3に記載の内
燃機関のノッキング判定装置。 - 前記検出された波形における強度の最小値と強度が前記最小値になるクランク角に隣接するクランク角の強度との平均値を複数の点火サイクルにおいて算出するための手段と、
前記平均値の中央値に前記平均値の標準偏差および係数の積を加算した値を前記基準値に設定するための手段とをさらに備える、請求項3に記載の内燃機関のノッキング判定装置。 - 前記基準値は、一定の値である、請求項3に記載の内燃機関のノッキング判定装置。
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