KR940011812A - 분절식 커플링 - Google Patents

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KR940011812A
KR940011812A KR1019930023192A KR930023192A KR940011812A KR 940011812 A KR940011812 A KR 940011812A KR 1019930023192 A KR1019930023192 A KR 1019930023192A KR 930023192 A KR930023192 A KR 930023192A KR 940011812 A KR940011812 A KR 940011812A
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intermediate member
coupling
flange
articulated
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바췌슬라보비취 비리오코프 이반
구메로비취 우스마노프 핫산
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베른트 하크포르트
하크포르트 게엠베하 운트 코. 카게
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    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/60—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising pushing or pulling links attached to both parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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Abstract

차량의 프레임 또는 보우기 프레임상에 장착된 중공형 입력 샤프트로 부터 중공형 샤프트에 수용되고 제한된 운동을 하는 출력 샤프트에게로 전동력 및 엔진 동력 전송하기 위한, 열차용으로 적합한 분절식 커플링이 기재된다.
상기 커플링의 주요소들은 중공형 샤프트에 견고하게 연결된 제1플랜지(1) 및 출력 샤프트(3)에 견고하게 연결된 제2플랜지(4), 두쌍의 링크(9,10 및 11,12) 및 출력 샤프트를 수용하는 현수된 중개부재(15)이며, 링크들은 상기 중개부재(15)상에 지지된다. 최대 중심 대칭을 얻기 위해, 두개의 플랜지 (1,4)들은 평행하게 배치되며 모든 링크들(9,10 및 11,12)는 동일한 길이를 갖게 되고 출력샤프트(3)에 대해 교차적으로 연장되게 되는 면내의 분절 결합점의 돌출부가 정사각형의 코오너점은 형성하도록 서로에 관련하여 배치된다. 중개부재상의 두개의 반대되는 링크(10, 12)를 위한 선회 지지부는 링크의 중심에 제공된다.
상기 두개의 링크(10,12)가 출력 샤프트(3)의 방향으로 둔각을 갖고 만곡됨으로써 중개부재 (15)의 분절 결합점은 상기 정사각형의 코오너를 통해 연장되는 원형 라인상에 위치된다. 공지된 고무-금속결함은 모든 선회적 결합에 사용되고 따라서 결합은 제한된 탄성력은 갖고 각 이동을 취할 수 있게 된다.

Description

분절식 커플링
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 전개된 형태의 다양한 개별 부품들을 도시하는 분절식 커플링(articulated coupling)의 사시도,
제2도는 제1도의 분절식 커플링의 부분 단면도를 포함한 측입면도,
제3도는 분절식 커플링의 변형된 실시예의 사시도,
제4도는 제3도의 실시예의 부분 단면도를 포함한 측입면도,
제5도는 분절결합점이 단일한 원형선으로 도시되는, 분절식 커플링의 선도.

Claims (7)

  1. 차량 또는 보우기 프레임상에 장착되는 중공형 입력 샤프트로부터 입력샤프트에 수용되어 제한된 이동을 하게 되는 출력 샤프트에게로 전동력 또는 엔진동력을 전송하는 철도차량용으로 특히 적합하게 사용되며, 중공형 샤프트에 견고하게 연결된 제1 플랜지 및 출력 샤프트에 견고하게 연결된 제2 플랜지률 구비하고, 한 플랜지의 자유단부는 제1 및 제2 링크 결합체 쌍을 통해 다른 플랜지의 자유단부에 연결되며, 두쌍의 링크 결합체는 정반대로 배치되고 중공형 샤프트를 수용하는 현수된 중개부재상에 선회가능하게 지지되게 되는 분절식 커플링에 있어서, a) 두개의 플랜지 (1,4)가 평행하게 배치되고, b) 모든 링크들(9, 10, 11, 12 및 21, 22 25, 26)은 동일한 길이를 갖게 되며, c) 한쌍의 링크들(9, 10;11, 12;21 22;25,26)은 그 내부단부에서의 회전을 위해 선회적으로 연결되고, d) 출력 샤프트(3)에 대해 교차적으로 형성되는 한면내에 존재하는 두쌍의 링크(9,10;11, 12 또는 21, 22;25,26)의 결합점의 돌출부는 정사각형의 코오너점을 형성하며, e) 두개의 반대되는 링크(10, 12 및 25, 26)를 위한 중개링 (15, 29)의 지지부가 각각의 경우 링크의 중심에 제공되고, f) 중개부재 (15, 29)상에 분절식으로 결합된 링크(10, 12 및 25, 26)절반 아암들은 중개부재 (15, 29)의 종방향 중심면 또는 축방향 반대측면으로 연장되는 것을 특징으로 하는 분절식 커플링.
  2. 제1항에 있어서, 중개부재 (15, 29)상에 분절식으로 결합된 링크들(10, 12 및 25, 26) 이 중개부재 (25, 29)의 두개의 분절 결합축이 상기 정사각형의 코오너를 통해 연장되는 원형 라인상에 위치되도록 출력 샤프트(3)의 방향으로 둔각을 갖고 만곡되게 되는 것을 특징으로 하는 분절식 커플링.
  3. 제1 또는 제2항에 있어서, 출력 샤프트(3)에 평행한 선회핀 (5, 6, 7, 8)이 플랜지 (1, 4)에서 견고하게 안정되고 링크들은 공지된 고무-금속 결합에 의해 플랜지 상부에 유지되는 것을 특징으로 하는 분절식 커플링.
  4. 제1 내지 3항중 어느 한 항에 있어서, 중개부재 (15)상에 분절식으로 결합된 링크(10, 12)가 각각 두개의 절반부로 구성되며 상기 절반부들은 선회적인 장착을 위해 제공되는 보울트에 의해 견고하게 결합되는 것을 특징으로 하는 분절식 커플링.
  5. 제4항에 있어서, 보울트(17, 18)들은 각각 구형으로 제조되는 고무-금속 결합체 (19)에 의해 중개부재 (15)상에 장착되게 되는 것을 특징으로 하는 분절식 커플링.
  6. 제1 내지 3항중의 어느 한 항에 있어서. 중개부재 (29)상에 분절식으로 결합되는 링크(25,26)들은 상부에 베어링 부시(27,28)이 구비된 하나의 링크로서 제조되며, 중개부재는, 포크핀 (32, 33)상에 있는 포크(30, 31)내에 장착되는 베어링 부시 (37, 38)을 수납하기 위한 포크(30,31)을 그 각각의 단부에 구비하는 것을 특징으로 하는 분절식 커플링.
  7. 제6항에 있어서, 베어링 부시(27,28)이 고무-금속 결합에 의해 포크핀(32,33)상에 각각 장착되는 것을 특징으로 하는 분절식 커플링.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930023192A 1992-11-05 1993-11-03 분절식 커플링 KR940011812A (ko)

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