KR940006863A - 차량의 슬립 제어장치 - Google Patents

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KR940006863A
KR940006863A KR1019930017343A KR930017343A KR940006863A KR 940006863 A KR940006863 A KR 940006863A KR 1019930017343 A KR1019930017343 A KR 1019930017343A KR 930017343 A KR930017343 A KR 930017343A KR 940006863 A KR940006863 A KR 940006863A
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데쓰히로 야마시다
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와다 요시히로
마쯔다 가부시끼가이샤
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/10—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle 
    • B60K28/16—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle  responsive to, or preventing, skidding of wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D29/00—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
    • F02D29/02—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto peculiar to engines driving vehicles; peculiar to engines driving variable pitch propellers

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Abstract

과급압조절밸브(38)에 의해 과급압을 제어할 수 있는 기계식 과급기(31)를 가진 엔진(1)을 갖춘 차량의 슬립제어장치에 있어서, 구동바퀴(2FL), (2FR)의 회전속도를 검출하는 구동바퀴속도검출수단과 이 검출된 구동바퀴(2FL), (2FR)의 회전속도를 바탕으로 구동바퀴의 슬립제어량을 검출하는 슬립검출수단과 과급영역과 비과급영역을 검출하는 과급영역검출수단과 상기한 슬립 검출수단에 의해 구동바퀴의 슬립량이 하한값을 넘었을 때 과급 영역에서는 상기한 기계식 과급기(31) 의 과급압을 과급압조절밸브(38)에 의해 제어함과 동시에 엔진출력토오크를 제어하는 출력토초크제어수단을 갖춘 것을 특징으로 하는 차량의 슬립제어장치로서 과급영역 및 비과급영역의 전역에서 적당한 트랙션제어가 가능한 차량의 슬립제어장치가 개시되어 있다.

Description

차량의 슬립 제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 차량의 슬립제어장치의 일실시예를 나타낸 전체구성도,
제2도는 제1도의 기계식과급기를 포함한 흡기장치를 나타낸 상세 구성도,
제3도는 과급압조절밸브의 밸브개도와 과급기흡입압(부스트압)과의 관계를 나타낸 선도,
제4도는 본 발명의 슬립제어수단을 구성하는 각 수단을 나타낸 블럭도.

Claims (9)

  1. 과급압조절밸브(38)에 의해 과급압을 제어할 수 있는 기계식과급기(31)를 가진 엔진(1)을 갖춘 차량의 슬립제어장치에 있어서, 구동바퀴(2FL), (2FR)의 회전속도를 검출하는 구동바퀴속도검출수단과 이 검출된 구동바퀴(2FL), (2FR)의 회전속도를 바탕으로 구동바퀴의 슬립제어량을 검출하는 슬립검출수단과 과급영역과 비과급영역을 검출하는 과급영역검출수단과 상기한 슬립검출수단에 의해 구동바퀴의 슬립량이 하한값을 넘었을 때 과급 영역에서는 상기한 기계식 과급기(31) 의 과급압을 과급압조절밸브(38)에 의해 제어함과 동시에 엔진출력토오크를 제어하는 출력토오크제어수단을 갖춘 것을 특징으로하는 차량의 슬립제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기한 토오크제어수단은 과급영역에서는 상기한 기계식과급기(31)의 과급압조절밸브(38)의 개폐속도를 제어하고, 비과급영역에서는 점화시기 제어 및/혹은 연료분사제한에 의해 엔진출력을 제어하는 것을 특징으로하는 차량의 슬립제어장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기한 토오크제어수단은 과급영역에서 기계식과급기(31)의 과급압을 제어하기 위한 과급압조절밸브제어용 목표값을 설정하는 과급압조절밸브 제어용목표값 설정수단과 비과급영역에서 엔진출력을 제어하기 위한 엔진 제어용 목표값을 설정하는 엔진제어용 목표값 설정수단등을 갖추며, 이 엔진의 제어용 목표값 설정수단은 과급영역에서는 엔진제어용 목표값을 과급압조절 밸브제어용 목표값보다 큰값으로 설정하고, 과급영역으로부터 비과급영역으로 이행할때에 엔진제어용 목표값을 상기한 큰값으로부터 낮춰서 소정의 값으로 설정하는 것을 특징으로하는 차량의 슬립제어장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기한 엔진제어용 목표값 설정수단은 과급영역으로부터 비과급영역으로 이행할 때에 엔진 제어용 목표값을 단번에 내려서 소정값으로 설정하는 것을 특징으로하는 차량의 슬립제어장치.
  5. 제3항에 있어서, 상기한 엔진제어용 목표값설정수단은 과급영역으로부터 비과급영역으로 이행할때에 엔진 제어용 목표값을 서서히 낮춰서 소정의 값으로 설정하는 것을 특징으로하는 차량의 슬립제어장치.
  6. 과급압조절밸브(38)에 의해 과급압을 제어할 수 있는 기계식과급기(31)을 가진 엔진(1)을 구비한 차량의 슬립제어장치에 있어서, 구동바퀴(2FL), (2FR)의 회전속도를 검출하는 구동바퀴속도검출수단과 이 검출된 (2FL), (2FR)의 회전속도에 기초하여 구동바퀴(2FL), (2FR)의 슬립량을 검출하는 슬립검출수단과 상기한 슬립검출수단에 의해 구동바퀴(2FL), (2FR)의 슬립량이 소정의 하한값을 초과한때 과급영역에서는 상기한 기계식과급기(31)의 과급압을 과급압조절밸브(38)에 의해 제어함과 동시에 엔진(1)의 출력의 제어를 소정의 조건하에서 제한하고, 비과급영역에서는 엔진(1)의 출력을 제어하고, 엔진(1)의 출력토오크를 억제하는 출력토오크억제수단등을 갖고 상기한 출력토오크억제수단이 구동바퀴(2FL), (2FR)의 슬립개시시에 과급압조절밸브(38)에 의해 제어함과 동시에 엔진(1)의 출력을 제어해서 엔진(1)의 출력토오크를 억제하도록한 것을 특징으로하는 차량의 슬립제어장치.
  7. 제6항에 있어서, 출력토오크제어수단은 기계식과급기(31)의 과급압을 제어하기위한 과급압조절밸브(38)제어용목표값을 설정하는 과급압조절밸브(38) 제어용목표값 설정수단(46)과 엔진(1)의 출력을 제어하기위한 엔진제어용 목표값을 설정하는 엔진제어용 목표값설정수단(43)은 엔진제어용 목표값을 슬립개시시에는 과급압조절밸브 제어용 목표값과 거의 같게 설정하고 그후 과급영역에서 서서히 소정값까지 증대시키는 것을 특징으로하는 차량의 슬립제어장치.
  8. 제6항에 있어서, 출력토오크제어수단은 구동륜(2FL), (2FR)의 슬립개시시에 과급압조절밸브(38)을 최대속도로 개방측으로 피드포워드 제어하는 것을 특징으로하는 차량의 슬립제어장치.
  9. 제8항에 있어서, 출력토오크제어수단이 상기한 과급압조절밸브(38)의 피드포워드제어를 슬립량이 소정의 하한값이하가 된경우 혹은 소정시간 경과한후에 해제 시키도록 한것을 특징으로하는 차량의 슬립제어장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930017343A 1992-09-01 1993-09-01 차량의 슬립제어장치 KR0154548B1 (ko)

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JP92-233897 1992-09-01
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