KR930013706A - 타이어의 변수(parameters) 측정 방법 및 장치 - Google Patents

타이어의 변수(parameters) 측정 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

본원에서는 타이어의 접지면 마모를 원주면상으로 측정하는 방법 및 장치가 소개된다. 레이저 탐침은 타이어의 각각의 리브를 순차적으로 주사하여 그에 따른 다양한 지점에서 접지면 깊이에 관한 데이타를 획득한다. 이러한 데이타는, 돌출부의 선단으로부터 말단까지의 불규칙적인 마모를 측정하고 또한 돌출부의 마모정도를 표시하는 전체적인 마모 인덱스를 측정하도록 각각의 리브에 대하여 채용된다. 본 발명의 방법 및 장치는 타이어의 측면벽을 측방향으로 주사하도록 적용되어 그안의 변형을 확인하는 데이타를 획득한다.

Description

타이어의 변수(PARAMETERS) 측정 방법 및 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 타이어 변수 측정장치의 대한 사시도.

Claims (20)

  1. 타이어를 회전축에 관하여 회전시키는 제1의 수단, 타이어의 접지표면에 대하여 병렬로 위치될 수 있는 비접촉성 탐침 및, 타이어를 원주상으로 둘러싸는 접지면 리브로부터 데이타를 획득하고 그로부터 접지면 마모 특성을 결정하도록, 상기 제1수단과, 상기 탐침을 상호 연결시키는 제2수단등을 포함하는, 타이어의 물리적 변수측정용 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 데이타는 각각의 타이어 리브둘레에 복수개의 지점으로부터 획득하며, 상기 각각의 지점에 대한 상기 데이타는 그러한 지점에서의 접지면 깊이를 표시하는, 타이어의 물리적 변수 측정용 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제2의 수단은 탐침을 타이어에 걸쳐서 측면 방향으로 한 리브로부터 차례로 인덱스시켜서, 각각의 리브에 대한 데이타지점이 타이어의 전체적인 원주둘레에서 획득되는, 타이어의 물리적 변수 측정용 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 제2의 수단은 타이어 리브의 접지면 돌출부에서 선단으로부터 말단까지의 마모를 측정하는, 타이어의 물리적 변수 측정용 장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 제2의 수단은 타이어 각각의 접지면 리브에서 선단으로부터 말단까지의 마모를 식별하는, 타이어의 물리적 변수 측정용 장치.
  6. 제3항에 있어서, 상기 제2의 수단은 각각의 타이어 리브에 대해서 마모 인덱스를 설정하고, 그러한 마모인덱스는 각각의 상기 리브에 대해서 평균적인 접지면 돌출부 높이인, 타이어의 물리적 변수 측정용 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 제2의 수단은 각각의 타이어 리브에 대해서 최소 높이인 접지면 돌출부의 높이를 식별하는, 타이어의 물리적 변수 측정용 장치.
  8. 제3항에 있어서, 상기 제1의 수단은 모터 및 타이어에 연결된 엔코더(encoder)를 포함하는, 타이어의 물리적 변수 측정용 장치.
  9. 제3항에 있어서, 상기 탐침은 레이저 탐침을 포함하는, 타이어의 물리적 변수 측정용 장치.
  10. 제1항에 있어서, 상기의 비접촉성 탐침은 타이어의 측면벽 표면에 병렬로 위치될 수 있으며 상기 제2의 수단은 측면벽 표면으로부터 데이타를 획득하고 측면벽에서의 변형을 검지하는, 타이어의 물리적 변수 측정용 장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 제1의 수단은 비활동성이며, 상기 제2의 수단이 측면벽 표면으로부터 상기 데이타를 획득하는 동안에 타이어는 정지상태로 유지되는, 타이어의 물리적 변수 측정용 장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 제2의 수단은 상기의 비 접촉성 탐침으로 측면벽 표면을 반경방향으로 주사하는, 타이어의 물리적 변수 측정용 장치.
  13. 타이어를 회전축에 관해 회전시키는 단계, 타이어의 리브(rib)를 따라서 이격된 지점에서 접지면 깊이에 해당하는 데이타를 타이어의 회전중에 각각의 타이어 리브로부터 획득된 단계 및, 상기 데이타의 함수로서 타이어의 접지면 마모 특성을 측정하는 단계등을 포함하는, 타이어의 물리적 변수 측정 방법.
  14. 제13항에 있어서, 상기 데이타는 리브의 전체 원주면에 대해서 균일하게 이격된 데이타 지점에서 각각의 리브로부터 취해지는, 타이어의 물리적 변수 측정 방법.
  15. 제14항에 있어서, 상기의 데이타는, 상기의 리브를 순차적으로 주사하여 이로부터 데이타를 획득하도록 상기의 타이어에 대해 측면 방향으로 인덕스되는 레이저 탐침으로부터 획득되는, 타이어의 물리적 변수 측정 방법.
  16. 제14항에 있어서, 상기의 접지면 마모 특성은 상기 각각의 리브돌출부의 선단으로부터 말단까지의 마모로부터 결정되는, 타이어의 물리적 변수 측정 방법.
  17. 제16항에 있어서, 각각의 타이어 리브에 대한 최대의 선단에서부터 말단까지의 마모가 측정되는, 타이어의 물리적 변수 측정 방법.
  18. 제14항에 있어서, 상기 접지면 마모의 특성은 각각의 타이어 리브에 대하여 평균적인 돌출부 높이를 설정하는 것으로부터 측정되는, 타이어의 물리적 변수 측정 방법.
  19. 제18항에 있어서, 상기 접지면의 마모특성은 각각의 타이어 리브에 대하여 최소의 돌출부 높이를 측정함으로써 설정되는, 타이어의 물리적 변수 측정 방법.
  20. 제13항에 있어서, 타이어의 측면벽으로부터 데이타를 획득하는 단계 및 그로부터 측면벽에서의 변형의 존재를 측정하는 단계를 포함하는, 타이어의 물리적 변수 측정 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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