CN108267093A - 一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置，安装在洗车机房地面上，包括测量光栅和测量框架，测量框架呈方形结构，顶部设有与其相适配的透明板，内侧设有两对称的第一导轨，两第一导轨之间设有移动装置，移动装置包括第一小车和两对称设置的滑动板，两滑动板的两端分别通过连接件相互连接，且两滑动板之间设有两第二导轨，第二导轨上配合安装有第二小车，第二小车顶部设有激光扫描器。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：集洗车和轮胎花纹深度检测于一体，增强了消费者的车辆综合保养服务体验，保障了行驶安全，整体结构设计思路巧妙，市场前景广阔。

Description

一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置
技术领域
本发明涉及轮胎花纹深度测量技术领域，尤其涉及一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置。
背景技术
轮胎是直接承载汽车与路面之间的“中介”，也是汽车最重要的组成部件之一。它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。轮胎的花纹对轮胎的发挥正常功能的作用很大。轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的摩擦力，以防止车轮打滑，轮胎花纹用来提高胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力的作用下，花纹能产生较大的切向弹性变形，从而增强摩擦作用。轮胎花纹的深度对轮胎的驾驶体验有着重要的影响。花纹过深，则花纹块接地弹性变形量大，形成的滚动阻力也就大，但不利于轮胎散热，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅，影响其贮水、排水能力，容易产生“滑水现象”。
为了确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“△”、“TWI”英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm(1/16英寸)时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，以此警示驾驶员，这个轮胎该换。
目前，现有的轮胎花纹深度测量方式大多采用人工测量和观察的方式，且市面上已有的测量装置与洗车机房是分开的，当车辆洗车完成后，无法同时测量轮胎花纹深度，降低了消费者的车辆综合保养服务体验，费时费力。
发明内容
为解决上述问题，本发明公开了一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置，集洗车和轮胎花纹深度检测于一体，增强了消费者的车辆综合保养服务体验，保障了行驶安全。
为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置，安装在洗车机房地面上，其特征在于：包括测量光栅和测量框架，所述测量框架呈方形结构，顶部设有与其相适配的透明板，内侧设有两对称的第一导轨，两所述第一导轨之间设有移动装置，所述移动装置包括第一小车和两对称设置的滑动板，所述第一小车配合安装在第一导轨上，并驱动两滑动板，所述滑动板的两端对称设有与第一导轨相适配的通孔，滑动板两端可滑动的设置在第一导轨上，两所述滑动板的两端分别通过连接件相互连接，且两滑动板之间设有两第二导轨，所述第二导轨与第一导轨相垂直，第二导轨的两端与连接件连接，且第二导轨上配合安装有第二小车，所述第二小车顶部设有激光扫描器。
进一步的，还包括测量控制电路，所述测量控制电路包括微处理模块、存储模块、显示模块和电源模块，所述微处理模块接收测量光栅和激光扫描器的数据并进行处理，所述存储模块接收并存储微处理模块的数据信息，所述显示模块显示微处理模块的处理结果，所述电源模块为微处理模块、存储模块和显示模块供电。
进一步的，所述激光扫描器包括两个对称设置在第二小车顶部的激光发射器。
进一步的，所述的一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置，其特征在于：具体测量步骤为：
a）读取轮胎上的磨损标志值，并输入微处理模块；
b）通过测量光栅扫描轮胎轮廓，确定轮胎中心位置，并将轮胎中心位置数据信息发送给微处理模块；
c）微处理模块控制第一小车，使得移动装置运动到轮胎中心下方；
d）待移动装置运动到轮胎中心下方后，第二小车沿移动装置的滑动板运动，并从滑动板的一端移动至另一端，与此同时，第二小车顶部的激光扫描器对轮胎花纹进行扫描，并将扫描数据发送给微处理模块；
e）微处理模块根据激光扫描器的数据绘制波形图，并取波形图中的最小峰值和最大谷值，得出最小峰值和最大谷值的差值；
f）将差值与磨损标志值进行比较，当差值不大于磨损标志值时，向显示模块发送“更换轮胎”的信号，当差值大于磨损标志值时，则向显示模块发送“无需更换轮胎”的信号。
进一步的，还包括烘干装置，所述烘干装置设置在测量框架的前侧。
进一步的，所述透明板为PVC透明板。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：集洗车和轮胎花纹深度检测于一体，增强了消费者的车辆综合保养服务体验，保障了行驶安全，整体结构设计思路巧妙，市场前景广阔。
附图说明
图1为本发明一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置的结构示意图。
图2为本发明一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置中测量控制电路的原理图。
附图标记列表：
1-测量框架，2-第一导轨，3-滑动板，4-第二导轨，5-第二小车，6-激光扫描器，7-激光发射器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图所示，一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置，安装在洗车机房地面上，包括测量光栅（未画出）和测量框架1，所述测量框架1呈方形结构，顶部设有与其相适配的透明板，内侧设有两对称的第一导轨2，两所述第一导轨2之间设有移动装置，所述移动装置包括第一小车（未画出）和两对称设置的滑动板3，所述第一小车配合安装在第一导轨2上，并驱动两滑动板3，所述滑动板3的两端对称设有与第一导轨2相适配的通孔，滑动板3两端可滑动的设置在第一导轨2上，两所述滑动板3的两端分别通过连接件相互连接，且两滑动板3之间设有两第二导轨4，所述第二导轨4与第一导轨2相垂直，第二导轨4的两端与连接件连接，且第二导轨4上配合安装有第二小车5，所述第二小车5顶部设有激光扫描器6。
在本实施例中，还包括测量控制电路，所述测量控制电路包括微处理模块、存储模块、显示模块和电源模块，所述微处理模块接收测量光栅和激光扫描器的数据并进行处理，所述存储模块接收并存储微处理模块的数据信息，所述显示模块显示微处理模块的处理结果，所述电源模块为微处理模块、存储模块和显示模块供电。
在本实施例中，所述激光扫描器6包括两个对称设置在第二小车5顶部的激光发射器7，从而保证至少一个激光发射器7能扫描到轮胎花纹深度。
在本实施例中，所述的一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置，具体测量步骤为：
a读取轮胎上的磨损标志值，并输入微处理模块；
b通过测量光栅扫描轮胎轮廓，确定轮胎中心位置，并将轮胎中心位置数据信息发送给微处理模块；
c微处理模块控制第一小车，使得移动装置运动到轮胎中心下方；
d待移动装置运动到轮胎中心下方后，第二小车5沿移动装置的滑动板3运动，并从滑动板3的一端移动至另一端，与此同时，第二小车5顶部的激光扫描器6对轮胎花纹进行扫描，并将扫描数据发送给微处理模块；
e微处理模块根据激光扫描器的数据绘制波形图，并取波形图中的最小峰值和最大谷值，得出最小峰值和最大谷值的差值；
f将差值与磨损标志值进行比较，当差值不大于磨损标志值时，向显示模块发送“更换轮胎”的信号，当差值大于磨损标志值时，则向显示模块发送“无需更换轮胎”的信号。
在本实施例中，还包括烘干装置，所述烘干装置设置在测量框架1的前侧，在轮胎行驶至测量框架1的上方之前，烘干装置可将轮胎表面以及花纹内侧水渍烘干，保证后续轮胎花纹深度测量的准确性。
在本实施例中，所述透明板为PVC透明板。
本发明集洗车和轮胎花纹深度检测于一体，增强了消费者的车辆综合保养服务体验，保障了行驶安全，整体结构设计思路巧妙，市场前景广阔。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置，安装在洗车机房地面上，其特征在于：包括测量光栅和测量框架（1），所述测量框架（1）呈方形结构，顶部设有与其相适配的透明板，内侧设有两对称的第一导轨（2），两所述第一导轨（2）之间设有移动装置，所述移动装置包括第一小车和两对称设置的滑动板（3），所述第一小车配合安装在第一导轨（2）上，并驱动两滑动板（3），所述滑动板（3）的两端对称设有与第一导轨（2）相适配的通孔，滑动板（3）两端可滑动的设置在第一导轨（2）上，两所述滑动板（3）的两端分别通过连接件相互连接，且两滑动板（3）之间设有两第二导轨（4），所述第二导轨（4）与第一导轨（2）相垂直，第二导轨（4）的两端与连接件连接，且第二导轨（4）上配合安装有第二小车（5），所述第二小车（5）顶部设有激光扫描器（6）。
2.根据权利要求1所述的一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置，其特征在于：还包括测量控制电路，所述测量控制电路包括微处理模块、存储模块、显示模块和电源模块，所述微处理模块接收测量光栅和激光扫描器的数据并进行处理，所述存储模块接收并存储微处理模块的数据信息，所述显示模块显示微处理模块的处理结果，所述电源模块为微处理模块、存储模块和显示模块供电。
3.根据权利要求2所述的一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置，其特征在于：所述激光扫描器（6）包括两个对称设置在第二小车（5）顶部的激光发射器（7）。
4.根据权利要求3所述的一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置，其特征在于：具体测量步骤为：
a）读取轮胎上的磨损标志值，并输入微处理模块；
b）通过测量光栅扫描轮胎轮廓，确定轮胎中心位置，并将轮胎中心位置数据信息发送给微处理模块；
c）微处理模块控制第一小车，使得移动装置运动到轮胎中心下方；
d）待移动装置运动到轮胎中心下方后，第二小车（5）沿移动装置的滑动板（3）运动，并从滑动板（3）的一端移动至另一端，与此同时，第二小车（5）顶部的激光扫描器（6）对轮胎花纹进行扫描，并将扫描数据发送给微处理模块；
e）微处理模块根据激光扫描器的数据绘制波形图，并取波形图中的最小峰值和最大谷值，得出最小峰值和最大谷值的差值；
f）将差值与磨损标志值进行比较，当差值不大于磨损标志值时，向显示模块发送“更换轮胎”的信号，当差值大于磨损标志值时，则向显示模块发送“无需更换轮胎”的信号。
5.根据权利要求1所述的一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置，其特征在于：还包括烘干装置，所述烘干装置设置在测量框架（1）的前侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置，其特征在于：所述透明板为PVC透明板。
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