CN106627502A - 一种沿着车身轮廓仿形风干方法 - Google Patents

一种沿着车身轮廓仿形风干方法 Download PDF

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柳成
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S3/00—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
    • B60S3/002—Vehicle drying apparatus

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

一种沿着车身轮廓仿形风干方法,本发明涉及机动车洗车技术领域，尤其是指一种沿着车身轮廓仿形风干方法。是通过如下技术方案实现的：一种沿着车身轮廓仿形风干方法，可在风干系统导轨上行走的风干系统上设有吹风机构，所述的吹风机构上设有上风刀、侧风刀，还是有前、后、下传感器,其特征在于：风干系统从车辆头部往尾部方向行走时，车辆头部前端用前、下传感器来感应车辆头部前端的高低，当前、下传感器都失电时，吹风机构往下行走，直至下传感器得电，吹风机构停止；机架继续行走，当前、下传感器都得电时，吹风机构往上行走，直至前传感器失电，吹风机构停止；要保持车形轮廓在前、下传感器之间；风干系统运行到车辆尾部时，同理保持车辆尾部轮廓在后、下传感器之间。

Description

一种沿着车身轮廓仿形风干方法
技术领域
本发明涉及机动车洗车技术领域，尤其是指一种沿着车身轮廓仿形风干方法。
背景技术
生活在城市中的人们由于城市的扩张、工作的需要，使得汽车已成了人们出行不可或缺的代步工具。当我们使用一段时间车辆后，由于尘土、泥泞、油污等原因，使得车辆表面蒙上一层污垢，需要我们定时对车辆表面进行清洗，以保持车辆表面的洁净及降低车辆行驶过程中的风阻。为此，洗车机由于具有高效、洁净、节省人工成本等优势，逐渐在各个城市中取代人工洗车。然而，由于汽车的多样性，各种各样的洗车机在洗车后都会以风干的形式进行水渍的擦拭，然后在风干的过程中，总有一些地方不能被风吹干净。究其原因，均是由于吹风口不能过于靠近欲被风吹的车辆，以免造成车辆的碰撞损坏。需要依靠人力来完成水渍的擦拭，这样大大降低了机械化作业的要求，进而增加了生产成本，无法达到全自动洗车的要求。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种沿着车身轮廓仿形风干方法。
本发明是通过如下技术方案实现的：一种沿着车身轮廓仿形风干方法，可在风干系统导轨上行走的风干系统上设有吹风机构，所述的吹风机构上设有上风刀、侧风刀，还设有前传感器、后传感器、下传感器，其特征在于：风干系统从车辆头部往尾部方向行走时，车辆头部前端用前传感器、下传感器来感应车辆头部前端的高低，当前传感器、下传感器都失电时，吹风机构往下行走，直至下传感器得电，吹风机构停止；机架继续行走，当前传感器、下传感器都得电时，吹风机构往上行走，直至前传感器失电，吹风机构停止；
要保持车形轮廓在前、下传感器之间；
风干系统运行到车辆尾部时，同理保持车辆尾部轮廓在后传感器、下传感器之间；
风干系统从车辆尾部往头部方向进行时，也是同等原理。
所述的前传感器、后传感器、下传感器为对射传感器。
本发明由于保持车的外形轮廓在前、后传感器与下传感器之间，通过三对传感器检测技术应用到风刀升降控制中；能够自动识别车身上轮廓形状，达到沿着车身轮廓风干车身，风刀与车身之间距离确保在设定范围内，实现了可以对不同车型达到一样的风干效果。
附图说明：
附图1为本发明工作状况主视图；
附图2为本发明工作状况俯视图；
附图3为本发明工作状况侧视图；
附图4为附图3的C-C视图；
附图5为本发明方框原理图；
附图6为前传感器、后传感器、下传感器位置布置图。
具体实施方式：
见附图1～6, 一种沿着车身轮廓仿形风干方法，可在风干系统导轨3上行走的风干系统2上设有吹风机构，所述的吹风机构上设有上风刀21、侧风刀22，还是有前传感器201、后传感器202、下传感器203，其特征在于：风干系统2从车辆1头部往尾部方向行走时，车辆1头部前端用前传感器201、下传感器203来感应车辆1头部前端的高低，当前传感器201、下传感器203都失电时，吹风机构往下行走，直至下传感器203得电，吹风机构停止；机架继续行走，当前传感器201、下传感器203都得电时，吹风机构往上行走，直至前传感器201失电，吹风机构停止；
要保持车形轮廓在传感器201、203之间；
风干系统2运行到车辆1尾部时，同理保持车辆1尾部轮廓在后传感器202、下传感器203之间；
风干系统2从车辆1尾部往头部方向进行时，也是同等原理。
所述的前传感器201、后传感器202、下传感器203为对射传感器。

Claims (2)

1.一种沿着车身轮廓仿形风干方法，可在风干系统导轨上行走的风干系统上设有吹风机构，所述的吹风机构上设有上风刀、侧风刀，还是有前传感器、后传感器、下传感器，其特征在于：
风干系统从车辆头部往尾部方向行走时，车辆头部前端用前传感器、下传感器来感应车辆头部前端的高低，当前传感器、下传感器都失电时，吹风机构往下行走，直至下传感器得电，吹风机构停止；机架继续行走，当前传感器、下传感器都得电时，吹风机构往上行走，直至前传感器失电，吹风机构停止；
要保持车形轮廓在前传感器、下传感器之间；
风干系统运行到车辆尾部时，同理保持车辆尾部轮廓在后传感器、下传感器之间；
风干系统从车辆1尾部往头部方向进行时，也是同等原理。
2.根据权利要求1所述的一种沿着车身轮廓仿形风干方法，其特征在于：所述的前传感器、后传感器、下传感器为对射传感器。
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