KR930002512B1 - 버스드라이버 집적회로 - Google Patents

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츠네아키 구도
가즈유키 오모테
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가부시키가이샤 도시바
아오이 죠이치
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다케다이 마사다카
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Abstract

내용 없음.

Description

버스드라이버 집적회로
제1도는 본 발명의 1실시예에 따른 클럭제어형 인버터(clocked inverter)의 회로도,
제2도는 본 발명의 다른 실시예에 따른 클럭제어형 인버터의 회로도,
제3도는 제1도에 도시된 회로를 이용하여 구성된 내부 버스계통의 1실시예를 나타낸 도면,
제4도는 제2도에 도시된 회로를 이용하여 구성된 내부버스계통의 다른 실시예를 나타낸 도면,
제5도는 제3도에 도시된 내부버스계통을 집적회로로 나타내기 위해서 실제의 패턴을 도시한 도면,
제6도는 본 발명에 따른 버스드라이버 집적회로의 실제의 패턴을 도시한 도면,
제7도는 종래기술에 따른 버스드라이버의 구성을 도시한 구성도,
제8도는 제7도에 도시된 회로를 이용하여 구성된 내부버스계통의 구성도,
제9도는 종래기술에 따른 버스드라이버 집적회로의 실제의 패턴을 도시한 도면이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
P1, P2: PMOS트랜지스터 N1, N2: NMOS트랜지스터
3' : 인버터
[산업상의 이용분야]
본 발명은 버스드라이버 집적회로에 관한 것으로, 특히 집적회로의 면적을 감소시킨 버스드라이버 집적회로에 관한 것이다.
[종래의 기술 및 그 문제점]
일반적으로 마이크로프로세서 등의 버스구동을 위해서 이용되는 버스드라이버는 큰 부하, 즉 부하가 큰 버스배선을 구동시키기 위해 충분한 구동능력을 갖출 필요가 있다.
제7도는 종래기술에 따른 버스드라이버의 구성을 나타낸 도면으로서, 이 버스드라이버는 낸드게이트(1 ; NAND gate)와 노아게이트(2 ; NOR gate)의 입력단으로 입력(E) 및 입력(A)을 받아 들이도록 되어 있고, 인버터(3)가 도면에 도시된 것처럼 접속되어 있으며, 상기 낸드게이트(1)의 출력단이 P채널 MOS트랜지스터(P1; 이하 PMOS트랜지스터라고 칭함)의 게이트전극에 접속되어 있다. 한편, 노아게이트(2)의 출력단은 N채널 MOS트랜지스터(N1; 이하 NMOS트랜지스터라고 칭함)의 게이트 전극에 접속되어 있고, PMOS트랜지스터(P1) 및 NMOS트랜지스터(N1)의 접속점에서 출력(Z)을 내보내도록 되어 있다. 참조부호 VDD는 전원을 나타낸다.
따라서 A=1, E=1인 때에만 낸드게이트(1)의 출력이 0으로 되어 PMOS트랜지스터(P1)가 온되고, 한편 노아게이트(2)는 A=0, E=1인 때에만 그 출력이 1이 되어 NMOS트랜지스터(N1)가 온된다. 이와같이 하여 버스드라이버가 동작을 하게 된다.
제8도는 종래기술에 따른 내부버스드라이버계통을 도시한 것으로, 이 내부버스드라이버계통은 비교적 배선부하가 가벼운 내부버스용에 이용된다. 도면에서 참조부호 10,11,12등으로 표시된 부분은 제7도에 도시된 회로로 구성되고, 주버스(0,1,…,n)에는 이에 대응되는 버스드라이버(13,14,…,1N)가 접속되어 있다.
그런데, 상기와 같이 배선부하가 통상의 버스배선에 비해 가벼운 제8도의 버스드라이버계통에 제7도에 도시된 것과 같은 구성의 버스드라이버를 이용하면, 제9도에 도시된 것과 같이 집적회로의 전체적인 실제패턴면적이 커지게 된다. 즉, 버스드라이버는 제8도와 같이 n비트선분을 가로방향으로 배치하는 경우가 많으므로, 트랜지스터에 의한 칩점유면적이 커지게 된다. 따라서 종래기술에 의한 버스드라이버 집적회로에서는 배선부하가 비교적 가볍다는 내부버스계통(보조버스계통)의 장점을 살리고 있다고 할 수 없었다.
[발명의 목적]
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 버스드라이버 집적회로상의 점유면적을 감소시키면서 내부버스계통의 장점을 살릴 수 있도록 된 버스드라이버 집적회로를 제공하고자 함에 그 목적이 있다.
[발명의 구성]
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 버스드라이버 집적회로는, 주버스와, 이 주버스에 접속되어 있는 내부버스로 출력을 전송하는 여러개의 버스드라이버를 갖춘 집적회로에 있어서, 상기 각 버스드라이버가 적어도 2개의 PMOS트랜지스터와 적어도 2개의 NMOS트랜지스터로 이루어진 클럭제어형 인버터(clocked inverter)로 구성되고, 이네이블신호의 유무에 따라 데이터출력을 상기 내부버스로 공급함으로써 집적회로의 실제패턴의 점유면적을 감소시키도록 되어 있다.
[작용]
상기 구성으로 된 본 발명의 버스드라이버 집적회로는 제1도에 도시된 것처럼 구성되는 바, 제1도에서 참조부호 P1,P2는 PMOS트랜지스터, N1,N2는 NMOS트랜지스터, 3'은 인버터를 나타낸다. 이러한 제1도의 클럭제어형 인버터에서는 제7도의 버스드라이버와는 달리 낸드게이트 및 노아게이트를 사용하고 있지 않으므로 집적회로적으로 볼 때 구성 및 회로배치가 간단해 진다.
[실시예]
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 각 실시예를 상세히 설명한다.
제1도는 본 발명의 1실시예에 따른 버스드라이버의 회로구성을 도시한 것으로, 직렬로 접속되어 있는 제1 및 제2PMOS트랜지스터(P1,P2)와, 직렬로 접속되어 있는 제1 및 제2N채널 MOS트랜지스터(N1,N2)가 각각 직렬로 접속되어 있으며, 입력(A)이 제1PMOS트랜지스터(P1)의 게이트전극 및 제2NMOS트랜지스터(N2)의 게이트전극으로 인가되고, 입력(E) 및 인버터(3')를 통과한 반전입력(E)이 제1NMOS트랜지스터(N1)의 게이트전극 및 제2PMOS트랜지스터(P2)의 게이트전극으로 인가되도록 되어 있다. 그리고 제2PMOS트랜지스터(P2)와 제1NMOS트랜지스터(N1)의 접속점으로 부터 출력(Z)이 나오도록 되어 있다.
제1도의 실시예에서는 A=1, B=1인 때에만 제1NMOS트랜지스터(N1) 및 제2NMOS트랜지스터(N2) 가온되고 제1PMOS트랜지스터(P1)는 오프되며 제2PMOS트랜지스터(P2)는 온된다. 그리고 A=0, E=1인 때에는 제1PMOS트랜지스터(P1)와 제2PMOS트랜지스터(P2) 및 제1NMOS트랜지스터(N1) 가 온되고 제2NMOS트랜지스터(N2)만이 오프로 된다, 또 A=1, E=0인 때에는 제1PMOS트랜지스터(P1)와 제2PMOS트랜지스터(P2) 및 제1NMOS트랜지스터(N1)는 오프되고 제2NMOS트랜지스터(N2)만 온되며, A=0, E=0인 때에는 제1PMOS트랜지스터(P1)이 온되고 나머지 트랜지스터(P2,N1,N2)는 오프됨으로써 버스드라이버를 구동시키게 된다.
제2도는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 것으로, 이 버스드라이버의 실시예에서는 제1도의 회로중 인버터(3')를 제거하고 신호
Figure kpo00001
를 또 하나의 입력으로 하는 형태로 클럭제어형 인버터가 구성되어 있다. 이러한 구성에서는 신호입력
Figure kpo00002
의 저(low) 또는 고(high)레벨에 따라서 제2PMOS트랜지스터(P2)만이 온·오프로 제어되는 것을 제외하고는 나머지 각 트랜지스터(P1,N1,N2)가 동작하는 형태는 제1도와 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.
제3도는 본 발명을 이용한 내부버스계통의 한 실시예의 구성을 도시한 것으로, 이 실시예에 있어서 버스드라이버(10,11,12,…)는 제1도에 도시된 클럭제어형 인버터로 구성되어 있는데, 각 데이터입력(DATA0, DATA1, DATA2,…)이 인가되면 이네이블신호(E)의 유무에 따라 내부버스(0,1,2,…)가 대응적으로 동작한다.
제4도는 본 발명을 이용한 내부버스계통의 다른 실시예의 구성을 도시한 것으로, 이 실시예에 있어서 각 버스드라이버(20,21,22,…,2N)는 제2도에 도시된 클럭제어형 인버터로 구성되어 있다. 그 동작에 있어서는 이네이블신호(E) 및 이 신호의 부정입력(
Figure kpo00003
; 否定入力)에 따라서 데이터입력(DATA0, DATA1, DATA2, …, DATAn)에 대응되는 버스선(0,1,2,…,n)이 구동되는 점이 제3도의 실시예와 유사하므로 상세한 동작설명은 생략한다.
제5도는 제3도에 도시해 놓은 본 발명에 따른 클럭제어형 인버터로 구성되는 내부버스계통을 집적회로에 실제로 패턴화하기 위한 형태를 도시한 것으로, 참조부호 40,41,42,…,4N-1,4N은 버스드라이버를 나타내고, R1,R2,R3,…,RN은 중계단자를 나타내며, 01,02,03,…,0N은 버스드라이버의 각 출력원을 나타낸다.
제6도는 본 발명에 따른 클럭제어형 인버터를 이용하여 구성된 내부버스계통의 실제 집적회로패턴을 확대하여 도시한 것으로, 본 발명에 따른 제6도의 실제 집적회로패턴을 제7도에 도시된 종래기술에 따른 버스드라이버를 이용하여 구성된 제9도의 집적회로의 실제 패턴과 비교하여 판단해 볼 때, 본 발명의 버스드라이버는 집적회로상의 점유면적을 상당히 감소시킴을 알 수 있다.
[발명의 효과]
상기한 바와같이, 본 발명의 버스드라이버 집적회로는 종래의 버스드라이버 집적회로에 비해 집적회로상의 점유면적을 상당히 감소시킬 수 있음은 물론, 버스드라이버자체의 게이트 지연에 있어서도 본 발명에 따른 클럭제어형 인버터가 종래의 버스드라이버에 비해 게이트지연을 줄일 수 있게 된다.
또, 제2도에 도시된 실시예에서와 같이, 인버터를 갖추고 있지 않은 버스드라이버를 이용함에 따라서 집적회로상에서의 점유면적을 보다 더 감소시킬 수 있게 된다.

Claims (1)

  1. 주버스와, 그 주버스에 접속된 내부버스(0,1,…,n)로 출력을 전송하는 여러개의 버스드라이버(10,…,1N ; 20,…,2N)를 갖추고 있는 집적회로에 있어서, 상기 각 버스드라이버(10,…,1N ; 20,…,2N)가 적어도 2개의 PMOS트랜지스터(P1,P2)와 적어도 2개의 NMOS트랜지스터(N1,N2)로 이루어진 클럭제어형 인버터로 구성되어, 이네이블신호(E ;
    Figure kpo00004
    )의 유무에따라 데이터출력(Z)을 상기 내부버스(0,1,…,n)에 공급하도록 된 것을 특징으로 하는 버스드라이버 집적회로.
KR1019890016420A 1988-11-14 1989-11-13 버스드라이버 집적회로 KR930002512B1 (ko)

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