KR920702258A - 차체용 교정장치 - Google Patents
차체용 교정장치Info
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- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D1/00—Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
- B21D1/12—Straightening vehicle body parts or bodies
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 방법에 의한 교정장치의 교정 테이블에 결합된 교정 유닛과 결합상태를 도시한 차체용 교정장치의 측면도, 제2A도는 제1도의 결합구조물을 도시한 측단면도, 제2B도는 제2A도의 결합설명을 묘사한다, 제2C도는 두개의 쐐기단편을 갖춘 결합 구조물을 도시한다.
Claims (9)
- 리프트 장치(12)에 의해 바라는 수리작업 위치까지 들어올려질 수 있는 교정 테이블(11)과 차량이 상기 교정테이블(11)에 고착되도록 그곳에 설치된 실(sill:관입)파스너등과 같은 장치를 구비한 차체용 교정장치(10)에 있어서, 교정될 대상물에 힘을 집중시키기 위해 교정유닛에 고착되어 있거나 혹은 고착될수 있는 도구(15)를 구비하고 교정 테이블(11), 즉 그곳의 빔(11a)에 연결된 교정유닛(14)와, 첫번째 빔 구역(18)에 대해 최소한 하나이상의 두번째 빔구역(17)이 이동할수 있는 상기 교정유닛(14)와 연관된 빔 구조물(17),(18)같은 것과, 상기 이동가능한 빔(17)의 상부면(17a)이 상기 교정 테이블(11)의 빔 구조물(11a)의 내부면(11a1)과 접촉하도록 하는 동력장치(19)를 포함하고, 상기 언급한 교정유닛(14)와 상기 교정테이블(11)의 상기 연결은 상기 교정유닛(14)에 결합된 상기 빔(17),(18)이 상기 교정 테이블(11)의 상기 빔(11a)내부로 유도됨으로써 실현되며, 상기 구역들의 표면은 상기 빔 구조물의 중심 축 X에 대해 대각선 방향으로 경사지며, 상기 빔 구조물(17)의 상부면(17a)는 상기 교정 테이블(11)과 동일한 방향으로 교정유닛(14)와 일직선을 이루며, 상기 동력장치(19)가 마찰연결을 일으켜서 상기 중심축 X에 대해 대각선의 경사를 이루면서 상호대응하는 상기 빔(17),(18)의 표면들이 각각에 대해 압력이 가해져 압착시킬때 상기 빔(17)은 상기 동력장치(19)에 의해 그곳에 대응하는 빔구역(18)과 쐐기식으로 맞물리게 되는 것을 특징으로 하는 차체용 교정장치.
- 제1항에 있어서, 쐐기단편 역할을 하는 이동가능한 빔구역(17)의 나사와 맞물리게 되는 동력장치(19)의 나사장치(20)을 구비함으로써, 상기 나사장치(20)의 회전에 의해 상기 나사장치(20)의 한쪽단부는 크로스 플레이트의 단부에 지지되고, 그리고 쐐기역할을 하는 빔구역(17)은 교정테이블(11)의 빔구역(11a)의 내부면(11a1)과 접촉하도록 상기 나사장치(20)의 회전에 의해 옮겨질 수 있는 것을 특징으로 하는 차체용 교정장치(10).
- 선행 청구항들중 어느한 항에 있어서, 상기 동력장치(19)가 실린더형 장치인 것을 특징으로 하는 장치.
- 선행 청구항들중 어느한 항에 있어서, 상기 동력장치(19)가 편심장치인 것을 특징으로 하는 장치.
- 선행 청구항들중 어느한 항에 있어서, 상기 회전가능한 빔구역(17)은 플레이트(22)와 상기 나사(20)과 맞물리도록 상기 빔구역(17)에 나사산(24)을 갖춘 구멍(23)을 구비하며, 직사각형 또는 정사각형의 단면인 중공 지더(girder)로 형성된 것을 특징으로 하는 장치.
- 선행 청구항들중 어느한 항에 있어서, 상기 빔(17)과 연결될 교정 테이블 구조에 상기 빔(17)이 접촉했을 때, 상기 교정테이블에 연결될 빔 내부의 크로스 플레이트(24)로 포함하며, 상기 크로스 플레이트의 구멍(25)를 관통하는 나사(20)은 상기 플레이트에 대해 압착되어질 상기 나사의 헤드부에 의해 유도되는 것을 특징으로 하는 차체용 교정장치.
- 선행 청구항들 중 어느한 항에 있어서, 동력장치, 바람직하게는 나사(20)에 의해 이동될수 있고, 쐐기역할을 하는 빔구역(17')(17")를 최소한 두개이상을 갖춘것을 특징으로 하는 차체용 교정장치.
- 선행 청구항들중 어느한 항에 있어서, 상기 쐐기역할을 하는 빔구역(18)은 내측 빔구역(18)이 외측 빔구역(11a)에 대해 약간 움직일수 있게 해주는 결합 로울러(28)을 구비함으로써, 상기 내측 빔구역은 상기 외측빔구역(11a)에 대해 희망하는 종방향의 위치로 쉽게 이끌릴 수 있으며 상기 쐐기역할을 하는 빔구역(17)의 상부면(17a)을 이동시켜 교정 테이블(11) 빔(11a)의 내부면(11a1)과 접촉시킴으로써 상기 내측 빔구역은 외측 빔에 대해 어떤 위치에서도 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 차체용 교정장치.
- 선행 청구항들중 어느한 항에 있어서, 상기 교정장치는 동력장치(19)를 포함함으로써, 빔(17)을 움직이는 상기 동력장치의 팔, 즉 나사부(20)은 빔구역(18)의 한 확장부로써 작용하는 회전프레임부(36)의 축(38)을 통해 안내되며, 상기 회전 플레임부(36)은 베드프레임(32)에 대해 여러 각도로 배치시켜 상기 프레임(32)에 장착되어 들어올리거나 내림으로써 대응 톱니 플레이트(39)에 장착된 상기 회전 프레임부(36)의 대응 톱니부(37)와 물리게되는 톱니부를 구비한 잠금장치(34)에 의해 상기 베드 프레임(32)에 고정되는 것을 특징으로 하는 차체용 교정장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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