KR920002529Y1 - 자동차 실내 후사경의 취부장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 실내 후사경의 취부장치

제 1 도는 본 고안의 전체 사시도.

제 2 도는 본 고안의 분해 사시도.

제 3 도는 본 고안의 요부 확대 사시도.

제 4a, b 도는 본 고안의 작동상태예시 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 후사경 2 : 천정페널

3 : 스테이(Stay) 4 : 경사접촉면

5 : 고정구 6 : 판스프링

7 : 경사접동편 9 : 고정플레이트

10, 10' : 볼트

본 고안은 자동차의 실내 운전석 상단에 설치되어 차량의 주행시 후방상황을 판단하는데 사용되는 후사경의 취부장치에 관한것으로서, 특히 후사경을 차체와 연결시켜주는 스테이(Stay)의 상단내부에 경사접촉면을 갖는 고정구(Checker)를 판스, 프링과 함께 탄력설치하고, 상기 고정구의 경사접촉면과 접동할 수 있도록 스테이 내면으로 경사접동편을 갖는 고정 플레이트를 볼트로 체결 설치하여, 간단한 구조로서 후사경의 탈,장착을 용이하게 하고 또한 충돌사고 발생시 규정이상의 충격이 가해지면, 후사경의 자차체의 천정페널에서 쉽게 분리되어져 탑승자를 보호할 수 있게한 자동차 실내 후사경의 취부장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 실내 후사경은 차량의 운행시 운전자가 뒤를 돌아보지 않고도 후방상황을 수시로 관찰할 수 있도록 하여 안전운행에 도움을 주고자 운전석 우측상단의 천정 페널에 설치사용되는데, 상기 실내 후사경은 차량의 운행중 급제동시나 접촉 충돌사고시에 탑승자가 전방으로 쏠리면서 머리부분이 후사경에 부딪혀 부상당하는 것을 최소화하기 위해, 후사경에 일정힘 이상이 가해지면 후사경이 천정페널에서 분리되도록 설치하여 탑승자를 부상으로 부터 보호할 수 있도록 하고 있다.

상기와 같은 목적으로 이용되는 종래의 후사경 취부장치를 보면 차체의 천정페널에 부착되는 베이스의 중앙부 하단으로 상면에 곡면부를 갖는 탄턱을 형성하고, 상기 곡면부에 스프링판을 부착하여, 후사경의 스테이 상단부를 베이스와 연결시키는 고정볼트의 머리부가 상기, 스프링판에 베이스와 연결시키는 고정볼트의 머리부가 상기, 스프링판에 의해 지지되도록 형성함으로서 후사경에 일정치 이상의 충격이나 힘이 가해지면 판스프링으로서 지지되어진 고정볼트의 머리부가 스프링판의 탄성력을 한도를 벗어나면서 이탈되어 분리되도록 하였다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고져 차체의 천정패널에 부착고정되는 후사경의 스테이 내부 상측으로 경사 접촉면을 갖는 고정구를 판스프링으로 탄력 설치하고, 이와 접동할 수 있도록 스테이의 내면에는 경사접동편을 갖고 고정플레이트를 볼트로 체결고정시켜 후사경이 일정치이상의 충격이나 힘이 가해지면 천정페널에서 쉽게 분리되도록 하고, 구조 및 부품을 간소화시켜 후사경의 탈, 장착을 이용하게 할수 있게 한것으로서, 이하 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 구성을 보면 제 1 도와 제 2 도 및 제 3 도에서 보는 바와 같이 자동차의 실내 천정페널(2)에 부착 고정설치되는 후사경(1)의 스테이(3) 내면 상단으로 경사접촉면(4)을 갖는 고정구(5)를 판스프링(6)과 함께 삽입설치하고, 또한 스테이(3)의 내면으로는 상기 고정구(5)의 경사접촉면(4)과 면접동 할 수 있도록 경사 접동편(7)과 볼트공(8)(8')을 갖는 고정플레이트(9)를 볼트(10)(10')로 천정페널(2)에 체결고정시켜 구성된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

제 4a 도에서 보는바와 같이 상기 후사경(1)의 스테이(3) 내부 상단에 삽입설치되는 고정구(5)의 경사접촉면(4)과 스테이(3)의 내면으로 삽입되어 천정페널(2) 볼트(10)(10')로 고정되는 고정플레이트(9)의 경사접동편(7)이 접하여진 상태로 있게 된다.

이상태에서 후사경(1)에 외부에서 일정치 이상의 충격이나 힘이 가해지면 제 4b 도에서 보는바와 같이 후사경(1)이 화살표 방향으로 밀려지게 되고, 이때 스테이(3)가 함께 밀리면서 스테이(3)의 상단내면에 매립설치된 고정구(5)의 경사접촉면(4)과 고정플레이트(9)의 경사접동편(7) 사이에 미끄럼 동작이 이루어지면서 상기 고정구(5)가 그상단에 설치된 판스프링(6)의 탄력을 극복하면서 위로 밀려올라가게 되고 이순간 상기 고정구(5)가 고정플레이트(9)의 경사 접동편(7)을 벗어나면서 천정페널(2)에서 이탈되어 되는 것이다.

따라서 차량의 주행중 급제동이나 접촉 충돌사고시 탑승자가 실내 후사경에 부딪히더라도 일정치 이상의 충격이 가해 지면 후사경이 천정페널에서 분리되므로 탑승자를 부상으로 부터 보호할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 후사경 자체가 일정치 이상의 충격이나 힘이 가해지면 천정페널에서 쉽게 분리되어 탑승자를 보호할 수 있게 될뿐만 아니라, 그 구조와 부품수가 간소화 되어 후사경이 탈, 장착이 용이하고 작업공수의 부품수의 절감 으로 생산성을 향상시킬 수 있으며, 이에따라 제조원가도 절감시킬 수 있었고 또한 이탈, 장착이 용이하여 사용상에 편리함을 줄수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 실내 천정페널(2)에 부착설치되는 후사경(1)의 스테이(3) 내면 상단으로 경사접촉면(4)을 갖는 고정구(5)를 판스프링(6)과 함께 삽입 설치하고, 상기 스테이(3)의 내면으로는 고정구(5)의 경사접촉면(4)과 접동할 수 있는 경사 접동편(7)을 갖는 고정플레이트(9)를 전청페널(2)에 볼트(10)(10')로 체결고정시켜, 고정구(5)의 경사접촉면(4)과 고정플레이트(9)의 경사접동편(7)이 접하여 지게 결합구성됨을 특징으로한 자동차 실내 후사경의 취부장치.