KR100410938B1 - 자동차용 헤드램프의 충격 흡수 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 헤드램프의 충격 흡수 장치에 관한 것으로서, 차량의 충돌 사고시 사람의 하체 부분과 헤드램프가 부딪히는 경우에, 헤드램프를 뒤로 슬라이드되며 젖혀지게 함으로써, 상대방에 대한 충격 완화와 함께 상해치를 줄일 수 있도록 한 자동차용 헤드램프의 충격 흡수 장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 헤드램프의 충격 흡수 장치{Impact absorbing device of head lamp for vehicle}

본 발명은 자동차용 헤드램프의 충격 흡수 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 충돌 사고시 사람의 하체 부분과 헤드램프가 부딪히는 경우에, 헤드램프를 뒤로 슬라이드되며 젖혀지게 함으로써, 상대방에 대한 충격완화와 함께 상해치를 줄일 수 있도록 한 자동차용 헤드램프의 충격 흡수 장치에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차용 헤드램프는 차량의 후드와 범퍼커버 사이에 위치되어 야간 주행시 전방을 비추어주는 것으로서, 실질적으로는 그 내부에서 라디에이터 지지용 상부멤버와 사이드 멤버 사이에 위치되어 설치된다.

차량의 인명 충돌 사고시, 상대방의 엉덩이를 포함하는 하체가 헤드램프에 부딪히는 경우가 발생하는데, 헤드램프는 고정된 상태로 설치되어 있으므로, 헤드램프의 손상과 함께 부딪힌 사람의 상해치가 크게 발생하고 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차량의 헤드램프에 사람의 엉덩이를 포함하는 하체가 충돌하는 사고시, 헤드램프 자체가 뒤로 슬라이드되며 젖혀지게 함으로써, 상대방에 대한 상해치를 크게 줄일 수 있도록 한 자동차용 헤드램프 충격 흡수 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 헤드램프의 충격 흡수 장치를 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 헤드램프의 충격 흡수 장치를 나타내는 측면도,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 헤드램프의 충격 흡수 장치의 작동 상태를 나타내는 측면도,

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 슬라이드 브라켓 12 : 슬롯홀

14 : 라디에이터 지지용 상부멤버 16 : 사이드멤버

18 : 라디에이터 지지용 사이드멤버

20 : 지지바 22 : 회전홈

30 : 헤드램프 32 : 장착브라켓

34 : 회전볼

이하, 본 발명을 첨부도면을 참조로 설명하면 다음과 같다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은:

슬롯홀(12)을 갖는 슬라이드 브라켓(10)을 구비하여, 라디에이터 지지용 상부멤버(14)와 사이드 멤버(16) 사이를 상하로 연결하는 두 개의 라디에이터 지지용 사이드멤버(18)에 상기 슬라이드 브라켓(10)의 앞단을 고정시키는 동시에 상기 사이드멤버(16)의 양측면에 슬라이드 브라켓(10)의 후단을 고정시키고, 상기 사이드멤버(16)의 앞쪽면에 회전홈(22)이 형성된 지지바(20)를 장착하며, 헤드램프(30)에 부착되어 있는 장착브라켓(32)과 상기 슬라이드 브라켓(10)의 슬롯홀(12)간을 체결수단으로 연결하고, 헤드램프(30)의 하단에 회전볼(34)을 일체로 형성하여 상기 지지바(20)의 회전홈(22)에 삽입시켜서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프 충격 흡수 장치를 제공한다.

바람직한 구현예로서, 상기 슬라이드 브라켓(10)은 앞단에서 후단으로 갈수록 하방향으로 만곡된 형상으로서, 그 만곡된 길이방향을 따라 슬롯홀(12)이 길게 형성된 것을 특징으로 한다.

여기서 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 헤드램프 충격 흡수 장치를 나타내는 사시도이고, 도 2는 측면도이다.

통상, 헤드램프(30)의 설치자리면은 라디에이터 지지용 상부멤버(14)와 사이드멤버(16)간을 상하로 연결하는 두 개의 라디에이터 지지용 사이드멤버(18) 사이 공간이다.

보다 상세하게는, 상기 라디에이터 지지용 상부멤버(14)가 위쪽에 위치하고, 상기 사이드멤버(16)가 아래쪽에 위치하며, 상기 두 개의 라디에이터 지지용 사이드멤버(18)가 양측에 위치되어, 첨부한 도 1에 도시한 바와 같이 소정 크기의 홀을 형성하게 되는데, 이 홀을 포함하는 그 뒤쪽 공간이 헤드램프(30)의 설치자리면이 된다.

여기서 앞단에서 후단으로 갈수록 하방향으로 만곡된 형상으로 성형된 한 쌍의 슬라이드 브라켓(10)을 구비하는 바, 이 슬라이드 브라켓(10)에는 그 길이방향을 따라서 슬롯홀(12)이 길게 형성된다.

이렇게 구비된 상기 슬라이드 브라켓(10)의 앞단을 상기 라디에이터 지지용 사이드멤버(18)에 각각 볼팅등을 조립방법을 체결시키고, 후단을 상기 사이드멤버(16)의 양측에 볼팅등으로 체결시킨다.

이때, 상기 사이드 멤버(16)의 앞쪽면에는 전방으로 개방된 회전홈(22)이 형성된 소정 길이의 지지바(20)가 부착되어진다.

한편, 본 발명에 적용하기 위한 헤드램프(30)의 저부에는 회전볼(34)을 일체로 성형 또는 장착하게 된다.

따라서, 상기 헤드램프(30)의 회전볼(34)을 상기 지지바(20)의 회전홈(22)에 구름 가능하게 삽입 체결시키는 동시에 헤드램프(30)의 양측면에 부착되어 있는 장착브라켓(32)과 상기 슬라이드 브라켓(10)의 슬롯홀(12)간을 볼트 또는 핀으로 연결시킨다.

즉, 상기 슬라이드 브라켓(10)의 슬롯홀(12)의 앞쪽끝에서 볼트 또는 핀등을 관통시키는 동시에 헤드램프(30)의 장착브라켓(32)에 체결되도록 한다.

여기서, 첨부한 도 3을 참조로 본 발명의 작동상태를 설명한다.

차량의 인명 충돌사고시, 사람의 엉덩이를 포함하는 하체 부분이 헤드램프에 부딪히는 경우, 상기 헤드램프(30)는 후방으로 슬라이드되며 젖혀지게 되어, 부딪힌 사람에 대한 충격을 흡수하여 그 상해치를 크게 격감시킬 수 있게 된다.

즉, 상기 헤드램프(30)의 장착브라켓(32)에 체결된 볼트 또는 핀이 상기 슬라이드 브라켓(10)의 슬롯홀(12)을 따라, 후방으로 슬라이드되는 동시에 상기 헤드램프(30) 저면의 회전볼(34)이 상기 지지바(20)의 회전홈(22)에서 뒤쪽으로 구름되어, 결국 헤드램프(30) 전체가 후방으로 젖혀지게 되는 것이다.

따라서, 기존에 차량의 헤드램프에 사람의 하체가 부딪히는 경우, 고정된 상태의 헤드램프가 깨지게 되고, 그에따라 사람의 상해치가 크게 발생하던 점을 본 발명에서는 헤드램프가 후방으로 젖혀지게 함으로써, 상해치를 크게 줄일 수 있게 된다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 헤드램프의 충격 흡수 장치에 의하면, 차량의 인명 충돌사고시 헤드램프가 뒤로 젖혀지게 함으로써, 사람의 하체에 대한 상해치를 크게 격감시킬 수 있는 잇점을 제공한다.

Claims (2)

1. 슬롯홀(12)을 갖는 슬라이드 브라켓(10)을 구비하여, 라디에이터 지지용 상부멤버(14)와 사이드 멤버(16) 사이를 상하로 연결하는 두 개의 라디에이터 지지용 사이드멤버(18)에 상기 슬라이드 브라켓(10)의 앞단을 고정시키는 동시에 상기 사이드멤버(16)의 양측면에 슬라이드 브라켓(10)의 후단을 고정시키고, 상기 사이드멤버(16)의 앞쪽면에 회전홈(22)이 형성된 지지바(20)를 장착하며, 헤드램프(30)에 부착되어 있는 장착브라켓(32)과 상기 슬라이드 브라켓(10)의 슬롯홀(12)간을 체결수단으로 연결하고, 헤드램프(30)의 하단에 회전볼(34)을 일체로 형성하여 상기 지지바(20)의 회전홈(22)에 삽입시켜서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프의 충격 흡수 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 슬라이드 브라켓(10)은 앞단에서 후단으로 갈수록 하방향으로 만곡된 형상으로서, 그 만곡된 길이방향을 따라 슬롯홀(12)이 길게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드램프의 충격 흡수 장치.