KR200158497Y1 - 자동차 탑승자의 측부충격 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 탑승자의 측부충격 방지장치에 관한 것으로, 자동차의 측면충돌 등 외부충격이 가해져 탑승자의 신체가 차체 내에서 일측방으로 이동되는 것이 상기 외부충격에 의해 좌석(1)의 일측부에서 상방향으로 회동되어 탑승자의 신체 일측을 지지할 수 있도록 된 보호판(3)에 의해 지지되도록 되어 상기 탑승자의 차체와의 충격에 따른 상해를 방지할 수 있도록 된 것이다.

Description

자동차 탑승자의 측부충격 방지장치

본 고안은 자동차 탑승자의 측부충격 방지장치에 관한 것으로, 특히 측면충돌등 외부충격에 의해 차실내 탑승자가 차체측면 등과 충격되는 것을 방지하여 안정성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차 탑승자의 측부충격 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 다수의 좌석이 구비되어 탑승자가 착좌한 상태에서 자동차의 주행이 이루어지도록 되는 바, 이 좌석은 탑승자의 둔부를 지지할 수 있도록 판형상을 이룬 쿠션부와 상기 탑승자의 등을 지지하여 주행되는 자동차의 진행방향에 대해 반대방향으로 반작용하도록 되는 탑승자의 신체를 지지하도록 된다.

그러나, 상기 자동차의 측면충돌등 자동차의 측면에 외부충격이 가해질 경우, 좌석에 착좌한 탑승자는 상기 충격에 의해 충격진행방향으로 이동되는 자동차의 차체와 동일한 이동을 이루지 못하고 정체된 상태에서 관성력을 받도록 되어 탑승자의 신체가 이동되는 차체의 내측, 즉 차실내의 필라부나 도어패널 등과 충격되면서 상해되는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 자동차의 측면충돌사고 등 외부충격이 가해질 시 탑승자가 착좌한 좌석의 하단 측부에서 보호판이 상부로 상승·돌출되면서 탑승자의 측부를 지지할 수 있도록 되어 상기 탑승자의 차체와의 충격등이 방지됨에 따라 안정성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차 탑승자의 측부충격 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 본 고안에 따른 충격방지장치의 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 좌석 2 : 프레임

3 : 보호판 4 : 힌지

5 : 고정돌기 6 : 스프링

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 좌석의 하단 일측부에 판형상을 이룬 보호판이 탑승자의 신체측면과 맞접할 수 있도록 힌지를 매개로 취부되고, 이 보호판의 후방 끝단에 그 하단이 프레임에 체결된 스프링이 취부되며, 상기 보호판이 좌석의 하방으로 회동되어 스프링이 인장된 상태에서 보호판의 상단에 이 보호판과 수직방향으로 돌출된 고정돌기가 걸쳐 고정된 구조로 되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안은, 자동차의 측면 등에 외부충격이 가해져 이 충격이 센서 등에 의해 감지되면, 이 센서와 연결된 중앙제어장치 등의 전기적 신호에 따라 고정돌기가 내측으로 삽입되고, 이 고정돌기의 삽입에 따라 보호판의 구속력이 폐지됨과 더불어 스프링의 탄성에 의해 상기 보호판이 상부로 회동되어 탑승자의 측부에 위치되도록 된다.

이하, 첨부된 예시도면을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 충격방지장치를 도시한 것으로, 자동차 내에 설치된 좌석(1)의 쿠션부 일측에 이 쿠션부의 측단면 형상과 유사한 형상을 이룬 보호판(3)이 내설되되, 이 보호판(3)의 후방지점에 힌지(4)가 관통되면서 상기 좌석(1)에 체결되어 상기 보호판(3)이 힌지를 축으로 상하회동이 가능하도록 되고, 이 힌지(4) 체결부의 상기 보호판(3) 끝단에 좌석(1)의 하단에 내설된 프레임(2)과 그 일측단이 체결된 스프링(6)의 타측이 체결되며, 상기 힌지(4)체결부와 스프링(6)체결부의 중앙지점에 상기 스프링(6)에 의해 하방향으로 당겨지는 보호판(3)의 후미부를 하부에서 지지할 수 있도록 이 보호판(3)과 수직을 이루고 좌석(1)에 체결된 고정돌기(5)가 보호판(3)의 후미하단에 체결된다.

따라서, 자동차의 측면충돌 등 외부충격이 가해질 시 이를 감지한 센서에 의해 중앙제어장치에서 전기적 신호가 고정돌기(5)로 전해져 이 고정돌기(5)가 보호판(3)의 후미부 하단에서 수직방향으로 삽입되면서 보호판(3)에 대한 지지력이 제거되고, 이에따라 구속력이 폐지된 보호판(3)이 스프링(6)의 탄력에 의해 그 후미부가 힌지(4)를 축으로 하여 하방향 회동되면서 그 전방부가 좌석(1)의 상부로 돌출되도록 된다.

이상 설명한 것은 본 고안 자동차 탑승자의 측부충격 방지장치를 실시하기 위한 하나의 실시예로서 제안된 것으로, 본 고안의 청구범위에서 청구되는 요지를 벗어남 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구라도 변경·실시가 가능할 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 자동차에 외부충격이 가해질 경우, 이 충격에 의해 차체 내에서 일측방으로 이동되는 탑승자의 측면이 보호판(3)에 의해 지지되도록 되어 안정성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 좌석(1)의 일측에 지면과 수직방향으로 내설된 판 형상의 보호판(3)과, 이 보호판(3)의 후방에 수직방향으로 끼워져 상기 좌석(1)에 체결되도록 된 힌지(4), 상기 보호판(3)의 후미부에 체결됨과 더불어 좌석(1)의 하단 프레임(2)과 그 일측이 체결된 스프링(6) 및, 이 스프링(6)과 상기 힌지 사이의 보호판(3) 하단부에 걸쳐지도록 설치되면서 자동차 중앙제어장치 등의 신호에 따라 삽입·돌출이 가능하도록 된 고정돌기(5)로 이루어진 자동차 탑승자의 측부충격 방지장치.