KR960010002Y1 - 자동차의 엔진 진입 방지장치 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

자동차의 엔진 진입 방지장치

제1도는 본 고안 엔진 진입 방지장치의 분해사시도.

제2도는 본 고안 엔진 진입 방지장치의 설치상태 사시도.

제3도는 본 고안 엔진 진입 방지장치의 설치상태 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

A : 엔진 1 : 쇽업소바 고정체

2,2' : 볼트 3 : 고정브라켓

3a : 환형걸림턱 4,4' : 너트

5 : 진입저지봉 5a : 저지턱

5b : 방진고무

본 고안은 자동차용 안전장치에 관한 것으로서, 특히 차량충돌시 찌그러지는 차체에 의해 엔진이 차량 실내로 진입해 들어오는 것을 방지하도록 함으로써 운전자 및 탑승객의 안전을 보호하도록 해주는 자동차의 엔진 진입 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진이 시동되면 진동 및 요동이 발생되고 차체가 심하게 흔들리게 된다.

그리고 차량이 충돌하는 것에 대비해서 임팩트비임과 같이 안전장치가 다양하게 장착되어서 운전자 및 탑승객의 안전을 보호하도록 구성되어 있다.

그런데 종래의 자동차는 상기한 바와같이 엔진의 진동 및 요동을 방지시키는 노력이 이루어져 왔으나 획기적으로 진동 및 요동을 방지시키기에는 아직 미비한 점이 있다.

또한 차량충돌시 차체가 찌그러지면서 엔진이 뒤로 밀려나게 되어 차량실내로 치고 들어가므로 운전자 및 탑승객의 신체에 심하게 상해를 가하는 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 평상시에는 차량의 엔진에서 발생되는 진동 및 요동을 방지하는 역활을 하며 차량충돌시에는 엔진이 차량실내로 진입되는 것을 방지함으로써 운전자 및 탑승객의 안전을 도모하도록 하고 차량의 공진을 저감시켜 안락한 승차감을 제공하는 것이 목적이다.

이러한 목적은 차량의 충돌시 엔진이 차량실내로 진입하는 것을 방지하기 위해서, 쇽업소바를 고정시키는 쇽업소바 고정체에 다수개의 볼트와 너트로 체결 고정되고 일측으로 환형 걸림턱이 형성된 고정브라켓과, 상기 고정브라켓의 환형 걸림턱에 양측 끝단부가 끼워져 설치되고 엔진의 배면을 지지하는 저지턱이 형성된 진입 저지봉으로 구성된 자동차의 엔진 진입 방지장치를 제공함으로써 달성된다.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 고안을 상세히 설명하도록 한다.

제1도는 자동차의 엔진 진입 방지장치의 분해사시도로서, 차량의 충돌시 엔지(A)이 차량실내로 진입하는 것을 방지하는 장치에 있어서, 쇽업소바 고정체(1)에 다수개의 볼트(2)(2')와 너트(4)(4')로 체결고정되고 일측으로 환형 걸림턱(3a)이 형성된 고정브라켓(3)과, 상기 고정브라켓(3)의 환형걸림턱(3a)에 양측 끝단부가 끼워져 설치되고 엔진(A)의 배면을 지지하는 저지턱(5a)이 형성된 진입 저지봉(5)으로 구성되며, 상기 저지턱(5a)은 엔진(A)과 닿는 부분에 방진고무(5b)를 부착시켜서 엔진(A)에서 발생되는 진동 및 요동을 흡수하도록 한다.

제2도는 본 고안 자동차의 엔진 진입 방지장치의 설치상태 사시도로서, 상기 진입 저지봉(5)에 형성되는 저지턱(5a)은 진입저지봉(5)과 일체로 형성하거나 저지턱(5a)에 나사부를 형성하고 진입저지봉(5)에 나사홈을 형성하여 체결 고정시킬수도 있다. 또한 상기 볼트(2)(2') 및 너트(4)(4')의 체결 갯수는 고정브라켓(3)의 체결력을 고려하여 적절한 갯수와 적절한 크기 및 강도를 갖는 재질을 사용하도록 하며, 저지턱(5a)에 부착되는 방진고무(5b)는 접착제를 사용하여 부착하거나 기타 다른 방식으로 고정할 수 있다.

이와같은 구성된 상태에서, 엔진(A)을 시동시키게 되면 엔진(A)의 배면으로부터 밀착 접촉된 방진고무(5b)에 진동 및 요동이 흡수되게되며, 이때 저지턱(5a)이 엔진(A)의 배면에 세게 접촉할수록 방진고무(5b)의 진동흡수력은 뛰어나게 된다.

그리고 차량충돌시에는 전방으로 부터의 충격력에 의해 엔진(A)이 후방으로 급격히 밀려나는 것을 진입지지봉(5)에 고정된 저지턱(5a)에 의해 차단됨으로써 엔진(A)이 차량실내로 진입되게 되어 운전자 및 탑승객이 다치게 되는 것을 방지시킨다.

따라서, 종래에는 엔진이 차량실내로 진입되는 것을 방지하는 장치가 없던것과는 다르게 본 고안의 경우에는 통상적으로 자동차에 설치된 쇽업소바 고정체(1)에 고정브라켓(3)을 이용하여 엔진(A)의 배면을 지지하는 저지턱(5a)이 형성된 진입저지봉(5)을 설치함으로써 평상시에는 엔진(A)에서 발생하는 진동을 흡수하여 정숙한 운전이 이루어지도록 하며, 차량충돌시에는 엔진(A)이 차량실내로 진입하는 것을 방지하여 안전한 운전을 도모하도록 해준다.

Claims (2)

1. 차량의 충돌시 엔진(A)이 차량실내로 진입하는 것을 방지하는 장치에 있어서, 쇽업소바 고정체(1)에 다수개의 볼트(2)(2')와 너트(4)(4')로 체결고정되고 일측으로 환형걸림턱(3a)이 형성된 고정브라켓(3)과, 상기 고정브라켓(3)의 환형 걸림턱(3a)에 양측 끝단부가 끼워져 설치되고 엔진(A)의 배면을 지지하는 저지턱(5a)이 형성된 진입 저지봉(5)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 진입 방지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 저지턱(5a)은 엔진(A)과 닿는 부분에 방진고무(5b)를 부착시킨 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 진입 방지장치.