KR0150904B1 - 자동차 안전벨트의 충격흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 관한 것으로, 정상적인 상태에서는 안전벨트(1,2)가 함체(10)밖으로 당겨져 나오지않도록 하고, 충돌사고시에는 안전벨트(1,2)에 순간적으로 걸리게 되는 큰 장력에 의하여 함체(10)내에 끼워진 걸림핀(3,4)이 양 외측으로 이동하면서 안전벨트(1,2)의 길이가 신장되도록 하면서 충격을 완화할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 안전벨트의 충격흡수장치

제1도는 본 발명의 일 실시예에 의한 충격흡수장치의 구성을 도시한 평면도이고,

제2도는 본 발명에 의한 충격흡수상태를 도시한 평면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,2 : 안전벨트 3,4 : 걸림핀

10 : 함체 12a,12b : 인출구

20 : 인장스프링

본 발명은 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화 할 수 있도록 안전벨트의 중간에 신장수단을 설치하여서 된 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 관한 것이다.

종래 자동차의 시트에 장착되어 있는 안전벨트는 충돌사고 등의 경우, 운전자 및 탑승객이 차내 전방의 핸들, 대시패널 및 윈드실드 등의 고형물에 부딪히게 되거나 윈드실드 밖으로 튀어나가게 되므로써 받게 되는 2차적인 충돌에 의하여 사망 또는 상해를 입게 되는 것을 방지하는 기능을 갖고 있었으며, 이러한 안전벨트는 정상적인 상태에서의 급정차시나 운전자 및 승객이 차내에서 몸을 가눌때에는 자유자재로 신축가능하고, 비정상적인 급격한 감속 및 충돌사고 등에 의한 급감속시에는 안전벨트의 신장이 정지되어 운전자 등의 신체가 전방으로 밀려나가게 되는 것을 방지할 수 있는 장치가 구비되어 있다.

한편, 상기한 종래의 안전벨트에 있어서는 충돌사고시 안전벨트는 신장이 정지되므로 관성력에 의하여 운전자 등의 신체가 전방으로 밀리게 될 때, 신장이 정지된 안전벨트가 운전자 등의 신체 특히, 흉부를 강한 힘으로 압박하게 되므로써 안전을 위한 안전벨트가 역으로 작용하여 안전벨트에 의하여 신체가 치명적인 부상을 당할 우려가 있었다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화하고 순간적인 충격을 완화시켜 주므로써 치명적인 부상을 예방할 수 있는 수단을 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 분할된 안전벨트의 양단을 소정의 길이를 갖는 함체내에 끼워 넣고, 함체내에서 양측 안전벨트사이를 인장스프링으로 연결시켜서 된 자동차 안전벨트의 충격흡수장치를 제공한 것으로, 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

제1도는 본 발명의 일 실시예를 도시한 것으로, 본 실시예에서는 양측에 인출구(12a,12b)가 형성된 내부가 빈 함체(10)내에 분할된 안전벨트(1,2)의 양단을 삽입시키고, 각 안전벨트(1,2)의 선단에는 걸림핀(3,4)을 끼워 넣은 것이며, 양측 안전벨트(1,2)의 선단에 끼워진 걸림핀(3,4)사이에는 인장스프링(20)이 연결된 것이다.

상기 걸림핀(3,4)의 양단에는 걸림핀(3,4)의 굵기보다 두터운 돌기를 형성시켜 걸림핀(3,4)이 안전벨트(1,2)에서 빠지지 않도록 한 것이며, 인장스프링(20)은 안전벨트(1,2)의 양측에 상호 동일한 길이와 동일한 탄성계수를 갖는 것을 연결시킨다.

이와 같이 구성된 본 발명은 분할된 안전벨트(1,2)의 양단을 함체(10)양측의 인출구(12a,12b)에 끼우고, 함체(10)의 측부에서 각 안전벨트(1,2)에 걸림핀(3,4,)을 각각 끼운 상태에서 양측 걸림핀(3,4)사이에 인장스프링(20)을 연결시키면 양측 안전벨트(1,2)가 정상적인 상태에서는 양측의 안전벨트(1,2)가 함체(10)내에서 인장스프링(20)에 의하여 상호 당기고 있는 상태를 유지하게 되는 것이고, 충돌사고시에는 양측 안전벨트(1,2)에 순간적으로 큰 장력이 걸리게 되므로써 양측 안전벨트(1,2)의 선단에 끼워진 걸림핀(3,4)이 함체(10)의 중심부측에서 외측으로 당겨지게 되고 인장스프링(20)이 늘어나면서 양측 안전벨트(1,2)가 함체(10)의 양측으로 이동하게 되므로 안전벨트(1,2)가 소정의 길이만큼 신장되는 것이다.

이처럼 본 발명은 차량충돌직후, 안전벨트(1,2)의 신장이 정지되면서 운전자 등의 신체가 안전벨트(1,2)에 접촉하게 될 때, 이 부딪히는 힘이 소정한도를 넘게 되면 안전벨트(1,2)에 인장력을 부여하게 되는 것이고, 이때 함체(10)내에 끼워진 안전벨트(1,2)가 양측으로 이동하게 되어 안전벨트(1,2)에 걸리는 인장력을 흡수함과 아울러 안전벨트(1,2)의 길이가 약간 신장되므로써 운전자 등의 신체에 가해지는 압박을 감소시켜줌과 동시에 순간적인 충격을 완화시켜주게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은, 안전벨트를 분할하여 각 안전벨트의 양단을 함체내에서 인장스프링으로 연결시킨 것으로, 정상적인 상태에서는 안전벨트가 함체외측으로 당겨져나오지 않도록 하고, 충돌사고시에는 안전벨트에 순간적으로 걸리게 되는 큰 장력에 의하여 함체내의 인장스프링이 늘어나면서 안전벨트의 길이가 신장되도록 한 것으로, 본 발명에 의하면 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화하고, 순간적인 충격을 완화시켜 주므로써 운전자 및 탑승자들이 안전벨트에 의하여 치명적인 부상을 당하게 되는 것을 방지할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 있어서, 양측에 인출구(12a,12b)가 형성된 내부가 빈 함체(10)내에 분할된 안전벨트(1,2)의 양단을 삽입시키고, 각 안전벨트(1,2)의 선단에는 걸림핀(3,4)을 끼워 넣은 것이며, 양측 안전벨트(1,2)의 선단에 끼워진 걸림핀(3,4)사이에는 인장스프링(20)이 연결되어 이루어진 것을 특징으로하는 자동차 안전벨트의 충격흡수장치.