KR0173607B1 - 자동차 안전벨트의 충격흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 관한 것으로, 상·하부커버(14,16)로 이루어진 함체(12)내부에 사각링(18)으로 안전벨트(10)를 소정길이만큼 감아둔 것으로, 정상적인 상태에서는 안전벨트(10)가 밖으로 당겨져 나오지 않도록 하고, 충돌사고시에는 안전벨트(10)에 순간적으로 걸리게 되는 큰 장력에 의하여 상, 하부커버(14,16)가 분리되면서 안전벨트(10)가 풀리도록 하면서 충격을 흡수할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 안전벨트의 충격흡수장치

제1도는 본 발명의 일 실시예에 의한 충격흡수장치의 구성을 도시한 분리사시도이고,

제2도는 본 발명의 일 실시예에 의한 충격흡수장치의 결합상태를 도시한 단면도이며,

제3도는 본 발명의 작동상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 안전벨트 12 : 함체

14 : 상부커버 14a,16a : 후크

14b,16b : 걸림턱 15 : 상부인출구

16 : 하부커버 17 : 하부인출구

18 : 사각링

본 발명은 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화 할 수 있도록 한 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 관한 것이다.

종래 자동차의 시트에 장착되어 있는 안전벨트는 충돌사고 등의 경우, 운전자 및 탑승객이 차내 전방의 핸들, 대시패널 및 윈드실드 등의 고형물에 부딪히게 되거나 윈드실드밖으로 튀어나가게 되므로써 받게 되는 2차적인 충돌에 의하여 사망 또는 상해를 입게 되는 것을 방지하는 기능을 갖고 있었으며, 이러한 안전벨트는 정상적인 상태에서의 급정차시나 운전자 및 승객이 차내에서 몸을 가눌때에는 자유자재로 신축가능하고, 비정상적인 급격한 감속 및 충돌사고 등에 의한 급감속시에는 안전벨트의 신장이 정지되어 운전자 등의 신체가 전방으로 밀려나가게 되는 것을 방지할 수 있는 장치가 구비되어 있다.

한편, 상기한 종래의 안전벨트에 있어서는 충돌사고시 안전벨트는 신장이 정지되므로 관성력에 의하여 운전자 등의 신체가 전방으로 밀리게 될 때, 신장이 정지된 안전벨트가 운전자 등의 신체 특히, 흉부를 강한 힘으로 압박하게 되므로써 안전을 위한 안전벨트가 역으로 작용하여 안전벨트에 의하여 신체가 치명적인 부상을 당할 우려가 있었다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화 하고 순간적인 충격을 완화시켜 주므로써 치명적인 부상을 예방할 수 있는 수단을 제공하는 데 있는 것이다.

이와 같은 본 발명의 목적은 상호 반대측면에 각각 안전벨트가 인출되는 상·하부 인출구가 형성되고, 각 내측면 상·하부에 형성된 후크와 걸림턱에 의해 인장력이 가해질 때 분리가능하게 결합되는 상, 하부커버로 이루어진 함체와, 상기 함체 내부에 삽입되고, 안전벨트가 대각선방향으로 감겨지는 사각링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 안전벨트 충격흡수장치를 제공함으로써 달성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

제1도 및 제2도는 본 발명의 일 실시예를 도시한 것으로, 본 실시예에서는 일측면에는 각각 반대방향으로 상·하부 인출구(15,17)가 형성되고, 각 내측 양측면에는 후크(14a,16a)와 걸림턱(14b,16b)이 상호 대칭되도록 형성된 상, 하부커버(14,16)로 이루어진 함체(12) 내부에 안전벨트(10)가 사각링(18)에 대각선방향으로 감겨진 상태로 설치된 것이다.

이하, 미설명 부호 (18a)는 사각링(18)의 우측단이고, (18b)는 좌측단이다.

즉, 상부커버(14)의 일측에는 상부인출구(15)가 형성되고, 그 하부 내측으로는 후크(14a)가 형성되고, 이 후크(14a)의 반대측면에는 걸림턱(14b)이 돌설된 것이다.

한편, 상기 상부커버(14)와 결합되는 하부커버(16)의 일측에는 하부인출구(17)가 형성되고, 이 하부인출구(17)의 상부 내측에는 상기 상부커버(14)의 걸림턱(14b)에 걸리는 후크(16a)가 형성되고, 이 후크(16a)의 반대측 일면에는 상기 상부커버(14)의 후크(14a)가 걸리는 걸림턱(16b)가 형성된 것이다.

상기 상, 하부커버(14,16)에 형성된 인출구(15,17)에는 안전벨트(10)가 각각 끼워지며, 안전벨트(10)가 감겨진 사각링(18)은 함체(12) 내부에 아무런 구속을 받지 않은 채로 보관되어지는 것이다.

즉, 상기 사각링(18)은 별도의 설치수단이나 고정수단에 의해 함체(12) 내부에 설치되는 것이 아니고, 단순히 안전벨트(10)가 지그재그 식으로 감겨진 상태에서, 함체(12) 내부에 보관되는 것이고, 이때 사각링(18)에 감겨진 안전벨트(10)의 일단은 제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이 상부커버(14)의 상부인출구(15)를 관통하게 되고, 타단은 하부커버(16)의 하부인출구(17)를 관통하게 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 첨부된 도면을 토대로 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 충격흡수장치의 함체(12)는 안전벨트(10)의 중간부에 설치되는 것이며, 정상적인 상태에서 안전벨트(10)가 받는 인장력하에서는 함체(12)가 분리되지 않는다.

즉, 정상적인 상태에서 약한 인장력이 안전벨트(10)에 가해지면, 함체(12) 내부에 보관된 사각리에(18)에 감겨진 안전벨트(10)가 인장되어 당겨지게 되나, 그 당겨지는 힘이 상기 상부커버(14)와 하부커버(16)를 결합시킨 후크(14a,16a)와 걸림턱(14b,16b)의 결합력을 극복하지 못하여 상부커버(14)와 하부커버(16)는 분리되지 않게 되는 것이다.

이러한 상태에서, 차량이 충돌하게 되면, 안전벨트(10)가 급격한 인장력을 받게 되고, 이때 함체(12)내에 보관된 안전벨트(10)가 제3도에 도시한 바와 같이, 양측으로(화살표 방향으로) 세게 당겨지게 되므로 사각링(18)이 안전벨트(10)가 풀리는 방향으로 회전하면서 함체(12)를 구성하고 있는 상, 하부커버(14,16)내면에 강하게 부딪히게 되므로 상, 하부커버(14,16)가 분리되면서 사각링(18)에 감겨진 안전벨트(10)가 직선형으로 풀리게 되어 안전벨트(10)의 길이가 신장되는 것이다.

즉, 안전벨트(10)가 급격한 신장력을 받게 되면, 안전벨트(10)의 양단이 각각 양측으로 당겨지게 되고, 이와 같이 상기 안전벨트(10)가 양측으로 당겨지게 되면, 함체(12) 내부에 보관된 사각링(18)의 우측단(18a)은 상방으로 회동되어 상부커버(14)의 내측면 우측을 가격하게 되고, 사각링(18)의 좌측단(18b)은 하부커버(16)의 내측면 좌측을 가격하게 된다.

이는 상기 상부커버(14)의 상부인출구(15)로 인출되는 안전벨트(10)의 일단이 상기 사각링(18)의 우측단(18a)에 시계방향으로 감기고, 다시 좌측단(18b)에 반시계 방향으로 감긴 후에 하부커버(16)의 하부인출구(17)로 인출되도록 감겨져 있기 때문이다. 즉, 서로 반대방향으로 감겨져 있기 때문이다.

이와 같이 상기 안전벨트(10)에 급격한 신장력이 전달되어 안전벨트(10)의 양단이 각각 양측으로 당겨져 함체(12) 내부의 사각링(18)의 일단이 상부커버(14)의 내측면 우측을 가격하고, 타단은 하부커버(16)의 내측면 좌측을 가격하게 되면, 상기 상부커버(14)의 내부 우측면에 형성된 걸림턱(14b)에 걸려있던 후크(16a)가 상기 걸림턱(14b)으로부터 이탈되고, 상기 하부커버(14)의 내부 좌측면에 형성된 걸림턱(16b)에 걸려있던 후크(14a)가 상기 걸림턱(16b)으로부터 이탈되어 상기 상부커버(14)와 하부커버(16)는 분리되는 것이다.

상기와 같은 작용에 의해 상·하부 커버(14,16)가 분리되면서 상기 안전벨트(10)는 직선으로 풀려 사각링(18)에 감겨진 길이만큼 신장되는 것이다.

이때, 상기 상·하부 커버(14,16)는 각 상·하부 인출구(15,17)에 안전벨트(10)가 삽입된 관계로 안전벨트(10)가 풀려도 안전벨트(10)에서 이탈되지 않게 되고, 상기 사각링(18) 역시 그 중앙부로 안전벨트(10)가 삽입된 상태이기 때문에, 인장력에 의해 안전벨트(10)가 풀려도 안전벨트(10)에서 이탈되지 않아 급격히 분리되는 상·하부 커버(14,16)나 사각링(18)에 의해 부상을 입는 형상이 방지될 수 있다.

이처럼 본 발명은 차량 충돌직후, 안전벨트(10)의 신장이 정지되면서 운전자 등의 신체가 안전벨트(10)에 접촉하게 될 때, 이 부딪히는 힘이 소정 한도를 넘게 되면 안전벨트(10)에 인장력을 부여하게 되는 것이고, 이때 함체(12)내에 접혀져 보관되어 있던 안전벨트(10)가 풀려 함체(12)밖으로 당겨져 나오게 되어 안전벨트(10)에 걸리는 인장력을 흡수함과 아울러 안전벨트(10)의 길이가 약간 신장되므로써 운전자 등의 신체에 가해지는 압박을 감소시켜줌과 동시에 순간적인 충격을 완화시켜주게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은, 소정길이의 안전벨트를 사각링에 지그재그로 감아서 상·하부로 분리되도록 형성된 함체 내부에 보관하여 정상적인 상태에서는 안전벨트가 밖으로 당겨져나오지 않도록 하고, 충돌사고시 안전벨트에 순간적으로 큰 장력이 전달되면, 상기 함체 내에 사각링에 감겨져 있던 안전벨트가 밖으로 풀리도록 한 것으로, 본 발명에 의하면 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화하고, 순간적인 충격을 완화시켜 주므로써 운전자 및 탑승자들이 안전벨트에 의하여 치명적인 부상을 당하게 되는 것을 방지할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 있어서, 상호 반대측면에 각각 안전벨트(10)가 인출되는 상·하부 인출구(15,17)가 형성되고, 각 내측면 상·하부에 형성된 후크(14a,16a)와 걸림턱(14b,16b)에 의해 인장력이 가해질 때 분리가능하게 결합되는 상, 하부커버(14,16)로 이루어진 함체(12)와, 상기 함체(12) 내부에 삽입되고, 안전벨트(10)가 대각선방향으로 감겨지는 사각링(18)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 안전벨트 충격흡수장치.