KR0173637B1 - 자동차 안전벨트의 충격흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 관한 것으로, 박스형의 함체(12)내부에 각각 한쌍의 고정로울러(14, 16)와 이동로울러(18, 20)를 평행하게 설치하여 소정길이의 안전벨트(10)를 함체(12)내의 로울러(14, 16, 18, 20)에 감아, 정상적인 상태에서는 안전벨트(10)가 밖으로 당겨져나오지 않도록 하고, 충돌사고시에는 안전벨트(10)에 순간적으로 걸리게 되는 큰 장력에 의하여 안전벨트(10)가 밖으로 풀리도록 하면서 충격을 흡수할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 안전벨트의 충격흡수장치

제1도는 본 발명의 일 실시예에 의한 충격흡수장치의 구성을 도시한 단면도이고.

제2도는 본 발명의 작동후상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 안전벨트 12 : 함체

14, 16 : 고정로울러 18, 20 : 이동로울러

22 : 슬라이드공 24, 26 : 걸림턱

본 발명은 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화 할 수 있도록 한 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 관한 것이다.

종래 자동차의 시트에 장착되어 있는 안전벨트는 충돌사고 등의 경우, 운전자 및 탑승객이 차내 전방의 핸들, 대시패널 및 윈드실드 등의 고형물에 부딪히게 되거나 윈드실드밖으로 튀어나가게 되므로써 받게 되는 2차적인 충돌에 의하여 사망 또는 상해를 입게 되는 것을 방지하는 기능을 갖고 있었으며, 이러한 안전벨트는 정상적인 상태에서의 급정차시나 운전자 및 승객이 차내에서 몸을 가눌때에는 자유자재로 신축가능하고, 비정상적인 급격한 감소 및 충돌사고 등에 의한 급감속시에는 안전벨트의 신장이 정지되어 운전자 등의 신체가 전방으로 밀려나가게 되는 것을 방지할 수 있는 장치가 구비되어 있다.

한편, 상기한 종래의 안전벨트에 있어서는 충돌사고시 안전벨트는 신장이 정지되므로 관성력에 의하여 운전자 등의 신체가 전방으로 밀리게 될 때, 신장이 정지된 안전벨트가 운전자 등의 신체 특히, 흉부를 강한 힘으로 압박하게 되므로써 안전을 위한 안전벨트가 역으로 작용하여 안전벨트에 의하여 신체가 치명적인 부상을 당할 우려가 있었다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화하고 순간적인 충격을 완화시켜 줌으로써 치명적인 부상을 예방할 수 있는 수단을 제공하는 데 있는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 박스형이 함체 내부에 고정 설치된 고정로울러와, 상기 함체의 일측면에 형성된 슬라이드공에 각각 상.하로 이동될 수 있도록 설치된 이동로울러와, 상기 고정로울러와 이동로울러에 권취되는 안전벨트로 구성되어 상기 안전벨트에 가해지는 충격을 흡수하도록 된 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 있어서, 상기 안전벨트는 한쌍의 고정로울러의 각 외측면에 감긴후, 한쌍의 이동로울러의내측면에 각각 감기고, 상기 안전벨트가 내측면에 감기는 각 이동로울러는 함체의 상.하 방향에 사각장공 형상으로 형성되고 내측면에 다수개의 걸림턱이 형성된 슬라이드공에 상기 걸림턱에 의해 외측으로의 이동에 억제되도록 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차 안전벨트의 충격흡수장치를 제공함으로써 달성되는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

제1도는 본 발명의 일 실시예를 도시한 것으로, 본 실시예에서는 박스형의 함체(12)내부에 각각 한쌍의 고정로울러(14, 16)와 이동로울러(18, 20)가 일정한 간격을 두고 설치된 것으로, 한쌍의 고정로울러(14, 16)는 함체(12)의 일측 상.하부에 고정 설치되고, 한쌍의 이동로울러(18, 20)는 상기 함체(12)의 상.하부에 사각장공 형상으로 형성되고 걸림턱(24, 26)이 형성된 슬라이드공(22)에 끼워져 설치된 것이다.

상기 이동로울러(18, 20)가 끼워지는 슬라이드공(22)은 함체(12)의 일측면에 상.하 방향으로 사각장공 형상으로 길게 형성되고, 중간부의 양측에는 이동로울러(18, 20)가 임의로는 외측으로 이동 불가능하도록 걸림턱(24, 26)이 형성된 것이다.

한편, 상기 고정로울러(14, 16)와 이동로울러(18, 20)에는 안전벨트(10)가 지그재그식으로 감겨지도록 설치하고, 즉 상기 고정로울러(14, 16)에는 외측면에 감겨지고, 이동로울러(18, 20)에는 내측면에 감겨지는 것이고, 이때 안전벨트(10)는 고정로울러(14, 16)와 이동로울러(18, 20)사이에 꼭 끼인 상태가 되도록하여 정상적인 상황에서는 안전벨트(10)가 좌, 우방향으로 유동되지 않도록 한다.

이와 같이 구성된 본 발명은 소정길이의 안전벨트(10)를 함체(12)내에 접어 넣은 것과 같은 상태가 되는 것이며, 정상적인 상태에서는 이동로울러(18, 20)가 슬라이드공(22)의 걸림턱(24, 26)에 의하여 외측으로 이동불가능하기 때문에 함체(12)내의 안전벨트(10)가 밖으로 당겨져나오지 않게 되는 것이고, 충돌사고시에는 안전벨트(10)에 순간적으로 큰 장력이 걸리게 되므로써 양측의 이동로울러(18, 20)가 슬라이드공(22)의 걸림턱(24, 26)을 넘어 양외측으로 이동하게 되므로 함체(12)내에 접혀져 있던 안전벨트(10)가 밖으로 풀리게 되면서 안전벨트(10)가 소정의 길이만큼 신장되는 것이다.

이처럼 본 발명은 차량충돌직후, 안전벨트(10)의 신장이 정지되면서 운전자 등의 신체가 안전벨트(10)에 접촉하게 될 때, 이 부딪히는 힘이 소정한도를 넘게 되면 안전벨트(10)에 인장력을 부여하게 되는 것이고, 이때 함체(12)내에 접혀져 보관되어 있던 안전벨트(10)가 풀려 함체(12)밖으로 당겨져 나오게 되어 안전벨트(10)에 걸리는 인장력을 흡수함과 아울러 안전벨트(10)의 길이가 약간 신장되므로써 운전자 등의 신체에 가해지는 압박을 감소시켜줌과 동시에 순간적인 충격을 완화시켜주게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은, 소정길이의 안전벨트를 함체내에 접어 넣어, 정상적인 상태에서는 안전벨트가 밖으로 당겨져나오지 않도록 하고, 충돌사고시에는 안전벨트에 순간적으로 걸리게 되는 큰 장력에 의하여 함체내에 접혀져 있던 안전벨트가 밖으로 풀리도록 한 것으로, 본 발명에 의하면 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화하고, 순간적인 충격을 완화시켜 주므로써 운전자 및 탑승자들이 안전벨트에 의하여 치명적인 부상을 당하게 되는 것을 방지할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 박스형의 함체(12) 내부에 고정 설치된 고정로울러(14, 16)와, 상기 함체(12)의 일측면에 형성된 슬라이드공(22)에 각각 상.하로 이동될수 있도록 설치된 이동로울러(18, 20)와, 상기 고정로울러(14, 16)와 이동로울러(18, 20)에 권치되는 안전벨트(10)로 구성되어 상기 안전벨트(10)에 가해지는 충격을 흡수하도록 된 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 있어서, 상기 안전벨트(10)는 한쌍의 고정로울러(14, 16)의 각 외측면에 감긴후, 한쌍의 이동로울러(18, 20)의 내측면에 각각 감기고, 상기 안전벨트(10)가 내측면에 감기는 각 이동로울러(18, 20)는 함체(12)의 상.하 방향에 사각장공 형상으로 형성되고 내측면에 다수개의 걸림턱(24, 26)이 형성된 슬라이드공(22)에 외측으로의 이동이 억제되도록 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차 안전벨트의 충격흡수장치.