KR0149086B1 - 자동차 안전벨트의 충격흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 관한 것으로, 버클(14)의 걸림구(15)가 장착되는 장착구(22)를 밀폐형으로 형성시키고, 이 장착구(22)내부에는 액체가 충진된 상,하부챔버(28,26)를 형성하며, 하부챔버(26)에는 걸림구(15)의 걸림편(16)을 끼워넣고 상부챔버(28)에는 피스톤부(18)를 끼워넣어서 된 것으로, 충돌사고시 버클(14)의 걸림구(15)후단에 형성된 걸림턱(16)과 피스톤부(18)가 순차적으로 하,상부챔버(26,28)에서 액압을 상승시켜 액체(30)를 외측으로 밀어내면서 걸림구(15)가 상방으로 빠져나가도록 하므로써 안전벨트(10)가 다단계로 신장되면서 액체(30)가 안전벨트(10)의 순간적인 압박력을 감소시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 안전벨트의 충격흡수장치

제1도는 본 발명의 일 실시예에 의한 충격흡수장치의 구성을 도시한 단면도이고,

제2도는 본 발명에 의한 충격흡수상태를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 안전벨트 12 : 결합구

14 : 버클 15 : 걸림구

16 : 걸림편 18 : 피스톤부

20 : 차체 22 : 장착구

24 : 분리벽 26 : 하부챔버

27 : 마개 28 : 상부챔버

29 : 마개 30 : 액체

본 발명은 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화 할 수 있도록 한 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 관한 것이다.

종래 자동차의 시트에 장착되어 있는 안전벨트는 충돌사고 등의 경우, 운전자 및 탑승객이 차내 전방의 핸들, 대시패널 및 윈드실드 등의 고형물에 부딪히게 되거나 윈드실드밖으로 튀어나가게 되므로써 받게 되는 2차적인 충돌에 의하여 사망 또는 상해를 입게 되는 것을 방지하는 기능을 갖고 있었으며, 이러한 안전벨트는 정상적인 상태에서의 급정차시나 운전자 및 승객이 차내에서 몸을 가눌때에는 자유자재로 신축가능하고, 비정상적인 급격한 감속 및 충돌사고 등에 의한 급감속시에는 안전벨트의 신장이 정지되어 운전자 등의 신체가 전방으로 밀려나가게 되는 것을 방지할 수 있는 장치가 구비되어 있다.

한편, 상기한 종래의 안전벨트에 있어서는 충돌사고시 안전벨트는 신장이 정지되므로 관성력에 의하여 운전자 등의 신체가 전방으로 밀리게 될 때, 신장이 정지된 안전벨트가 운전자 등의 신체 특히, 흉부를 강한 힘으로 압박하게 되므로써 안전을 위한 안전벨트가 역으로 작용하여 안전벨트에 의하여 신체가 치명적인 부상을 당할 우려가 있었다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화하고 순간적인 충격을 완화시켜 주므로써 치명적인 부상을 예방할 수 있는 수단을 제공하는 데 있는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차체에 고정되어 안전벨트의 버틀후단에 부착된 걸림구가 장착되는 장착구는 밀폐된 공간으로 형성시키되, 이 장착구는 내부를 상,하부로 격리되도록 중간부에 분리벽을 형성시켜 넓은 상부챔버와 좁은 하부챔버로 분할하고, 상,하부챔버에는 각각 유압유 등의 액체를 충진시켜 액압이 소정압력 이상인 경우에 외측으로 이탈되는 마개를 설치하며, 상기 걸림구는 그 후단에 상기 하부챔버에 끼워져 피스톤역할을 하는 걸림턱을 형성시키고, 이 걸림턱으로부터 소정높이에는 상기 상부챔버에 끼워지는 피스톤부를 형성시켜서 된 것으로, 충돌사고시 안전벨트에 인장력이 걸리게 되어 걸림구가 잡아당겨지게 되면, 하부챔버에 끼워진 걸림구의 걸림턱이 상방으로 들려지면서 피스톤역할을 하게 되어 하부챔버내부의 액압을 상승시켜 하부챔버에 끼워진 마개를 이탈시킨 다음, 걸림구의 피스톤부는 상부챔버에서 피스톤역할을 하게되어 상부챔버내부의 액압을 상승시켜 상부챔버에 끼워진 마개를 이탈시키면서 안전벨트의 충격을 다단계로 흡수할 수 있도록 한 것으로, 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

제1도는 본 발명의 일 실시예를 도시한 단면도로서, 본 실시예에서는 안전벨트(10)의 일단에 부착된 결합구(12)가 걸리는 버클(14)의 걸림구(15)는 그 후단에 걸림턱(16)이 형성되고, 이 걸림턱(16)의 상부 소정위치에는 상기 걸림턱(16)과 동일한 형상의 피스톤부(18)가 형성되며, 이 걸림구(15)는 차체(20)에 부착된 장착구(22)의 내부에 끼워져 고정되어지되, 이 장착구(22)에는 그 내측의 중간부에 분리벽(24)이 형성되어 넓은 상부챔버(28)와 상대적으로 좁은 하부챔버(26)를 형성시키고, 이 상,하부챔버(28,26)에는 유압유 등의 액체(30)가 각각 충진되며, 상,하부챔버(28,26)의 소정위치에는 내부의 액압이 소정압력 이상인 경우에 이탈되는 마개(27,29)를 각각 설치한 것이고, 하부챔버(26)에는 상기 걸림구(15)후단의 걸림턱(16)이 끼워져 피스톤역할을 할 수 있도록 하며, 상부챔버(28)에는 걸림구(15)의 피스톤부(18)가 끼워져 피스톤역할을 할 수 있도록 구성시킨 것이다.

한편, 상기 상,하부챔버(28,26)에 끼워지는 마개(27,29)는 각 챔버(28,26)의 상부측에 설치하여 상,하부챔버(28,26)내의 압력이 소정압력이상으로 가압되었을 경우 외측으로 빠지도록 설치하여 내부에 충진되었던 액체(30)가 장착구(22)의 외측으로 흘러나오도록 구성한 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 차량충돌직후, 안전벨트(10)의 신장이 정지되면서 운전자 등의 신체가 안전벨트(10)에 접촉하게 될 때, 이 부딪히는 힘이 소정한도를 넘게 되면 안전벨트(10)에 인장력을 부여하게 되는 것이고, 이 때 안전벨트(10)의 일단을 고정하고 있는 버클(14)은 제2도에 도시한 바와 같이, 장착구(22)내부에 끼워진 걸림구(15)를 외측으로 당기게되는 것이며, 이때에는 먼저 걸림구(15)의 후단에 형성된 걸림턱(16)이 하부챔버(26)내부에서 상방으로 잡아당겨지게 되면서 하부챔버(26)내부의 액압을 상승시키게되며, 액압이 소정압력 이상으로 상승된 경우에는 마개(27)가 빠지면서 걸림구(15)는 상부로 들려지고, 액체(30)는 장착구(22)외측으로 빠져나가게 되는 것이며, 이러한 상황에 연이어 상부챔버(28)에서는 피스톤부(18)가 상방으로 이동하게 되면서 상부챔버(28)내부의 액압을 상승시키게 되며, 상부챔버(28)내부의 액압이 소정압력 이상으로 상승된 경우에는 마개(29)가 빠지면서 피스톤부(18)는 상부로 이동하고, 액체는 장착구(22)외측으로 빠져나가게되는 것이다.

한편 걸림구(15)의 후단에 형성된 걸림턱(16)은 장착구(22)의 내측 중간부에 형성된 분리벽(24)에 걸리게 되므로써 더 이상의 인출이 불가능하게 되는 것이다.

이처럼 본 발명은 걸림구(15)가 장착구(22)내부에서 일시예 빠져나가지 않고 여러단계를 거치면서 빠져나가게 되는 것이고, 이에 따라 안전벨트(10)의 길이가 약간씩 신장되면서 안전벨트(10)와 신체와의 접촉시간을 지연시킴과 아울러 상기 상,하부챔버(28,30)내부의 액체가 안전벨트(10)에 걸리는 인장력을 분할하여 흡수하게 되므로 운전자 등의 신체에 가해지는 압박을 감소시켜줌과 동시에 순간적인 충격을 완화시켜주게 되는 것이다.

이처럼 본 발명은 버클의 걸림구가 장착되는 장착구를 밀폐형으로 형성시키고, 이 장착구내부에는 액체가 충진된 상,하부챔버를 형성하며, 하부챔버에는 걸림구의 걸림편을 끼워넣고 상부챔버에는 피스톤부를 끼워 넣어서 된 것으로, 충돌사고시 버클의 걸림구 후단에 형성된 걸림턱과 피스톤부가 순차적으로 하,상부챔버에서 액압을 상승시켜 액체를 외측으로 밀어내면서 걸림구가 상방으로 빠져나가도록 하므로써 안전벨트가 다단계로 신장되면서 상기 액체가 안전벨트의 순간적인 압박력을 감소시킬 수 있도록 한 것으로, 본 발명에 의하면 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화하고, 순간적인 충격을 완화시켜 주므로써 운전자 및 탑승자들이 안전벨트에 의하여 치명적인 부상을 당하게 되는 것을 방지할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 있어서, 차체(20)에 고정되어 안전벨트(10)의 버클(14)후단에 부착된 걸림구(15)가 장착되는 장착구(22)는 밀폐된 공간으로 형성시키되, 이 장착구(22)는 내부를 상,하부로 격리되도록 중간부에 분리벽(24)을 형성시켜 넓은 상부챔버(28)와 좁은 하부챔버(26)로 분할하고, 상,하부챔버(28,26)에는 각각 유압유 등의 액체(30)를 충진시켜 액압이 소정압력 이상인 경우에 외측으로 이탈되는 마개(27,29)를 설치하며, 상기 걸림구(15)는 그 후단에 상기 하부챔버(26)에 끼워져 피스톤역할을 하는 걸림턱(16)을 형성시키고, 이 걸림턱(16)으로부터 소정높이에는 상기 상부챔버(28)에 끼워지는 피스톤부(18)를 형성시켜서 된 것을 특징으로하는 자동차 안전벨트의 충격흡수장치.