KR0126219Y1

KR0126219Y1 - 자동차의 인사이드미러 충격흡수장치

Info

Publication number: KR0126219Y1
Application number: KR2019940017255U
Authority: KR
Inventors: 강영복
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-07-12
Filing date: 1994-07-12
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR960004666U

Abstract

본 고안은 충돌로 인하여 승객의 머리가 인사이드미러(inside mirror)에 부딪칠 경우 인사이드미러가 브래킷에서 용이하게 분리되도록 하여, 승객의 머리부상을 방지할 수 있도록 한 자동차의 인사이드미러 충격흡수장치에 관한 것으로, 전면창에 부착된 브래킷(10)에 미러하우징을 지지하는 스테이(20)가 판스프링(30)을 통해 나사(40)로 체결고정된 인사이드미러에 있어서, 상기 브래킷(10)과 스테이(20)의 접촉부를 경사면(11)(21)으로 형성하고, 나사(40)의 머리부를 지지하는 판스프링(30)의 지지부(31)를 3곳에 형성하여 3점지지형으로 구성한 것이다.

Description

자동차의 인사이드미러 충격흡수장치

제1도의 (a)와 (b)는 종래인사이드미러의 장착상태도.

제2도는 종래 판스프링의 평면도.

제3도는 본 고안의 인사이드미러 충격흡수장치를 나타낸 단면도.

제4도는 본 고안에 의한 판스프링의 평면도.

제5도는 본 고안의 요부를 발췌한 확대단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명

10 : 브래킷 11 : 경사면

12 : 요홈 20 : 스테이

21 : 경사면 22 : 돌기

30 : 판스프링 31 : 지지부

40 : 나사

본 고안은 자동차의 인사이드미러(inside mirror)에 관한 것으로, 특히 충돌로 인하여 승객의 머리가 인사이드미러에 부딪칠 경우 인사이드미러가 브래킷에서 용이하게 분리되도록 하여, 승객의 머리부상을 방지할 수 있도록 한 자동차의 인사이드미러 충격흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로 인사이드미러는 제1도의 (a)와 (b)에 도시되는 바와같이, 자동차의 전면창(1)에 부착되어 주행중 운전자가 후방을 감시할 수 있도록 하여주는 것으로, 이러한 인사이드미러는 전면창(1)에 부착되는 브래킷(2)과, 브래킷(2)에 스테이(3)를 고정시키는 판스프링(4)과, 스테이(3)의 전면에 회동가능하게 연결되는 미러하우징(5)으로 구성된다.

여기서, 판스프링(4)은 브래킷(2)에 내장되어 상기 스테이(3)를 브래킷(2)에 나사조립으로 연결시키며, 미러하우징(5)의 전면에는 미러(6)가 장착된다.

이때, 스테이(3)에 체결되는 나사의 머리부를 지지하는 종래의 판스프링(4)은 제2도에서와 같이 내측으로 나사를 지지하는 지지부(4a)가 4곳에 형성되는 4점지지형으로 구성되었기 때문에 머리충격시 스테이(3)가 용이하게 분리될 수 없는 문제점이 있었다.

한편, 스테이(3)의 형상에 따라서, 제1도(a)의 경우에는 정면 충격은 만족하나 미러하우징(5)의 위치가 낮아 상품성이 저하되는 문제점이 있었으며, 제1도(b)의 경우에는 미러하우징(5)의 위치를 최대로 올릴 수 있으나 정면충격을 만족하기 어려운 문제점이 있다.

본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해, 충돌로 인하여 승객의 머리가 인사이드미러에 부딪칠 경우 인사이드미러가 브래킷에서 용이학 분리되도록 브래킷과 스테이의 접촉부를 경사면으로 형성함과 동시에 판스프링의 지지부를 3점 지지형으로 형성하여, 승객의 머리부상을 방지할 수 있도록 한 자동차의 인사이드미러 충격흡수장치를 제공하는 데 있다.

이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제3도 내지 제5도에 도시되는 바와 같이, 전면창에 부착된 브래킷(10)에 미러하우징을 지지하는 스테이(20)가 판스프링(30)을 통해 나사(40)로 체결고정된 인사이드미러에 있어서, 상기 브래킷(10)과 스테이(20)의 접촉부를 경사면(11)(21)으로 형성하고, 나사(40)의 머리부를 지지하는 판스프링(30)이 지지부(31)를 3곳에 형성하여 3점지지형으로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본적인 특징으로 한다.

여기서, 상기 경사면 (11)(21)에는 상호 체결되는 요홈(12)및 돌기(22)를 각각 대응하도록 형성하여 스테이(20)의 유동을 방지한다.

이와 같이 구성된 본 고안은 인사이드미러의 정면 충돌시 브래킷(10)과 스테이(20)의 접촉부가 경사면 (11)(21)으로 형성되었기 때문에, 충격시 제3도에서와 같이 분력F가 작용하여 스테이(20)가 브래킷(10)에서 용이하게 분리되며, 또한 나사(40)의 머리부를 지지하는 판스프링(30)의 지지부(31)가 3곳에 형성되었기 때문에 종래의 4점지지형 보다 한층 더 스테이(20)가 용이하게 분리되는 장점이 있다.

한편, 상기 경사면(11)(21)에 각각 형성된 요홈(12)과 돌기(22) 스테이(20)의 유동을 방지한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 충돌로 인하여 승객의 머리가 인사이드미러에 부딪칠 경우 인사이드미러가 브래킷에서 용이하게 분리되도록 브래킷과 스테이의 접촉부를 경사면으로 형성함과 동시에 판스프링의 지지부를 3점 지지형으로 형성하여, 승객의 머리부상을 방지할 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims

전면창에 부착된 브래킷(10)에 미러하우징을 지지하는 스테이(20)가 판스프링(30)을 통해 나사(40)로 체결고정된 인사이드미러에 있어서, 상기 브래킷(10)과 스테이(20)의 접촉부를 경사면(11)(21)으로 형성하고, 나사(40)의 머리부를 지지하는 판스프링(30)의 지지부(31)를 3곳에 형성하여 3점지지형으로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 인사이드미러 충격흡수장치.
제1항에 있어서, 상기 경사면(11)(21)에는 상호 체결되는 요홈(12) 및 돌기(22)를 각각 대응하도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 인사이드미러 충격흡수장치.