KR960005620B1 - 자동차용 충격흡수식 조향장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 충격흡수식 조향장치

제1도는 본 발명의 실시예를 나타낸 측면도.

제2도는 제1도의 정면도.

제3도는 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 측면도.

제4도는 종래 조향장치의 측면도.

제5도는 제4도의 요부확대도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차체지지브라켓트 2 : 톱니형고정브라켓트

2a : 톱니부 3 : 샤프트

4 : 충격흡수박스 5 : 충격흡수판

5a,5b : 선단부 5c : 융기부

본 발명은 조향축의 충격흡수장치에 관한 것으로, 특히 충격흡수구조를 톱니형상으로 제작함으로써 면접촉을 이용하여 자동차의 충돌사고시 크고 작은 충격하중을 효과적으로 흡수할 수 있도록 된 자동차용 충격흡수식 조향장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 조향축은 충격을 흡수할 수 있는 구조로 되어 있는 바, 이는 자동차 충돌사고시 충돌에 의한 운전자의 가슴부위를 강타하는 하중을 적게하여 부상으로 부터 운전자를 보호하기 위함이다. 즉 이같은 조향축 충격흡수장치는 앞서 말한 바와 같이 자동차의 충돌사고때 운전자의 부상을 가볍게 하기 위한 기구이며, 충돌에 의해 차체가 파손되었을 때 핸들부의 조향장치가 운전자쪽으로 튀어나와서 운전자가 부상을 당하는 것과 동시에 운전자가 관성에 의해 조향장치에 부딪힐 때의 충격을 완화시키는 장치이다.

상기와 같은 종래의 자동차용 충격흡수식 조향장치로는 제4도 및 제5도에 도시된 바와같이, 차체지지브라켓트(11)에 보울트(16)를 매개로 4각의 개구구멍(17)이 형성된 고정형브라켓트(12)를 고정시키고 상기 고정형브라켓트(12)의 개구구멍(17)과 샤프트(13)에 부착된 컬럼튜브(18) 사이에는 소성변형이 가능한 절곡된 U자형상의 충격흡수판(19)을 끼우되, 이 U자형상의 충격흡수판(19)의 한쪽선단은 상기 고정용 브라켓트(12)에 고정시키는 동시에 다른쪽 선단은 컬럼튜브(18)에 고정시킴으로써 충격에너지를 흡수하도록 되어 있다.

그러나 이같은 종래의 장치는 다수개의 부품이 사용되어 구조가 복잡할 뿐만아니라 작업공정도 많이 소요되어 생산성을 저하시키는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 결점을 해결하기 위해 안출해 낸 것으로, 톱니형상의 고정브라켓트와 조향축인 샤프트에 설치된 판스프링 형상의 충격흡수판이 접촉 이동시 면접촉으로 충격에너지를 흡수하도록 되어 있음에 따라 그 구조가 간단하면서도 충격을 효율적으로 흡수하도록 되어 있는 자동차용 충격흡수식 조향장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체의 지지브라켓트에 톱니형 고정브라켓트가 고정되고, 조향축인 샤프트에 충격흡수박스가 고정설치되되, 이 충격흡수박스의 내부에는 양선단이 상기 충격흡수박스에 고정되면서 그 중앙 상부가 톱니형 고정브라켓트에 맞물려져 이동될 수 있는 융기부를 갖춘 판스프링 형태의 충격흡수판이 장착되어 있는 구조로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명의 실시예를 나타낸 측면도이고, 제2도는 제1도의 정면도로서, 차체지지브라켓트(1)에 톱니형고정브라켓트(2)가 고정되고, 조향축인 샤프트(3)에는 충격흡수박스(4)가 고정설치되는 한편, 이 충격흡수박스(4)의 내부에는 양선단(5a,5b)이 상기 충격흡수박스(4)에 고정설치되면서 그 중앙 상부가 톱니형 고정브라켓트(2)의 톱니부(2a)에 맞물려지는 융기부(5c)를 갖춘 판스프링 형태의 충격 흡수판(5)이 장착되어 있다.

따라서 자동차가 장애물등에 충돌하여 샤프트(3)의 하부에 위치한 기어박스(도면에 도시되어 있지않음)에서 상기 샤프트(3)에 힘을 가하게 되면 1차적인 충격으로 인해 상기 충격흡수박스(4)의 충격흡수판(5)은 뒷쪽으로 이동되면서 이 충격흡수판(5)의 융기부(5c)가 상기 톱니형고정브라켓트(2)의 톱니부(2a)와 면접촉하여 충격을 흡수하게 된다. 이어 2차적인 충격에너지가 작용할때 상기 샤프트(3)가 하방으로 힘을 받을때에는 상기 충격흡수판(5)이 앞쪽으로 이동되어, 상기 융기부(5c)가 앞서 설명한 대로 톱니형 고정브라켓트(2)의 톱니부(2a)와 면접촉으로 이동되어 짐으로서 충격에너지를 흡수하도록 되어 있는 것이다.

한편 제3도는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 것으로, 이는 단지 상기 샤프트(3)에 고정된 충격흡수박스(4)의 내부에 장착된 충격흡수판(5)을 다른 판스프링 형태로 고정된 구조를 나타낸 것이다.

이같은 본 발명의 다른 실시예도 작용은 앞서 설명한 실시예의 작용과 동일하므로 생략한다.

상기와 같은 본 발명은 차량 충돌시 충격에너지를 톱니형 형상의 충격흡수판이 면접촉으로 충격을 흡수하는 간단한 구조를 갖추고서, 그 구조가 간단하여 생산성 향상을 도모할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 차체지지브라켓트(1)에 장착된 고정브라켓트에 충격흡수판을 매개로 조향축인 샤프트가 연결되어 충돌에너지를 흡수하도록 된 자동차용 충격흡수기 조향장치에 있어서, 상기 차체지지브라켓트(1)의 소정위치에 톱니형고정브라켓트(2)가 고정되고, 상기 샤프트(3)에는 충격흡수박스(4)가 고정설치되되, 이 충격흡수박스(4)의 내부에는 양선단(5a,5b)이 상기 충격흡수박스(4)에 고정지지되면서 그 중앙 상부가 톱니형고정브라켓트(2)의 톱니부(2a)에 맞물려지는 돌출형상의 융기부(5c)를 갖춘 판스프링 형태의 충격흡수판(5)이 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 충격흡수식 조향장치.