KR910000072Y1 - 엑셀레이터 페달 고정장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

엑셀레이터 페달 고정장치

제1도는 엑셀레이터 페달에 설치한 본 고안의 전체 사시도.

제2도는 본 고안의 전체 분리 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기판 2 : 축

3, 4 : 라쳇트 기어 5 : 전자석

6 : 원판 7 : 스프링

8 : 페달 9 : 연결간

10 : 발 11 : 요입홈

본 고안은 자동차 주행시에 일정속도를 유지하고자할때 엑셀레이터를 일정 위치에서 고정시킬수 있도록 한 엑셀레이터 페달 고정장치에 관한 것이다.

고속도로를 이용한 장거리 운전에 있어서는 운전자가 지속적으로 엑셀레이터 페달을 밟아주게 되므로 장시간 운전시에는 다리에 무리가 생기고 통증을 느낄 뿐만 아니라 신경통의 원인이 되기도 하는 폐단이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 결점을 시정하기 위하여 엑셀레이터 페달 하부에 전자석에 의해 회전을 정지시킬 수 있는 기계식 고정장치를 설치하여 장시간 일정속도로 운전할 때에는 운전자가 페달에서 발을 떼더라도 페달이 일정 위치에 지속적으로 위치할 수 있는 페달 고정장치를 제공함에 목적이 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 기판(1)에 결합된 축(2)을 중심으로 회전이 자유로운 라쳇트기어(3)(4)를 설치하고, 라쳇트 기어(3)의 좌측에는 전자석(5)을 고정시켜 라쳇트 기어(3)의 원판(6)과 접하게 하며, 라쳇트 기어(4)의 우측에는 스프링(7)이 설치되어 라쳇트기어(3)와 라쳇트기어(4)가 항상 맞물린 상태를 유지하도록 하고 라쳇트 기어(4)와 페달(8)을 절곡 가능한 연결간(9)으로 연결한 구조로 되어 있다.

미설명부호 10은 운전자의 발이고, 11은 라쳇트 기어(4)의 일측에 형성된 스프링 요입홈이며, 자동차의 12V, 또는 24V 전원을 이용하여 전자석(5)을 ON상태로 하는것과 브레이크 페달이나 크러치 페달을 밟으면 전자석(5)을 OFF상태로 할 수 있는 전기적회로 자체는 별도의 설명을 요할 정도의 새로운 기술적인 것이 아니므로 설명이나 도면을 생략하였다.

본 고안은 운전자가 주행중에 엑셀레이터 페달(8)위에 발을 얹어 놓고 일정한 운행속도를 유지하고자 할 경우, 전자석(5)에 자동차의 전원을 공급하게 되면 전자석(5)에서 발생되는 자력에 의해 전자석(5)과 라쳇트 기어(3)의 원판(6)이 부착고정되며, 서로 맞물려 있는 라쳇트기어(3)(4)를 고정시키게 되고 페달(8)을 밟게되면 연결간(9)을 통하여 라쳇트 기어(4)만이 아래쪽으로 회전한 후 라쳇트 기어(3)에 맞물려 지면서 라쳇트 기어(4)가 고정되고 엑셀레이터 페달(8)위에 얹혀져 있던 발을 들어도 페달(8)은 일정위치에서 고정된다.

이때 자동차의 운행속도를 더 높이고자 할 경우 페달(8)을 더 밟으면 페달의 상하 운동력은 페달(8)과 라쳇트 기어(4)를 연결해주는 연결간(9)에 의해 라쳇트기어(4)가 화살표와 같이 시계 반대방향으로 회전하여 자동차의 운행속도가 가속되는 것이다.

상기와 같이 작동되어 고속주행중에 속도를 감속하고자 할 경우, 또는 기아 변속을 하고자 할 경우에 브레이크 페달이나 크러치 페달을 밟게 되면 전기 회로상의 리미트 스위치(도시되지 않았음)의 작용으로 전자석(5)에 공급되던 전원(12V, 또는 24V)이 단전되어 전자석(5)은 자력을 잃게 되므로 전자석(5)과 라쳇트 기어 원판(6)간의 자력에 의한 고정이 풀리게 되고 라쳇트 기어(3)(4)는 함께 예시도면 제1도의 화살표와 같이 페달이 원위치 하려는 힘에 의하여 시계방향으로 회전하게 되어 자동차의 주행속도를 감속하거나 기어변속하는데 알맞은 속도를 얻을 수 있게되는 것이다.

상기와 같은 본 고안은 예시도면 제2도에 표현된 바와같이 라쳇트 기어(4)의 일측에 요입홈(11)을 삭설하여 스프링(7)을 삽입시켜 라쳇트 기어(3)(4)가 항상 완전한 결합상태를 이루도록 되어 있고, 라쳇트 기어(3)(4)와 전자석(5)는 축(2)과 일체로 결합되어 회동가능하도록 되어 있으나 전자석(5)은 기판(1)의 지지부에 보울트로 고정되어 있다.

이와 같이 페달(8)이 전자석(5)에서 발생되는 자력에 의해 일정위치를 유지할 수 있으므로 운전자가 페달(8)을 장시간 밟고 있으므로 쉽게 오는 피로감을 덜어줄 수 있어 피로에서 오는 부주의로 발생되는 사고를 미연에 예방할수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 본 고안은 기판(1)에 결합된 축(2)을 중심으로 회전이 자유로운 라쳇트 기어(3), (4)를 설치하고, 라쳇트 기어(3)의 좌측에는 전자석(5)을 고정시켜 라쳇트 기어(3)의 원판(6)과 접하게 되며, 브레이크 페달을 밟으면 라쳇트 기어(3), (4)가 전자석(5)으로 부터 자력이 제거되어 공회전 하는 것을 특징으로 하는 엑셀레이터 페달 고정장치.