KR0153333B1 - 자동차의 자동 정속 주행장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가속페달을 계속 밟고 있는 상태를 지속시킴으로써 정속주행을 할 수 있도록 하는 자동차의 정속 주행장치에 관한 것으로, 더 상세히는 가속페달을 밟았을 때에는 그 가속페달을 가변위치에 고정시키는 한편 브레이크레달을 밟았을 때에는 가변위치에 있는 가속페달의 고정상태가 해제될 수 있도록 함으로써 필요에 따라 자동차를 정속으로 주행시킬 수 있도록 하는 자동차의 자동 정속 주행장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 자동차의 자동 정속 주행장치는 가속페달(10)에 래치휠(110)과 포크(120)로 이루어진 래칫기어(100)를 장착하되, 상기 래칫휠(110)은 상기 가속페달(10)의 회전중심에 일체로 결합함과 동시에 상기 포크(120)는 상기 래칫휠(110)에 맞물리도록 차체의 소종위치에 탄설하고, 브레이크페달(20)의 조작에 따라 배터리전원(400)이 공급되어 구동되는 솔레노이드(200)를 상기 포크(120)에 연결하여, 상기 가속페달(10)을 밟으면 상기 가속페달(10)이 가변위치에 고정되는 한편 상기 브레이크페달(20)을 밟으면 가변위치에 있는 가속페달(10)의 고정상태가 해제될 수 있도록 한 것에 그 특징이 있다.

Description

자동차의 자동 정속 주행장치

제1도는 본 발명의 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 가속페달 20 : 브레이크페달

100 : 래칫기어 110 : 래칫휠

120 : 포크 200 : 솔레노이드

300 : 스위치 400 : 배터리 전원

본 발명은 가속페달을 계속 밟고 있는 상태를 지속시킴으로써 정속주행을 할 수 있도록 하는 자동차의 정속 주행장치에 관한 것으로, 더 상세히는 가속페달을 밟았을 때에는 그 가속페달을 가변위치에 고정시키는 한편 브레이크페달을 밟았을 때에는 가변위치에 있는 가속페달의 고정상태가 해제될 수 있도록 함으로써 필요에 따라 자동차를 정속으로 주행시킬 수 있도록 하는 자동차의 자동 정속 주행장치에 관한 것이다.

자동차의 주행중 가속력을 얻기 위해서는 가속페달을 발로 밟아야 한다. 그리고 고속도로 등 한적한 도로에서는 정속주행을 하는 경우가 많으며, 이와같이 정속주행을 하고자 할 때 가속페달을 일정한 힘으로 계속 밟고 있어야 하는 불편함이 있었다.

본 발명은 이러한 점에 착안한 것으로, 가속페달을 밟으면 그 가속페달이 가변위치에 고정되어 정속주행을 하도록 하는 한편 브레이크페달을 밟으면 가변위치에 있는 가속페달의 고정상태가 해제될 수 있도록 함으로써 한적한 도로에서의 주행시 운전자의 편의를 도모하고자 하는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명의 구성도이다.

본 발명에 따른 자동차의 자동 정속 주행장치는 가속페달(10)에 래칫휠(110)과 포크(120)로 이루어진 래칫기어(100)를 장착하되, 상기 래칫휠(110)은 상기 가속페달(10)의 회전중심에 일체로 결합함과 동시에 상기 포크(120)는 상기 래칫휠(110)에 맞물리도록 차체의 소정위치에 탄설하고, 브레이크페달(20)의 조작에 따라 배터리 전원(400)이 공급되어 구동되는 솔레노이드(200)를 상기 포크(120)에 연결하여, 상기 가속페달(10)을 밟으면 상기 가속페달(10)이 가변위치에 고정되는 한편 상기 브레이크페달(20)을 밟으면 가변위치에 있는 가속페달(10)의 고정상태가 해제될 수 있도록 한 것에 그 특징이 있다.

제1도에서, 래칫기어(100)는 가속페달(10)을 밟았을 때 초기 위치로 원복되지 않도록 하기 위하여 래칫휠(110)과 포크(120)를 마련하였다. 이때 포크(120)에는 스프링(121)을 연결하여 래칫휠(110)에 맞물리도록 하였다. 솔레노이드(200)는 브레이크페달(20)을 밟았을 래칫휠(110)과 포크(120)의 맞물림이 해제되어 가속페달(10)이 초기위치로 회전될 수 있도록 하기 위하여 스위치(300)를 브레이크페달(20)에 인접되게 설치하는 한편 베터리전원(400)을 이용하여 전기회로를 구성하였다.

이와같은 구조로 이루어진 본 발명은, 가속페달(10)을 어느 정도 밟은 후 발을 떼도라도 래칫휠(110)과 프크(120)의 맞물림에 의하여 가속페달(10)이 가변위치에서 고정된다. 이때 자동차는 운전자가 계속 가속페달(10)을 일정한 깊이로 밟고 있는 상태가 되어 정속주행을 하게 된다.

그리고 자동차의 정지시나 감속을 위하여 브레이크페달(20)을 밟으면 스위치(300)가 온상태가 되어 배터리전원(400)이 공급된 솔레노이드(200)가 구동되어 포크(120)를 당겨주므로 가속페달(10)의 구속이 해제된다. 따라서 가속페달(10)이 초기상태로 복귀된다.

상술한 바와같이 본 발명은 자동차를 비교적 장시간 정속주행시키고자할 때 가속페달(10)을 계속 밟고 있지 않아도 되므로 운전자의 피로감을 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 가속페달(10)에 래칫휠(110)과 포크(120)로 이루어진 래칫기어(100)를 장착하되, 상기 래칫휠(110)은 상기 가속페달(10)의 회전중심에 일체로 결합함과 동시에 상기 포크(120)는 상기 래칫휠(110)에 맞물리도록 차체의 소정위치에 탄설하고, 브레이크페달(20)의 조작에 따라 배터리 전원(400)이 공급되어 구동되는 솔레노이드(200)를 상기 포크(120)에 연결하여, 상기 가속페달(10)을 밟으면 상기 가속페달(10)이 가변위치에 고정되는 한편 상기 브레이크페달(20)을 밟으면 가변위치에 있는 가속페달(10)의 고정상태가 해제될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 정속 주행장치.