KR880009760A - 형체결 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

형체결 장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

Claims (18)

1. 선단에 있어서 가동판에 연결되는 형체결 램이 미끄럼 결합되는 형체결 실린더와, 상기 형체결 램에 후방에서 미끄럼 결합하는 형 개폐용의 고속 피스톤을 구비한 형체결 장치에 있어서, 상기 형체결 실린더와 평행하게 설치되고 미끄럼 결합하는 보조 피스톤의 로드 선단이 상기한 가동판에 연결되는 보조 실린더와, 상기 형체결 램의 피스톤부에 의해 구획되는 형체결 실린더의 전방 유실 A와 후방 유실 B 및 상기 보조 실린더의 전방 유실 E을 연통하는 유로와, 이 유로의 상기한 형체결 실린더의 후방 유실 B에의 연통을 개폐하는 개폐수단을 구비함과 동시에, A실의 유효 수압 면적과 B에의 유효 수압 면적의 화를 B실의 유효 수압 면적과 실질적으로 동등하게 설정한 것을 특징으로 하는 형체결 창치.
2. 제1항에 있어서, 형체결 실린더와 보조 실린더가 일체적인 실린더를 블럭에 형성되고, A실, B실 및 E실을 연통하는 유로가 실린더 블럭의 벽내에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 형체결 장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 개폐수단이 A실, E실에서 B실로 통하는 유로를 개폐하는 전환 밸브인 것을 특징으로 하는 형체결 장치.
4. 제1항, 제2항 또는 제3항에 있어서, A실 혹은 E실은 기름을 오일탱크로 빠져나가게 하기 위한 스프링 부착 체크 밸브와, 오일탱크에서 기름을 흡입하기 위해 상기 스프링 부착 체크 밸브와 병렬로 설치된 체크밸브를 거쳐서 오일탱크에 접속되어있는 것을 특징으로 하는 형체결 장치.
5. 제1항 내지 제4항중 어느 한 항에 있어서, 형체결 실린더에 A실 및 B실로 구획하는 형체결 램의 피스톤부가 형체결 램 후단에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 형체결 장치.
6. 제1항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 형 개폐용의 고속 피스톤은 후단에 있어서 형체결 실린더의 내후벽에 고정이 되고, 선단측이 형체결램에 미끄럼 결합하고 있는 것을 특징으로 하는 형체결장치.
7. 제1항 내지 제6항중 어느 한 항에 있어서, 형체결 램내는 고속 피스톤의 선단에 설치한 대경 피스톤부에 의해 전방 공기실과 후방 형 개방실 D로 구획이 되고, 상기 고속 피스톤에는 선단측에서 형체결 램의 공기실내 벽면에서 신장되는 피스톤 봉이 미끄럼 결합하여 고속 피스톤내에 형 폐쇄실 C가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 형체결 장치.
8. 제1항 내지 제6항중 어느 한 항에 있이서, 형체결 램내는 고속 피스톤의 선단에 설치한 대경 피스톤부에 의해 전방 형 폐쇄실 C와 후방 형 개방실 D로 구획되고, 상기 C실은 고속 피스톤을 관통하는 유로에 의해 유압원에 접속되고, 또한 상기 D실은 고속 피스톤 후단에 개구하고, 또 D실내에 위치하는 고속 피스톤의 외주로 개구하는 유로를 거쳐서 유압원에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 형체결 장치.
9. 제8항에 있어서, D실로 통하는 유로는 이 유로의 D실로의 개구부를 걸치는 부분이 대경으로 형성된 연락 유로를 거처서 또 C실에도 접속하고, 상기 연락 유로의 대경부내에는, 형 폐쇄를 위해서 C실로 기름이 유입될 때 C실의 유압력에 의해 C실과 D실을 연통시킴과 동시에 D실로의 상기 유로를 차단하고, 형 개방을 위해 상기 D실로 기름이 유입될 때 D실로의 유로를 개방함과 동시에 D실의 유압력에 의해 상기 연락 유로를 차단하는 밸브체가 이동이 자유롭게 미끄럼 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 형체결 장치.
10. 선단에서 가동판에 연결되는 형체결 램이 미끄럼 결합되는 형체결 실린더와, 상기 형체결 램에 후방에서 미끄럼 결합하는 형 개폐용의 고속 피스톤을 구비하는 형체결 장치에 있어서, 상기 형체결 실린더와 평팽하게 설치되고 미끄럼 결합하는 보조 피스톤의 로드 선단이 상기 가동판에 연결되는 보조 실린더와, 형체결 실린더를 전방 유실 A과 후방 유실 B로 구획하는 상기한 형체결 램의 피스톤부에 관통 설치되고 이 B실과 A실을 연통하는 연통로와, 상기 보조 실린더의 전방 유실 E과 상기 A실을 연통하는 유로와, 상기한 형체결 램의 후단부 위에 진퇴가 자유롭게 미끄럼 결합되고 상기 연통로를 개폐하는 개폐밸브와, 상기한 형체결, 램에 형 개폐용의 고속 피스톤이 미끄럼 결합하므로서 형성되는 형 폐쇄용 유실 C 및 형 개방용 유실 D과, 상기 개폐 밸브와 형체결 램과의 미끄럼 결합 부분에 형성된 밸브 개방용 유실 H와 상기 유실 D을 연통하도록 형체결 램에 형성된 구멍을 구비하는 동시에, 상기 A실의 유효 수압 면적과 E실의 유효 수압 면적과의 합이, 상기한 B실의 유효 수압 면적에 실질적으로 같아지도록 설정이 되어 있는 것을 특징으로 하는 형체결 창치.
11. 제10항에 있어서, A실 혹은 E실은 기름을 오일탱크로 빠져 나가게 하기 위한 스프링 부착 체크 밸브와, 오일탱크에서 기름을 흡입하기 위해 상기 스프링 부착 체크 밸브와 병렬로 설치된 체크 밸브를 거쳐서 오일탱크에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 형체결 장치.
12. 제10항 또는 제11항에 있어서, 개폐 밸브는 형체결 램 후단부의 대경부와 소경부상에 미끄럼 결합하는 환형 피스톤으로 형성되고, 이 환형 피스톤의 대경부상에 미끄럼 이동하는 슬리브형 부분 단면에 의해 형체결 램의 피스톤 부분에 설치된 연통로를 개폐하고, 이 환형 피스톤 내벽면과 형체결 램의 상기 대경부 및 소경부 외주면 사이의 공간이 밸브 개방용 유실 H에 형성이 되어 있는 것을 특징으로 하는 형체결 장치.
13. 제10항, 제11항, 또는 제12항에 있어서, 형체결 실린더의 후방 내경이 전방 내경보다 확장되고, 이 전방 내경이 형체결 램 피스톤 부분이 미그럼 결합되는 크기로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 형체결 장치.
14. 제10항 내지 제13항중 어느 한 항에 있어시, 형체결 실린더가 복수기 배치되고, 이 각각의 형체결 실린더의 전방 유실 A가 보조 실린더의 전방 유실 E로 연통되고, 복수기의 형체결 실린더의 후방 유실 B의 유효 수압 면적의 총합이, 복수기의 형체결 실린더의 전방 유실 B의 유효 수압 면적의 총합과 보조 실린더의 전방 유실 E의 유효 수압 면적과의 합과 실질적으로 동등하게 되도록 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 형체결 장치.
15. 제10항 내지 제14항중 어느 한 항에 있어서, 형 개폐용 고속 피스톤은 후단에 있어서 형체결 실린더의 내후벽에 고정되고 선단축이 형체결 램에 미끄럼 결합하고 있는 것을 특징으로 하는 형체결 장치.
16. 제10항 내지 제15항중 어느 한 항에 있어서, 형체결 램내는 고속 피스톤의 선단에 설치한 대경 피스톤부에 의해 전방 공기실과 후방 형 개방실 D로 구획되고, 상기 고속 피스톤에는 선단측으로부터 형체결 램의 공기실 내벽면으로부터 연장되는 피스톤 봉이 미끄럼 결합하여 고속 피스톤내에 형 폐쇄실 C가 형성된 것을 특징으로 하는 형체결 창치.
17. 제10항 내지 제15항중 어느 한 항에 있어서, 형체결 램내는 고속 피스톤의 선단에 설치한 대경 피스톤부에 의해 전방 형 폐쇄실 C와 후방 형 개방실 D로 구획되고, 상기 C실은 고속 피스톤을 관통하는 유로에 의해 유압원에 접속되고, 또 상기 D실은 고속 피스톤 후단에 개구되고, 또 D실내에 위치하는 고속 피스톤 외주에 개구하는 유로를 거쳐 유압원에 접속되어있는 것을 특징으로 하는 형체결 장치.
18. 제17항에 있어서, D실에 통하는 유로는 상기 유로의 D실에의 개구부를 걸치는 부분이 대경으로 형성된 연락 유로를 거쳐 다시 C실에도 접속하고, 상기 연락 유로의 대경부내에는 형 폐쇄를 위한 C실에 기름이 유입될때 C실의 유압력에 의해 C실과 D실을 연통시키는 동시에 D실에의 상기 유로를 차단하고, 형 개방을 위한 상기 D실에 기름이 유입될 대 D실에의 유로를 개방하는 동시에 D실의 유압력에 의해 상기 연락 유로를 차단하는 밸브체가 이동 가능하게 미끄럼 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 형체결 장치.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.