KR20210000903U - 도로 경계석 보호커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로 경계석의 교체 없이도 점자블럭을 설치할 수 있으면서 설치시 견고한 고정력을 형성함과 동시에 미끄럼방지기능을 수행할 수 있는 도로 경계석 보호버커에 관한 것으로, 전면에 형성되어 도로 경계석의 수직면에 맞닿도록 수직방향으로 연장되며 내측으로 다수의 제1 볼트홀이 형성되어 있는 수직부와, 상기 수직부에서 절곡되어 수평방향으로 연장되게 형성되는 수평부와, 상기 수평부에 형성되는 돌출된 형태의 다수의 점자블럭이 형성되어 있으며 다수의 점자블럭 중 어느 하나 이상의 점자블럭에 형성되는 제2 볼트홀을 포함하는 점자블럭부와, 상기 점자블럭의 상측에 형성되는 미끄럼방지부가 형성되어 있어, 점자블럭의 상측에 사각뿔 형태의 다수의 미끄럼방지 돌기가 형성되어 눈 또는 비가 올 때에 보행자가 실수로 밟아 미끄러짐으로서 발생하는 안전사고를 미연에 방지할 수 있음은 물론, 수평부의 제1 볼트홀과 수직부의 제2 볼트홀을 이용해 도로 경계석에 고정함으로써 고정력을 높일 수 있는 도로 경계석의 보호커버에 관한 것이다.

Description

도로 경계석 보호커버{A protecition cover for boundary stone}

본 고안은 도로 경계석의 교체 없이도 점자블럭을 설치할 수 있으면서 설치시 견고한 고정력을 형성함과 동시에 미끄럼방지 기능을 수행할 수 있는 도로 경계석 보호버커에 관한 것이다.

도로 경계석은 보도 및 차도 또는 도로의 경계부에 사용하는 콘크리트 및 화강석 경계블록을 의미하며, 이러한 도로 경계석은 보도블록과 차도 사이에 하중이 집중되기 쉬운 차도와의 경계 부분에 있는 보도블록이 조경수의 뿌리압 및 외적 요인으로 차도쪽으로 밀러나오는 것을 방지하여 시설물을 보존하고, 차도와 보도를 구분하여 차량 등이 보도로 근접하는 것을 방지하여 보행자를 보호하기 위해 설치된다.

인도의 보도 블럭에는 도로경계석과 접하는 부분까지 점자블럭이 형성되어 시각 장애인의 보행을 안내하고 있다. 이러한 점자블럭은 시각장애인 보행의 특성인 직선이동, 방향전환, 목적지 발견의 3요소를 고려하여 특정 지점의 위치를 확인하기 쉽게 하고 이동해야 할 방향을 정하는데 도움을 줄 수 있다.

점자블럭은 시각 장애인을 위해서 설치되는데, 도로경계석까지는 점자블럭이 형성되지 않아 시각 장애인이 도로경계석 위에 위치한 경우에 불안감을 느끼는 문제와 도로쪽으로 추락하는 등의 안전사고가 발생된다.

위와 같은 문제점을 개선하기 위하여, 기존에 설치된 도로 경계석 대신에 상부에 점자블록이 형성된 도로 경계석을 교체하는 방법이 있으나, 이는 기존 도로 경계석을 활용하지 못하고 폐기해야 하는 문제점이 있으며, 신규도로 경계석을 제작해서 설치해야 하므로 많은 비용이 소요된다는 문제점이 발생한다.

이러한, 문제점을 해결하기 위해 종래에는 경계석에 씌우는 도로 경계석 커버가 제안되었다.

상기 도로 경계석 커버에 대한 선행기술로는 대한민국 등록실용 제20-0486578호(이하, '특허문헌 1'이라 함)가 있다.

상기 특허문헌 1은 도로 경계석 상부면을 커버하기 위한 상부 커버부와 상기 상부 커버부 상에 형성되는 다수개의 돌기가 돌출되어 형성되는 점자 블럭부 및 상기 상부 커버부의 일단으로부터 수직방향으로 연장되게 형성되는 측벽 커버부로 구성되어 기존의 도로 경계석에 부착하여 시각 장애인을 위한 점자 블록을 형성할 수 있는 효과를 얻을 수 있었다.

(특허문헌 1) KR20-0486578 Y1 도로 경계석 커버

하지만 상기와 같은 특허문헌 1의 경우 비 또는 눈이 오는 날 보행자가 점자블럭을 밟을 경우 닿는 마찰저항이 작아 미끄러짐으로써 안전사고가 발생하는 경우가 잦아 이에 대한 대책이 시급한 실정이다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안에 따른 도로 경계석 보호커버는 점자블럭의 상측에 사각뿔 형태의 다수의 미끄럼방지 돌기가 형성되어 눈 또는 비가 올 때에 보행자가 실수로 점자블럭을 밟아 미끄러짐으로서 발생하는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 도로 경계석 보호커버를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 수평부의 제1 볼트홀과 수직부의 제2 볼트홀을 이용해 도로 경계석에 고정함으로써 고정력을 높일 수 있도록 하는데 있다.

본 고안은 점자블럭의 상측에 사각뿔 형태의 다수의 미끄럼방지 돌기가 형성되어 눈 또는 비가 올 때에 보행자가 실수로 점자블럭을 밟아 미끄러짐으로서 발생하는 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.

아울러, 수평부의 제1 볼트홀과 수직부의 제2 볼트홀을 이용해 도로 경계석에 고정함으로써 고정력을 높일 수 있는 유용한 고안이다.

도 1은 본 고안에 따른 도로 경계석 보호커버를 도시한 사시도.
도 2는 도 1을 다른 각도에서 도시한 사시도.
도 3은 도 1의 A-A 단면도.
도 4는 본 고안에 따른 도로 경계석 보호커버의 설치 상태를 도시한 사시도.

이하, 첨부된 도면을 이용하여 본 고안의 구성에 대해 보다 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

우선, 수직부(10)는 도 1 내지 도 3에서와 같이 전면에 형성되어 도로 경계석(1)의 수직방향으로 연장되어 형성되는 도로 경계석(1)의 전면에 맞닿도록 배치되어 있으며, 내측으로는 다수의 제1 볼트홀(11)이 형성되어 볼트(B)에 의해 도로 경계석(1)에 고정될 수 있도록 구성된다.

이러한, 수직부(10)에는 다양한 문구나 야간 식별을 위한 형광물질 등이 부착될 수 있는 부착부(12)가 더 포함될 수 있다.

다음으로, 수평부(20)는 상술한 수직부(10)에서 절곡되어 수평방향으로 연장되어 도로 경계석(1)의 상측면과 맞닿는 구성이다.

이러한, 수평부(20)는 수직부(10)와 대략 ㄱ자 형태로 이루어져 도로 경계석(1)의 전면 및 상측면을 감쌀 수 있도록 구성된다.

다음으로, 점자블럭부(30)는 상술한 수평부(20)의 상단에 형성되어 있다.

상기 점자블럭부(30)는 돌출된 형태로 이루어진 다수의 점자블럭(31)이 종, 횡방향으로 형성되어 있으며, 상기 점자블럭(31) 중 어느 하나 이상의 점자블럭(31)에는 볼트(B)가 삽입될 수 있는 제2 볼트홀(32)이 형성되어 있다.

다음으로, 미끄럼방지부(40)는 상술한 점자블럭부(30)를 구성하고 있는 다수의 점자블럭(31)의 상측에 형성되어 보행자 등이 밟았을 때에 미끄러지는 현상을 방지하기 위해 형성되는 구성이다.

이러한, 미끄럼방지부(40)는 사격뿔 형태로 이루어진 다수의 미끄럼방지 돌기(41)가 일정간격으로 형성되어 구성되어 있다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안에 따른 도로 경계석 보호커버의 작용효과에 대해 살펴보면 다음과 같다.

본 고안에 따른 도로 경계석 보호커버(50)의 설치과정에 대해 살펴보면, 우선, 본 고안에 따른 도로 경계석 보호커버(50)의 수직부(10)와 수평부(20)를 도로 경계석(1)의 전면 및 상측면에 각각 맞닿도록 한다.

그런 후, 수직부(10) 및 수평부(20)에 형성되어 있는 제1, 2 볼트홀(11, 32) 자리에 드릴과 같은 통상의 타공수단을 이용하여 경계석(1)에 홀(1a)을 형성한 후 홀(1a)이 형성된 자리에 볼트(B)를 체결함으로써 본 고안을 도로 경계석(1)에 밀착된 상태로 결합할 수 있다.

특히, 본 고안은 수직부(10)와 수평부(20)에 모두 볼트(B)를 이용해 도로 경계석(1)에 체결이 이루어져 결합력을 향상시킬 수 있게 된다.

상기와 같이 도로 경계석(1)에 설치된 본 고안에 따른 도로 경계석 보호커버(50)는 기존의 도로 경계석(1)의 교체작업 없이 용이하게 시각장애인을 위한 점자블럭(31)을 형성하여 사고를 방지할 수 있으며, 특히, 점자블럭(31)의 상측에 형성되어 있는 미끄럼방지부(40)에 의해 눈이나 비가 오는 상황에서 보행자가 점자블럭(31)을 밟았을 때에 발생할 수 있는 미끄러짐 현상을 방지하여 보행자의 안전을 책임질 수 있게 된다.

특히, 수직부(10)에 어린이 보호구역 등의 다양한 문구로 이루어진 스티커 또는 형광물질로 제작된 다른 형태의 부착물 등을 부착할 수 있는 부착부(12)가 형성되어 야간운전시 가이드 역할을 할 수 있음과 동시에 별다른 표지판 없이도 특정도로구간을 운전자로 하여금 인식시킬 수 있는 효과도 얻을 수 있게 되는 것이다.

상술한 실시 예는 본 고안의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 기술자들에게 있어 명백한 것이다.

10 : 수직부
11 : 제1 볼트홀 12 : 부착부
20 : 수평부
30 : 점자블럭부
31 : 점자블럭 32 : 제2 볼트홀
40 : 미끄럼방지부
41 : 미끄럼방지 돌기
50 : 도로 경계석 보호커버

Claims (3)

1. 전면에 형성되어 도로 경계석의 수직면에 맞닿도록 수직방향으로 연장되며 내측으로 다수의 제1 볼트홀이 형성되어 있는 수직부;
   상기 수직부에서 절곡되어 수평방향으로 연장되게 형성되는 수평부;
   상기 수평부에 형성되는 돌출된 형태의 다수의 점자블럭이 형성되어 있으며 다수의 점자블럭 중 어느 하나 이상의 점자블럭에 형성되는 제2 볼트홀을 포함하는 점자블럭부;
   상기 점자블럭의 상측에 형성되는 미끄럼방지부가 형성되어 있는 것에 특징이 있는 도로 경계석 보호커버.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 미끄럼방지부는 사각뿔 형상의 다수의 미끄럼 돌기로 이루어진 것에 특징이 있는 도로 경계석 보호커버.
   
3. 제1항에 있어서, 상기 수직부에는 다양한 형태의 부착물을 부착할 수 있는 부착부가 더 포함되어 구성는 것에 특징이 있는 도로 경계석 보호커버.

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