KR100945590B1 - 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석 및 이 시공 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석 및 이 시공 방법에 관한 것으로, 자전거 도로의 변에 매설되어 자전거 도로를 구획하며, 아울러, 자전거를 운전하는 운전자가 용이하게 현재 위치나 주행 거리를 확인할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

본 발명에 의한 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석(10)은, 콘크리트나 화강석의 석재를 이루어진 경계석 몸체(11)와; 상기 경계석 몸체의 저면에 길이방향을 따라 형성되는 키홈(12)과; 상기 경계석 몸체의 저면에 폭방향을 따라 형성되는 하나 이상의 받침걸이 홈(13)과; 상기 경계석 몸체(11)의 상면에 돌출 형성되며 이정표지(20)나 델리네이터(30)가 장착되어 상기 이정표지와 델리네이터에 의해 현재 위치를 알려줌과 아울러 조명하도록 하는 이정표지 및 델리네이터 장착부(14)를 포함하며, 상기 이정표지 및 델리네이터 장착부는, 제1,2경사부(14a,14b)에 의해 산의 형태로 돌출되며 상기 제1,2경사부에 상기 이정표지와 델리네이터가 장착된다.

자전거 도로, 경계석, 이정표지, 델리네이터

Description

자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석 및 이 시공 방법{BOUNDARY STONE INCLUDING BOUNDARY STONE OF BYCICLES ROAD AND PEDESTRIAN-VEHICLE PASSAGE AND CONSTRUCTING METHOD THEREOF}

본 발명은 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석 및 이 시공 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거 도로 경계석을 자전거 도로의 변에 매설하여 자전거 도로를 구분하며, 자전거 도로 경계석에 현재의 위치나 주행 거리 등을 표시하고, 델리네이터 등을 통해 자전거 도로를 표시할 수 있도록 한 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석 및 이 시공 방법에 관한 것이다.

자전거는 친환경 교통의 대안 및 건강생활의 주역으로 대두되고 있으며, 한편 이와 더불어 최근에는 빗물이 자원이라는 인식이 널리 알려지고 있다.

그러나, 일반적으로 종래에는 일반 인도나 자동차 도로와 같이 지반에 단순히 아스팔트를 포장하여 자전거 도로를 신설하였기 때문에 시공시간이 많이 소요되어 결과적으로 공기를 단축시킬 수 없는 구조적인 문제점이 있었다.

그리고 이와 같이 아스팔트로 포장된 종래의 자전거 도로에 있어서는 빗물이 지반으로 침투되지 못하였기 때문에 빗물을 친환경적인 자원으로 이용할 수 없는 문제점이 있었으며, 특히 집중호우 시 빗물이 모두 배수구로 몰려 한꺼번에 흘러 들어가기 때문에 홍수를 예방할 수 없는 문제점이 있었다.

최근에는 교통수요를 질과 양적인 면에서 효율적으로 소화해가면서도 도로이용자 측면에서 안전하며 편리하고 빠른 도로가 건설되도록 하기 위하여 국도나 지방도 등에도 자전거도로를 건설할 수 있도록 하고, 관광지 접근도로, 시가지내 도로 등 자전거 교통량이 많은 도로에 자전거도로 건설을 유도하며 자전거 이용자의 안전과 편의를 도모하고 자전거이용의 활성화에 기여함을 목적으로 하는 자전거 이용 활성화에 관한 법률까지 제정하여(법령 제4870호:95.1.5)시행하고 있다.

또한, 최근에는 유가 상승으로 인하여 자전거의 사용율을 높이기 위하여 국가적 차원에서 적극적인 지원이 펼쳐지고 있으며, 일예로, 일반 보도는 물론, 공원, 하천 변 등에 자전거 전용 도로의 신축이 이루어지고 있다.

종래 자전거 도로는 운전자의 보호와 투수를 감안하여 탄성투수콘 등의 사용율이 높아지고 있으며, 가장자리에 자전거 도로 경계석이 설치되고 있다.

종래 기술에 의하면, 자전거 운전자가 자전거 도로를 운전하는 경우 자신의 운전 거리, 현재 위치 등을 확인할 수 있도록 노면에 기점에서부터 예를 들어 100m 단위로 표시가 되어 있다.

그러나, 자전거 도로의 노면 표시는 먼지 등의 이물질이나 우수나 눈으로 덮혀 안보이는 경우가 많기 때문에 실질적으로 운전자에게 운전 거리 등을 알려주지 못하는 실정이다.

또한, 종래 자전거 도로는 노면 표시만 있을 뿐 자전거 도로에는 야간이나 우천과 같이 시야 확보가 어려운 경우 자전거 도로 경계석의 확인할 수 있는 장치가 적용되지 않았기 때문에 운전자가 자전거 도로 경계석을 넘어 자전거 도로를 이탈함으로써 안전사고가 발생되는 문제점도 있다.

한편, 보차도용 경계석도 마찬가지로 보행자의 보행거리를 알려주는 표시가 노면에 인쇄되어 전술한 바와 같은 문제점을 안고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석을 자전거 도로나 보차도의 변에 매설하여 자전거 도로나 보차도를 구분하며, 경계석에 현재의 위치나 주행 거리를 표시하고, 델리네이터 등을 장착하여 야간에도 경계석을 표시할 수 있도록 한 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석 및 이 시공 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석은, 콘크리트나 화강석의 석재를 이루어진 경계석 몸체와; 상기 경계석 몸체의 저면에 길이방향을 따라 형성되는 키홈과; 상기 경계 석 몸체의 저면에 폭방향을 따라 형성되는 하나 이상의 받침걸이 홈과; 상기 경계석 몸체의 상면에 돌출 형성되며 이정표지나 델리네이터가 장착되어 상기 이정표지와 델리네이터에 의해 현재 위치를 알려줌과 아울러 조명하도록 하는 이정표지 및 델리네이터 장착부를 포함하며, 상기 이정표지 및 델리네이터 장착부는, 제1,2경사부에 의해 산의 형태로 돌출되며 상기 제1,2경사부에 상기 이정표지와 델리네이터가 장착되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자전거 도로나 보차도용 및 이 시공 방법에 의하면, 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석에 상부로 돌출된 이정표지 및 델리네이터 장착부에 장착된 이정표지나 델리네이터는 자전거 도로나 보차도의 노면보다 높고 경사지기 때문에 이물질과 우수 및 눈이 쌓이지 않으므로 자전거 운전자나 보행자가 먼거리에서도 육안 확인이 가능하다. 결국, 자전거 운전자는 자신의 운전 거리, 현재 위치 등의 정보를 한 눈에 확인할 수 있고, 또한, 야간이나 우천과 같은 날씨에도 델리네이터를 통해 자전거 도로 경계석의 위치를 확인하여 자전거 도로를 이탈하지 않고 안전운전을 할 수 있다.

도 1에서 보이는 것처럼, 본 발명에 의한 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석(10)은, 장방형의 경계석 몸체(11), 경계석 몸체(11)의 저면에 길 이방향을 따라 형성되는 키홈(12), 경계석 몸체(11)의 저면에 폭방향을 따라 형성되는 받침걸이 홈(13), 경계석 몸체(11)의 상면에 형성되는 이정표지 및 델리네이터 장착부(14)로 구성된다.

이하에서는 설명의 편의를 위해 자전거 도로 경계석을 예로 들어 설명한다.

도 2에서처럼, 경계석 몸체(11)는 콘크리트 타설로 형성되거나 화강석 등의 석재로 이루어지며, 자전거 도로(1) 변에 자전거 도로(1)를 따라 자전거 도로(1)보다 높지 않도록 매설되어 자전거 도로(1)의 경계를 표시한다.

경계석 몸체(11)는 지반(2)위에 포설된 투수층(3) 상에 기초를 두고 설치된다. 경계석 몸체(11)의 기초는 공기를 단축하기 위하여 레미콘 기초(4)(몰탈도 가능하다)일 수 있다.

레미콘 기초(4)는 경계석 몸체(11)의 침하를 방지하기 위한 기초 구조물로서, 경계석 몸체(11)의 전단 방지를 겸하도록 구성되며, 예컨대, 레미콘 기초(4)는 경화된 이후 경계석 몸체(11)보다 큰 폭으로 형성되면서 상면에 경계석 몸체(길이방향을 따라 안착홈(4b)이 형성되고, 안착홈(4b)에는 길이방향을 따라 전단키(4a)가 형성된다.

본 발명에 의한 레미콘 기초를 종래와 비교하여 설명하면, 종래의 레미콘 기초는 포장시공시 전도방지를 위하여 경계석의 양측을 감싸는 벽체 콘크리트와 경계석 침하방지를 위한 바닥의 기초부로 형성되어 있어 거푸집 및 벽체 콘크리트로 인하여 과다한 공사비가 소용되며, 이를 개선코자 경계석 하부에 키형 홈을 기초에 안착하여 전도를 방지하므로 거푸집 및 벽체콘크리트를 사용하지 않으므로 공사비 를 개선하는데 효과가 있다.

키홈(12)은 경계석 몸체(11)를 레미콘 기초(4) 위에 설치할 때 경계석 몸체(11)가 전단력에 의해 밀리지 않도록 형성되는 것으로, 레미콘 기초(4)의 상면에 돌출된 전단키(4a)에 끼워 결합된다.

받침걸이 홈(13)은 경계석(10)을 레미콘 기초(4) 위에 설치하기 위한 것이다. 경계석(10)은 중량이 무겁기 때문에 작업자가 들고 설치하는 경우 작업자의 손이나 다리 등에 찰과상 등이 일어날 수 있으며, 이를 방지하기 위하여 경계석 받침걸이(미도시)를 이용하여 경계석(10)을 설치한다.

상기 경계석 받침걸이는 걸이봉과 손잡이를 갖는 구조이며, 상기 걸이봉을 받침걸이 홈(13)에 걸고 상기 손잡이를 이용하여 경계석(10)을 운반 및 설치할 수 있다.

따라서, 받침걸이 홈(13)은 경계석 몸체(11)에 일정 거리를 두고 2개소에 형성되는 것이 바람직하다. 왜냐하면 받침걸이 홈(13)이 1개소에만 형성되면 경계석 몸체(11)의 운반시 중심을 잡을 수 없기 때문이다.

키홈(12)과 받침걸이 홈(13)의 형상은 도면에 도시된 것에 한정되지 않고 다양한 형상으로 변경될 수 있다.

이정표지 및 델리네이터 장착부(14)는 자전거 도로 경계석(10)의 기능을 부가한 것으로, 자전거 도로 경계석(10)의 자전거 도로를 구획하는 단순한 기능에 부가하여 자전거 도로(1)를 주행하는 주행자에게 거리, 위치 등의 이정표지(20)를 하거나 야간이나 우천시에도 자전거 도로 경계석(10)의 위치를 확인할 수 있도록 델 리네이터(30)를 설치하기 위한 공간을 제공한다.

이정표지 및 델리네이터 장착부(14)는 자전거 운전자의 시야에 적합하도록 경사지게 형성되며, 바람직하게는 제1,2경사부(14a,14b)가 산의 형태로 형성되어 양방향 모두에서 확인이 용이하도록 형성될 수 있다. 또한, 이정표지 및 델리네이터 장착부(14)가 산의 형태이기 때문에 자전거가 양방향에서 주행하다가 자연스럽게 넘어갈 수 있다.

이정표지 및 델리네이터 장착부(14)는 이정표지(20)와 델리네이터(30)가 돌출되지 않도록 홈(14c)을 갖는 것이 바람직하다.

이정표지(20)와 델리네이터(30)는 이정표지 및 델리네이터 장착부(14)에 볼트나 접착제 등으로 장착될 수 있고, 제1,2경사부(14a,14b)에 하나씩 장착될 수도 있고, 제1,2경사부(14a,14b)에 함께 장착될 수도 있다.

이정표지 및 델리네이터 장착부(14)는 경계석 몸체(11)보다 돌출되기 때문에 자전거 도로(1) 노면에 있는 우수가 배수되지 못하고 정체할 수 있으므로 이정표지 및 델리네이터 장착부(14) 옆에 우수가 정체하지 않고 배수되도록 배수홀(15)이 구비된다.

배수홀(15)은 입구측에서부터 출구측으로 가면서 하향 경사질 것이며, 입구가 있는 측면은 상기 입구측으로 하향 경사질 것이다.

도 3은 하천 변에 구축된 자전거 도로(1)의 예를 보인 것으로, 자전거 도로(1)의 양측 변에 본 발명에 의한 자전거 도로 경계석(10)이 시공된다.

본 발명에 의한 자전거 도로 경계석(10)은 자전거 도로(1) 변을 따라 일렬로 시공된다.

다르게는 도 4에서 보이는 것처럼, 이정표지 및 델리네이터 장착부(14)를 갖는 본 발명의 자전거 도로 경계석(10)은 이정표지 및 델리네이터 장착부(14)가 없는 자전거 도로 경계석(10-A)과 함께 시공될 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 자전거 도로 경계석 시공 방법은 다음과 같다.

(S10) 지반 다짐.

자전거 도로(1)가 시공될 지반(2)을 터파기한 후 노면을 평탄화함과 아울러 다짐하여 지반의 침하를 방지한다.

(S20) 투수층 포설.

자전거 도로(1)의 투수를 위하여 쇄석 등을 포설하여 투수층(3)을 시공한다.

(S30) 경계석 기초 시공.

자전거 도로 경계석(10)의 평탄화와 침하를 막기 위하여 레미콘 기초(4)를 시공한다. 레미콘 기초(4)는 평평한 상태로 시공되며, 시공시는 자전거 도로 경계석(10)의 전단 등을 고려하지 않은 상태이다.

(S40) 경계석 시공.

자전거 도로 경계석(10)의 받침걸이 홈(13)에 경계석 받침걸이를 걸어 자전거 도로 경계석(10)을 운반 및 레미콘 기초(4) 위에 올려 시공한다.

레미콘 기초(4) 위에 자전거 도로 경계석(10)을 올리게 되면 레미콘이 경화되기 이전이기 때문에 레미콘이 자전거 도로 경계석(10)을 감싸면서 키홈(12)에 삽입되어 자전거 도로 경계석(10)이 설치된다. 이로써, 레미콘 기초(4)에 안착홈(4b)과 전단키(4a)가 형성되는 것이다.

(S50) 뒤메우기.

자전거 도로 경계석(10)의 주변 및 터파기 한 곳에 흙을 채워 마감한다.

본 발명에 의한 자전거 도로 경계석에 따르면, 자전거 도로(1)를 주행하는 자전거 주행자는 이정표지 및 델리네이터 장착부(14)에 장착된 이정표지(20)를 보고 현재 위치, 주행 거리 등을 확인할 수 있고, 또한, 야간이나 우천시와 같이 시야 확보가 쉽지 않은 경우 델리네이터의 빛을 통해 자전거 도로 경계석(10)의 위치를 확인함으로써 자전거 도로(1)를 이탈하지 않게 된다.

자전거의 주행 중 자전거가 이정표지 및 델리네이터 장착부(14)를 통과할 때, 이정표지 및 델리네이터 장착부(14)는 산의 형태로 경사지기 때문에 자전거 바퀴가 부드럽게 넘어 갈 수 있으므로 이정표지 및 델리네이터 장착부(14)가 돌출되어도 자전거의 주행을 방해하지는 않는다.

한편, 우천시 우수는 자전거 도로(1)를 통해 투수층(3)을 경유한 후 지반(2) 으로 투수되며, 우수의 양이 많아 우수가 자전거 도로(1) 노면에 있는 경우, 자전거 도로(1) 노면의 우수는 자전거 도로 경계석(10)을 거쳐 배수될 수 있고, 또한, 이정표지 및 델리네이터 장착부(14) 앞에 있는 우수는 배수홀(15)을 통해 자전거 도로(1)의 변으로 배수되므로 자전거 도로(1)의 노면을 우수로부터 보호할 수 있다.

지금까지는 자전거 도로 경계석을 예로 들어 설명하였으나, 본 발명의 경계석은 보차도용 경계석으로도 사용될 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석의 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석의 시공 상태 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석의 시공 예시도.

도 4는 본 발명에 의한 자전거 도로 경계석이 다른 경계석과 함께 시공되는 예시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

1 : 자전거 도로, 4 : 레미콘 기초

4a : 전단키, 4b : 안착홈

10 : 자전거 도로 경계석

11 : 경계석 몸체, 12 : 키홈

13 : 받침걸이 홈, 14 : 이정표지 및 델리네이터 장착부

20 : 이정표지, 30 : 델리네이터

Claims (5)

1. 삭제
2. 자전거 도로(1)나 보차도의 변에 매설되는 경계석에 있어서,

   콘크리트나 화강석의 석재를 이루어진 경계석 몸체(11)와;

   상기 경계석 몸체의 저면에 길이방향을 따라 형성되는 키홈(12)과;

   상기 경계석 몸체의 저면에 폭방향을 따라 형성되는 하나 이상의 받침걸이 홈(13)과;

   상기 경계석 몸체(11)의 상면에 돌출 형성되며 이정표지(20)나 델리네이터(30)가 장착되어 상기 이정표지와 델리네이터에 의해 현재 위치를 알려줌과 아울러 조명하도록 하는 이정표지 및 델리네이터 장착부(14)를 포함하며,

   상기 이정표지 및 델리네이터 장착부는, 상기 이정표지와 델리네이터가 장착되도록 제1,2경사부(14a,14b)에 의해 산의 형태로 돌출되며, 자전거 도로측의 우수가 배수되도록 하는 배수홀(15)이 포함된 것을 특징으로 하는 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석.
3. 청구항 2에 있어서, 상기 이정표지 및 델리네이터 장착부는, 상기 이정표지(20)와 델리네이터(30)가 돌출되지 않도록 홈(14c)이 형성된 것을 특징으로 하는 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석.
4. (S10) 자전거 도로(1)나 보도가 시공될 지반(2)을 터파기한 후 노면을 평탄화함과 아울러 다짐하는 제1단계와;

   (S20) 상기 제1단계를 통해 다짐된 지반 위에 쇄석을 포설하여 투수층(3)을 시공하는 제2단계와;

   (S30) 상기 제2단계에 의해 형성된 투수층 위에 레미콘 기초(4)를 시공하는 제3단계와;

   (S40) 청구항 3에 의한 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석(10)의 받침걸이 홈(13)에 경계석 받침걸이를 걸어 상기 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석을 운반 및 상기 제3단계에 의해 시공된 레미콘 기초(4) 위에 올려 시공하는 제4단계와;

   (S50) 상기 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석(10)의 주변 및 터파기 한 곳에 흙을 채워 마감하는 제5단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석 시공 방법.
5. 청구항 4에 있어서,

   상기 제4단계에서는, 상기 레미콘 기초를 상기 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석의 폭보다 넓게 하며, 상기 자전거 도로 경계석을 상기 레미콘 기초가 경화되기 이전에 설치하여 상기 레미콘 기초가 상기 자전거 도로 경계석 의 양측을 감싸면서 상기 자전거 도로 경계석의 키홈에 충진되어 상기 자전거 도로와 보차도용 경계석을 포함하는 경계석이 설치되는 것을 특징으로 하는 자전거 도로 경계석 시공 방법.

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