KR102407806B1 - 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기 - Google Patents

우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기 Download PDF

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Abstract

장마철이나 차량에 의한 빗물이 그대로 델리네이터 가스측정기의 내부로 유입되어 델레네이터 가스측정기가 침수되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 설계된 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기에 대하여 개시한다.
본 발명에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기는 도로변에 설치되는 델리네이터; 상기 델리네이터를 보호하기 위한 델리네이터 케이스; 상기 델리네이터 케이스의 내부에 장착되어, 상기 도로변의 미세먼지 및 유해가스를 측정하기 위한 가스센서부; 상단은 상기 델리네이터 케이스의 하부에 배치되고, 하단은 상기 도로변의 지면에 축설되어 상기 델리네이터 케이스와 연통하도록 장착된 델리네이터 케이스 지지부;를 포함하고, 상기 델리네이터 케이스 지지부는 델리네이터 케이스의 내부로 유입되는 우수를 외부로 배출하기 위한 우수 배출구를 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기{ROADSIDE DELINATOR GAS METER WITH STORM WATER DRAIN AND AIR CIRCULATION STRUCTURE}
본 발명은 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 장마철이나 차량에 의한 빗물이 그대로 델리네이터 가스측정기의 내부로 유입되어 델레네이터 가스측정기가 침수되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 설계된 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기에 관한 것이다.
일반적으로, 델리네이터는 도로변 또는 중앙분리대에 일정한 간격을 두고 순차적으로 설치되어, 반사식으로 도로 경계를 표시해서 차량의 운전자가 도로 경계를 인식하도록 하고 있다.
이러한 델리네이터는 차량의 전조등이 비추는 빛을 해당 차량 쪽으로 반사시켜 차량의 운전자가 도로 경계를 인식하도록 한다.
그러나, 종래의 델리네이터는 도로 경계를 표시하는 기능 이외에 별다른 추가적인 기능을 갖고 있지 못한 실정이다.
특히, 최근에는 산업 발전 및 지구온난화로 인해, 미세먼지나 스모그와 관련하여 대기오염상태가 점점 심각해지고 있다. 미세먼지를 발생시키는 원인물질인 질소산화물은 자동차의 배기가스에서 많이 발생하고 있다.
이에, 세계 각국에서는 차량에서 나오는 유해가스를 측정하기 위해 도로변 대기측정소를 설치하여 실시간으로 측정값을 모니터링 하고 있다.
배기가스의 주성분인 질소산화물과 미세먼지의 경우 입자가 무거워 지면에 가라앉기 때문에 도로의 지면 부근에서 측정해야 유효한 정보 취득이 가능하다.
그러나, 현재 대부분의 도로변 대기측정소의 위치는 도로에서 떨어져 있거나 대기측정기가 지면보다 높게 설치되어 있어 사람들에게 직접적으로 영향을 미치는 대기질 오염 정도의 정확한 정보를 제공하지 못하고 있다.
관련 선행 문헌으로는 대한민국 등록특허공보 제10-1800824호(2017.11.23. 공고)가 있으며, 상기 문헌에는 시선유도장치를 이용한 도로 주의 구간 안내 시스템이 기재되어 있다.
본 발명의 목적은 장마철이나 차량에 의한 빗물이 그대로 델리네이터 가스측정기의 내부로 유입되어 델레네이터 가스측정기가 침수되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 설계된 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기는 도로변에 설치되는 델리네이터; 상기 델리네이터를 보호하기 위한 델리네이터 케이스; 상기 델리네이터 케이스의 내부에 장착되어, 상기 도로변의 미세먼지 및 유해가스를 측정하기 위한 가스센서부; 및 상단은 상기 델리네이터 케이스의 하부에 배치되고, 하단은 상기 도로변의 지면에 축설되어 상기 델리네이터 케이스와 연통하도록 장착된 델리네이터 케이스 지지부;를 포함하고, 상기 델리네이터 케이스 지지부는 델리네이터 케이스의 내부로 유입되는 우수를 외부로 배출하기 위한 우수 배출구를 구비하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 델리네이터 케이스는 외부 케이스와, 상기 외부 케이스의 내부에 삽입 장착된 내부 케이스를 포함하고, 상기 가스센서부는 상기 내부 케이스의 내부에 탑재된다.
아울러, 상기 외부 케이스는 상기 도로변의 미세먼지 및 유해가스의 유입을 위해 상기 외부 케이스의 하측을 관통하도록 형성된 복수의 하부 홀 유입구와, 상기 도로변의 미세먼지 및 유해가스의 유입을 위해 상기 외부 케이스의 상측을 관통하도록 형성된 제1 상부 가스 유입구를 갖고, 상기 내부 케이스는 상기 복수의 하부 홀 유입구로 유입되는 미세먼지 및 유해가스가 상기 내부 케이스의 내부에 탑재된 가스센서부의 내부에서 순환되도록 하기 위해, 상기 내부 케이스의 상측을 관통하도록 형성된 제2 상부 가스 유입구를 갖는다.
상기 제1 상부 가스 유입구는 상기 하부 홀 유입구 보다 상측에 배치되고, 상기 제2 상부 가스 유입구는 상기 제1 상부 가스 유입구 보다 상측에 배치된다.
상기 내부 케이스는 상기 가스센서부를 수용하기 위해 상측이 개방되는 육면체 형상으로 형성되고, 상기 내부 케이스의 바닥면을 관통하는 복수의 가스 유입 홀과, 상기 내부 케이스 몸체부의 바닥면 가장자리 부분을 관통하는 가스센서 고정축을 구비한다.
여기서, 상기 델리네이터 케이스 지지부는 내벽에 형성된 나선형 홈을 갖는 지지부 몸체; 상기 지지부 몸체의 하단에 결합되어, 상기 델리네이터 케이스 지지부를 상기 도로변의 지면에 고정시키기 위한 체결 홀을 구비하는 바닥 고정부; 및 상기 지지부 몸체와 바닥 고정부 사이에 배치되어, 상기 델리네이터 케이스의 내부로 유입되는 우수를 외부로 배출시키는 상기 우수 배출구;를 포함한다.
상기 우수 배출구는 상기 지지부 몸체 하단부의 적어도 일 부분이 제거되어 형성된다.
상기 우수 배출구는 1 ~ 10cm의 높이를 갖는다.
상기 나선형 홈은 상기 바닥 고정부에 대하여, 30 ~ 60°의 경사진 각도로 형성된다.
또한, 상기 델리네이터는 도로 위로 주행하는 차량 방향으로 빛을 발산하기 위한 발광부; 상기 가스센서부로부터 측정된 미세먼지 및 유해가스에 대한 측정 값을 외부와 무선통신하기 위한 무선통신부; 상기 델리네이터 케이스에 끼움 결합되어, 풍력에 의해 변환되는 델리네이터의 위치를 제어하기 위한 풍력변환부; 및 상기 발광부, 무선통신부 및 가스센서부로 전력을 공급하기 위한 전력공급부;를 포함한다.
본 발명에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기는 도로 위에 설치되는 델리네이터 케이스의 제1 및 제2 상부 가스 유입구 및 하부 홀 유입구로 빗물이 일부 유입되더라도, 델리네이터 케이스 하부에 배치되는 델리네이터 케이스 지지부의 내부에 설치된 나선형 홈의 구심력에 의해 아래로 흘러내려가 우수 배출구를 통해 빗물을 외부로 용이하게 배출시킬 수 있게 된다.
이 결과, 본 발명에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기는 장마나 폭우시 차량에 의한 빗물 튀김에 의해 제1 및 제2 상부 가스 유입구 및 하부 홀 유입구를 통하여 유입되는 빗물이 빗물 차단막에 의해 차단되어 가스센서부를 보호하게 되고, 빗물 차단막에 의해 흘러내리는 빗물은 델리네이터 케이스의 하측에 위치하는 델리네이터 케이스 지지부의 나선형 홈 및 우수 배출구를 통해 외부로 배출되어 가스센서부가 빗물에 고이는 현상을 미연에 방지할 수 있게 된다.
아울러, 본 발명에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기는 하측의 델리네이터 케이스 지지부의 내벽에 설치된 나선형 홈이 상측의 델리네이터 케이스의 내부로 유입된 빗물을 배출할 뿐만 아니라, 차량풍에 의한 기류가 우수 배출구를 통해 유입될 경우, 나선형 홈을 통해 기류가 교반 및 확산되어 위로 흘러 들어가도록 유도하게 된다.
이에 따라, 본 발명에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기는 델리네이터 케이스의 내부에 장착되는 가스 측정부에 차량풍에 의한 기류가 원활히 도달하여 도로 위를 주행하는 차량에서 배출되는 미세먼지 및 유해가스를 정확하게 측정하는 것이 가능해질 수 있을 뿐만 아니라, 델리네이터 가스측정기의 상측 및 하측 간의 원활한 공기순환에 도움을 줄 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기를 나타낸 사시도.
도 2는 도 1의 A 부분을 확대하여 나타낸 결합 사시도.
도 3은 도 1의 A 부분을 확대하여 나타낸 결합 정면도.
도 4은 도 2의 가스센서부를 확대하여 나타낸 정면도.
도 5는 도 2의 가스센서부를 확대하여 나타낸 측면도.
도 6은 도 2의 외부 케이스 및 내부 케이스 부분을 나타낸 단면도.
도 7은 도 6의 내부 케이스를 확대하여 나타낸 도면.
도 8은 도 2의 Ⅷ-Ⅷ'선을 따라 절단한 면을 나타낸 단면도.
도 9는 도 8의 델레네이터 케이스 지지부를 나타낸 평면 모식도.
도 10 및 도 11은 도 8의 B 부분을 확대하여 나타낸 평면도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기에 관하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 A 부분을 확대하여 나타낸 결합 사시도이며, 도 3은 도 1의 A 부분을 확대하여 나타낸 결합 정면도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기(300)는 델리네이터(100), 델리네이터 케이스(110), 가스센서부(200) 및 델리네이터 케이스 지지부(250)를 포함한다.
델리네이터(100)는 도로변에 설치된다. 여기서, 도로변은 차량이 주행하는 도로 가장자리 부분과 도로의 중앙 분리대 부분 등을 포함하는 광의의 의미로 해석될 수 있다.
이러한 델리네이터(100)는 도로변에 일정한 간격을 두고 순차적으로 설치되며, 도로 경계를 표시하기 위해 차량의 운전자 방향으로 빛을 조사하여 차량의 운전자가 도로 경계를 인식하도록 하는 역할을 한다.
이를 위해, 델리네이터(100)는 발광부(120), 무선통신부(130), 풍력변환부(140) 및 전력공급부(150)를 포함할 수 있다.
발광부(120)는 도로 위로 주행하는 차량 방향으로 빛을 발산하기 위해 장착된다. 이러한 발광부(120)로는 발광 소자가 이용될 수 있다. 이러한 발광부(120)는 전력공급부(150)로부터 전력을 공급받아 구동하게 된다.
무선통신부(130)는 가스센서부(200)로부터 측정된 미세먼지 및 유해가스에 대한 측정 값을 외부와 무선통신하는 역할을 한다. 이때, 무선통신부(130)는 차량 내의 통신수단, 차량 내 탑승자의 단말기 등과 실시간으로 무선통신을 수행할 수 있다. 여기서, 무선통신부(130)는 통신수단이나 단말기로 무조건 미세먼지 및 유해가스 측정 값을 제공하는 것이 아니고, 미리 설정된 기준을 초과하는 미세먼지 및 유해가스 농도의 경우에만 미세먼지 및 유해가스 정보를 제공하도록 설정되어 있을 수 있다. 예를 들어, 미세먼지가 100㎍/㎥를 초과하는 경우에만 정보를 제공받기를 원한다고 설정된 경우, 해당 미세먼지 농도를 초과하는 경우에만 정보를 제공하고, 제공된 정보는 통신수단 및 단말기로 알림 형태로 제공될 수 잇다.
풍력변환부(140)는 델리네이터 케이스(110)에 끼움 결합되어, 풍력에 의해 변환되는 델리네이터(100)의 위치를 제어하기 위해 장착된다. 이러한 풍력변환부(140)는 반드시 설치되어야 하는 것은 아니며 필요에 따라 생략될 수도 있다.
전력공급부(150)는 발광부(120), 무선통신부(130) 및 가스센서부(200)로 전력을 공급하는 역할을 한다. 이때, 전력공급부(150)는 델리네이터 케이스(110)의 내부에 삽입 배치되거나, 또는 델리네이터 케이스(110)의 외부에 부착되어 있을 수 있다. 이러한 전력공급부(150)는 자체적으로 발전하여 에너지를 하베스팅하는 자가발전기가 이용될 수 있다. 이를 위해, 전력공급부(150)는 태양광 에너지 하베스터, 풍력 에너지 하베스터, 압전 에너지 하베스터 등에서 선택된 어느 하나가 적용될 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 델리네이터(100)는 자가발전으로 하베스팅된 에너지를 이용한 자체 전력으로 발광부(120), 무선통신부(130) 및 가스센서부(200)를 구동시킬 수 있다. 따라서, 자가발전 방식의 전력공급부(150)에 의해 발광부(120), 무선통신부(130) 및 가스센서부(200)는 별도의 전원 없이 작동될 수 있게 된다.
델리네이터 케이스(110)는 델리네이터(100)를 보호하는 역할을 한다. 이러한 델리네이터 케이스(110)는 외부 케이스(112)와, 외부 케이스(112)의 내부에 삽입 장착된 내부 케이스(114)를 포함한다. 이와 같이, 본원발명의 델리네이터 케이스(110)는 외부 케이스(112) 내에 내부 케이스(114)가 삽입 장착되는 이중 구조로 이루어질 수 있다. 여기서, 외부 케이스(112)는 원통 형상을 가질 수 있고, 내부 케이스(114)는 육면체 형상을 가질 수 있으나, 이는 예시적인 것으로 그 형상은 다양하게 적용될 수 있다는 것은 자명한 사실일 것이다.
가스센서부(200)는 델리네이터 케이스(110)의 내부에 장착되어, 도로의 지면에 근접한 위치에서 도로변의 미세먼지 및 유해가스를 측정하기 위해 장착된다. 이러한 가스센서부(200)는 내부 케이스(114)의 내부에 탑재된다. 이를 위해, 델리네이터(100)는 도로변의 지면에 직접 축설되거나, 도로변의 구조물인 중앙 분리대에 고정 설치될 수 있다.
델리네이터 케이스 지지부(250)는 상단이 델리네이터 케이스(110)의 하부에 배치되고, 하단이 도로변의 지면에 축설되어 델리네이터 케이스(110)와 연통하도록 장착된다. 이를 위해, 델리네이터 케이스(110)와 델리네이터 케이스 지지부(250)는 상호 간이 맞닿는 접촉면이 동일한 면적을 갖도록 설계되는 것이 바람직하다. 일 예로, 델리네이터 케이스(110)가 제1 직경을 갖는 원통 형상으로 설계될 경우, 델리네이터 케이스 지지부(250)는 제1 직경과 동일한 제2 직경을 갖는 원통 형상으로 설계될 수 있다.
여기서, 델리네이터 케이스(110)와 델리네이터 케이스 지지부(250)는 동종 재질로 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 델리네이터 케이스(110) 및 델리네이터 케이스 지지부(250) 각각은 액체 기반의 광경화성 액상 수지 재료를 사용하는 SLA(Sterolithography), MJM(Multi Jet Modeling), DLP(Digital Light Processing) 방식의 3D 프린팅 기술에 의해 제조될 수 있다.
이러한 델리네이터 케이스 지지부(250)는 델리네이터 케이스(110)의 내부로 유입되는 우수(storm water)를 외부로 배출하기 위한 우수 배출구(256)를 구비한다. 여기서, 우수 배출구(256)는 델리네이터 케이스 지지부(250)의 하단에 배치된다. 이에 따라, 폭우나 장마 시 델리네이터 케이스(110)의 내부에 우수가 다량 유입되더라도 델리네이터 케이스(110)와 연통하는 델리네이터 케이스 지지부(250)의 내부로 흘러내려 우수 배출구(250)를 통하여 외부로 우수가 원활히 배출될 수 있으므로 델리네이터 가스측정기(300)에 우수 고임 현상이 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.
전술한 본 발명의 실시예에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기는 델리네이터 케이스의 내부로 유입되는 우수를 외부로 배출시킬 수 있는 우수 배출구를 구비한 델리네이터 케이스 지지부가 델리네이터 케이스와 연통하도록 설계되어 있으므로, 도로 위에 설치되는 델리네이터 케이스의 내부로 빗물이 유입되더라도 델리네이터 케이스 지지부의 우수 배출구를 통해 빗물을 외부로 용이하게 배출시킬 수 있게 된다.
아울러, 본 발명의 실시예에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기는 도로 위에 설치되는 델리네이터의 내부에 미세먼지 및 유해가스의 측정이 가능한 가스센서부를 탑재하는 것에 의해, 지면에 근접한 위치에 도로변 대기 측정망을 설치하여 도로 위를 주행하는 차량에서 배출되는 미세먼지 및 유해가스를 정확하게 측정할 수 있게 된다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기에 대하여 보다 구체적으로 설명하도록 한다.
도 4은 도 2의 가스센서부를 확대하여 나타낸 정면도이고, 도 5는 도 2의 가스센서부를 확대하여 나타낸 측면도이다. 또한, 도 6은 도 2의 외부 케이스 및 내부 케이스 부분을 나타낸 단면도이고, 도 7은 도 6의 내부 케이스를 확대하여 나타낸 도면이다. 여기서, 도 4의 (a)는 정면 평면도이고, 도 4의 (b)는 정면 단면도이고, 도 5의 (a)는 측면 평면도이고, 도 5의 (b)는 측면 단면도이다. 또한, 도 6의 (a)는 외부 케이스 부분을 절단한 면을 나타낸 것이고, 도 6의 (b)는 내부 케이스 부분을 절단한 면을 나타낸 것이다. 아울러, 도 7의 (a)는 내부 케이스를 확대한 정면 평면도이고, 도 7의 (b)는 내부 케이스를 확대한 절단면도이다.
도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 델리네이터 케이스(110)는 외부 케이스(112)와, 외부 케이스(112)의 내부에 삽입 장착된 내부 케이스(114)를 포함한다. 이러한 델리네이터 케이스(110)는 액체 기반의 광경화성 액상 수지 재료를 사용하는 SLA(Sterolithography), MJM(Multi Jet Modeling), DLP(Digital Light Processing) 방식의 3D 프린팅 기술에 의해 제조될 수 있다.
이와 같이, 본원발명의 델리네이터 케이스(110)는 외부 케이스(112) 내에 내부 케이스(114)가 삽입 장착되는 이중 구조로 이루어질 수 있다. 여기서, 외부 케이스(112)는 원통 형상을 가질 수 있고, 내부 케이스(114)는 육면체 형상을 가질 수 있다. 여기서, 외부 케이스(112) 및 내부 케이스(114)는 위의 형상에 반드시 국한되는 것은 아니며 다양한 형상으로 변경될 수 있다는 것은 자명한 사실일 것이다.
여기서, 외부 케이스(112)는 상단에 배치된 복수의 제1 체결 홀(T1)과, 하단에 배치된 복수의 제2 체결 홀(T2)을 구비할 수 있다. 복수의 제1 체결 홀(T1)은 발광부(도 1의 120), 무선통신부(도 1의 130), 풍력변환부(도 1의 140)와의 체결을 위해 설계된다. 또한, 복수의 제2 체결 홀(T2)은 델리네이터 케이스(110)를 델리네이터 케이스 지지부(250)에 체결하기 위해 설계된다.
특히, 본 발명의 외부 케이스(112)는 복수의 하부 홀 유입구(H) 및 제1 상부 가스 유입구(P1)를 갖는다.
복수의 하부 홀 유입구(H)는 도로변의 미세먼지 및 유해가스의 원활한 유입을 위해 외부 케이스(112)의 하측을 관통하도록 형성된다. 이러한 복수의 하부 홀 유입구(H)는 외부 케이스(112) 높이의 1/2 미만의 위치에 배치되는 것이 바람직하다. 이때, 복수의 하부 홀 유입구(H)는 원, 타원형, 다각형 등에서 선택된 어느 하나의 형상을 가질 수 있다.
제1 상부 가스 유입구(P1)는 도로변의 미세먼지 및 유해가스의 원활한 유입을 위해 외부 케이스(112)의 상측을 관통하도록 형성된다. 이때, 제1 상부 가스 유입구(P1)는 직사각형 형상을 가질 수 있으나, 이는 예시적인 것으로 그 형상은 다양하게 적용될 수 있다. 이러한 제1 상부 가스 유입구(P1)는 외부 케이스(112) 높이의 1/2을 초과하는 위치에 배치되는 것이 바람직하다. 보다 구체적으로, 제1 상부 가스 유입구(P1)는 복수의 하부 홀 유입구(H) 보다 적어도 5cm 이상 높은 위치에 배치되는 것이 좋다.
아울러, 본 발명의 내부 케이스(114)는 제2 상부 가스 유입구(P2)를 구비한다. 제2 상부 가스 유입구(P2)는 복수의 하부 홀 유입구(H)로 유입되는 미세먼지 및 유해가스가 내부 케이스(112)의 내부에 탑재된 가스센서부(200)의 내부에서 원활히 순환되도록 하기 위해, 내부 케이스(114)의 상측을 관통하도록 형성된다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 측정 신뢰성이 우수한 도로변 델리네이터 가스측정기는 도로변 미세먼지 및 유해가스의 유입이 원활히 이루어질 수 있도록 외부 케이스(112)의 하측에 복수의 하부 홀 유입구(H)가 형성되고, 내부 케이스(114)의 내부에서 공기의 흐름이 아래에서만 갇히지 않고 원활히 순환될 수 있도록 하기 위해 외부 케이스(112)와 내부 케이스(114)에 제1 및 제2 상부 가스 유입구(P1, P2)가 각각 형성된다.
이 결과, 본 발명의 실시예에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기는 미세먼지 및 유해가스가 복수의 하부 홀 유입구(H)와 제1 및 제2 상부 가스 유입구(P1, P2)를 통하여 유입되어 내부 케이스(114)의 내부에서 공기의 순환이 원활히 이루어지도록 설계되어 있으므로, 내부 케이스(114)의 내부에 탑재된 가스센서부(200)를 통하여 미세먼지 및 유해가스에 대한 측정 신뢰성을 향상시킬 수 있게 된다.
본 발명의 내부 케이스(114)는 가스센서부(200)를 수용하기 위해 상측이 개방되는 육면체 형상으로 형성된다.
또한, 본 발명의 내부 케이스(114)는 내부 케이스(114)의 바닥면을 관통하는 복수의 가스 유입 홀(J)과, 내부 케이스(114)의 바닥면 가장자리 부분을 관통하는 가스센서 고정축(K)을 구비한다. 이러한 가스센서 고정축(K)은 가스센서부(200)의 가스측정 센서(210)를 고정하기 위해 장착된다.
아울러, 본 발명의 가스센서부(200)는 가스측정 센서(210), 가스센서 케이스(220), 케이스 고정 부재(230) 및 빗물 차단막(240)을 포함한다.
가스측정 센서(210)는 내부 케이스(114)의 내부에 탑재되어, 미세먼지 및 유해가스를 측정하는 역할을 한다.
가스센서 케이스(220)는 가스측정 센서(210)를 보호하는 역할을 한다.
케이스 고정 부재(230)는 내부 케이스(114)로부터 일체형으로 돌출되어, 외부 케이스(112)와 나사 결합에 의해 체결된다. 이를 위해, 케이스 고정 부재(230)는 중앙 부분에 나사 결합을 위한 관통 공이 구비되어 있을 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 내부 케이스(114)는 도로 위를 주행하는 차량이나 외부 환경에 의한 흔들림을 방지하기 위해, 케이스 고정 부재(230)를 매개로 외부 케이스(114)와 나사 결합되어 고정되고, 내부 케이스(114)에 탑재되는 가스측정 센서(210)는 가스센서 고정축(K)을 매개로 내부 케이스(114)와 나사 결합되어 고정된다.
빗물 차단막(240)은 외부 케이스(114)로부터 일체형으로 돌출되고, 케이스 고정 부재(230)를 매개로 내부 케이스(114)와 결합되어, 내부 케이스(114)의 내부로 빗물이 유입되는 것을 방지하는 역할을 한다.
이를 위해, 빗물 차단막(240)은 외부 케이스(112)의 복수의 하부 홀 유입구(H) 전체를 덮도록 배치되는 것이 바람직하다. 이와 같이, 본 발명의 빗물 차단막(240)은 차량이 도로 위를 지나갈 때 발생하는 빗물 튀김을 방지하고, 내부 케이스(114)의 내부로 빗물이 유입되는 것을 미연에 방지하기 위해 복수의 하부 홀 유입구(H)와 중첩되는 위치에 설계된다.
아울러, 제1 상부 가스 유입구(P1)는 하부 홀 유입구(H) 보다 상측에 배치되고, 제2 상부 가스 유입구(P2)는 제1 상부 가스 유입구(P1) 보다 상측에 배치된다. 이때, 제1 상부 가스 유입구(P1)와 제2 상부 유로 가스 유입구(P2)는 외부 케이스(112)와 내부 케이스(114)에서 서로 다른 높낮이를 갖도록 지그재그 배열 구조로 설계되는 것이 보다 바람직하다.
이 결과, 제1 상부 가스 유입구(P1)의 내부로 빗물이 튀더라도 제1 상부 가스 유입구(P1)와 지그재그 형태로 배열된 제2 상부 가스 유입구(P2)로는 빗물이 유입되지 않기 때문에 내부 케이스(114)의 내부에 탑재되는 가스측정 센서(210)를 빗물로부터 보호할 수 있게 된다.
한편, 도 8은 도 2의 Ⅷ-Ⅷ'선을 따라 절단한 면을 나타낸 단면도이고, 도 9는 도 8의 델레네이터 케이스 지지부를 나타낸 평면 모식도이다.
도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 델리네이터 케이스 지지부(250)는 지지부 몸체(252), 바닥 고정부(254) 및 우수 배출구(256)를 포함한다.
지지부 몸체(252)는 내벽에 형성된 나선형 홈(E)을 갖는다. 이러한 나선형 홈(E)은 지지부 몸체(252)의 내벽 둘레를 따라 나선형 형상으로 형성될 수 있다. 이때, 나선형 홈(E)은 바닥 고정부(254)에 대하여, 30 ~ 60°의 경사진 각도로 형성되는 것이 바람직하다. 이와 같이, 30 ~ 60°의 경사진 각도로 나선형 홈(E)이 설계되는 것에 의해, 나선형 홈(E)이 일정한 기울기를 갖는 빗물 배수로의 역할을 수행하게 되어, 델리네이터 케이스(210)의 내부에 고인 빗물이 나선형 홈(E)을 따라 원활히 아래로 흘러내려가 우수 배출구(256)를 통해 외부로 배출될 수 있게 된다.
바닥 고정부(254)는 지지부 몸체(252)의 하단에 결합되어, 델리네이터 케이스 지지부(250)를 도로변의 지면에 고정시키기 위한 고정 홀(G)을 구비한다. 이에 따라, 바닥 고정부(254)는 체결 부재(미도시)가 고정 홀(G)을 관통하여 도로변의 지면에 결합되는 것에 의해 안정적인 고정이 이루어질 수 있게 된다.
우수 배출구(256)는 지지부 몸체(252)와 바닥 고정부(254) 사이에 배치되어, 델리네이터 케이스(210)의 내부로 유입되는 우수를 외부로 배출시킨다.
이때, 우수 배출구(256)는 지지부 몸체(252) 하단부의 적어도 일 부분이 제거되어 형성된다. 이와 같이, 우수 배출구(256)는 델리네이터 케이스 지지부(250)의 하단에 배치된다. 이에 따라, 폭우나 장마 시 델리네이터 케이스(110)의 내부에 우수가 다량 유입되더라도 델리네이터 케이스(110)와 연통하는 델리네이터 케이스 지지부(250)의 내부로 흘러내려 우수 배출구(250)를 통하여 외부로 빗물이 원활히 배출될 수 있으므로 가스센서부(200)에 우수 고임 현상이 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.
이러한 우수 배출구(256)는 1 ~ 10cm의 높이를 가지며, 보다 바람직한 범위로는 3 ~ 7cm를 제시할 수 있다. 우수 배출구(256)의 높이가 1cm 미만일 경우에는 빗물이 배출되는 통로 확보가 충분하지 못하여 장마나 폭우시 빗물이 역류하는 문제를 유발할 수 있다. 반대로, 우수 배출구(256)의 높이가 10cm를 초과할 경우에는 지지부 몸체(252)를 과도하게 제거하는 요인으로 작용하여 내구성을 저하시킬 우려가 있으므로 바람직하지 못하다.
이와 같이, 본 발명은 장마나 폭우시 차량에 의한 빗물 튀김에 의해 제1 및 제2 상부 가스 유입구(P1, P2) 및 하부 홀 유입구(H)를 통하여 유입되는 빗물이 빗물 차단막(240)에 의해 차단되어 가스센서부(200)를 보호하게 되고, 빗물 차단막(240)에 의해 흘러내리는 빗물은 델리네이터 케이스(210)의 하측에 위치하는 델리네이터 케이스 지지부(250)의 나선형 홈(E) 및 우수 배출구(256)를 통해 외부로 배출되어 가스센서부(200)가 빗물에 고이는 현상을 미연에 방지할 수 있게 된다.
아울러, 본 발명에서는 하측의 델리네이터 케이스 지지부(250)의 내벽에 설치된 나선형 홈(E)이 상측의 델리네이터 케이스(210)의 내부로 유입된 빗물을 배출할 뿐만 아니라, 차량풍에 의한 기류가 우수 배출구(256)를 통해 유입될 경우, 나선형 홈(E)에 의해 기류가 교반 및 확산되어 위로 흘러 들어가도록 유도할 수 있게 된다.
이에 따라, 본 발명은 델리네이터 케이스 지지부(250)의 내벽에 형성된 나선형 홈(E)과 우수 배출구(256)에 의해 공기의 교류가 보다 활발히 이루어져 델리네이터 가스측정기(300)의 상측 및 하측 간의 원활한 공기순환에 도움을 줄 수 있으므로, 델리네이터 케이스(210)의 내부에 장착되는 가스센서부(200)에 차량풍에 의한 기류가 원활히 도달하여 도로 위를 주행하는 차량에서 배출되는 미세먼지 및 유해가스를 정확하게 측정하는 것이 가능해질 수 있게 된다.
한편, 도 10 및 도 11은 도 8의 B 부분을 확대하여 나타낸 평면도이다.
도 8 및 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 델리네이터 케이스 지지부(250)는 방오 및 방수 코팅막(258)을 더 포함할 수 있다.
이러한 방오 및 방수 코팅막(258)은 지지부 몸체(252)의 내벽에 배치되어, 지지부 몸체(252)의 내벽 및 나선형 홈(E) 내부로 빗물이 침투하는 것을 원천적으로 차단시키게 된다.
이를 위해, 방오 및 방수 코팅막(258)은 지지부 몸체(252)의 내벽 및 나선형 홈(E)의 표면 전체를 덮도록 형성될 수 있다. 아울러, 방오 및 방수 코팅막(258)은 나선형 홈(E) 부분에만 선택적으로 형성될 수도 있다.
이러한 방오 및 방수 코팅막(258)은 불소수지 5 ~ 20 중량%, 우레탄 아크릴레이트 올리고머 1 ~ 15 중량%, 2,4-디페닐-6-(2-히드록시-4-에톡시페닐)-1,3,5-트리아진 1 ~ 5 중량%, 계면활성제 0.1 ~ 5 중량% 및 나머지 용매로 조성되는 방오 및 방수 코팅 조성물이 이용될 수 있다. 즉, 방오 및 방수 코팅막(258)은 방오 및 방수 코팅 조성물을 델리네이터 케이스 지지부(250)의 내벽 및 나선형 홈(e) 부분에 스프레이 코팅하고 건조한 후, 경화하는 것에 의해 형성될 수 있다.
불소수지는 주쇄가 C-C 결합으로 이루어진 폴리올레핀의 수소의 일부 또는 전부가 불소원자로 대치된 구조를 가진 합성수지로서, 표면장력이 가장 약하여 발수 또는 발유성분으로서 적합한 물질이다. 이러한 불소수지는 방오 및 방수 코팅막(258)의 접촉각을 크게 증가시키는 것에 의해, 표면장력이 강한 빗물이 방오 및 방수 코팅막(258)의 표면에 접촉하더라도 튀거나 뭉치게 되어 델리네이터 케이스 지지부(250)의 내벽 및 나선형 홈(E) 내부로 빗물이 침투하지는 것을 원천적으로 차단시키게 된다.
이러한 불소수지로는 폴리테트라플루오르에틸렌(PTFE), 테트라플루오르에틸렌/헥사플루오르프로필렌 공중합체(FEP), 테트라플루오르에틸렌/페르플루오트 알킬비닐에테르 공중합체(PFA), 폴리불화비닐라덴(PVDF) 등에서 선택된 1종 이상이 이용될 수 있다.
불소수지의 첨가량이 방오 및 방수 코팅 조성물 전체 중량의 5 중량% 미만일 경우에는 불소수지의 함량이 적어 방오 및 발수 기능을 제대로 발휘하기 어렵다. 반대로, 불소수지의 첨가량이 방오 및 방수 코팅 조성물 전체 중량의 20 중량%를 초과할 경우에는 화학안정성이 저하되고, 점도 증가로 투명도가 감소하여 오염을 남길 수 있으므로, 바람직하지 못하다.
우레탄 아크릴레이트 올리고머는 경도 및 강도 확보를 위해 첨가된다. 이러한 우레탄 아크릴레이트 올리고머의 첨가량이 방오 및 방수 코팅 조성물 전체 중량의 1 중량% 미만일 경우에는 그 첨가량이 미미하여 경도 및 강도 확보에 어려움이 따를 수 있다. 반대로, 우레탄 아크릴레이트 올리고머의 첨가량이 방오 및 방수 코팅 조성물 전체 중량의 15 중량%를 초과할 경우에는 신율이 저하되며, 백탁 현상이 발생하는 문제가 있다.
2,4-디페닐-6-(2-히드록시-4-에톡시페닐)-1,3,5-트리아진은 접착력을 향상시키기 위한 목적으로 첨가된다. 2,4-디페닐-6-(2-히드록시-4-에톡시페닐)-1,3,5-트리아진의 첨가량이 방오 및 방수 코팅 조성물 전체 중량의 1 중량% 미만일 경우에는 접착력 향상 효과를 제대로 발휘하는데 어려움이 따를 수 있다. 반대로, 2,4-디페닐-6-(2-히드록시-4-에톡시페닐)-1,3,5-트리아진의 첨가량이 방오 및 방수 코팅 조성물 전체 중량의 5 중량%를 초과할 경우에는 더 이상의 효과 상승 없이 제조 비용만을 상승시키는 요인으로 작용할 수 있으므로, 경제적이지 못하다.
계면활성제는 친수성을 향상시키는 역할을 한다. 계면활성제의 첨가량이 방수 및 방오 코팅 조성물 전체 중량의 0.1 중량% 미만일 경우에는 코팅막의 친수성이 약해지는 문제가 있다. 반대로, 계면활성제의 첨가량이 방오 및 방수 코팅 조성물 전체 중량의 5 중량%를 초과할 경우에는 수분이 약하게 되어 내구성 및 내오염성이 저하되는 문제가 있다.
또한, 도 8 및 도 11에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 델리네이터 케이스 지지부(250)는 방오 및 방수 코팅막이 형성되지 않는 대신 나선형 홈(E) 내에 장착된 돌기 패턴(255)을 더 포함할 수 있다.
이러한 돌기 패턴(255)은 지지부 몸체(252)의 내벽에 배치되는 나선형 홈(H) 내에 적어도 하나 이상, 보다 바람직하게는 둘 이상이 배치되는 것이 좋다. 이때, 돌기 패턴(255)은 내구성 확보를 위해 지지부 몸체(252)와 일체형 구조로 형성되는 것이 바람직하다.
돌기 패턴(255)은 나선형 홈(E) 내에서 상호 간이 일정한 간격으로 이격되는 형태로 배치되는 것이 바람직하다. 이와 같이, 복수의 돌기 패턴(255)을 상호 이격되는 형태로 배열하게 되면, 돌기 패턴(255)에 의한 표면적 증가로 유수 배출구(256) 및 나선형 홈(E)을 통해 유입되는 기류와의 접촉 면적이 증가되어 교반 및 확산 효율을 보다 더 증대시킬 수 있으므로 델리네이터 케이스(210)의 내부로 보다 더 잘 흘러 들어갈 수 있게 된다. 이에 따라, 델리네이터 가스측정기(300)의 상측 및 하측 간의 원활한 공기순환에 보다 더 큰 도움을 줄 수 있게 된다.
지금까지 살펴본 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기는 도로 위에 설치되는 델리네이터 케이스의 제1 및 제2 상부 가스 유입구 및 하부 홀 유입구로 빗물이 일부 유입되더라도, 델리네이터 케이스 하부에 배치되는 델리네이터 케이스 지지부의 내부에 설치된 나선형 홈의 구심력에 의해 아래로 흘러내려가 우수 배출구를 통해 빗물을 외부로 용이하게 배출시킬 수 있게 된다.
이 결과, 본 발명의 실시예에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기는 장마나 폭우시 차량에 의한 빗물 튀김에 의해 제1 및 제2 상부 가스 유입구 및 하부 홀 유입구를 통하여 유입되는 빗물이 빗물 차단막에 의해 차단되어 가스센서부를 보호하게 되고, 빗물 차단막에 의해 흘러내리는 빗물은 델리네이터 케이스의 하측에 위치하는 델리네이터 케이스 지지부의 나선형 홈 및 우수 배출구를 통해 외부로 배출되어 가스센서부가 빗물에 고이는 현상을 미연에 방지할 수 있게 된다.
아울러, 본 발명의 실시예에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기는 하측의 델리네이터 케이스 지지부의 내벽에 설치된 나선형 홈이 상측의 델리네이터 케이스의 내부로 유입된 빗물을 배출할 뿐만 아니라, 차량풍에 의한 기류가 우수 배출구를 통해 유입될 경우, 나선형 홈을 통해 기류가 교반 및 확산되어 위로 흘러 들어가도록 유도하게 된다.
이에 따라, 본 발명의 실시예에 따른 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기는 델리네이터 케이스의 내부에 장착되는 가스 측정부에 차량풍에 의한 기류가 원활히 도달하여 도로 위를 주행하는 차량에서 배출되는 미세먼지 및 유해가스를 정확하게 측정하는 것이 가능해질 수 있을 뿐만 아니라, 델리네이터 가스측정기의 상측 및 하측 간의 원활한 공기순환에 도움을 줄 수 있게 된다.
이상에서는 본 발명의 실시예를 중심으로 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 기술자의 수준에서 다양한 변경이나 변형을 가할 수 있다. 이러한 변경과 변형은 본 발명이 제공하는 기술 사상의 범위를 벗어나지 않는 한 본 발명에 속한다고 할 수 있다. 따라서 본 발명의 권리범위는 이하에 기재되는 청구범위에 의해 판단되어야 할 것이다.
100 : 델리네이터 110 : 델리네이터 케이스
112 : 외부 케이스 114 : 내부 케이스
120 : 발광부 130 : 무선통신부
140 : 풍력변환부 150 : 전력공급부
200 : 가스센서부 210 : 가스측정 센서
220 : 가스센서 케이스 230 : 케이스 고정 부재
240 : 빗물 차단막 250 : 델리네이터 케이스 지지부
252 : 지지부 몸체 254 : 바닥 고정부
256 : 우수 배출구 H : 하부 홀 유입구
P1 : 제1 상부 가스 유입구 P2 : 제2 상부 가스 유입구
E : 나선형 홈

Claims (10)

  1. 도로변에 설치되는 델리네이터;
    상기 델리네이터를 보호하기 위한 델리네이터 케이스;
    상기 델리네이터 케이스의 내부에 장착되어, 상기 도로변의 미세먼지 및 유해가스를 측정하기 위한 가스센서부;
    상단은 상기 델리네이터 케이스의 하부에 배치되고, 하단은 상기 도로변의 지면에 축설되어 상기 델리네이터 케이스와 연통하도록 장착된 델리네이터 케이스 지지부;를 포함하고,
    상기 델리네이터 케이스 지지부는 델리네이터 케이스의 내부로 유입되는 우수를 외부로 배출하기 위한 우수 배출구를 구비하되, 상기 델리네이터 케이스 지지부는 내벽에 형성된 나선형 홈을 갖는 지지부 몸체; 상기 지지부 몸체의 하단에 결합되어, 상기 델리네이터 케이스 지지부를 상기 도로변의 지면에 고정시키기 위한 체결 홀을 구비하는 바닥 고정부; 및 상기 지지부 몸체와 바닥 고정부 사이에 배치되어, 상기 델리네이터 케이스의 내부로 유입되는 우수를 외부로 배출시키는 상기 우수 배출구;를 포함하고,
    상기 우수 배출구는 상기 지지부 몸체 하단부의 적어도 일 부분이 제거되어 형성되고, 상기 우수 배출구는 1 ~ 10cm의 높이를 가지며,
    상기 나선형 홈은 상기 바닥 고정부에 대하여, 30 ~ 60°의 경사진 각도로 형성되고, 상기 지지부 몸체는 나선형 홈 내에 상호 간이 이격되도록 배치된 복수의 돌기 패턴을 구비하는 것을 특징으로 하는 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 델리네이터 케이스는 외부 케이스와, 상기 외부 케이스의 내부에 삽입 장착된 내부 케이스를 포함하고,
    상기 가스센서부는 상기 내부 케이스의 내부에 탑재된 것을 특징으로 하는 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 외부 케이스는 상기 도로변의 미세먼지 및 유해가스의 유입을 위해 상기 외부 케이스의 하측을 관통하도록 형성된 복수의 하부 홀 유입구와, 상기 도로변의 미세먼지 및 유해가스의 유입을 위해 상기 외부 케이스의 상측을 관통하도록 형성된 제1 상부 가스 유입구를 갖고,
    상기 내부 케이스는 상기 복수의 하부 홀 유입구로 유입되는 미세먼지 및 유해가스가 상기 내부 케이스의 내부에 탑재된 가스센서부의 내부에서 순환되도록 하기 위해, 상기 내부 케이스의 상측을 관통하도록 형성된 제2 상부 가스 유입구를 갖는 것을 특징으로 하는 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제1 상부 가스 유입구는 상기 하부 홀 유입구 보다 상측에 배치되고,
    상기 제2 상부 가스 유입구는 상기 제1 상부 가스 유입구 보다 상측에 배치된 것을 특징으로 하는 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 내부 케이스는
    상기 가스센서부를 수용하기 위해 상측이 개방되는 육면체 형상으로 형성되고,
    상기 내부 케이스의 바닥면을 관통하는 복수의 가스 유입 홀과, 상기 내부 케이스 몸체부의 바닥면 가장자리 부분을 관통하는 가스센서 고정축을 구비하는 것을 특징으로 하는 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 제1항에 있어서,
    상기 델리네이터는
    도로 위로 주행하는 차량 방향으로 빛을 발산하기 위한 발광부;
    상기 가스센서부로부터 측정된 미세먼지 및 유해가스에 대한 측정 값을 외부와 무선통신하기 위한 무선통신부;
    상기 델리네이터 케이스에 끼움 결합되어, 풍력에 의해 변환되는 델리네이터의 위치를 제어하기 위한 풍력변환부; 및
    상기 발광부, 무선통신부 및 가스센서부로 전력을 공급하기 위한 전력공급부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 우수배제 및 공기순환 구조를 갖는 도로변 델리네이터 가스측정기.
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