KR100525944B1

KR100525944B1 - 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱

Info

Publication number: KR100525944B1
Application number: KR1020040098142A
Authority: KR
Inventors: 이택준
Original assignee: (주)에이프러스 씨엠 건축사사무소
Priority date: 2004-11-26
Filing date: 2004-11-26
Publication date: 2005-11-02
Anticipated expiration: 2024-11-26

Abstract

본 발명은 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 과속 방지턱 하부에 배수홈을 설치하여 과속 방지턱에 걸리는 빗물이나 눈녹음물이 배수홈을 통하여 배수 처리되도록 하는 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱에 관한 것이다.

본 발명은, 판형의 결속 받침대(204); 결속 받침대(204) 상부에 돌출부와 요입부가 구성되며, 돌출부가 역브이자(∧) 또는 역유자(∩) 형태로 형성되는 미끄럼 방지 요철부(206); 미끄럼 방지 요철부(206) 요입부에서 하부 방향으로 형성되는 배수 구멍(208); 및 결속 받침대(204)의 양측단에 돌출 형성된 결속 돌기(220a, 220b)를 포함하는 과속 방지 배수홈 덮개(202)와, 결속 받침대(204)를 지지하도록 돌출 형성된 받침벽(214a, 214b); 받침벽(214a, 214b) 외측에 요입 형성되는 결속 받침홈(216a, 216b); 받침벽(214a, 214b) 사이에 형성되는 배수구 통(212); 및 기초 콘크리트(300)와의 인접 부분에 돌출 및 요입 부분을 두는 콘크리트 결속벽(218a, 218b)을 포함하는 배수구 받침틀(210)을 포함하는 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱을 제공한다.

Description

배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱{Overspeed Prevention Prominence on Admissionpassage of Ahousing/Apartment Complex Having Drainage Equipment}

일반적으로 과속 방지턱은 도로법 제3조 및 도로법 시행령 제1조의 3의 도로부속물(道路附屬物)로서 도로법 제39조 및 도로의 구조·시설기준에 관한 규정 제30조 또는 주택 단지 내 도로와 관련한 주택건설기준에 관한 규칙 제6조 제3항에 의하여 도로 교통의 안전 증진을 도모하고 교통사고를 예방하기 위하여 설치되는 과속 방지 시설물이다.

과속 방지턱은 학교 앞, 공원, 마을 통과 지점 및 보행자가 많거나 속도 규제가 필요한 지점 등에 설치하도록 되어 있다. 또한, 과속 방지턱은 속도의 제어라는 기본 기능 외에 통과 교통량 감소, 보행자 공간 확보 및 도로 경관 개선, 노상 주차 억제와 같은 부수적인 기능도 가지고 있다. 또한, 충분한 시인성을 갖게 하기 위하여 흰색과 노란색 사선으로 도색하도록 되어 있다.

과속 방지턱은 형태에 따라 원호형 과속 방지턱, 사다리꼴 과속 방지턱, 가상 과속 방지턱 등이 있는데, 상부면의 형상이 원호 또는 포물선 등의 곡면으로 되어 있는 좌우대칭 형태의 원호형 과속 방지턱이 표준적으로 사용되고 있다.

이러한 종래의 원호형 과속 방지턱은 다음과 같다.

도 1은 종래의 공동 주택 단지 진입 도로상의 원호형 과속 방지턱의 설치 상태를 도시한 단면도이다.

상기 도 1에 도시한 바에 따르면, 통상적인 원호형 과속 방지턱(100)은 포장도로층(110) 위에 설치된다. 이러한 원호형 과속 방지턱(100)은 배수 시설이 구비되지 않아 비나 눈이 오면 원호형 과속 방지턱(100) 주변에 빗물 또는 눈녹음물로 인한 물고임 현상이 발생한다. 또한, 동절기에는 동파 현상, 결빙 현상 등이 동반되고, 운행중인 자동차가 과속 방지턱에서 미끄러지는 사고가 발생하기도 한다.

한편, 과속 방지턱의 식별이 용이하도록 상부면에 주의 표시를 하는데, 페인트와 같은 색상 도료를 주로 사용한다. 그러나, 많은 차량이 통과하면서 도색된 주의 표시가 지워지거나 퇴색되어 식별이 용이하지 못하게 되는 문제점이 발생한다. 특히, 야간에는 그 식별이 더욱 어려워 차량이 과속 방지턱 바로 앞까지 주행한 후에야 발견하게 되어 급제동을 함으로써 뒤따라오는 차량과의 충돌 사고가 발생하는 문제점도 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 과속 방지턱 하부에 배수홈을 설치하여 과속 방지턱에 걸리는 빗물이나 눈녹음물이 배수홈을 통하여 배수 처리되도록 하는 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱을 제공함을 그 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 과속 방지턱의 상면으로 돌출되는 경사면중 적어도 어느 한 경사면에 반사지를 부착하거나 과속 방지턱 제조시 멀리서도 눈에 쉽게 띄는 색소를 혼합하여 제조하여 과속 방지턱의 식별을 용이하게 하고, 현시 효과를 장시간 유지할 수 있으며, 특히 야간에 운전자의 과속 방지턱 식별을 용이하게 하는 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱을 제공함을 그 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 빗물이나 눈녹음물이 배수 시설을 통하여 배수 처리되도록 하기 위한 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱에 있어서, 판형의 결속 받침대(204); 상기 결속 받침대(204) 상부에 형성되어 돌출부와 요입부로 구성되며, 상기 돌출부가 상면으로 돌출되는 두개의 경사면을 가지는 역브이자(∧) 또는 역유자(∩) 형태로 형성되어 빗물이 고이는 것을 방지하는 미끄럼 방지 요철부(206); 상기 미끄럼 방지 요철부(206)의 상기 요입부로부터 상기 결속 받침대(204)를 통하여 하부 방향으로 형성되어 빗물 또는 눈녹음물을 배수 처리하는 배수 구멍(208); 및 상기 결속 받침대(204)의 양측단에 돌출 형성된 결속 돌기(220a, 220b)를 포함하는 과속 방지 배수홈 덮개(202)와, 상기 과속 방지 배수홈 덮개(202)의 상기 결속 받침대(204)를 지지하도록 돌출 형성된 한쌍의 받침벽(214a, 214b); 상기 받침벽(214a, 214b) 외측에 요입 형성되어 상기 과속 방지 배수홈 덮개(202)의 상기 결속 돌기(220a, 220b)가 삽입되는 결속 받침홈(216a, 216b); 상기 받침벽(214a, 214b) 사이에 형성되어 상기 과속 방지 배수홈 덮개(202)로부터 유입되는 빗물이나 눈녹음물을 저장하는 배수구 통(212); 및 기초 콘크리트(300)와 인접하는 부분에 다수의 돌출 부분과 요입 부분을 두어 상기 기초 콘크리트(300)와의 결속력을 높이는 콘크리트 결속벽(218a, 218b)을 포함하는 배수구 받침틀(210)을 포함하는 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱을 제공한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱에 있어서, 과속 방지 배수홈 덮개와 배수구 받침틀의 분리 사시도이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱이 도로에 설치된 상태를 나타낸 사시도이다.

상기 도 2 및 도 3에 도시한 바에 따르면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱(200)은 상부에 설치되는 과속 방지 배수홈 덮개(202)와 하부에 설치되는 배수구 받침틀(210)을 포함하여 이루어지고, 공동 주택 단지 내 아스팔트(Asphalt) 도로에서 과속 방지턱을 설치하고자 하는 곳에 먼저 기초 콘크리트(Concrete: 300)을 타설한 후에 그 상부에 설치한다.

과속 방지 배수홈 덮개(202)는 일반적으로 아스팔트 콘크리트를 사용하여 시공하는데, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱(200)에 있어서, 과속 방지 배수홈 덮개(202)는 주물 제작이 가능하다. 한편, 과속 방지 배수홈 덮개(202)는 아스팔트 콘크리트에 내부 결합성을 높이기 위해 스틸 화이버(Steel Fiber) 또는 유리 섬유 등과 같은 결합재를 배합·조성하여 결합 강도가 우수하게 형성되도록 할 수 있다.

과속 방지 배수홈 덮개(202)는 도로의 폭을 고려하여 가로 방향과 길이 방향 그리고 돌출된 높이를 규격화하고, 멀리서도 눈에 쉽게 띄는 색소를 혼합하여 제조하는 것도 가능하다. 이때, 상기와 같이 제조하면, 별도의 도색 작업을 할 필요가 없으며, 과속 방지 배수홈 덮개(202) 표면의 마모에 따라 색이 벗겨지는 등의 문제점을 방지할 수 있다.

과속 방지 배수홈 덮개(202)은 특수 고무를 사용하여 조립식으로 제조하는 것도 가능하다. 상기와 같이 제조하게 되면 시공이 간편하고, 색상이 벗겨지지 않아 반영구적이다. 또한, 특수 재질로 변형이 거의 없고, 시설물의 이동 및 철거가 용이하다. 또한, 시설의 보수가 간단하며, 철거시 폐기물은 재활용 가능하다. 또한, 시공비가 아스팔트보다 저렴하다.

한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱(200)에 있어서, 과속 방지 배수홈 덮개(202)는 결속 받침대(204), 미끄럼 방지 요철부(206), 배수 구멍(208)을 포함한다.

과속 방지 배수홈 덮개(202)는 상부에 미끄럼 방지 요철부(206)를 형성하고, 하부에 결속 받침대(204)를 형성한다.

결속 받침대(204)의 양측에는 배수구 받침틀(210)의 결속 받침홈(216a, 216b)과의 견고한 결속을 위하여 하부 방향으로 돌출 형성된 결속 돌기(220a, 220b)가 구비된다. 한편, 결속 돌기(220a, 220b)를 형성하는 대신에 앵커 볼트(Anchor Bolt)를 이용하여 하부의 배수구 받침틀(210) 또는 도로면과 강제 결합하도록 형성할 수 있다.

미끄럼 방지 요철부(206)는 다수의 돌출부와 요입부로 형성되며, 요입부에 일정한 크기의 배수 구멍(208)이 형성된다. 이때, 요입부는 브이(∨)형 또는 유(∪)형으로 절곡(切曲) 형성하여 물이 잘 흘러 내려갈 수 있도록 하여 빗물이 고이는 것을 방지할 수 있다. 한편, 미끄럼 방지 요철부(206) 양측단 중 배수구 받침틀(210)과 인접하는 부분에 차량 통행시 차량 진입 충격에 의한 파손을 방지할 수 있도록 상기 인접 부분을 덮는 보호대를 구비하여 진입 차량에 의한 충격에 대하여 내구성을 가지게 할 수 있다.

미끄럼 방지 요철부(206)는 상면으로 돌출되는 두개의 경사면을 가지는 역 브이자(∧) 또는 역유자(∩) 형태로 적어도 어느 한 경사면에 반사지를 부착하여 전체적으로 볼 때 장방향으로 다수개의 반사지가 직선 형태로 부착되도록 제조할 수 있다. 이렇게 하면, 반사지가 외부와의 접촉, 특히 차량과의 접촉에 의해 쉽게 떨어져 나가는 것을 방지할 수 있다. 또한, 페인트를 도포하지 않더라도 반사지에 의해 과속 방지턱의 식별을 용이하게 하고 현시 효과를 장시간 유지할 수 있으며, 특히 야간에 운전자의 과속 방지턱 식별을 용이하게 할 수 있다.

미끄럼 방지 요철부(206)는 상기 경사면에 야간 주행 차량이 과속 방지턱을 용이하게 인지할 수 있도록 야광 반사지를 부착할 수도 있다.

한편, 미끄럼 방지 요철부(206)는 중앙부를 양끝단보다 높게 형성하도록 하여 포물선 형태로 만곡지도록 형성할 수 있다.

미끄럼 방지 요철부(206)는 차량의 통과시 타이어의 미끄러짐을 방지하기 위해 타이어와 접촉하는 부분을 고무 재질의 소재를 사용하여 형성시킬 수도 있다.

배수 구멍(208)은 미끄럼 방지 요철부(206)의 요입부로부터 결속 받침대(204)를 통하여 배수구 받침틀(210)의 배수구 통(212)으로 연결되도록 하나 이상 형성된다. 상기로부터 빗물이나 눈녹음물은 배수 구멍(208)을 통해 배수구 통(212)으로 흘러 들어가 상부에 물고임 현상, 동파 현상, 결빙 현상 등이 일어나는 것을 방지할 수 있다. 한편, 배수 구멍(208)을 상광하협(上廣下峽) 형태로 연결되도록 형성할 수 있다.

한편, 배수 구멍(208)은 미끄럼 방지 요철부(206)의 요입부로부터 하부의 토양이 있는 곳까지 천착(穿鑿)하여 빗물이나 눈녹음물이 직접 토양으로 스며들게 할 수도 있다.

한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱(200)에 있어서, 배수구 받침틀(210)은 배수구 통(212), 받침벽(214a, 214b), 결속 받침홈(216a, 216b)을 포함한다. 또한, 상기 배수구 받침틀(210)은 콘크리트 결속벽(218a, 218b)을 추가로 포함할 수 있다.

이하의 설명에서 콘크리트 결속벽(218a, 218b) 설치는 본 발명의 실시에 있어서 생략하는 것도 가능하다. 그러나, 콘크리트 결속벽(218a, 218b) 설치를 본 발명에 포함하는 경우 기초 콘크리트(300)와의 결속력을 높여 배수구 받침틀(210)을 고정하고 지지(支持)할 수 있으므로 이를 포함하는 것이 보다 바람직하다.

배수구 받침틀(210)은 아스팔트 도로에 타설된 기초 콘크리트(300) 상부에 설치되어 유입되는 배수를 저장하거나 상기 배수를 하수도로 방류(放流)한다.

한편, 배수구 받침틀(210)은 중앙에 배수구 통(212)을 형성하고, 양측에 각각 받침벽(214a, 214b), 결속 받침홈(216a, 216b), 콘크리트 결속벽(218a, 218b)을 형성한다.

배수구 통(212)은 좌우 받침벽(214a, 214b)의 사이에 형성되며, 상측이 개구된 통형으로 상부로부터 유입되는 빗물이나 눈녹음물을 저장한다. 상기와 같이 저장된 물은 하수도와 연결하여 자연 배수되도록 하는 것이 바람직하다.

받침벽(214a, 214b)은 상부에서 삽입되는 결속 받침대(204)를 고정하기 위해 결속 받침대(204)의 돌출 형성된 결속 돌기(220a, 220b)와 같은 길이만큼, 상기 결속 돌기(220a, 220b)와 반대 방향으로 서로 대칭되게 돌출 형성된다.

결속 받침홈(216a, 216b)은 상기 받침벽(214a, 214b) 양측 외부에 형성되며, 상부에서 삽입되는 결속 받침대(204)의 결속 돌기(220a, 220b)가 삽입 가능하도록 상기 결속 돌기(220a, 220b)와 같은 길이만큼, 상기 결속 돌기(220a, 220b)와 같은 방향으로 서로 대칭되게 요입 형성된다.

콘크리트 결속벽(218a, 218b)은 타설되는 기초 콘크리트(300)와 접하도록 형성되는데, 기초 콘크리트(300)와 접하는 부분에 다수의 돌출 부분과 요입 부분을 두어 기초 콘크리트(300)와의 결속력을 높일 수 있다.

한편, 기초 콘크리트(300)는 과속 방지턱(200)이 설치되기 전에 아스팔트 도로에 타설되어 추후에 설치될 과속 방지턱(200)을 고정하고 지지한다.

한편, 상기 도 3에 있어서, 과속 방지 배수홈 덮개(202)와 배수구 받침틀(210)이 인접하는 부분에 차량의 주행 과정에 있어 충격 흡수를 위한 완충 패드를 구비할 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱(200)의 시공 방법 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 과속 방지턱(200)이 설치되는 구간은 콘크리트 절단기를 이용하여 포장면을 상기 배수구 받침틀(210)이 삽입될 수 있도록 일정한 폭 및 직선으로 자르고 브레이커로 파쇄한 다음 설치 깊이까지 포장체를 완전히 제거한다. 그런 다음, 기초 콘크리트(300)를 타설하고, 배수구 받침틀(210)을 기초 콘크리트(300) 위에 설치한다. 그런 후, 주물 제작된 과속 방지 배수홈 덮개(202)를 설치하는데, 결속 받침대(204)의 결속 돌기(220a, 220b)가 결속 받침홈(216a, 216b)과 잘 맞물리도록 설치한다.

이때, 미끄럼 방지 요철부(206)는 상면으로 돌출되는 돌출부와 상면으로 요입되는 요입부를 형성할 수 있다. 이렇게 하면, 우천시 돌출부에 물이 고이는 것을 방지할 수 있고, 차량이 과속 방지턱(200)을 통과시에 미끄러지는 현상을 방지할 수 있다.

한편, 과속 방지 배수홈 덮개(202)는 주물 제작시 미끄럼 방지 요철부(206) 요입부에서 결속 받침대(204)를 통하여 하부 방향으로 배수 구멍(208)을 설치하여 배수 처리가 가능하도록 할 수 있다. 상기와 같이 과속 방지 배수홈 덮개(202)에 배수 구멍(208)이 설치되면, 미끄럼 방지 요철부(206)에 걸리는 빗물이나 눈녹음물이 배수 구멍(208)을 통하여 배수 처리되어 물고임 현상과 동절기에 발생할 수 있는 동파 현상, 결빙 현상 등을 감소시킬 수 있다. 또한, 운행중인 차량이 과속 방지턱에서 미끄러지는 사고를 미연에 방지할 수 있다.

한편, 미끄럼 방지 요철부(206) 상면으로 돌출되는 경사면중 적어도 어느 한 경사면에 반사지를 부착할 수 있다. 상기와 같이 반사지를 부착하면 반사지가 차량과의 접촉에 의해 쉽게 떨어져 나가는 것을 방지할 수 있다. 또한, 페인트를 도포하지 않더라도 반사지에 의해 과속 방지턱의 식별을 용이하게 하고, 현시 효과를 장시간 유지할 수 있으며, 특히 야간에 운전자의 과속 방지턱 식별을 용이하게 할 수 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구 범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 과속 방지턱 상부에 배수홈을 설치하여 과속 방지턱에 걸리는 빗물이나 눈녹음물이 배수홈을 통하여 배수 처리되도록 하여 물고임 현상과 동절기에 발생할 수 있는 동파 현상, 결빙 현상 등을 감소시킬 수 있다. 또한, 운행중인 자동차가 과속 방지턱에서 미끄러지는 사고를 미연에 방지할 수 있다.

또한, 과속 방지턱의 상면으로 돌출되는 경사면중 적어도 어느 한 경사면에 반사지를 부착하거나 과속 방지턱 제조시 멀리서도 눈에 쉽게 띄는 색소를 혼합하여 제조하여 과속 방지턱의 식별을 용이하게 하고, 현시 효과를 장시간 유지할 수 있으며, 특히 야간에 운전자의 과속 방지턱 식별을 용이하게 할 수 있다.

도 1은 종래의 공동 주택 단지 진입 도로상의 원호형 과속 방지턱의 설치 상태를 도시한 단면도,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱에 있어서, 과속 방지 배수홈 덮개와 과속 방지 배수구 받침틀의 분리 사시도,

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱이 도로에 설치된 상태를 나타낸 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

200 : 과속 방지턱 202 : 과속 방지 배수홈 덮개

204 : 결속 받침대 206 : 미끄럼 방지 요철부

208 : 배수 구멍 210 : 배수구 받침틀

212 : 배수구 통 214a, 214b : 받침벽

216a, 216b : 결속 받침홈 218a, 218b : 콘크리트 결속벽

220a, 220b : 결속 돌기 300 : 기초 콘크리트

Claims

빗물이나 눈녹음물이 배수 시설을 통하여 배수 처리되도록 하기 위한 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱에 있어서,

판형의 결속 받침대(204);

상기 결속 받침대(204) 상부에 형성되어 돌출부와 요입부로 구성되며, 상기 돌출부가 상면으로 돌출되는 두개의 경사면을 가지는 역브이자(∧) 또는 역유자(∩) 형태로 형성되어 빗물이 고이는 것을 방지하는 미끄럼 방지 요철부(206);

상기 미끄럼 방지 요철부(206)의 상기 요입부로부터 상기 결속 받침대(204)를 통하여 하부 방향으로 형성되어 빗물 또는 눈녹음물을 배수 처리하는 배수 구멍(208); 및

상기 결속 받침대(204)의 양측단에 돌출 형성된 결속 돌기(220a, 220b)를 포함하는 과속 방지 배수홈 덮개(202)와,

상기 과속 방지 배수홈 덮개(202)의 상기 결속 받침대(204)를 지지하도록 돌출 형성된 한쌍의 받침벽(214a, 214b);

상기 받침벽(214a, 214b) 외측에 요입 형성되어 상기 과속 방지 배수홈 덮개(202)의 상기 결속 돌기(220a, 220b)가 삽입되는 결속 받침홈(216a, 216b);

상기 받침벽(214a, 214b) 사이에 형성되어 상기 과속 방지 배수홈 덮개(202)로부터 유입되는 빗물이나 눈녹음물을 저장하는 배수구 통(212); 및

기초 콘크리트(300)와 인접하는 부분에 다수의 돌출 부분과 요입 부분을 두어 상기 기초 콘크리트(300)와의 결속력을 높이는 콘크리트 결속벽(218a, 218b)을 포함하는 배수구 받침틀(210)

을 포함하는 배수 시설이 구비된 공동 주택 단지 진입 도로 과속 방지턱.