KR200337272Y1 - 볼라드경계석 - Google Patents

Abstract

본 고안은 보도나 공원 등에서 차량진입을 방지하는 볼라드(200)의 기능과 차도와 보도의 경계구간에 설치하는 경계석(100)의 기능을 동시에 가지는 것이 특징인 볼라드경계석(300)에 관한 것으로 그 목적은 볼라드경계석(300)을 설치함으로써 물적·시간적 낭비 요인과 보행인에게 주던 지장과 불편을 동시에 해소할 수 있도록 볼라드(200)와 경계석(100)을 결합기킨 L자 형태와 ㅗ자 형태의 몸체 구조를 가지는 것이 특징이다.

이와 같은 본 고안은 볼라드(200)와 경계석(100) 기능을 동시에 가지는 볼라드경계석(300)을 설치함으로써 도로시설물 중복 설치에 따른 경제적 손실과 교통장애 및 시민 불편을 최소화 하고 보도상의 볼라드(200)가 제거됨으로써 보행인의 불편과 지장이 해소되고, L형측구와 일체화 시공으로 견고하여 외력에 쉽게 기울거나 쓰러지지 않아 도시미관을 저해하지 않는 장점이 있다.

Description

볼라드경계석 {BOLLARD BOUNDARY STONE}

본 고안은 볼라드경계석(300)과 그 설치구조에 관한 것으로 더욱 상세하게는 보도나 공원 등에 차량진입을 방지하기 위하여 설치하는 볼라드(200)의 기능과 차도상의 우수가 보도로 침범하는 것을 막아주고 보도의 흙이 차도로 흘러내리는 것을 방지하는 역할을 하는 경계석(100)의 기능을 동시에 가지는 볼라드경계석(300)과 그 설치 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차가 주행하는 차도와 사람이 보행하는 보도 사이에는 경계석(100)이 설치되어 있다. 이와 같은 경계석(100)은 자동차가 보도로 진입하는 것과 차도상의 우수가 보도로 침입하는 것을 막아주고 보도의 흙이 차도로 흘러내리는 것을 방지하는 역할을 한다. 그리고 볼라드(200)는 보도나 건물 또는 공원의 입구 등에 보행자의 통행은 허용하고 차량 등의 출입이나 침범을 방지하기 위하여 석재나 금속으로 된 기둥형태의 볼라드(200)를 설치하고 있다.

그런데 횡단보도구간의 경계석(100)은 장애인 휠체어 통행에 지장이 없도록 차도의 L형측구(70)와 보도면에 턱이 발생하지 않도록 설치하고 있어 차량진입이 가능하다. 따라서 차량의 진입을 방지하기 위하여 원형이나 직육면체 등의 화강석이나 강관 등의 볼라드(200)가 설치되어 있다.

이러한 볼라드(200)는 보도상에 위치하여 시각장애인은 물론 무심코 지나가는 보행인에게도 지장이 되기도 하며 볼라드(200) 설치를 위하여는 기존 설치되어 있는 고압블럭이나 보도블럭(30)을 철거하고 독립기초로 설치하여 외력에 쉽게 기울어 지거나 전도되는 사례가 많으며, 도로시설물인 경계석(100)과 볼라드(200)를 별도로 설치하므로 교통지장과 보행인에게 많은 지장과 불편을 초래하고 이중설치에 따른 경제적 손실이 크다. 또한 볼라드(200)가 주로 원형으로 볼라드(200) 주위 철거 보도블럭(30) 복구시 시공의 어려움으로 조잡하게 시공되어 도시미관을 저해하고 경제적 손실이 크다는 단점이 있다.

이러한 단점을 보완할 볼라드(200) 기능과 경계석(100) 기능을 동시에 만족할 수 있는 제품은 아직까지 없다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로 본 고안의 목적은 보도상에 설치되어 보행인에 지장과 불편을 주는 요인을 제거하고 볼라드(200)와 경계석(100) 기능을 동시에 할 수 있어 중복 도로시설물 공사로 인한 시민들의 불편과 공사비를 줄일 수 있고 시공이 간편한 볼라드경계석(300)을 제공함에 그 목적이 있다.

도1은 종래 경계석 외관 사시도

도2는 종래 볼라드 외관 사시도

도3은 본 고안의 L자형 볼라드경계석 사시도

도4는 본 고안의 ㅗ자형 볼라드경계석 사시도

도5는 종래 볼라드 및 경계석 설치 횡단면도

도6은 본 고안의 볼라드경계석 설치 횡단면도

도7은 본 고안의 볼라드경계석 설치 종단면도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

100. 경계석 200. 볼라드

300. 본 고안의 볼라드경계석

10. 볼라드경계석 볼라드부 20. 볼라드경계석 경계석부

30. 보도블럭 40. 도로경계석

50. 점자블럭 60. 아스팔트 표층

70. L형측구 80. 콘크리트

90. 아스팔트 기층

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 볼라드경계석(300)은 볼라드(200) 기능을 갖는 기둥보양의 볼라드경계석 볼라드부(10)와 경계석(100) 기능을 갖는 볼라드경계석 경계석부(20)로 구성된 L자나 ㅗ자 형태를 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 상기와 같은 본 고안 볼라드경계석(300)의 기술적 구성에 따른 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도3은 본 고안에 의한 L자형 볼라드경계석(300)의 구조를 도시한 사시도이고 도4는 본 고안에 의한 ㅗ자형 볼라드경계석(300)의 구조를 도시한 사시도이다. 도5는 종래의 볼라드(200)와 경계석(100) 설치를 도시한 일예의 횡단면도이며, 도6은 본 고안의 볼라드경계석(300) 설치 횡단면도이며 도7은 본 고안의 볼라드경계석 설치 종단면도이다.

도면에서 참조번호 10은 볼라드경계석 볼라드부, 20은 볼라드경계석 경계석부, 30은 보도블럭, 40은 도로경계석, 50은 점자블럭, 60은 아스팔트 표층, 70은 L형측구, 80은 콘크리트, 90은 아스팔트 기층을 나타낸다.

이에 도시된 바와 같이 본 고안에 의한 볼라드경계석(300)의 실시예는 종래의 볼라드(200) 설치시 기존 보도블럭(30)을 철거하고 지반을 굴착한 후 콘크리트(80)를 타설하고 볼라드(200)를 보도상에 설치하였으며 경계석(100)은 보도와 차도 경계에 별도로 설치하였으나 본 고안은 경계석(100)과 볼라드(200) 기능도 같이 할 수 있도록 구성되어 볼라드경계석(300)을 설치하면 볼라드(200)와 경계석(20)을 별도로 설치할 필요가 없는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 볼라드경계석(300) 설치방법을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 작업자는 볼라드경계석(300)을 작업장으로 운반한다.

이때 작업자는 2인을 1조로 하여 갈고리를 볼라드경계석(300) 양끝 하단에 넣고 운반하면 된다.

이후 볼라드경계석(300)을 설치할 지면을 평탄하게 정리하여 충분히 다짐을 한 후 콘크리트(80)를 타설하고 볼라드경계석 경계석부(20)와 경계석(100)의 노출표면을 동일선상에 일치 시키며 반복 설치한다.

볼라드경계석(300)과 경계석(100) 설치가 완료되면 L형측구(70) 거푸집을 설치하고 콘크리트(80)를 타설하면 볼라드경계석(300)이 L형측구(70)와 일체화 되어 견고하게 고정 설치 완료된다.

이상에서 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하였으나 본 고안은 볼라드경계석 볼라드부(10)의 모양을 원형이나 사각형으로 변화시켜 사용할 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 의한 볼라드경계석(300)은 기존의 보도블럭(30)을 철거하지 않고 도로시설물 정비시 설치할 수 있어 시민의 불편을 줄일 수 있으며 볼라드(200)와 경계석(100)을 동시에 설치하므로 공사비 절감과 공사기간을 단축할 수 있으며, 차량진입 가능구간의 차도와 보도 경계상에 볼라드경계석(300)이 설치되므로 보도상에 설치되어 보행인에게 지장과 불편을 주던 것을 해소할 수 있으며, 볼라드경계석(300)을 L형측구(70)와 일체화 시공하므로 외력에 쉽게 기울거나 넘어지지 않으며 볼라드(200) 주위 보도블럭(30) 복구가 필요 없어 도시미관을 해칠 염려가 없다.

Claims (3)

1. L자나 ㅗ자 형태의 몸체를 가지며 지상에 노출되어 볼라드(200) 기능을 하는 볼라드경계석 볼라드부(10)와 경계석(100) 기능을 하는 볼라드경계석 경계석부(20)를 동시에 가지는 것을 특징으로 하는 볼라드경계석(300)
2. 제 1항에 있어서 상기 지상노출 되는 볼라드경계석 볼라드부(10)는 원형과 사각기둥 형태로 재료가 석재나 철재인 볼라드경계석(300)
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