KR20200104286A - 타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지 상으로 하나 이상의 겹을 전달하기 위한 전달 장치 및 방법 - Google Patents

타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지 상으로 하나 이상의 겹을 전달하기 위한 전달 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지 상으로 겹들을 전달하기 위한 전달 장치 및 방법에 관한 것으로, 전달 장치는, 제1 링 세그먼트들 및 프레임을 따라 둘레 방향으로 분포되는 제1 각도 방향 위치들에서 상기 제1 링 세그먼트들을 유지하기 위한 중심축을 중심으로 둘레 방향으로 연장되는 상기 프레임을 갖는, 전달 링을 포함하고, 상기 제1 링 세그먼트들은, 중심축으로부터의 제1 반경 방향 거리로부터, 제1 반경 방향 거리보다 작은 제2 반경 방향 거리까지, 반경 방향으로 상기 프레임에 대해 이동 가능하며, 전달 장치는, 제1 각도 방향 위치들 사이에 개재되는 제2 각도 방향 위치에 배치 가능한, 제1 구름 장치(first rolling device)를 더 포함하며, 전달 장치는, 제2 각도 방향 위치에서 중심축으로부터의 제2 반경 방향 거리에 배치 가능한, 제2 링 세그먼트를 더 포함한다.

Description

타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지 상으로 하나 이상의 겹을 전달하기 위한 전달 장치 및 방법
본 발명은, 타이어 구축 드럼(tire building drum) 상의 카커스 패키지(carcass package) 상으로 하나 이상의 겹(ply)을 전달하기 위한 전달 장치 및 방법에 관한 것이다.
공지의 전달 장치가, 타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지 상으로 브레이커 겹(breaker ply)을 전달하기 위한, 전달 링을 포함한다. 전달 링은, 복수의 링 세그먼트 및, 프레임을 따라 둘레 방향으로 분포되는 복수의 각도 방향 위치에 복수의 링 세그먼트를 유지하기 위해 중심축을 중심으로 둘레 방향으로 연장되는, 프레임을 갖도록 제공된다. 링 세그먼트들은, 브레이커 겹을 유지 및 유지해제하기 위해 프레임에 대해 반경 방향으로 이동 가능하다. 전달 링은, 타이어 구축 드럼의 중앙 영역에서 타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지에 브레이커 겹을 스티칭(stitching)하기 위한 중심 롤러, 및 형성될 타이어의 쇼울더부들을 따라 브레이커 겹을 스티칭하기 위한 2개의 쇼울더 롤러를 더 포함한다.
공지의 전달 장치의 단점이, 중심 롤러와 2개의 쇼울더 롤러가, 일반적으로 전달 링의 상부에서, 전달 링의 둘레의 일부분을 점유한다는 것이다. 그러한 각도 방향 위치에, 링 세그먼트를 장착하기 위한 공간이 존재하지 않는다. 결과적으로, 프레임을 따르는 둘레 방향에서의 링 세그먼트들의 분포는, 국부적으로 중단된다. 한편, 산업은, 전달 링의 링 세그먼트들에 의해 적절하게 맞물리지 않을 때 더욱 변형되기 쉬운, 점점 더 얇은 브레이커 겹들을 요구한다. 특히, 상대적으로 얇은 브레이커 겹들은, 중심 롤러 및 2개의 쇼울더 롤러의 개소에서, 링 세그먼트의 부재 시에, 예측 불가능하게 거동하는 및/또는 상당히 팽창하는 경향이 있다.
문제점을 해소하기 위한 시도에서, 출원인은, 링 세그먼트가 존재하는 않는 개소에서 브레이커 겹에 부가적인 지지를 제공하기 위해, 중심 롤러를 낮추는 것을 고려했다. 그러나, 중심 롤의 원통형 형상 및/또는 자유 구름 속성은, 상대적으로 얇은 브레이커 겹의 예측 불가능한 거동을 실제로 증가시킨다.
그에 따라, 공지의 전달 장치에 의해서는, 타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지에 상기 브레이커 겹들을 신뢰할 수 있게 전달하기 위해, 상대적으로 얇은 브레이커 겹들을 원형으로 유지하는 것이, 어렵다.
본 발명의 목적은, 전달의 신뢰성이 개선될 수 있는, 타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지 상으로 하나 이상의 겹을 전달하는, 전달 장치 및 방법을 제공하는 것이다.
제1 양태에 따르면, 본 발명은, 타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지 상으로 하나 이상의 겹을 전달하기 위한 전달 장치로서, 전달 장치는, 복수의 제1 링 세그먼트들 및 개별적인 제1 각도 방향 위치에 상기 복수의 제1 링 세그먼트 각각을 유지하기 위해 중심축을 중심으로 둘레 방향으로 연장되는 프레임을 갖는, 전달 링을 포함하고, 상기 복수의 제1 링 세그먼트의 제1 각도 방향 위치들은, 상기 프레임을 따라 둘레 방향으로 분포되며, 상기 복수의 제1 링 세그먼트는, 상기 중심축으로부터의 제1 반경 방향 거리로부터, 제1 반경 방향 거리보다 작은 제2 반경 방향 거리까지, 상기 중심축에 수직인 반경 방향으로 상기 프레임에 대해 이동 가능하며, 전달 장치는, 둘레 방향으로 복수의 제1 각도 방향 위치 사이에 개재되는 제2 각도 방향 위치에 배치 가능한, 제1 구름 장치(first rolling device)를 더 포함하며, 전달 장치는, 상기 제2 각도 방향 위치에서 상기 중심축으로부터의 상기 제2 반경 방향 거리에 배치 가능한, 제2 링 세그먼트를 더 포함하는 것인, 전달 장치를 제공한다.
상기 제2 링 세그먼트는, 상기 제2 각도 방향 위치에서, 상기 제1 구름 장치와 교대하거나, 또는 상기 제1 구름 장치를 보완할 수 있을 것이다. 특히, 제2 링 세그먼트는, 타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지 상으로 상기 하나 이상의 겹을 전달할 때, 제2 각도 방향 위치에서, 상기 하나 이상의 겹과 접촉하거나, 상기 하나 이상의 겹을 맞물거나, 및/또는 상기 하나 이상의 겹을 유지할 수 있다. 그에 따라, 상기 하나 이상의 겹은, 제2 각도 방향 위치에서의 제1 링 세그먼트의 부재의 부정적인 영향을 감소시키도록 및/또는 방지하도록, 전달 장치에 의해, 둘레 방향으로 더욱 균등하게, 더욱 균일하게 또는 더욱 신뢰할 수 있게, 유지 및/또는 지지될 수 있다. 하나 이상의 겹은, 그에 따라, 전달 도중에 더욱 원형으로 유지될 수 있어서, 상기한 전달의 신뢰성을 개선하도록 한다. 이는, 하나 이상의 상대적으로 얇은 브레이커 겹을 전달할 때, 특히 유리할 수 있다.
바람직한 실시예에서, 제2 링 세그먼트는, 제2 링 세그먼트 및 제1 구름 장치가 동시에 제2 각도 방향 위치에서 제2 반경 방향 거리에 놓일 때, 제1 구름 장치를 수용하도록 구성된다. 그에 따라, 제2 링 세그먼트는, 제2 반경 방향 거리에 놓이기 위해, 제1 구름 장치와 교대해야만 하는 것은 아니다. 달리 표현하면, 제1 구름 장치는, 제2 반경 방향 거리에서 제2 각도 방향 위치로 이동될 제2 링 세그먼트를 위해, 제2 반경 방향 거리로부터 벗어나 이동되어야만 하는 것은 아니다. 이는, 타이어 구축 드럼의 카커스 패키지 상에서 하나 이상의 겹의 전달로부터 스티칭으로 전환할 때, 소중한 시간을 절약할 수 있다.
다른 실시예에서, 제1 구름 장치는, 중심축으로부터의 제2 반경 방향 거리로부터, 제2 반경 방향 거리보다 더 작은 제3 반경 방향 거리까지 이동 가능하고, 제2 링 세그먼트는, 제2 링 세그먼트가 제2 각도 방향 위치에서 제2 반경 방향 거리에 놓일 때, 제2 링 세그먼트를 넘어 제3 반경 방향 거리까지 제1 구름 장치의 적어도 일부의 통과를 허용한다. 그에 따라, 제1 구름 장치는, 제2 링 세그먼트가 제2 반경 방향 거리에 남아 있는 가운데, 타이어 구축 드럼의 카커스 패키지 상으로 하나 이상의 겹을 적용 및/또는 압착하기 위해, 반경 방향 내측 방향으로 제2 링 세그먼트를 넘어 스티칭 위치까지 이동될 수 있다.
다른 실시예에서, 제2 링 세그먼트는, 상기 제2 링 세그먼트를 통한 전체 제1 구름 장치의 통과를 허용한다. 제1 구름 장치는 그에 따라, 제2 링 세그먼트를 통해 완전히 통과될 수 있다. 결과적으로, 제2 링 세그먼트는, 충돌없이 제1 구름 장치를 따라 완전히 통과될 수 있으며, 그리고 그에 따라 제1 구름 장치와 독립적으로 이동할 수 있다. 달리 표현하면, 제1 구름 장치 및 제2 링 세그먼트는, 위치를 교대 및/또는 전환할 수 있을 것이다.
다른 실시예에서, 제2 링 세그먼트는, 반경 방향으로 제2 반경 방향 거리로부터 제1 반경 방향 거리를 향해 후퇴 가능하고, 제2 링 세그먼트는, 제1 구름 장치가 제2 반경 방향 거리에 놓일 때, 반경 방향으로 제1 구름 장치를 따라 통과하도록 배열된다. 제2 링 세그먼트는 그에 따라, 제1 구름 장치가 제자리에 남아 있는 동안에, 후퇴될 수 있다. 이는, 하나 이상의 겹의 전달로부터 스티칭으로 전환할 때, 소중한 시간을 절약할 수 있다.
다른 실시예에서, 제1 구름 장치 및 제2 링 세그먼트는, 반경 방향으로 동축으로 이동 가능하다. 달리 표현하면, 제1 구름 장치 및 제2 링 세그먼트는, 반경 방향으로 서로 동일한 축을 따라 통과할 수 있다. 그에 따라, 제1 구름 장치 및 제2 링 세그먼트 양자 모두는, 제2 각도 방향 위치에 정렬될 수 있으며, 그리고 반경 방향으로, 즉 제1 반경 방향 거리와 제2 반경 방향 거리 사이에서 이동할 수 있다.
다른 실시예에서, 제2 링 세그먼트는, 둘레 방향으로 제1 구름 장치의 제1 측면에서 연장되는 제1 레그, 및 제1 측면 반대편의 둘레 방향으로 제1 구름 장치의 제2 측면에서 연장되는 제2 레그를 구비한다. 제1 레그 및 제2 레그는, 상기 제1 구름 장치의 작동과 간섭하지 않는 가운데, 둘레 방향으로 제1 구름 장치의 서로 등지는 측면들에서의 제2 반경 방향 거리에서 하나 이상의 겹과 접촉할 수 있다.
바람직하게, 제2 링 세그먼트는, 개별적으로, 중심축에 평행한 축 방향으로 제1 구름 장치의 제3 측면에서 그리고 제3 측면 반대편의 축 방향으로 제1 구름 장치의 제4 측면에서 제1 레그와 제2 레그를 상호 연결하는, 제1 연결 부재 및 제2 연결 부재를 더 구비한다. 제1 레그와 제2 레그를 상호 연결함에 의해, 제2 링 세그먼트의 레그들은, 서로에 대해 더욱 정확하게 배치될 수 있다. 달리 표현하면, 제2 링 세그먼트는, 더욱 강성일 수 있다.
바람직하게, 제1 레그, 제2 레그, 제1 연결 부재 및 제2 연결 부재는, 제2 링 세그먼트 및 제1 구름 장치가 동시에 제2 반경 방향 거리에 놓일 때, 제1 구름 장치의 제1 측면, 제2 측면, 제3 측면 및 제4 측면 둘레에, 외피(shell)를 형성한다. 제1 구름 장치는, 제2 반경 방향 거리에서 외피 내부에 수용될 수 있다. 외피를 구비함에 의해, 제1 구름 장치가 하나 이상의 겹과 우연히 접촉하는 것이 방지될 수 있다.
다른 실시예에서, 제2 링 세그먼트는, 제1 반경 방향 거리로부터 제2 반경 방향 거리까지, 제1 링 세그먼트들과 함께 이동하도록 배열된다. 제2 링 세그먼트는 그에 따라, 제1 링 세그먼트들과 동일한 또는 실질적으로 동일한 방식으로, 작동될 수 있다.
다른 실시예에서, 제1 링 세그먼트들 및/또는 제2 링 세그먼트는, 프레임에 대한 회전에 대해 고정된다. 제1 링 세그먼트들 및/또는 제2 링 세그먼트는 그에 따라, 중심축으로부터 특정 반경 방향 거리에 놓일 때, 그들의 개별적인 각도 방향 위치들에서 고정형으로 유지될 수 있다. 대조적으로, 아래에 구체화되는 바와 같이, 제1 구름 장치는, 회전 가능할 수 있으며, 즉 롤러일 수 있을 것이다.
다른 실시예에서, 제1 링 세그먼트들 및/또는 제2 링 세그먼트는, 하나 이상의 겹을 구속하는 하나 이상의 구속 요소를 구비한다. 바람직하게, 하나 이상의 구속 요소는, 자석들, 진공 개구들 및/또는 바늘들을 구비한다. 하나 이상의 겹은 그에 따라, 하나 이상의 겹이 단지 접촉을 통해서만 유지되는 상황과 비교하여, 더욱 신뢰할 수 있게 유지될 수 있다. 이는, 자체적으로 원형 형상을 유지하기에 충분할 정도로 강성일 수 없는, 상대적으로 얇은 브레이커 겹들과의 조합에서, 특히 유리하다.
다른 실시예에서, 제1 구름 장치는, 롤러를 포함한다. 롤러는, 타이어 구축 드럼의 카커스 패키지 상에 스티칭하는 도중에, 상기 타이어 구축 드럼이 회전하고 있을 때, 하나 이상의 겹 위에서 구르도록 사용될 수 있다. 특히, 롤러는, 타이어 구축 드럼의 회전축과 평행한 또는 실질적으로 평행한, 롤러 축을 중심으로 회전 가능할 수 있을 것이다.
바람직하게, 제1 구름 장치는, 타이어 구축 드럼의 카커스 패키지 상에 하나 이상의 겹을 스티칭하기 위한, 중심 롤러를 포함한다. 상기 중심 롤러는, 타이어 구축 드럼의 카커스 패키지 상에 하나 이상의 겹을, 상기 하나 이상의 겹의 중앙 영역에서, 압착 또는 스티칭하도록 배열된다.
대안적으로, 제1 구름 장치는, 타이어 구축 드럼의 카커스 패키지 상에 하나 이상의 겹을 스티칭하기 위한, 하나 이상의 쇼울더 롤러를 포함한다. 하나 이상의 쇼울더 롤러는, 타이어 구축 드럼 상의 성형된 카커스에 대해, 즉 상기 카커스의 소위 '쇼울더부'의 윤곽을 따름에 의해, 하나 이상의 겹을 압착 또는 스티칭하기 위해 사용될 수 있다.
제1 구름 장치가 중심 롤러인 실시예의 경우에, 전달 장치는, 둘레 방향으로 복수의 제1 각도 방향 위치 사이에 개재되는 제3 각도 방향 위치에 배치 가능한, 제2 구름 장치를 더 포함할 수 있고, 전달 장치는, 제3 각도 방향 위치에서 중심축으로부터 제2 반경 방향 거리에 배치 가능한, 제3 링 세그먼트를 더 포함한다. 제2 링 세그먼트와 유사하게, 제3 링 세그먼트는, 제3 각도 방향 위치에서, 상기 제2 구름 장치와 교대하거나, 또는 상기 제2 구름 장치를 보완할 수 있을 것이다. 특히, 제3 링 세그먼트는, 타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지 상으로 상기 하나 이상의 겹을 전달할 때, 제3 각도 방향 위치에서, 상기 하나 이상의 겹과 접촉하거나, 상기 하나 이상의 겹을 맞물거나, 및/또는 상기 하나 이상의 겹을 유지할 수 있다. 그에 따라, 상기 하나 이상의 겹은, 제3 각도 방향 위치에서의 제1 링 세그먼트의 부재의 부정적인 영향을 감소시키도록 및/또는 방지하도록, 전달 장치에 의해, 둘레 방향으로 더욱 균등하게, 유지 및/또는 지지될 수 있다.
바람직하게, 상기 제2 구름 장치는, 타이어 구축 드럼의 카커스 패키지 상에 하나 이상의 겹을 스티칭하기 위한, 하나 이상의 쇼울더 롤러를 포함한다. 하나 이상의 쇼울더 롤러는, 타이어 구축 드럼 상의 성형된 카커스에 대해, 즉 상기 카커스의 소위 '쇼울더부'의 윤곽을 따름에 의해, 하나 이상의 겹을 압착 또는 스티칭하기 위해 사용될 수 있다.
제2 양태에 따르면, 본 발명은, 상기한 실시예들 중의 어느 하나에 따른 전달 장치를 사용하여, 타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지 상으로 하나 이상의 겹을 전달하기 위한 방법으로서, 제2 각도 방향 위치에서 중심축으로부터 제2 반경 방향 거리에 제2 링 세그먼트를 배치하는 단계를 포함하는 것인, 방법을 제공한다.
방법은, 전달 장치의 실제 구현에 관련되며 그리고 그에 따라, 전달 장치 및 그의 개별적인 실시예들과 동일한 기술적 이점들을 제공한다. 상기 기술적 이점들은, 간결함을 위해 이후에 반복되지 않은 것이다.
바람직한 실시예에서, 제2 각도 방향 위치에서 중심축으로부터 제2 반경 방향 거리에 제2 링 세그먼트를 배치하는 단계 이전에, 이러한 단계와 동시에, 또는 이러한 단계 이후에, 방법은, 제2 각도 방향 위치에서 제2 반경 방향 거리에 제1 구름 장치를 배치하는 단계를 더 포함하고, 제2 링 세그먼트는, 제2 링 세그먼트 및 제1 구름 장치가 동시에 제2 각도 방향 위치에서 제2 반경 방향 거리에 놓일 때, 제1 구름 장치를 수용한다.
다른 실시예에서, 방법은, 제2 링 세그먼트가 제2 반경 방향 거리에 남아 있는 가운데, 중심축으로부터의 제2 반경 방향 거리로부터, 제2 반경 방향 거리보다 더 작은 제3 반경 방향 거리까지 제1 구름 장치를 이동시키는 단계를 더 포함하고, 제1 구름 장치는, 제2 링 세그먼트가 제2 각도 방향 위치에서 제2 반경 방향 거리에 놓일 때, 적어도 부분적으로 제2 링 세그먼트를 넘어 제3 반경 방향 거리까지 돌출한다.
다른 실시예에서, 방법은, 제2 링 세그먼트를 통해 전체적으로 제1 구름 장치를 통과시키는 단계를 더 포함한다.
다른 실시예에서, 방법은, 제1 구름 장치가 제2 반경 방향 거리에 남아 있는 가운데, 반경 방향으로 제2 반경 방향 거리로부터 제1 반경 방향 거리를 향해 제2 링 세그먼트를 후퇴시키는 단계를 더 포함하고, 제2 링 세그먼트는, 제1 구름 장치가 제2 반경 방향 거리에 남아 있을 때, 반경 방향으로 제1 구름 장치를 따라 통과한다.
다른 실시예에서, 제2 링 세그먼트는, 제1 반경 방향 거리로부터 제2 반경 방향 거리까지, 제1 링 세그먼트들과 함께 이동된다.
다른 실시예에서, 제1 구름 장치는 롤러를 포함하고, 롤러는, 타이어 구축 드럼의 카커스 패키지 상에 스티칭하는 도중에, 하나 이상의 겹 위에서 구른다.
다른 실시예에서, 전달 장치는, 둘레 방향으로 복수의 제1 각도 방향 위치 사이에 개재되는 제3 각도 방향 위치에 배치 가능한, 제2 구름 장치를 더 포함하고, 전달 장치는, 제3 각도 방향 위치에서 중심축으로부터 제2 반경 방향 거리에 배치 가능한, 제3 링 세그먼트를 더 포함한다.
부가적으로 또는 대안적으로, 전달 장치는, 둘레 방향으로 복수의 제1 각도 방향 위치 사이에 개재되는 제3 각도 방향 위치에 배치 가능한, 2개의 쇼울더 롤러를 더 포함하고, 방법은, 하나 이상의 겹의 폭을 축 방향에서 정합시키기 위해, 제2 반경 방향 거리에서 중심축에 평행한 상기 축 방향으로 떨어지도록 2개의 쇼울더 롤러를 이동시키는 단계를 더 포함한다. 2개의 쇼울더 롤러는, 그의 종방향 에지들에서의 전달 도중에, 하나 이상의 겹에 부가적인 지지를 제공할 수 있을 것이다.
본 명세서에 설명되고 도시된 다양한 양태들 및 특징들이, 가능하다면 언제나, 개별적으로 적용될 수 있다. 이러한 개별적인 양태들, 특히 첨부된 종속 청구항들에서 설명되는 양태들 및 특징들은, 분할 특허 출원들 대상이 될 수 있다.
본 발명은, 첨부된 개략적인 도면들에 도시되는, 예시적인 실시예에 기초하여 설명될 것이다:
도 1 내지 도 4는, 타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지 상으로 하나 이상의 겹을 전달하기 위한 방법의 상이한 단계들 도중의, 본 발명의 제1 실시예에 따른, 전달 링, 제1 구름 장치, 제2 구름 장치, 제1 링 세그먼트들 및 제2 링 세그먼트를 갖는, 전달 장치의 측면도들을 도시하며;
도 5는, 본 발명의 제2 실시예에 따른, 대안적인 전달 장치의 측면도를 도시하고;
도 6, 도 7 및 도 8은, 개별적으로, 도 1, 도 3 및 도 4에 따른 전달 장치의 사시도들을 도시하며; 그리고
도 9는, 본 발명의 제3 실시예에 따른, 다른 대안적인 전달 장치의 사시도를 도시한다.
도 1 내지 도 4 그리고 도 6 내지 도 8은, 본 발명의 제1 실시예에 따른 전달 장치(1)를 도시한다. 전달 장치(1)는, 하나 이상의 겹(미도시)을, 특히 하나 이상의 브레이커 겹을, 타이어 구축 드럼(9) 상의 카커스 패키지(미도시) 상으로 전달하기 위해 사용된다.
타이어 구축 드럼(9)은, 그 자체로 공지된 방식으로 카커스(미도시)를 성형하기 위한, 다수의 반경 방향으로 팽창 가능한 드럼 세그먼트(90)를 포함한다. 타이어 구축 드럼(9)은, 드럼 세그먼트들(90) 위에 분포되는 복수의 자석을 포함한다. 복수의 자석은, 하나 이상의 겹의 앞쪽 팁(leading tip) 또는 단부 및/또는 뒤쪽 팁(trailing tip) 또는 단부를 유지하기 위한, 하나 이상의 팁 자석(91)을 포함한다. 자석들은, 상이한 유형, 사이즈 또는 강도의 것일 수 있을 것이다. 대안적으로, 모든 자석은, 동일한 유형, 사이즈 및/또는 강도의 것일 수 있지만, 드럼 세그먼트당 자석의 개수가, 변화될 수 있을 것이다. 일반적으로, 팁 자석들(91)은, 가장 큰 또는 가장 강한 자기장을 생성한다.
도 1 및 도 6에 도시된 바와 같이, 전달 장치(1)는, 타이어 구축 드럼(9)의 카커스 패키지를 향한 및/또는 타이어 구축 드럼(9)의 카커스 패키지 상으로의 전달 도중에 하나 이상의 겹을 유지하기 위한, 전달 링(2)을 포함한다. 전달 링(2)은, 복수의 제1 링 세그먼트(3) 및, 복수의 제1 링 세그먼트(3)를 유지하기 위해 중심축(S)을 중심으로 둘레 방향(C)으로 연장되는, 프레임(20)을 포함한다. 프레임(20)은, 복수의 제1 링 세그먼트(3)의 각 제1 링 세그먼트(3)를 개별적인 제1 각도 방향 위치들(A1)에 유지하도록 배열된다. 복수의 제1 링 세그먼트(3)의 제1 각도 방향 위치들(A1)은, 프레임(20)을 따라 둘레 방향(C)으로 분포된다. 본 발명의 맥락에서, '각도 방향 위치'는, 중심축(S)을 중심으로 하나의 배향으로부터 다른 배향으로 변경하기 위해 필요한 회전의 양에 의해 표현되는 것과 같은, 기준 위치에 대한, 물체의, 이러한 경우에서 제1 링 세그먼트(3)의, 배향으로서 해석되어야 한다. 제1 각도 방향 위치들(A1)은, 예를 들어, 제로 위치(일반적으로 전달 링(2)의 상부)에 대한 각도 또는 라디안으로 표현될 수 있을 것이다. 이러한 예시적인 실시예에서, 제1 각도 방향 위치들(A1)은, 대략 40도에 걸쳐 떨어지도록 균등하게 이격된다.
제1 링 세그먼트들(3)을 유지할 목적으로, 프레임(20) 자체가, 원형이어야만 하는 것은 아니라는 것을, 알아야 한다. 이러한 예시적인 실시예에서, 프레임(20)의 내부 윤곽은 원형인 가운데, 외부 윤곽은, 전달 장치(1)의 구성에 의존하여, 임의의 적당한 형상을 가질 수 있다. 프레임(20)은, 예를 들어, 전달 장치(1)의 작동 및/또는 이동을 제어하기 위한, 하나 이상의 구동기를 유지할 수 있을 것이다. 더불어, 프레임(20)은, 둘레 방향(C)에서, 예를 들어 상부에 도시된 바와 같이, 중단될 수 있을 것이다. 그에 따라, 프레임(20)은, 반드시 닫힌 환형을 형성하는 것은 아니다.
복수의 제1 링 세그먼트(3)의 각 제1 링 세그먼트(3)는, 파지 헤드(30) 및, 프레임(20) 내의 개별적인 제1 링 세그먼트(3)를 위한 반경 방향 구동기(미도시)에 상기 파지 헤드(30)를 연결하는, 아암(31)을 구비한다.
도시된 바와 같이, 도 1과 도 3 또는 도 6과 도 8을 비교할 때, 복수의 제1 링 세그먼트(3)는, 중심축(S)에 수직인 반경 방향(R)으로, 중심축(S)으로부터의 제1 반경 방향 거리(R1)(도 3)로부터, 제1 반경 방향 거리(R1)보다 작은 제2 반경 방향 거리(R2)(도 1)로 또는 제2 반경 방향 거리까지, 프레임(20)에 대해 이동 가능하다. 달리 표현하면, 복수의 제1 링 세그먼트(3)는, 도 1에서 중심축(S)을 향해 신장된 상태에 놓이며 그리고 도 3에서 중심축(S)으로부터 멀어지게 후퇴된 상태에 놓인다. 제2 반경 방향 거리(R2)는, 전달될 하나 이상의 겹의 직경에 실질적으로 정합하도록 선택될 수 있을 것이다. 그에 따라, 제2 반경 방향 거리(R2)에서, 복수의 제1 링 세그먼트(3)의 파지 헤드들(30)은, 하나 이상의 겹과 접경 및/또는 접촉하도록 배열된다. 제1 링 세그먼트들(3)은, 하나 이상의 겹을 개별적인 제1 링 세그먼트(3)에 구속하기 위한, 하나 이상의 구속 요소(미도시)를 갖도록 제공될 수 있을 것이다. 파지 헤드들(30)은, 예를 들어, 하나 이상의 겹을 맞물기 위한, 하나 이상의 자석, 진공 개구 및/또는 바늘을 갖도록 제공될 수 있을 것이다.
복수의 제1 링 세그먼트(3)는 바람직하게, 프레임(20)에 대한 회전에 대해 고정된다. 더욱 구체적으로, 제1 링 세그먼트들(3)은, 롤러들과 같은, 회전체들과 같이, 작동하지 않는다. 달리 표현하면, 복수의 제1 링 세그먼트(3)는, 하나 이상의 겹과의 접경 또는 접촉 상태로 이동될 수 있으며, 그리고 후속적으로, 상기 하나 이상의 겹을 신뢰할 수 있게 유지하기 위해, 전달 도중에 프레임(20)에 대해 고정형으로 또는 실질적으로 고정형으로 유지될 수 있다.
도 1 및 도 6에 도시된 바와 같이, 전달 장치(1)는, 제2 각도 방향 위치(A2)에 배치 가능한 제1 구름 장치(4) 및 제3 각도 방향 위치(A3)에 배치 가능한 제2 구름 장치(5)를 더 포함한다. 이러한 예시적인 실시예에서, 제2 각도 방향 위치(A2) 및 제3 각도 방향 위치(A3)는, 프레임(20)의 상부 또는 그 근처에 위치하게 된다. 제2 각도 방향 위치(A2) 및 제3 각도 방향 위치(A3)는 또한, 대안적인 개소에, 즉 프레임(20)의 측면들 중의 하나에 또는 그 근처 또는 심지어 프레임(20)의 바닥에, 놓일 수 있을 것이다. 제2 각도 방향 위치(A2) 및 제3 각도 방향 위치(A3)는, 둘레 방향(C)으로 복수의 제1 각도 방향 위치(A1) 사이에 개재 또는 배치된다. 특히, 제2 각도 방향 위치(A2) 및 제3 각도 방향 위치(A3)는, 둘레 방향(C)으로 2개의 연속적인 제1 각도 방향 위치(A1) 사이에 위치하게 된다. 도시된 예에서, 제2 각도 방향 위치(A2) 및 제3 각도 방향 위치(A3)는, 서로 가깝게, 즉 2개의 연속적인 제1 각도 방향 위치(A1) 사이에 그룹으로서, 위치하게 된다. 대안적으로, 제2 각도 방향 위치(A2) 및 제3 각도 방향 위치(A3)는, 분리될 수 있고 및/또는 상이한 쌍의 연속적인 제1 각도 방향 위치(A1) 사이에 놓일 수 있을 것이다.
제2 각도 방향 위치(A2)는, 전달 도중에 하나 이상의 겹에서의 고조파 영향(harmonic effects)을 방지하기 위해, 둘레 방향(C)으로 복수의 제1 각도 방향 위치(A1)의 2개의 연속적인 제1 각도 방향 위치(A1) 사이의 중심에서 벗어나 위치하게 된다.
바람직하게, 구름 장치들(4, 5)은, 타이어 구축 드럼(9)에서 카커스에 대해 하나 이상의 겹을 압착, 스티칭 및/또는 접합(splice)하기 위해, 하나 이상의 겹 위에서 구르도록 배열된다. 이러한 예에서, 양자 모두의 구름 장치(4, 5)는, 롤러를 포함한다. 특히, 제1 구름 장치(4)는, 그 자체로 공지된 방식으로, 타이어 구축 드럼(9)에서 카커스(미도시) 상에 하나 이상의 겹의 중앙 영역을 압착, 스티칭 및/또는 접합하기 위한, 중심 롤러(40)를 포함한다. 중심 롤러(40)는, 축 방향(X)에 평행한 롤러 축을 중심으로 회전 가능하다. 제1 구름 장치(4)는, 프레임(20)에 대해 중심 롤러(40)를 유지하기 위한 아암(41)을 더 포함한다. 도 6에 최상으로 도시된 바와 같이, 제2 구름 장치(5)는, 그 자체로 공지된 방식으로, 타이어 구축 드럼(9)에서 성형된 카커스(미도시)의 소위 '쇼울더부들' 둘레에서 하나 이상의 겹을 압착, 스티칭 및/또는 접합하기 위한, 2개의 쇼울더 롤러(51, 52)를 포함한다. 쇼울더 롤러들(51, 52)은, 중심축(S)에 평행한 축 방향(X)으로 가변 폭(W)에 걸쳐 떨어지도록 이격될 수 있다.
도 3 및 도 7에 도시된 바와 같이, 제1 구름 장치(4) 및/또는 제2 구름 장치(5)는, 전달 도중에 하나 이상의 겹을 유지하는 것에 선택적으로 기여하기 위해, 제2 반경 방향 거리(R2)에 배치 가능하다. 이러한 예시적인 실시예에서, 도 1에 도시된 바와 같이, 전달 장치(1)는, 개별적으로 제1 구름 장치(4) 및 제2 구름 장치(5)를 구동하기 위한, 제1 롤러 구동기(81) 및 제2 롤러 구동기(82)를 포함한다. 제1 구름 장치(4) 및/또는 제2 구름 장치(5)는, 반경 방향(R)으로 제2 반경 방향 거리(R2)를 향해 그리고 그 너머로, 이동 가능하다. 더욱 특히, 제1 구름 장치(4) 및/또는 제2 구름 장치(5)는, 제2 반경 방향 거리(R2)보다 더 작은 제3 반경 방향 거리(R3)로 또는 제3 반경 방향 거리(R3)까지 이동 가능하다. 상기 제3 반경 방향 거리(R3)에서, 제1 구름 장치(4) 및/또는 제2 구름 장치(5)는, 제1 링 세그먼트들(3)의 반경 방향 내측으로, 타이어 구축 드럼(9)에 또는 타이어 구축 드럼(9) 근처에, 상기 타이어 구축 드럼(9)에서 카커스(미도시)에 대해 하나 이상의 겹을 압착, 스티칭 및/또는 접합하기 위해, 위치하게 된다.
제1 링 세그먼트들(3)은, 개별적으로 제2 각도 방향 위치(A2) 및 제3 각도 방향 위치(A3)의 제1 구름 장치(4) 및 제2 구름 장치(5)의 개소에 존재하지 않는다는 것을, 알아야 한다. 단순하게, 개별적인 각도 방향 위치들(A2, A3)에 통상적인 제1 링 세그먼트들(3)을 수용하기 위한 공간이 존재하지 않는다. 그에 따라, 적어도 국부적으로 제2 각도 방향 위치(A2) 및/또는 제3 각도 방향 위치(A3)에서, 하나 이상의 겹은, 복수의 제1 링 세그먼트(3)에 의해 유지될 수 없다. 이는, 하나 이상의 겹의 변형으로 이어질 수 있을 것이다. 본 발명은, 이하에 설명되는 바와 같이, 이러한 문제를 해소하는 것을 목표로 한다.
도 1 및 도 6에 도시된 바와 같이, 전달 장치(1)는, 제2 각도 방향 위치(A2)에, 그에 따라 제1 구름 장치(4)와 동일한 각도 방향 위치에, 배치 가능한, 제2 링 세그먼트(6)를 더 포함한다. 특히, 제2 링 세그먼트(6)는, 중심축(S)으로부터 제2 반경 방향 거리(R2)에 배치 가능하다. 그에 따라, 제2 링 세그먼트(6)는, 전달 도중에, 복수의 제1 링 세그먼트(3)가 그렇게 할 수 없는 위치에서, 하나 이상의 겹의 유지에 기여할 수 있다. 제2 링 세그먼트(6)는, 하나 이상의 겹을 개별적인 제2 링 세그먼트(6)에 구속하기 위한, 하나 이상의 구속 요소(미도시)를 갖도록 제공될 수 있을 것이다. 제2 링 세그먼트(6)는, 예를 들어, 하나 이상의 겹을 맞물기 위한, 하나 이상의 자석, 진공 개구 및/또는 바늘을 갖도록 제공될 수 있을 것이다.
도시된 바와 같이, 도 1과 도 4 또는 도 6과 도 8을 비교할 때, 제2 링 세그먼트(6)는, 반경 방향(R)으로 제2 반경 방향 거리(R2)로부터 제1 반경 방향 거리(R1)를 향해 그리고 그 반대로 이동 가능하다. 더욱 구체적으로, 제1 구름 장치(4) 및 제2 링 세그먼트(6)는 양자 모두, 상기 반경 방향(R)으로 이동 가능하다. 이러한 예시적인 실시예에서, 제1 구름 장치(4) 및 제2 링 세그먼트(6)는, 반경 방향(R)으로 동축으로 이동 가능하다. 달리 표현하면, 제1 구름 장치(4) 및 제2 링 세그먼트(6)는, 제2 각도 방향 위치(A2)와 정렬되거나 또는 제2 각도 방향 위치(A2)와 동일 선상에 놓이는 축인, 동일한 축을 따라 이동 가능하다.
제2 링 세그먼트(6)는, 제1 반경 방향 거리(R1)로부터 제2 반경 방향 거리(R2)까지, 제1 링 세그먼트들(3)과 함께 이동하도록 배열될 수 있을 것이다. 달리 표현하면, 전달 장치(1)는, 대응하는 링 세그먼트들(3, 6)을 동시에 그리고 동일한 정도로 이동시키기 위해, 제1 링 세그먼트들(3)의 구동기들 및 제2 링 세그먼트의 구동기를 제어하는, 제어 유닛(미도시)을 갖도록 제공될 수 있을 것이다.
도 1에 개략적으로 도시된 바와 같이, 전달 장치(1)는, 제1 롤러 구동기(81) 및/또는 제1 구름 장치(4)의 아암(41)의 측면에 위치하게 됨에 따라, 제1 롤러 구동기(81)의 작동과도 제1 구름 장치(4)의 이동과도 간섭하지 않는, 제2 링 세그먼트 구동기(83)를 포함한다. 따라서, 제1 구름 장치(4) 및 제2 링 세그먼트(6)는, 독립적으로, 작동, 제어 및/또는 이동될 수 있다.
도 3 및 도 7에 도시된 바와 같이, 제2 링 세그먼트(6)는, 제2 링 세그먼트(6) 및 제1 구름 장치(4)가 동시에 제2 각도 방향 위치(A2)에서 제2 반경 방향 거리(R2)에 놓일 때, 제1 구름 장치(4)를 수용하도록, 맞춰지고, 구성되며, 성형되고, 및/또는 치수결정된다. 특히, 제2 링 세그먼트(6)는, 제2 링 세그먼트(6)를 통한 제1 구름 장치(4)의 적어도 일부의 통과를 허용한다. 특히, 제2 링 세그먼트(6)는, 상기 제2 링 세그먼트(6)를 넘는 또는 그를 통한 전체 제1 구름 장치(4)의 통과를 허용한다. 제1 구름 장치(4)는 그에 따라, 도 4에 도시된 바와 같이, 중심축(S)으로부터의 제3 반경 방향 거리(R3)까지, 부분적으로 또는 완전히 제2 링 세그먼트(6)를 통해 이동되거나 또는 그를 넘어 돌출할 수 있을 것이다. 제2 링 세그먼트(6)는 또한, 도 4 및 도 8에서 예로서 도시된 바와 같이, 제1 구름 장치(4)가 제2 반경 방향 거리(R2)에서 제자리에 남아 있을 때 제1 구름 장치(4)를 따라 통과하는 가운데, 제2 반경 방향 거리(R2)로부터 제1 반경 방향 거리(R1)를 향해 후퇴될 수 있을 것이다.
도 6에 최상으로 도시된 바와 같이, 제2 링 세그먼트(6)는, 둘레 방향(C)으로 제1 구름 장치(4)의 제1 측면에서 연장되는 제1 레그(61), 및 제1 측면 반대편의 둘레 방향(C)으로 제1 구름 장치(4)의 제2 측면에서 연장되는 제2 레그(62)를 구비한다. 2개의 레그(61, 62)는, 상기 제1 구름 장치(4)의 작동과 간섭하지 않는 가운데, 둘레 방향(C)으로 제1 구름 장치(4)의 서로 등지는 측면들에서의 제2 반경 방향 거리(R2)에서 하나 이상의 겹과 접촉할 수 있다. 바람직하게, 레그들(61, 62)은, 복수의 제1 링 세그먼트(3)의 파지 헤드들(30)과 유사한 방식으로 하나 이상의 겹과 상호작용하는, 하나 이상의 겹과 접촉하기 위한 접촉 표면을 형성한다. 특히, 레그들(61, 62)은, 중심축(S)과 평행하게 선형으로 연장되는, 접촉 표면들을 형성한다. 복수의 제1 링 세그먼트(3)의 파지 헤드들(30)은, 제2 반경 방향 거리(R2)와 비교할 때 약간 오목하며, 그리고 그에 따라, 2개의 선형으로 연장되는 평행한 접촉 표면들을 따라 하나 이상의 겹과 또한 접촉한다는 것을, 알아야 한다.
제2 링 세그먼트의 하나 이상의 구속 요소는, 레그들(61, 62) 내에 또는 레그들(61, 62)에 제공될 수 있을 것이다.
제2 링 세그먼트(6)는, 개별적으로, 중심축(S)에 평행한 축 방향(X)으로 제1 구름 장치(4)의 제3 측면에서 그리고 제3 측면 반대편의 축 방향(X)으로 제1 구름 장치(4)의 제4 측면에서 제1 레그(61)와 제2 레그(62)를 상호 연결하는, 제1 연결 부재(63) 및 제2 연결 부재(64)를 더 구비한다. 제1 레그(61)와 제2 레그(62)를 상호 연결함에 의해, 제2 링 세그먼트(6)의 레그들(61, 62)은, 서로에 대해 더욱 정확하게 배치될 수 있다. 달리 표현하면, 제2 링 세그먼트(6)는, 더욱 강성일 수 있다. 부가적으로, 제1 레그(61), 제2 레그(62), 제1 연결 부재(63) 및 제2 연결 부재(64)는, 제2 링 세그먼트(6) 및 제1 구름 장치(4)가 동시에 제2 반경 방향 거리(R2)에 놓일 때, 제1 구름 장치(4)의 제1 측면, 제2 측면, 제3 측면 및 제4 측면 둘레에, 외피를 형성할 수 있다. 달리 표현하면, 제2 링 세그먼트(6)는, 자체의 외측 경계 내부에 적어도 부분적으로 제1 구름 장치(4)를 수용하기 위해, 중공형이다.
도 1에 최상으로 도시된 바와 같이, 제2 링 세그먼트(6)는, 프레임(20)에 대해 제2 링 세그먼트(6)를 유지하기 위한, 둘레 방향(C)으로 제1 구름 장치(4)의 측면들 중의 하나를 따라 연장되는, 아암(65)을 더 구비한다. 특히, 제2 링 세그먼트(6)의 아암(65)은, 제2 링 세그먼트(6)를 대응하는 제2 링 세그먼트 구동기(83)에 작동적으로 연결한다. 아암(65)은, 제1 구름 장치(4)의 측면에 위치하게 됨에 따라, 반경 방향(R)으로 상기 제1 구름 장치(4)의 이동과 간섭하지 않는다. 제2 링 세그먼트(6)의 아암(65)은, 대안적으로, 중심축(S)에 평행한 축 방향(X)으로 제1 구름 장치(4)의 측면에 배치될 수 있다는 것을, 알아야 한다.
제2 링 세그먼트(6)는, 기존의 전달 장치에 대해 개장될 수 있으며, 그러한 경우에, 제2 링 세그먼트(6)에 대한 상기한 특징들 모두가, 상기 기존의 전달 장치의 제1 구름 장치와 조합으로 기존의 전달 장치에서의 사용에 적합한 것으로 해석되어야 한다.
도 5는, 제3 각도 방향 위치(A3)에서 중심축(S)으로부터 제2 반경 방향 거리(R2)에 배치 가능한 제3 링 세그먼트(7)를 포함한다는 점에서, 앞서 논의된 전달 장치(1)와 상이한, 본 발명의 제2 실시예에 따른 대안적인 전달 장치(101)를 도시한다. 제3 링 세그먼트(7)는, 단지 여기에서, 제2 구름 장치(5)를 부분적으로 또는 완전히 수용하도록, 맞춰지고, 구성되며, 성형되고, 및/또는 치수결정될 뿐, 상기한 제2 링 세그먼트(6)와 동일한 특징들을 가질 수 있을 것이다. 제3 링 세그먼트(7)는 그에 따라, 제3 각도 방향 위치(A3)의 개소에서 하나 이상의 겹에 대한 부가적인 지지를 제공하기 위해 사용될 수 있다. 이러한 목적으로, 대안적인 전달 장치(101)는, 제3 링 세그먼트(7)를 반경 방향(R)으로 제2 반경 방향 거리(R2)로부터 제1 반경 방향 거리(R1)를 향해 그리고 그 반대로 구동하기 위한, 제3 링 세그먼트 구동기(84)를 포함한다.
도 9는, 그의 제2 링 세그먼트(206)가 중심축(S)에 평행한 축 방향(X)으로 제1 구름 장치(4)의 제1 측면에서 연장되는 제1 레그(261) 및 제1 측면 반대편의 축 방향(X)으로 제1 구름 장치(4)의 제2 측면에서 연장되는 제2 레그(262)를 구비한다는 점에서, 앞서 논의된 전달 장치들(1, 101)과 상이한, 본 발명의 제3 실시예에 따른 다른 대안적인 전달 장치(201)를 도시한다. 2개의 레그(261, 262)는, 상기 제1 구름 장치(4)의 작동과 간섭하지 않는 가운데, 중심축(S)에 평행한 축 방향(X)으로 제1 구름 장치(4)의 서로 등지는 측면들에서의 제2 반경 방향 거리(R2)에서 하나 이상의 겹과 접촉할 수 있다. 제2 링 세그먼트(206)는 다시, 이러한 경우에 레그들(261, 262) 내에 제공될 수 있는, 하나 이상의 구속 요소를 갖도록 제공될 수 있을 것이다. 도 6에 도시된 레그들(61, 62)과 유사하게, 도 9의 레그들(261, 262)은, (이러한 특정 예에서) 개별적으로, 둘레 방향(C)으로 제1 구름 장치(4)의 제3 측면을 따라 그리고 상기 둘레 방향(C)으로 제3 측면 반대편의 제1 구름 장치(4)의 제4 측면을 따라 연장되는, 상호연결 부재들(263, 264)에 의해 상호연결된다. 대부분의 청구항들의 맥락에서, 제2 링 세그먼트는, 도 1 내지 도 4 및 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같은 제2 링 세그먼트(6)이거나 또는 도 5에 도시된 바와 같은 제3 링 세그먼트(7)일 수 있을 것이다. 더불어, 전달 도중에 하나 이상의 겹의 지지를 더욱 최적화하기 위해, 도 1 내지 도 4 및 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같은 제2 링 세그먼트(6) 및 도 5에 도시된 바와 같은 제3 링 세그먼트(7) 양자 모두를, 동일한 전달 장치(1, 101, 201) 내에 제공할 가능성을 배제하지 않는다는 것이, 언급된다. 이는, 제1 구름 장치(4) 및 제2 구름 장치(5)가 별개의 서로 이격된 각도 방향 위치들(A2, A3)에 놓일 때, 특히 효과적일 수 있다.
하나 이상의 겹을, 특히 브레이커 겹들을, 타이어 구축 드럼(9)의 카커스 패키지 상으로 전달하는 방법이, 지금부터, 도 1 내지 도 4 그리고 도 6 내지 도 8을 참조하여, 이하에서 간략하게 설명될 것이다.
도 1 및 도 6은, 제2 링 세그먼트(6)가 반경 방향(R)으로 제2 각도 방향 위치(A2)에서 중심축(S)으로부터 제2 반경 방향 거리(R2)에 배치 및/또는 이동되는, 상태를 도시한다. 앞서 논의된 바와 같이, 제2 링 세그먼트(6)는, 제1 반경 방향 거리(R1)로부터 제2 반경 방향 거리(R2)까지, 제1 링 세그먼트들(3)과 함께, 즉 동시에, 이동될 수 있다. 도 1 및 도 6에서, 제1 구름 장치(4)는, 제1 반경 방향 거리(R1)를 향해, 제1 반경 방향 거리(R1)에, 또는 제1 반경 방향 거리(R1) 근처에, 후퇴된 상태로 남아 있다. 대안적으로, 제1 구름 장치(4)는, 제2 각도 방향 위치(A2)에서 제2 반경 방향 거리(R2)에 제2 링 세그먼트(6)를 배치하는 단계 이전에 미리 또는 그러한 단계와 동시에, 제2 반경 방향 거리(R2)를 향해 또는 제2 반경 방향 거리(R2)까지 이동될 수 있을 것이다. 그러한 경우에, 제2 링 세그먼트(6)는, 제2 반경 방향 거리(R2)에서, 제1 구름 장치(4)를 수용하거나, 또는 제1 구름 장치(4)를 수용하기 위한 위치로 이동할 것이다.
이러한 예에서, 제1 구름 장치(4)는, 단지 제2 링 세그먼트(6)가 도 2에 도시된 바와 같이 제2 반경 방향 거리(R2)에 놓인 이후에만, 제2 반경 방향 거리(R2)를 향해 이동된다. 제1 구름 장치(4)는, 제1 구름 장치(4)가 하나 이상의 겹과 의도치 않게 접촉하는 것을 방지하기 위해, 제2 반경 방향 거리(R2)의 바로 근처에서 정지될 수 있다는 것을, 알아야 한다. 특히, 제1 구름 장치(4)는, 제2 링 세그먼트(6)의 레그들(61, 62)이 제1 구름 장치(4)를 넘어 반경 방향(R)으로 제2 반경 방향 거리(R2)까지 돌출하는 가운데, 제2 링 세그먼트(6) 내부에 배치될 수 있을 것이다.
도 3 및 도 7은, 제1 구름 장치(4) 및 제2 링 세그먼트(6) 양자 모두가 중심축(S)으로부터 제2 반경 방향 거리(R2)로 이동되거나 또는 그러한 제2 반경 방향 거리(R2)에 놓인, 상태를 도시한다.
도 4 및 도 8은, 제1 구름 장치(4)가 제2 링 세그먼트(6)를 통해 중심축(S)으로부터 제2 반경 방향 거리(R2)를 향해 또는 제2 반경 방향 거리(R2)까지 이동된, 상태를 도시한다. 이러한 경우에, 제2 링 세그먼트(6)는, 제1 구름 장치(4)를 따라 또는 그 위로 통과하도록, 제2 반경 방향 거리(R2)로부터 제1 반경 방향 거리(R1)를 향해 또는 제1 반경 방향 거리(R1)까지 후퇴된다. 달리 표현하면, 제1 구름 장치(4)는, 전체적으로 제2 링 세그먼트(6)를 통해 통과되었다. 대안적으로, 제2 링 세그먼트(6)는, 제2 반경 방향 거리(R2)에서 제자리에 남아 있을 수 있으며, 그러한 경우에, 제1 구름 장치는, 제3 반경 방향 거리(R3)에서 하나 이상의 겹과 접촉하기 위해, 단지 부분적으로만 제2 링 세그먼트(6)를 통해 신장될 것이다.
방법의 상기한 단계들이, 필요한 변경을 가하여 도 5의 제3 링 세그먼트(7)에 적용되는 것이, 당업자에 의해 인식될 것이다.
선택적으로, 방법은, 2개의 쇼울더 롤러(51, 52)를, 도 6에 도시된 바와 같이, 제3 각도 방향 위치(A3)에서 제2 반경 방향 거리(R2)에 배치하는 단계, 및 이들을 중심축(S)에 평행한 축 방향(X)으로 떨어지게, 상기 축 방향(X)으로 하나 이상의 겹의 폭과 정합하거나 또는 실질적으로 정합하는, 폭(W)까지 이동시키거나 이격시키는 단계를 포함한다. 이러한 방식으로, 2개의 쇼울더 롤러(51, 52)는, 그의 종방향 에지들에서의 전달 도중에, 하나 이상의 겹에 부가적인 지지를 제공할 수 있을 것이다. 이러한 원리는, 본 발명과 독립적으로, 즉 제2 링 세그먼트(6) 또는 제3 링 세그먼트(7)의 사용 없이도, 적용될 수 있다는 것을, 알아야 한다.
추가적 옵션으로서, 방법은, 타이어 구축 드럼(9)을 전달 링(2) 내부에 동심으로, 즉 자체의 회전축이 전달 장치(1)의 중심축(S)과 동일 선상에 놓이도록, 제공하는 단계, 및 도 1에 도시된 바와 같이, 전달 위치로 중심축(S)을 중심으로 타이어 구축 드럼(9)을 회전시키는 단계를 포함할 수 있을 것이다. 상기 전달 위치에서, 하나 이상의 팁 자석(91)은, 둘레 방향(C)으로, 제2 각도 방향 위치(A2)로부터, 90도 내지 180도의 그리고 바람직하게 140도 내지 180 도의 범위 내의, 오프셋 각도(H)에 걸쳐 오프셋된다. 팁 자석들(91)은 일반적으로, 가장 강한 자기장을 갖는 타이어 구축 드럼(9) 상의 자석들이다. 하나 이상의 팁 자석(91)을 오프셋시킴에 의해, 제2 각도 방향 위치(A2)에서의 하나 이상의 겹의 위치에 관한 이러한 강한 자기장의 영향은, 감소 및/또는 최소화될 수 있다. 이러한 원리는 또한, 본 발명과 독립적으로, 즉 제2 링 세그먼트(6) 또는 제3 링 세그먼트(7)의 사용 없이도, 적용될 수 있다는 것을, 알아야 한다.
이상의 설명은, 바람직한 실시예들의 작동을 예시하기 위해 포함되며 그리고 본 발명의 범위를 제한할 의도가 아니라는 것이, 이해되어야 한다. 이상의 논의로부터, 많은 변형들이, 여전히 본 발명의 범위에 포함된다는 것이, 당업자에게 명백할 것이다.
1: 전달 장치 2: 전달 링
20: 프레임 3: 제1 링 세그먼트
30: 파지 헤드 31: 아암
4: 제1 구름 장치 40: 중심 롤러
41: 아암 5: 제2 구름 장치
51: 쇼울더 롤러 52: 쇼울더 롤러
6: 제2 링 세그먼트 61: 제1 레그
62: 제2 레그 63: 제1 연결 부재
64: 제2 연결 부재 65: 아암
7: 제3 링 세그먼트 81: 제1 롤러 구동기
82: 제2 롤러 구동기 83: 제2 링 세그먼트 구동기
84: 제3 링 세그먼트 구동기 9: 타이어 구축 드럼
90: 드럼 세그먼트 91: 팁 자석
101: 대안적인 전달 장치 201: 다른 대안적인 전달 장치
206: 제2 링 세그먼트 261: 제1 레그
262: 제2 레그 263: 제1 상호연결 부재
264: 제2 상호연결 부재 A1: 제1 각도 방향 위치
A2: 제2 각도 방향 위치 A3: 제3 각도 방향 위치
C: 둘레 방향 H: 오프셋 각도
R: 반경 방향 R1: 제1 반경 방향 거리
R2: 제2 반경 방향 거리 R3: 제3 반경 방향 거리
S: 중심축 W: 폭
X: 축 방향

Claims (28)

  1. 타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지 상으로 하나 이상의 겹을 전달하기 위한 전달 장치로서,
    전달 장치는, 복수의 제1 링 세그먼트들 및 개별적인 제1 각도 방향 위치에 상기 복수의 제1 링 세그먼트 각각을 유지하기 위해 중심축을 중심으로 둘레 방향으로 연장되는 프레임을 갖는, 전달 링을 포함하고, 상기 복수의 제1 링 세그먼트의 상기 제1 각도 방향 위치들은, 상기 프레임을 따라 둘레 방향으로 분포되며, 상기 복수의 제1 링 세그먼트는, 상기 중심축으로부터의 제1 반경 방향 거리로부터, 상기 제1 반경 방향 거리보다 작은 제2 반경 방향 거리까지, 상기 중심축에 수직인 반경 방향으로 상기 프레임에 대해 이동 가능하고, 전달 장치는, 둘레 방향으로 상기 복수의 제1 각도 방향 위치 사이에 개재되는 제2 각도 방향 위치에 배치 가능한, 제1 구름 장치를 더 포함하며, 전달 장치는, 상기 제2 각도 방향 위치에서 상기 중심축으로부터의 상기 제2 반경 방향 거리에 배치 가능한, 제2 링 세그먼트를 더 포함하는 것인, 전달 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제2 링 세그먼트는, 상기 제2 링 세그먼트 및 상기 제1 구름 장치가 동시에 제2 각도 방향 위치에서 제2 반경 방향 거리에 놓일 때, 상기 제1 구름 장치를 수용하도록 구성되는 것인, 전달 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제1 구름 장치는, 상기 중심축으로부터의 상기 제2 반경 방향 거리로부터, 상기 제2 반경 방향 거리보다 더 작은 제3 반경 방향 거리까지 이동 가능하고, 상기 제2 링 세그먼트는, 상기 제2 링 세그먼트가 상기 제2 각도 방향 위치에서 상기 제2 반경 방향 거리에 놓일 때, 상기 제2 링 세그먼트를 넘어 상기 제3 반경 방향 거리까지 상기 제1 구름 장치의 적어도 일부의 통과를 허용하는 것인, 전달 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제2 링 세그먼트는, 상기 제2 링 세그먼트를 통한 전체 상기 제1 구름 장치의 통과를 허용하는 것인, 전달 장치.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제2 링 세그먼트는, 반경 방향으로 상기 제2 반경 방향 거리로부터 상기 제1 반경 방향 거리를 향해 후퇴 가능하고, 상기 제2 링 세그먼트는, 상기 제1 구름 장치가 상기 제2 반경 방향 거리에 놓일 때, 반경 방향으로 상기 제1 구름 장치를 따라 통과하도록 배열되는 것인, 전달 장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 구름 장치 및 상기 제2 링 세그먼트는, 반경 방향으로 동축으로 이동 가능한 것인, 전달 장치.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제2 링 세그먼트는, 둘레 방향으로 상기 제1 구름 장치의 제1 측면에서 연장되는 제1 레그, 및 제1 측면 반대편의 둘레 방향으로 상기 제1 구름 장치의 제2 측면에서 연장되는 제2 레그를 구비하는 것인, 전달 장치.
  8. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제2 링 세그먼트는, 상기 중심축에 평행한 축 방향으로 상기 제1 구름 장치의 제1 측면에서 연장되는 제1 레그, 및 제1 측면 반대편의 축 방향으로 상기 제1 구름 장치의 제2 측면에서 연장되는 제2 레그를 구비하는 것인, 전달 장치.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 제2 링 세그먼트는, 개별적으로, 상기 중심축에 평행한 축 방향으로 상기 제1 구름 장치의 제3 측면에서 그리고 제3 측면 반대편의 축 방향으로 상기 제1 구름 장치의 제4 측면에서 상기 제1 레그와 상기 제2 레그를 상호 연결하는, 제1 연결 부재 및 제2 연결 부재를 더 구비하는 것인, 전달 장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 제1 레그, 상기 제2 레그, 상기 제1 연결 부재 및 상기 제2 연결 부재는, 상기 제2 링 세그먼트 및 상기 제1 구름 장치가 동시에 상기 제2 반경 방향 거리에 놓일 때, 상기 제1 구름 장치의 제1 측면, 제2 측면, 제3 측면 및 제4 측면 둘레에, 외피를 형성하는 것인, 전달 장치.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제2 링 세그먼트는, 상기 제1 반경 방향 거리로부터 상기 제2 반경 방향 거리까지, 상기 제1 링 세그먼트들과 함께 이동하도록 배열되는 것인, 전달 장치.
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 링 세그먼트들 및/또는 상기 제2 링 세그먼트는, 상기 프레임에 대한 회전에 대해 고정되는 것인, 전달 장치.
  13. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 링 세그먼트들 및/또는 상기 제2 링 세그먼트는, 하나 이상의 겹을 구속하는 하나 이상의 구속 요소를 구비하는 것인, 전달 장치.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 하나 이상의 구속 요소는, 자석들, 진공 개구들 및/또는 바늘들을 구비하는 것인, 전달 장치.
  15. 제1항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 구름 장치는, 롤러를 포함하는 것인, 전달 장치.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 제1 구름 장치는, 상기 타이어 구축 드럼의 카커스 패키지에 하나 이상의 겹을 스티칭하기 위한, 중심 롤러를 포함하는 것인, 전달 장치.
  17. 제1항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 구름 장치는, 상기 타이어 구축 드럼의 카커스 패키지에 하나 이상의 겹을 스티칭하기 위한, 하나 이상의 쇼울더 롤러를 포함하는 것인, 전달 장치.
  18. 제16항에 있어서,
    전달 장치는, 둘레 방향으로 상기 복수의 제1 각도 방향 위치 사이에 개재되는 제3 각도 방향 위치에 배치 가능한, 제2 구름 장치를 더 포함하고, 전달 장치는, 상기 제3 각도 방향 위치에서 상기 중심축으로부터 상기 제2 반경 방향 거리에 배치 가능한, 제3 링 세그먼트를 더 포함하는 것인, 전달 장치.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 제2 구름 장치는, 상기 타이어 구축 드럼의 카커스 패키지에 하나 이상의 겹을 스티칭하기 위한, 하나 이상의 쇼울더 롤러를 포함하는 것인, 전달 장치.
  20. 제1항 내지 제19항 중 어느 한 항에 따른 전달 장치를 사용하여, 타이어 구축 드럼 상의 카커스 패키지 상으로 하나 이상의 겹을 전달하기 위한 방법으로서,
    제2 각도 방향 위치에서 중심축으로부터 제2 반경 방향 거리에 제2 링 세그먼트를 배치하는 단계를 포함하는 것인, 방법.
  21. 제20항에 있어서,
    제2 각도 방향 위치에서 중심축으로부터 제2 반경 방향 거리에 제2 링 세그먼트를 배치하는 단계 이전에, 이러한 단계와 동시에, 또는 이러한 단계 이후에, 제2 각도 방향 위치에서 제2 반경 방향 거리에 제1 구름 장치를 배치하는 단계를 더 포함하고, 상기 제2 링 세그먼트는, 제2 링 세그먼트 및 제1 구름 장치가 동시에 제2 각도 방향 위치에서 제2 반경 방향 거리에 놓일 때, 상기 제1 구름 장치를 수용하는 것인, 방법.
  22. 제20항 또는 제21항에 있어서,
    제2 링 세그먼트가 제2 반경 방향 거리에 남아 있는 가운데, 중심축으로부터의 제2 반경 방향 거리로부터, 제2 반경 방향 거리보다 더 작은 제3 반경 방향 거리까지 제1 구름 장치를 이동시키는 단계를 더 포함하고, 상기 제1 구름 장치는, 제2 링 세그먼트가 제2 각도 방향 위치에서 제2 반경 방향 거리에 놓일 때, 적어도 부분적으로 제2 링 세그먼트를 넘어 제3 반경 방향 거리까지 돌출하는 것인, 방법.
  23. 제20항 내지 제22항 중 어느 한 항에 있어서,
    제2 링 세그먼트를 통해 전체적으로 제1 구름 장치를 통과시키는 단계를 더 포함하는 것인, 방법.
  24. 제20항 내지 제23항 중 어느 한 항에 있어서,
    제1 구름 장치가 제2 반경 방향 거리에 남아 있는 가운데, 반경 방향으로 제2 반경 방향 거리로부터 제1 반경 방향 거리를 향해 제2 링 세그먼트를 후퇴시키는 단계를 더 포함하고, 상기 제2 링 세그먼트는, 제1 구름 장치가 제2 반경 방향 거리에 남아 있을 때, 반경 방향으로 제1 구름 장치를 따라 통과하는 것인, 방법.
  25. 제20항 내지 제24항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제2 링 세그먼트는, 제1 반경 방향 거리로부터 제2 반경 방향 거리까지, 제1 링 세그먼트들과 함께 이동되는 것인, 방법.
  26. 제20항 내지 제25항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 구름 장치는 롤러를 포함하고, 상기 롤러는, 타이어 구축 드럼의 카커스 패키지 상에 스티칭하는 도중에, 하나 이상의 겹 위에서 구르는 것인, 방법.
  27. 제20항 내지 제26항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 전달 장치는, 둘레 방향으로 복수의 제1 각도 방향 위치 사이에 개재되는 제3 각도 방향 위치에 배치 가능한, 제2 구름 장치를 더 포함하고, 상기 전달 장치는, 제3 각도 방향 위치에서 중심축으로부터 제2 반경 방향 거리에 배치 가능한, 제3 링 세그먼트를 더 포함하는 것인, 방법.
  28. 제20항 내지 제26항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 전달 장치는, 둘레 방향으로 복수의 제1 각도 방향 위치 사이에 개재되는 제3 각도 방향 위치에 배치 가능한, 2개의 쇼울더 롤러를 더 포함하고, 방법은, 하나 이상의 겹의 폭을 축 방향에서 정합시키기 위해, 제2 반경 방향 거리에서 중심축에 평행한 상기 축 방향으로 떨어지도록 2개의 쇼울더 롤러를 이동시키는 단계를 더 포함하는 것인, 방법.
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