KR20200092142A - 차량용 도어 커튼 후크 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 도어 커튼 후크 장치가 개시된다. 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치는 차량의 도어 프레임에 고정되는 프레임 장착구 및 상기 프레임 장착구에 결합되는 커튼 후크를 포함하고, 상기 커튼 후크는 상기 프레임 장착구와 결합되는 쐐기부와 커튼이 후킹되는 커튼 걸림부가 일체로 형성되어 차광과 커튼 거치 갭을 확보하도록 구성된다.

Description

차량용 도어 커튼 후크 장치 {CURTAIN HOOK APPARATUS FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 도어 커튼 후크 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 윈도우 커튼 상단의 차광량을 극대화할 수 있는 구조의 차량용 도어 커튼 후크 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 도어 글래스는 투명하기 때문에 일부 대형 승용차의 경우에는 차광을 함과 동시에 탑승자의 사생활을 보호하기 위하여 특히 리어 도어에 커튼을 설치하고 있다.
상기 도어커튼은 버튼 조작을 통해 모터에 의해 구동하는 자동식과 탑승자가 손으로 들어올려 도어의 상측 프레임에 장착된 후크에 고정하는 수동식으로 구분된다.
이와 같은 도어 커튼은 고급 차종에만 적용되어 오던 리어 도어 커튼이 최근 상품성 향상을 목적으로 레져용 다목적 차량에도 장착을 위한 요구가 늘어나고 있다.
그러나 종래의 도어 커튼은 프레임에 장착을 해주는 쐐기부와 커튼 걸림부가 상하로 배치되어 쐐기 삽입을 위한 공간이 필요하여 상단에 차광 불가 영역이 존재하는 단점이 있고, 이러한 단점을 해결하기 위한 외부 삽입 커튼 걸림부의 경우에는 글라스런과 갭이 부족하여 커튼 거치가 불가하다는 문제가 있다.
대한민국 공개특허출원 제 10-2002-0096235 호
본 발명의 일 실시 예는 상기 종래 기술의 문제점을 극복하기 위하여 도어 커튼 상단의 차광부분을 극대화할 수 있는 차량용 도어 커튼 후크 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 도어 프레임에 고정되는 프레임 장착구 및 상기 프레임 장착구에 결합되는 커튼 후크를 포함하고, 상기 커튼 후크는 상기 프레임 장착구와 결합되는 쐐기부와 커튼이 후킹되는 커튼 걸림부가 일체로 형성되어 차광과 커튼 거치 갭을 확보할 수 있다.
상기 프레임 장착구는 프레임 장착구 본체; 상기 프레임 장착구 본체의 상방으로 형성되어 상기 커튼 후크의 쐐기부를 고정하는 탄성 고정부 및 상기 프레임 장착구 본체의 하방으로 형성되어 상기 커튼 후크의 커튼 걸림부를 고정하는 연장 고정부를 포함할 수 있다.
상기 프레임 장착구 본체에는 상기 커튼 후크의 쐐기부가 관통하는 관통구멍이 천공되어 있는 구조일 수 있다.
상기 프레임 장착구 본체의 측부에는 상기 커튼 후크와 결합되어 이동을 방지하는 오목홈이 형성될 수 있다.
상기 탄성 고정부는 상기 커튼 후크의 쐐기부를 고정하도록 돌출부가 대향 형성될 수 있다.
상기 돌출부는 상호 내측으로 경사진 상태로 이격 형성될 수 있다.
상기 연장 고정부는 상기 커튼 걸림부의 측면의 후면과 고정되도록 고정 걸림턱이 형성될 수 있다.
상기 고정 걸림턱의 끝점은 상측으로 치우친 형상일 수 있다.
상기 커튼 후크는 커튼 후크 본체; 상기 커튼 후크 본체의 상방으로 돌출 형성되어 있는 쐐기부 및 상기 커튼 후크 본체의 하방으로 돌출 형성되어 있는 커튼 걸림부를 포함할 수 있다.
상기 커튼 후크 본체의 측부에는 상기 프레임 장착구와 결합되어 이동을 방지하는 돌기가 형성될 수 있다.
상기 쐐기부는 몸체부 상기 몸체부에 오목하게 형성되어 있는 오목부 및 상기 몸체부의 상단에 위치하는 헤드부를 포함할 수 있다.
상기 커튼 걸림부의 측면의 후면에는 프레임 장착구의 고정 걸림턱에 고정되는 단차부가 형성될 수 있다.
상기 오목부는 상기 프레임 장착구의 탄성 고정부에 형성되어 있는 돌출부와 맞물리는 구조일 수 있다.
본 발명의 하나의 실시 예에 따르면, 차량용 도어 커튼 후크 장치는 커튼 거치 공간을 확보하면서 도어 커튼 상단의 차광부분을 극대화하여 상품성과 편리성을 향상시킬 수 있는 효과를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치가 장착된 차량의 모식도이다.
도 2는 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치의 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치의 다른 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치의 사시도이다.
도 5는 도 1의 A-A선에 따른 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치의 단면 모식도이다.
도 6은 도 1의 A-A선에 따른 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치의 단면 모식도이다.
이하 설명하는 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 당업자가 용이하게 이해할 수 있도록 제공되는 것으로 이에 의해 본 발명이 한정되지는 않는다. 또한, 첨부된 도면에 표현된 사항들은 본 발명의 실시 예들을 쉽게 설명하기 위해 도식화된 도면으로 실제로 구현되는 형태와 상이할 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 연결되어 있거나 접속되어 있다고 언급될 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 한다.
도 1은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치가 장착된 차량의 모식도이고, 도 2는 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치의 분해 사시도이며, 도 3은 도 2의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치의 다른 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치의 사시도이다.
도 1 내지 도 4를 함께 참조하면 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치(1000)는 차량(10)의 도어 프레임(20)에 고정되는 프레임 장착구(100) 및 상기 프레임 장착구(100)에 결합되는 커튼 후크(200)를 포함하고, 상기 커튼 후크(200)는 상기 프레임 장착구(100)와 결합되는 쐐기부(220)와 커튼(도 6: 30)이 후킹되는 커튼 걸림부(230)가 일체로 형성되어 차광과 커튼 거치 갭을 확보하도록 구성되어 있다.
하나의 구체적인 예에서 상기 프레임 장착구(100)는 프레임 장착구 본체(110), 상기 프레임 장착구 본체(110)의 상방으로 형성되어 상기 커튼 후크(200)의 쐐기부(220)를 고정하는 탄성 고정부(120) 및 상기 프레임 장착구 본체(110)의 일측 하방으로 형성되어 상기 커튼 후크(200)의 커튼 걸림부(230)를 고정하는 연장 고정부(130)를 포함하여 구성되어 있다.
본 발명에 따르면 상기 프레임 장착구 본체(110)에는 상기 커튼 후크(200)의 쐐기부(220)가 관통하는 관통구멍(112)이 천공되어 있다. 상기 관통구멍(112)은 쐐기부(220)의 형상에 대응하는 것이 바람직하다.
여기서 상기 프레임 장착구 본체(110)의 측부에는 상기 커튼 후크(200)와 결합되어 전후 방향 또는 좌우 방향의 이동을 방지하는 오목홈(114)이 형성되어 있다.
하나의 구체적인 예에서 상기 탄성 고정부(120)는 상기 커튼 후크(200)의 쐐기부(220)를 고정하도록 돌출부(122)가 대향 형성되어 있되, 상기 돌출부(122)는 수직 방향을 기준으로 상호 내측으로 경사진 상태로 이격 형성되어 있는 것이 바람직하다. 상기와 같이 경사진 상태로 이격 형성되어 탄성을 가지게 되어 상기 돌출부(122)와 상기 쐐기부(220)가 밀착하게 된다.
본 발명에 따르면 상기 커튼 후크(200)는 커튼 후크 본체(210), 상기 커튼 후크 본체(210)의 상방으로 돌출 형성되어 있는 쐐기부(220) 및 상기 커튼 후크 본체(210)의 하방으로 돌출 형성되어 있는 커튼 걸림부(230)를 포함하여 구성되어 있다.
여기서 상기 커튼 후크 본체(210)의 측부에는 상기 프레임 장착구(100)와 결합되어 이동을 방지하는 돌기(212)가 형성되어 있다. 즉, 상기 프레임 장착구 본체(110)의 측부에 형성되어 있는 오목홈(114)에 상기 돌기(212)가 결합되어 고정된다.
한편 상기 쐐기부(220)는 몸체부(222), 상기 몸체부(222)에 오목하게 형성되어 있는 오목부(224) 및 상기 몸체부(222)의 상단에 위치하는 헤드부(226)를 포함하여 구성되어 있고, 상기 오목부(224)는 상기 프레임 장착구(100)의 탄성 고정부(120)에 형성되어 있는 돌출부(122)와 맞물리게 된다.
또한 상기 커튼 걸림부(230)의 일 측면, 즉 상기 커튼 후크 본체(210)로부터 하방으로 연장되어 있는 부분의 후면에는 프레임 장착구(100)의 고정 걸림턱(132)에 고정되는 단차부(도 5: 232)가 형성되어 있고, 상기 연장 고정부(130)는 상기 커튼 걸림부(230)의 측면의 후면과 고정되도록 고정 걸림턱(132)이 형성되어 있다. 또한 상기 커튼 걸림부(230)의 측면은 수직 방향을 기준으로 차량의 글래스측으로 기울어진 형상이 바람직하다.
한편 상기 커튼 걸림부(230)의 단부는 고리 형태로 형성되어 있어 커튼(도 6: 30)을 걸게 되는 구조이다.
도 5는 도 1의 A-A선에 따른 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치의 단면 모식도이다.
도 5를 도 1 내지 도 4와 함께 참조하여 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치의 결합 관계를 기술하면 차량용 도어 커튼 후크 장치(1000)는 차량(10)의 도어 프레임(20)에 고정되는 프레임 장착구(100) 및 상기 프레임 장착구(100)에 결합되는 커튼 후크(200)를 포함하여 구성되어 있되, 상기 프레임 장착구(100)를 상측 도어 프레임(20)에 장착한다.
이어서 상기 프레임 장착구(100)에 천공되어 있는 관통구멍(112)에 상기 커튼 후크(200)의 쐐기부(220)를 하측으로부터 상방향으로 삽입한다. 상기 프레임 장착구(100)의 프레임 장착구 본체(110)와 상기 커튼 후크(200)의 커튼 후크 본체(210)가 접촉하도록 결합한다.
이때 상기 프레임 장착구(100)의 프레임 장착구 본체(110)에 형성되어 있는 오목홈(114)과 상기 커튼 후크(200)의 커튼 후크 본체(210)에 형성되어 있는 돌기(212)가 결합하면서 이동을 방지하게 된다.
또한 상기 프레임 장착구(100)의 탄성 고정부(120)와 상기 커튼 후크(200)의쐐기부(220)의 오목부(224)와 결합하여 고정된다.
이와 동시에 상기 프레임 장착구(100)의 연장 고정부(130)에 형성되어 있는 고정 걸림턱(132)과 상기 커튼 후크(200)의 커튼 걸림부(230)에 형성되어 있는 단차부(232)가 결합되어 상기 프레임 장착구(100)와 상기 커튼 후크(200)가 상호 결합된다.
또한 상기 고정 걸림턱(132)의 끝점은 상측으로 치우친 형상으로서, 이는 하중이 하방향을 향해 가해지기 때문이며 하나의 상기 고정 걸림턱(132)을 예로 들어서 설명하면 상기 고정 걸림턱(132)의 끝점(C)의 중심으로부터 상기 고정 걸림턱(132)의 상측 돌출 시작점(D)까지의 거리(d2)는 상기 고정 걸림턱(132)의 끝점(C)의 중심으로부터 상기 고정 걸림턱(132)의 하측 돌출 시작점(D)까지의 거리(d2)보다 작게 구성되어 있다. 상기 고정 걸림턱(132)의 형상은 삼각형 또는 다각형 형상일 수 있다.
이어서 상기 커튼 후크(200)의 커튼 걸림부(230)의 단부에 커튼(30)을 걸어 고정시킨다.
도 6은 도 1의 A-A선에 따른 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치의 단면 모식도이다.
도 6을 참조하면 도면에서와 같이 윈도우 글라스(40)와 커튼(30)을 통해 입사되는 외부 광은 B선을 기준으로 할 때 원천 차단되고, 또한 커튼(30)을 차량용 도어 커튼 후크 장치(1000)에 걸 수 있는 공간(d1) 확보도 달성되는 것을 알 수 있다.
따라서 본 발명에 따른 차량용 도어 커튼 후크 장치는 커튼 거치 공간을 확보하면서 도어 커튼 상단의 차광부분을 극대화하여 상품성과 편리성을 향상시킬 수 있는 효과를 제공할 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 여러 가지 실시 가능한 예 중에서 당 업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 제시된 실시 예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시 예가 가능함을 밝혀둔다.
10: 차량
20: 도어 프레임
30: 커튼
40: 윈도우 글라스
100: 프레임 장착구
110: 프레임 장착구 본체
112: 관통구멍
114: 오목홈
120: 탄성 고정부
122: 돌출부
130: 연장 고정부
132: 고정 걸림턱
200: 커튼 후크
210: 커튼 후크 본체
212: 돌기
220: 쐐기부
222: 몸체부
224: 오목부
226: 헤드부
230: 커튼 걸림부
1000: 차량용 도어 커튼 후크 장치

Claims (13)

  1. 차량의 도어 프레임에 고정되는 프레임 장착구; 및
    상기 프레임 장착구에 결합되는 커튼 후크;
    를 포함하고,
    상기 커튼 후크는 상기 프레임 장착구와 결합되는 쐐기부와 커튼이 후킹되는 커튼 걸림부가 일체로 형성되어 차광과 커튼 거치 갭을 확보하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 후크 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 프레임 장착구는,
    프레임 장착구 본체;
    상기 프레임 장착구 본체의 상방으로 형성되어 상기 커튼 후크의 쐐기부를 고정하는 탄성 고정부; 및
    상기 프레임 장착구 본체의 하방으로 형성되어 상기 커튼 후크의 커튼 걸림부를 고정하는 연장 고정부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 후크 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 프레임 장착구 본체에는 상기 커튼 후크의 쐐기부가 관통하는 관통구멍이 천공되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 후크 장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 프레임 장착구 본체의 측부에는 상기 커튼 후크와 결합되어 이동을 방지하는 오목홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 후크 장치.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 탄성 고정부는 상기 커튼 후크의 쐐기부를 고정하도록 돌출부가 대향 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 후크 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 돌출부는 상호 내측으로 경사진 상태로 이격 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 후크 장치.
  7. 제 2 항에 있어서,
    상기 연장 고정부는 상기 커튼 걸림부의 측면의 후면과 고정되도록 고정 걸림턱이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 후크 장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 고정 걸림턱의 끝점은 상측으로 치우친 형상인 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 후크 장치.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 커튼 후크는,
    커튼 후크 본체;
    상기 커튼 후크 본체의 상방으로 돌출 형성되어 있는 쐐기부; 및
    상기 커튼 후크 본체의 하방으로 돌출 형성되어 있는 커튼 걸림부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 후크 장치.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 커튼 후크 본체의 측부에는 상기 프레임 장착구와 결합되어 이동을 방지하는 돌기가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 후크 장치.
  11. 제 9 항에 있어서,
    상기 쐐기부는,
    몸체부;
    상기 몸체부에 오목하게 형성되어 있는 오목부; 및
    상기 몸체부의 상단에 위치하는 헤드부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 후크 장치.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 커튼 걸림부의 측면의 후면에는 프레임 장착구의 고정 걸림턱에 고정되는 단차부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 후크 장치.
  13. 제 11 항에 있어서,
    상기 오목부는 상기 프레임 장착구의 탄성 고정부에 형성되어 있는 돌출부와 맞물리는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커튼 후크 장치.
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