KR200482534Y1 - 차량용 테더 클립 고정 구조물 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 테더 클립 고정 구조물을 제공한다. 상기 차량용 테더 클립 고정 구조물은 테더 클립이 안착되는 테더 클립 안착부; 및 상기 테더 클립 안착부의 측부에 후크 결합되며, 상기 테더 클립을 지지하는 클립 고정부를 포함한다.

Description

차량용 테더 클립 고정 구조물{TETHER HOLDER FIXING STRUCTURE FOR VEHICLES}

본 고안은 차량용 테더 클립 고정 구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 테더 클립이 안정적으로 고정되도록 할 수 있는 차량용 테더 클립 고정 구조물에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 프론트, 센터, 리어 필라 트림을 바디 판넬에 장착하는 작업이 필요하다.

바디 판넬에 장착되기 위해서 필라 트림에는 마운팅 구조가 형성되어 있고, 마운팅 구조에 패스너나 클립 등을 수작업으로 조립함으로써 필라 트림이 바디 판넬에 장착되게 된다.

그러나, 이러한 종래의 필파 트림을 바디 판넬에 장착하기 위한 마운팅 구조는 패스너나 클립 등이 고정될 수 있는 브라켓 구조로 형성되었는데, 실제로 차량이 주행하게 되면 패스너 또는 클립 등에서 유동 등으로 인한 소음이 발생하는 문제점이 있다.

또한, 유동을 줄이기 위해 체결력이 높은 스틸 클립을 사용할 경우에는, 체결력이 높아지는 장점이 있는 반면, A/S 등의 문제로 필라 트림의 탈거가 필요할 때에는 강한 탈거력이 소요됨에 따라 바디 판넬이 손상될 수도 있는 문제점이 있다.

차량용 커튼에어백의 테더홀더 어셈블리(특허출원 제10-2008-00252653호)

본 고안의 목적은, 테더 클립 안착부에 클립 고정부를 후크 빙식으로 체결되도록 함으로써, 테더 클립 안착부에 안착되는 테더 클립을 안정적으로 고정할 뿐만 아니라 탈거작업도 용이하게 할 수 있는 차량용 테더 클립 고정 구조물을 제공함에 있다.

바람직한 양태에 있어서, 본 고안은 차량용 프론트 필라 테더 클립 고정 구조물을 제공한다.

테더 클립이 안착되는 테더 클립 안착부와, 상기 테더 클립을 고정하는 클립고정부를 포함하는 차량용 테더 클립 고정 구조물에 있어서, 상기 테더 클립 안착부는, 상기 테더 클립이 상단에 안착되는 안착부 몸체와, 상기 안착부 몸체의 일측으로 개방되며, 측면에서 결합되는 상기 클립 고정부가 후크 결합되도록 위치되는 결합 영역부를 구비하고, 상기 클립 고정부는, 상기 테더 클립 안착부의 측부에 후크 결합되어 상기 테더 클립을 지지하도록 구성될 수 있다.

여기서, 상기 클립 고정부는, 상기 결합 영역부에 삽입되는 고정부 몸체와, 상기 고정부 몸체의 상단으로부터 연장되어, 상기 안착부 몸체에 안착되는 상기 테더 클립의 일측면에 형성된 요홈부에 삽입되는 지지 몸체와, 상기 고정부 몸체의 일측면으로부터 연장되어, 상기 결합 영역부에 후크 결합되는 결합 부재를 구비할 수 있다.

또한, 상기 결합 영역부는, 상기 안착부 몸체에 형성되어, 상기 결합 부재가 후크 결합되는 결합홀을 구비할 수 있다.

한편, 상기 결합 부재는, 상기 고정부 몸체의 상단에 형성되는 한 쌍의 제 1결합 부재와, 상기 고정부 몸체의 하단에 형성되는 한 쌍의 제 2결합 부재를 구비하고, 상기 결합홀은, 상기 한 쌍의 제 1결합 부재가 각각 후크 결합되도록 상기 안착부 몸체의 상단에 형성되는 한 쌍의 제 1결합홀과, 상기 한 쌍의 제 2결합 부재가 각각 후크 결합되도록 상기 안착부 몸체에 형성되는 한 쌍의 제 2결합홀을 구비할 수도 있다.

또한, 상기 한 쌍의 제 1결합 부재 간에는, 서로 선대칭되게 형성하고, 상기 한 쌍의 제 2결합 부재 간에는, 서로 선대칭되게 형성하고, 상기 제 1결합 부재와 상기 제 2결합부재 간에는 동일한 형상으로 서로 평행하게 형성할 수도 있다.

본 고안은, 테더 클립 안착부에 클립 고정부를 후크 빙식으로 체결되도록 함으로써, 테더 클립 안착부에 안착되는 테더 클립을 안정적으로 고정할 뿐만 아니라 탈거 작업도 용이하게 할 수 있는 효과를 갖는다.

도 1은 본 고안의 차량용 프론트 필라 테더 클립 고정 구조물에 의해 바디 판넬과 필라 트림이 체결되는 것을 보여주는 분해 사시도이다.
도 2는 본 고안의 차량용 프론트 필라 테더 클립 고정 구조물에 의해 바디 판넬과 필라 트림이 체결되는 것을 보여주는 결합 사시도이다.
도 3은 본 고안의 차량용 프론트 필라 테더 클립 고정 구조물의 사시도이다.
도 4는 본 고안의 차량용 프론트 필라 테더 클립 고정 구조물의 테더 클립이 제외된 사시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 차량용 프론트 필라 테더 클립 고정 구조물을 설명한다.

도 1은 본 고안의 차량용 프론트 필라 테더 클립 고정 구조물에 의해 바디 판넬과 필라 트림이 체결되는 것을 보여주는 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안의 차량용 프론트 필라 테더 클립 고정 구조물에 의해 바디 판넬과 필라 트림이 체결되는 것을 보여주는 결합 사시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 차량용 프론트 필라 테더 클립 고정 구조물에 의해 바디 판넬과 필라 트림이 체결되는 구조를 알 수 있다.

필라 트림(20)의 내측에는 테더 클립(50)이 안착할 후 있는 테더 클립 안착부(100)가 형성되어 있어, 테더 클립(50)이 수직방향으로 테더 클립 안착부(100)에 체결된다.

또한, 바디 판넬(10)은 내측에는 후크 체결홈(미도시)이 형성되어 있어 테더 클립(50)의 상측에 형성된 후크(50a)와 체결된다.

또한, 테더 클립(50)에 의한 고정을 견고하게 하기 위해 측방향에서 클립 고정부(200)가 체결된다.

도 3은 본 고안의 차량용 프론트 필라 테더 클립 고정 구조물의 사시도이고, 도 4는 본 고안의 차량용 프론트 필라 테더 클립 고정 구조물의 테더 클립이 제외된 사시도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 고안의 차량용 프론트 필라 테더 클립 고정 구조물은 크게, 테더 클립 안착부(100)와, 클립 고정부(200)을 포함한다.

상기 테더 클립 안착부(100)는 테더 클립(50)이 안착되고, 상기 클립 고정부(200)는 상기 테더 클립 안착부(100)의 측부에 후크 결합되며, 상기 테더 클립(50)을 지지하는 역할을 한다.

상기 각 구성 및 이들의 결합관계를 상세하게 설명한다.

본 고안에 따르는 테더 클립 안착부(100)는 상기 테더 클립(50)이 상단에 안착되는 안착부 몸체(110)와, 상기 안착부 몸체(110)의 일측으로 개방되며, 상기 클립 고정부(200)가 후크 결합되도록 위치되는 결합 영역부(120)로 구성된다.

또한, 본 고안에 따르는 클립 고정부(200)는, 상기 결합 영역부(120)에 배치되는 고정부 몸체(210)와, 상기 고정부 몸체(210)의 상단으로부터 연장되며, 상기 안착부 몸체(110)에 안착되는 상기 테더 클립(50)의 일측면에 형성된 요홈부(50b)에 삽입되는 지지 몸체(220), 상기 고정부 몸체(210)의 일측면으로부터 연장되어, 상기 결합 영역부(120)에 후크 결합되는 결합 부재(230)로 구성된다.

여기서, 상술한 결합 영역부(120)는 상기 안착부 몸체(110)의 일측부에 절개되어 형성되며, 상기 고정부 몸체(210)가 배치되는 절개 영역(121)과, 상기 안착부 몸체(110)에 형성되어, 상기 결합 부재(230)가 후크 결합되는 결합홀(130)을 포함한다.

상기 절개 영역(121)의 하단은, 상술한 고정부 몸체(210)의 하단이 지지되는 영역이다.

또한, 상기 결합 부재(230)는, 상기 고정부 몸체(210)에서 서로 다른 위치에 마련되도록 다수로 형성된다.

그리고, 상기 결합홀(130)은, 다수로 형성되는 상기 결합 부재(230)가 독립적으로 후크 결합되도록 다수로 형성된다.

여기서, 다수로 형성되는 결합 부재(230)는, 상기 고정부 몸체(210)의 상단에 형성되는 한 쌍의 제 1결합 부재(231)와, 상기 고정부 몸체(210)의 하단에 형성되는 한 쌍의 제 2결합 부재(232)로 구성된다.

그리고, 다수로 형성되는 상기 결합홀(130)은, 상기 한 쌍의 제 1결합 부재(231)가 각각 후크 결합되도록 상기 안착부 몸체(110)의 상단에 형성되는 한 쌍의 제 1결합홀(131)과, 상기 한 쌍의 제 2결합 부재(232)가 각각 후크 결합되도록 상기 안착부 몸체(110)에 형성되는 한 쌍의 제 2결합홀(132)로 구성된다.

상기 한 쌍의 제 1결합 부재(231)는, 한 쌍의 제 1결합홀(131)과 대응되는 위치에 형성된다. 또한, 상기 한 쌍의 제 2결합 부재(232) 역시, 한 쌍의 제 2결합홀(132)과 대응되는 위치에 형성된다.

또한, 상기 한 쌍의 제 1결합 부재(231) 간에는, 서로 선대칭되게 형성되고, 상기 한 쌍의 제 2결합 부재(232) 또한, 서로 선대칭되게 형성될 수 있다.

또한, 상기 제 1결합 부재(231)와 상기 제 2결합부재(232) 간에는 동일한 형상으로 서로 평행하게 형성할 수도 있다. 이와 같이 평행하고, 선대칭되도록 형성하여 체결력이 골고루 분포될 수 있도록 한다.

상기의 구성 및 결합 관계에 따라, 본 고안에 따르는 실시예는 테더 클립 안착부에 클립 고정부를 후크 빙식으로 체결되도록 함으로써, 테더 클립 안착부에 안착되는 테더 클립을 안정적으로 고정하도록 할 수 있는 이점이 있다.

즉, 본 고안에 따르는 실시예는 안착부 몸체에 후크식 별물 CAP인 고정부 몸체를 조립하는 동시에, 다수의 결합 부재들과 다수의 결합홀들이 결합되도록 하여, 체결력을 향상시킬 수 있다.

이에 따라, 본 고안에 따르는 실시예는 모든 면의 움직임을 규제하여 스크류를 체결하지 않아도 테더 클립을 안정적으로 지지할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 고안에 따르는 실시예는 프론트 필라에 적용하는 테더클립 체결 방식을 종래의 스크류 방식에서 벗어나 후크 방식을 채택함을 통해, 작업자가 쉽고 안전하게 조립을 할 수 있도록 할 수 있다.

나아가, 바다 판넬과 필라 트림을 탈거하는 작업도 후크 방식의 조립 구조로 되어 있어 보다 용이하게 진행할 수 있게 된다.

이상, 본 고안의 차량용 프론트 필라 테더 클립 고정 구조물에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 고안의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.

그러므로 본 고안의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안 되며, 후술하는 실용신안청구범위뿐만 아니라 이 실용신안청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 고안의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 실용신안청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 실용신안청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

50 : 테더 클립
100 : 테더 클립 안착부
110 : 안착부 몸체
120 : 결합 영역부
130 : 결합홀
200 : 클립 고정부
210 : 고정부 몸체
220 : 지지 몸체
230 : 결합 부재

Claims (5)

1. 테더 클립이 안착되는 테더 클립 안착부와, 상기 테더 클립을 고정하는 클립고정부를 포함하는 차량용 테더 클립 고정 구조물에 있어서,
   상기 테더 클립 안착부는,
   상기 테더 클립이 상단에 안착되는 안착부 몸체와,
   상기 안착부 몸체의 일측으로 개방되며, 측면에서 결합되는 상기 클립 고정부가 후크 결합되도록 위치되는 결합 영역부를 구비하고,
   상기 클립 고정부는,
   상기 테더 클립 안착부의 측부에 후크 결합되어 상기 테더 클립을 지지하도록 구성되되,
   상기 결합 영역부는,
   상기 안착부 몸체에 형성되어, 상기 결합 부재가 후크 결합되는 결합홀을 구비하고,
   상기 결합 부재는,
   상기 고정부 몸체의 상단에 형성되는 한 쌍의 제 1결합 부재와,
   상기 고정부 몸체의 하단에 형성되는 한 쌍의 제 2결합 부재를 구비하고,
   상기 결합홀은,
   상기 한 쌍의 제 1결합 부재가 각각 후크 결합되도록 상기 안착부 몸체의 상단에 형성되는 한 쌍의 제 1결합홀과,
   상기 한 쌍의 제 2결합 부재가 각각 후크 결합되도록 상기 안착부 몸체에 형성되는 한 쌍의 제 2결합홀을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 테더 클립 고정 구조물.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 클립 고정부는,
   상기 결합 영역부에 삽입되는 고정부 몸체와,
   상기 고정부 몸체의 상단으로부터 연장되어, 상기 안착부 몸체에 안착되는 상기 테더 클립의 일측면에 형성된 요홈부에 삽입되는 지지 몸체와,
   상기 고정부 몸체의 일측면으로부터 연장되어, 상기 결합 영역부에 후크 결합되는 결합 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 테더 클립 고정 구조물.
   
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1항에 있어서,
   상기 한 쌍의 제 1결합 부재 간에는, 서로 선대칭되게 형성하고,
   상기 한 쌍의 제 2결합 부재 간에는, 서로 선대칭되게 형성하고,
   상기 제 1결합 부재와 상기 제 2결합부재 간에는 동일한 형상으로 서로 평행하게 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 테더 클립 고정 구조물.
   
   

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