KR20200080118A

KR20200080118A - 스피닝 릴

Info

Publication number: KR20200080118A
Application number: KR1020190105653A
Authority: KR
Inventors: 코지 오치아이
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2018-12-26
Filing date: 2019-08-28
Publication date: 2020-07-06
Also published as: JP7213677B2; CN111493035B; DE102019218716B4; GB201917957D0; GB2582193B; US20200205386A1; JP2020103063A; DE102019218716A1; US11083178B2; GB2582193A; TWI807112B; TW202023377A; CN111493035A

Abstract

[과제] 스풀축의 경(徑)방향의 덜걱거림을 억제하여 접동(摺動) 필링의 향상을 도모하는 것에 있다.
[해결 수단] 스피닝 릴(100)은, 릴 본체(2)와 스풀축(4)과 피니언 기어(7)와 부시(8)와 베어링(9)을 구비한다. 스풀축(4)은, 릴 본체(2)에 전후 방향으로 이동 가능하게 지지되어 있다. 피니언 기어(7)는, 통상(筒狀)이고, 스풀축(4)이 내부를 관통한다. 부시(8)는, 릴 본체(2)에 압입(壓入)에 의하여 고정된다. 부시(8)는, 스풀축(4)을 지지하는 지지부(8a), 및 지지부(8a)의 내경(內徑)보다도 대경(大徑)의 베어링 수납부(8b)를 가진다. 베어링(9)은, 부시(8)의 베어링 수납부(8b)에 장착되고, 피니언 기어(7)를 지지한다.

Description

스피닝 릴{SPINNIG REEL}

본 발명은, 낚시용 릴, 특히, 낚싯줄을 전방(前方)으로 방출 가능한 스피닝 릴에 관한 것이다.

스피닝 릴은, 핸들의 회전에 따라 스풀축이 릴 본체에 대하여 전후 방향으로 왕복 이동한다. 스풀축은, 후부(後部)가 칼라 부재(지지 부재)를 통하여 릴 본체에 지지되어 있다. 스풀축이 전후 방향으로 왕복 이동할 때, 스풀축은, 칼라 부재에 대하여 접동(摺動)한다. 칼라 부재는, 릴 본체에 배치된 베어링에 의하여 지지되어 있다. 베어링은, 릴 본체에 설치된 베어링 수납부에 배치되고, 피니언 기어의 후단(後端)을 회전 가능하게 지지하고 있다(특허 문헌 1 참조).

일본국 특허공보 특허제3898136호

여기서, 스풀축이 릴 본체에 대하여 전후 방향으로 이동할 때에, 릴 본체에 대한 스풀축의 경(徑)방향의 덜걱거림이 커지면, 접동 필링에 악영향을 미치는 일이 있다. 예를 들어, 특허 문헌 1에서는, 베어링 수납부의 내경(內徑), 피니언 기어의 외경(外徑), 칼라 부재의 내외경, 및 스풀축의 외경이라고 하는 각 부분의 치수가 릴 본체에 대한 스풀축의 경방향의 덜걱거림에 영향을 주기 때문에, 이들 각 부분의 치수 정도(精度)를 높게 하지 않으면, 릴 본체에 대한 스풀축의 경방향의 덜걱거림이 커져, 접동 필링에 악영향을 미칠 우려가 있다.

본 발명의 과제는, 릴 본체에 대한 스풀축의 경방향의 덜걱거림을 억제하여 접동 필링의 향상을 도모하는 것에 있다.

본 발명의 일 측면에 관련되는 스피닝 릴은, 낚싯줄을 전방으로 방출 가능하다. 스피닝 릴은, 릴 본체와 스풀축과 피니언 기어와 부시와 베어링을 구비한다. 스풀축은, 릴 본체에 전후 방향으로 이동 가능하게 지지되어 있다. 피니언 기어는, 통상(筒狀)이고, 스풀축이 내부를 관통한다. 부시는, 릴 본체에 압입(壓入)에 의하여 고정된다. 부시는, 스풀축을 지지하는 지지부, 및 지지부의 내경보다도 대경(大徑)의 베어링 수납부를 가진다. 베어링은, 부시의 베어링 수납부에 장착되고, 피니언 기어를 지지한다.

이 스피닝 릴에서는, 릴 본체에 압입에 의하여 고정된 부시의 지지부에 의하여 스풀축이 지지된다. 이 경우, 릴 본체에 대한 스풀축의 경방향의 덜걱거림에 영향을 주는 부분은, 부시의 지지부의 내경과 스풀축의 외경이고, 스풀축의 경방향의 덜걱거림에 영향을 주는 부분이 적다. 이것에 의하여, 릴 본체에 대한 스풀축의 경방향의 덜걱거림이 억제되기 때문에, 접동 필링의 향상을 도모할 수 있다. 또한, 피니언 기어를 지지하는 베어링이 부시의 베어링 수납부에 장착되기 때문에, 예를 들어 릴 본체에 베어링을 직접 장착하였을 경우에 비하여, 피니언 기어를 베어링으로 정도 좋게 지지할 수 있다.

바람직하게는, 베어링은, 부시의 베어링 수납부의 내주부(內周部)에 접촉하는 외륜, 및 피니언 기어의 외주부(外周部)에 접촉하는 내륜을 가진다.

바람직하게는, 릴 본체는, 부시가 압입되는 압입 구멍을 가지고, 부시는, 외주부로부터 경방향으로 돌출하는 압입 리브를 가진다. 이 경우는, 압입 리브를 설치하는 것으로, 압입 구멍으로의 부시의 압입이 용이하게 된다.

본 발명에 의하면, 스풀축의 경방향의 덜걱거림을 억제하여 접동 필링의 향상을 도모할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 형태가 채용된 스피닝 릴의 측면도.
도 2는 스피닝 릴의 단면도.
도 3은 베어링 수납부 주변의 확대 단면도.
도 4는 부시의 사시도.

본 발명의 일 실시 형태가 채용된 스피닝 릴(100)은, 낚싯줄을 전방으로 방출 가능하다. 스피닝 릴(100)은, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 릴 본체(2)와 핸들(3)과 스풀축(4)과 스풀(5)과 로터(6)와 피니언 기어(7)와 부시(8)와 베어링(9)을 구비하고 있다.

덧붙여, 이하의 설명에 있어서, 낚시를 행할 때에, 낚싯줄이 방출되는 방향을 전(前), 그 반대 방향을 후(後)라고 한다. 또한, 좌우란, 스피닝 릴(100)을 후방(後方)으로부터 보았을 때의 좌우를 말한다. 또한, 스풀축(4)이 연장되는 방향을 축 방향이라고 한다. 스풀축(4)과 직교하는 방향을 경방향이라고 한다. 또한, 스풀축(4)의 축 둘레의 방향을 둘레 방향이라고 한다. 덧붙여, 본 실시 형태에 있어서의 축 방향은, 전후 방향과 일치하고 있다.

릴 본체(2)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 내부 공간을 가지고 있고, 내부 공간에는, 주지(周知)의 오실레이팅 기구(12)나, 로터(6)가 구동되는 도시하지 않는 주지의 로터 구동 기구의 일부가 수용되어 있다.

릴 본체(2)는, 도 3에 확대하여 도시하는 바와 같이, 부시(8)가 압입되는 압입 구멍(2a)을 가지고 있다. 압입 구멍(2a)은, 통상이고, 릴 본체(2)의 내부 공간 내에서 경방향으로 연장되어 형성된 벽부(2b)를 축 방향으로 관통하여 형성되어 있다. 압입 구멍(2a)의 후부에는, 부시(8)를 위치 결정하는 위치 결정 돌기(2c)가 형성되어 있다. 위치 결정 돌기(2c)는, 압입 구멍(2a)의 후부로부터 경방향 내측을 향하여 원환상(圓環狀)으로 돌출하여 형성되어 있다.

핸들(3)은, 도 1에 도시하는 바와 같이, 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 본 실시 형태에서는, 핸들(3)은, 릴 본체(2)의 좌측에 장착되어 있다. 덧붙여, 핸들(3)은, 릴 본체(2)의 우측에 장착할 수도 있다.

스풀축(4)은, 전후 방향으로 연장되고, 릴 본체(2)에 전후 방향으로 이동 가능하게 지지되어 있다. 스풀축(4)은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 전부(前部)가 스풀(5)의 내부에 배치된 베어링(14)에 칼라 부재를 통하여 지지되고, 중간부가 후술하는 너트 부재(18)의 내주부에 배치된 베어링(16)에 칼라 부재를 통하여 지지되어 있다. 또한, 스풀축(4)은, 도 3에 도시하는 바와 같이, 후부가 부시(8)의 후술하는 지지부(8a)에 지지되어 있다. 스풀축(4)은, 핸들(3)의 회전에 따라, 오실레이팅 기구(12)에 의하여 릴 본체(2)를 전후 방향으로 왕복 이동한다.

스풀(5)은, 외주에 낚싯줄이 감기는 부재이다. 스풀(5)은, 스풀축(4)의 선단(先端)에 나합(螺合)하는 도시하지 않는 너트 부재에 의하여, 스풀축(4)에 장착되어 있고, 스풀축(4)과 일체적으로 이동한다. 즉, 스풀(5)은, 핸들(3)의 회전에 따라 스풀축(4)과 함께 릴 본체(2)에 대하여 전후 방향으로 왕복 이동한다.

로터(6)는, 릴 본체(2)에 대하여 회전 가능하고, 핸들(3)의 회전에 따라 스풀(5)에 낚싯줄을 감는다. 로터(6)는, 피니언 기어(7)의 선단에 나합하는 너트 부재(18)에 의하여 피니언 기어(7)에 일체 회전 가능하게 연결되어 있다.

피니언 기어(7)는, 중공(中空) 통상의 부재이고, 스풀축(4)이 내부를 관통하고 있다. 피니언 기어(7)와 스풀축(4)은, 경방향에 있어서 작은 간극(間隙)이 설치되어 있다. 피니언 기어(7)는, 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 상세하게는, 피니언 기어(7)는, 중간부가 릴 본체(2)에 배치된 베어링(20)에 의하여 지지되어 있다. 피니언 기어(7)는, 후단부가 베어링(9)에 의하여 지지되어 있다. 피니언 기어(7)에는, 로터 구동 기구를 통하여 핸들(3)의 회전이 전달된다. 피니언 기어(7)에 핸들(3)의 회전이 전달되면, 피니언 기어(7)와 로터(6)가 릴 본체(2)에 대하여 일체 회전한다.

부시(8)는, 도 3 및 도 4에 도시하는 바와 같이, 원통상이고, 릴 본체(2)의 압입 구멍(2a)에 압입에 의하여 고정된다. 부시(8)는, 예를 들어 합성 수지, 또는 스테인리스 등의 금속으로 형성되어 있다. 부시(8)는, 지지부(8a)와 베어링 수납부(8b)와 접속부(8c)를 가지고 있다. 또한, 부시(8)는, 바람직하게는, 1 이상의 압입 리브(8d)를 더 가지고 있다.

지지부(8a)는, 스풀축(4)을 지지한다. 지지부(8a)는, 원통상이고, 내주면이 스풀축(4)의 외주면에 접촉하고 있다. 스풀축(4)이 전후 방향으로 왕복 이동할 때, 스풀축(4)의 외주면이 지지부(8a)의 내주면에 대하여 접동한다. 지지부(8a)는, 경방향에 있어서, 압입 구멍(2a)의 일부와 겹친다.

베어링 수납부(8b)는, 원통상이고, 지지부(8a)와 일체적으로 형성되어 있다. 베어링 수납부(8b)의 외경은, 지지부(8a)의 외경보다도 크다. 베어링 수납부(8b)의 내경은, 지지부(8a)의 내경보다도 크다.

접속부(8c)는, 지지부(8a)와 베어링 수납부(8b)를 접속한다. 접속부(8c)는, 지지부(8a)의 전단부(前端部)와 베어링 수납부(8b)의 후단부를 접속하도록, 경방향으로 원환상으로 연장되어 있다. 접속부(8c)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 축 방향에 있어서, 후부가 압입 구멍(2a)의 위치 결정 돌기(2c)에 접촉한다. 이것에 의하여, 부시(8)가 축 방향에 있어서 위치 결정되어 있다.

압입 리브(8d)는, 베어링 수납부(8b)의 외주부로부터 경방향으로 돌출하는 것과 함께, 축 방향으로 연장되어 있다. 압입 리브(8d)는, 본 실시 형태에서는, 둘레 방향으로 간격을 두고 복수 형성되어 있다.

베어링(9)은, 부시(8)의 베어링 수납부(8b)에 장착되어 있다. 베어링(9)은, 피니언 기어(7)의 후단을 회전 가능하게 지지하고 있다. 베어링(9)은, 외륜(9a)과 내륜(9b)을 가지고 있다. 외륜(9a)은, 베어링 수납부(8b)의 내주부에 접촉하고 있다. 외륜(9a)은, 축 방향에 있어서, 접속부(8c)에 접촉하고 있다. 내륜(9b)은, 피니언 기어(7)의 외주부에 접촉하고 있다. 덧붙여, 내륜(9b)과 지지부(8a)와의 축 방향 사이에는, 간극이 설치되어 있고, 내륜(9b)이 지지부(8a) 및 접속부(8c)에 접촉하지 않게 구성되어 있다.

상기 구성의 스피닝 릴(100)에서는, 릴 본체(2)의 압입 구멍(2a)에 압입하여 고정된 부시(8)의 지지부(8a)에 의하여 스풀축(4)이 지지되어 있기 때문에, 부시(8)의 지지부(8a)에 의하여 스풀축(4)을 정도 좋게 지지할 수 있다. 즉, 릴 본체(2)에 대한 스풀축(4)의 경방향의 덜걱거림에 영향을 주는 부분은, 부시(8)의 지지부(8a)의 내경과 스풀축(4)의 외경이고, 스풀축(4)의 경방향의 덜걱거림에 영향을 주는 부분이 적다. 이것에 의하여, 릴 본체에 대한 스풀축(4)의 경방향의 덜걱거림이 억제되기 때문에, 스풀축(4)이 축 방향으로 왕복 이동할 때의 접동 필링의 향상을 도모할 수 있다.

또한, 부시(8)의 베어링 수납부(8b)를 통하여 베어링(9)이 릴 본체(2)에 지지되어 있기 때문에, 예를 들어, 릴 본체(2)에 베어링(9)을 직접 배치하였을 경우와 비교하여, 베어링(9)을 정도 좋게 지지할 수 있다. 이것에 의하여, 베어링(9)에 의하여 피니언 기어(7)를 정도 좋게 지지할 수 있다.

＜다른 실시 형태＞

이상, 본 발명의 일 실시 형태에 관하여 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 형태로 한정되는 것은 아니고, 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 여러 가지의 변경이 가능하다. 특히, 본 명세서에 쓰여진 복수의 실시 형태 및 변형예는 필요에 따라서 임의로 조합 가능하다.

2: 릴 본체
2a: 압입 구멍
4: 스풀축
7: 피니언 기어
8: 부시
8a: 지지부
8b: 베어링 수납부
8d: 압입 리브
9: 베어링
9a: 외륜
9b: 내륜
100: 스피닝 릴

Claims

낚싯줄을 전방(前方)으로 방출 가능한 스피닝 릴에 있어서,
릴 본체와,
상기 릴 본체에 전후 방향으로 이동 가능하게 지지된 스풀축과,
상기 스풀축이 내부를 관통하는 통상(筒狀)의 피니언 기어와,
상기 스풀축을 지지하는 지지부, 및 상기 지지부의 내경(內徑)보다도 대경(大徑)의 베어링 수납부를 가지고, 상기 릴 본체에 압입(壓入)에 의하여 고정된 부시와,
상기 부시의 상기 베어링 수납부에 장착되고, 상기 피니언 기어를 지지하는 베어링
을 구비한,
스피닝 릴.
제1항에 있어서,
상기 베어링은, 상기 부시의 상기 베어링 수납부의 내주부(內周部)에 접촉하는 외륜, 및 상기 피니언 기어의 외주부(外周部)에 접촉하는 내륜을 가지는,
스피닝 릴.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 릴 본체는, 상기 부시가 압입되는 압입 구멍을 가지고,
상기 부시는, 외주부로부터 경(徑)방향으로 돌출하는 압입 리브를 가지는,
스피닝 릴.