KR20200037923A - 화물차 - Google Patents

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KR20200037923A
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Abstract

본 발명은 화물이 적재되는 적재함을 포함한 화물차에 관한 것으로, 적재함은 그 상측에 화물이 적재되는 적재부와, 하단이 적재부의 끝단에 회전 가능하게 설치되어 회전하며 적재함의 후방을 개폐하는 게이트와, 게이트의 개방 각도를 설정할 수 있도록 하는 게이트 지지장치를 포함한다.

Description

화물차{TRUCK}
본 발명은 적재함을 후방 또는 측방으로 개방할 수 있도록 하는 게이트를 갖는 화물차에 관한 것이다.
일반적으로 화물차는 그 후방측에 화물 적재를 위한 적재함을 포함한 차량이다.
적재함은 그 상면에 화물이 적재되는 적재부와, 하단이 적재부의 양 측단에 회전 가능하게 설치되어 적재함을 측방으로 개방할 수 있도록 하는 한 쌍의 사이드 게이트와, 하단이 적재부의 후단에 회전 가능하게 설치되어 적재함을 후방측으로 개방할 수 있도록 하는 리어 게이트를 포함한다.
이러한 게이트들은 그 하단을 중심으로 180도 회전하여 개방되거나, 체인 등을 통해 대략 90도 정도로 개방된 상태를 유지되는 것이 일반적이다.
본 발명의 일 측면은 리어 게이트의 개방 각도를 보다 다양하게 설정할 수 있는 화물차를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 화물차는 화물이 적재되는 적재함을 포함하며, 상기 적재함은 그 상측에 화물이 적재되는 적재부와, 하단이 상기 적재부의 끝단에 회전 가능하게 설치되어 회전하며 상기 적재함의 후방을 개폐하는 게이트와, 상기 게이트의 개방 각도를 설정할 수 있도록 하는 게이트 지지장치를 포함한다.
또한, 상기 게이트는 하단이 상기 적재부의 후단에 회전 가능하게 설치되어 적재함이 후방으로 개방되도록 하는 리어 게이트를 포함한다.
또한, 상기 게이트는 하단이 상기 적재부의 양 측단에 회전 가능하게 설치되어 적재함이 측방으로 개방되도록 하는 한 쌍의 사이드 게이트들을 포함한다.
또한, 상기 게이트 지지장치는 후방 하측을 향해 연장된 원호 형상의 가이드 슬롯을 포함하는 락킹 가이드와, 상기 가이드 슬롯을 통과하도록 설치되는 상기 락킹 가이드의 회전을 선택적으로 제한하는 레버와, 상기 레버의 양측을 회전 가능하게 지지하는 한 쌍의 힌지 브래킷들을 포함한다.
또한, 상기 한 쌍의 힌지 브래킷들은 서로 이격되어 사이에 상기 락킹 가이드가 배치되는 한 쌍의 힌지부들을 각각 포함한다.
또한, 상기 락킹 가이드는 상기 가이드 슬롯의 외주면에 마련되며 원주 방향으로 이격 배치된 복수의 락킹 홈들을 포함하며, 상기 레버는 상기 한 쌍의 힌지 브래킷들에 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 축부와, 상기 한 쌍의 축부로부터 반경 방향 외측으로 돌출되어 상기 복수의 락킹홈들 중 하나에 선택적으로 걸리는 락킹 돌기를 포함한다.
또한, 상기 레버는 상기 한 쌍의 축부들을 연결하며 상기 한 쌍의 축부들에 대해 일 측방으로 돌출되도록 연장된 파지부를 포함한다.
또한, 상기 한 쌍의 축부들은 상기 락킹 돌기를 각각 포함하며, 상기 락킹 가이드는 상기 한 쌍의 축부와 대응하는 한 쌍의 락킹 가이드를 포함하며, 상기 힌지 브래킷은 상기 한 쌍의 축부들 중 일측의 축부와 대응하는 하나의 힌지 브래킷과, 상기 한 쌍의 축부들 중 타측의 축부와 대응하는 다른 하나의 힌지 브래킷을 포함한다.
또한, 상기 레버가 일방향으로 회전하도록 탄성 지지하는 스프링을 더 포함한다.
또한, 상기 스프링은 나선 형상의 탄성부와, 상기 탄성부로부터 양측으로 돌출되어 상기 레버와 상기 힌지 브래킷에 지지되는 한 쌍의 레그부들을 포함한다.
본 발명의 일 측면에 따른 화물차는 게이트 지지장치를 통해 게이트가 다양한 각도로 개방된 상태를 유지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 화물차의 적재함의 후단이 리어 게이트에 의해 폐쇄된 상태를 보인 사시도이다.
도 2은 본 발명의 일 실시예에 따른 화물차의 적재함의 후단이 개방된 상태를 보인 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 화물차에 적용된 게이트 지지장치의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 화물차에 적용된 게이트 지지장치의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 화물차에 적용된 게이트 지지장치의 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 화물차에 적용된 리어 게이트의 개폐 동작을 보인 측면도이다.
이하에서는 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 화물차는 화물을 적재할 수 있도록 적재함(10)을 포함한다.
적재함(10)은 그 상면에 화물이 적재되는 적재부(11)와, 적재부(11)의 양 측단에 하단이 회전 가능하게 설치되어 적재함(10)을 측방으로 개방할 수 있도록 하는 한 쌍의 사이드 게이트(12)들과, 적재부(11)의 후단에 하단이 회전 가능하게 설치되어 적재함(10)을 후방으로 개방할 수 있도록 하는 리어 게이트(13)를 포함한다.
또한, 화물차는 리어 게이트(13)의 개방 각도를 사용자가 설정할 수 있도록 하는 게이트 지지장치(14)를 포함한다.
도 3에 도시한 바와 같이 게이트 지지장치(14)는 리어 게이트(13)로부터 후방 하측으로 향해 원호 형상으로 연장된 락킹 가이드(141)와, 사용자가 리어 게이트(13)를 선택적으로 회전시킬 수 있도록 하는 레버(143)와, 레버(143)의 양단이 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 힌지 브래킷(142)들을 포함한다.
도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이 락킹 가이드(141)는 후방 하측으로 원호 형상으로 마련된 가이드 슬롯(141a)과, 가이드 슬롯(141a)의 외주면에 오목하게 마련된 락킹홈(141b)들을 포함한다. 락킹홈(141b)들은 원주 방향으로 서로 이격되게 마련된다. 락킹 가이드(141)는 후술할 힌지 브래킷(142)의 두 힌지부(142a)들 사이에 배치되며, 가이드 슬롯(141a) 내측에는 후술할 축부(143b) 및 락킹 돌기(143c)가 배치된다.
레버(143)는 그 양측 단부에 마련되어 두 힌지 브래킷(142)들에 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 축부(143b)들과, 두 축부(143b)들을 연결하며 축부(143b)에 대해 일 측방(도면에서는 하측)으로 돌출되어 사용자가 용이하게 레버(143)를 회전시킬 수 있도록 하는 파지부(143a)와, 축부(143b)로부터 반경 방향 외측으로 돌출되어 락킹홈(141b)들 중 어느 하나에 선택적으로 걸리는 락킹 돌기(143c)를 포함한다. 또한 레버(143)는 힌지 브래킷(142)을 관통하여 설치된 축부(143b)의 끝단에 고정되어 축부(143b)가 힌지 브래킷(142)으로부터 이탈하는 것을 방지하는 캡(144)을 포함한다.
상술한 락킹 가이드(141)는 두 축부(143b)에 대응하도록 리어 게이트(13)의 후면 양측으로부터 후방측으로 연장되고, 힌지 브래킷(142)은 두 축부(143b) 및 두 락킹 가이드(141)에 대응하도록 적재부(11)의 양측에 한 쌍씩 설치된다.
한 쌍의 힌지 브래킷(142)들은 적재부(11)의 후단 양측에 각각 고정되어, 두 축부(143b)들 중 일측의 축부(143b)가 한 쌍의 힌지 브래킷(142)들 중 어느 하나의 힌지 브래킷(142)에 회전 가능하게 설치되고, 타측의 축부(143b)가 다른 하나의 힌지 브래킷(142)에 회전 가능하게 설치된다.
힌지 브래킷(142)들은 후방 하측을 향해 경사지게 연장된 한 쌍의 힌지부(142a)들을 각각 포함한다. 각 힌지 브래킷(142)에 마련된 힌지부(142a)들은 서로 이격 배치되며 사이에 상술한 락킹 가이드(141)가 배치된다. 힌지부(142a)들의 하부에는 축부(143b)가 관통하여 설치되며 축부(143b)를 회전 가능하게 지지하는 힌지홀(142b)들이 각각 마련된다.
따라서, 한 쌍의 축부(143b)들 중 일측의 축부(143b)가 두 힌지 브래킷(142) 중 어느 하나에 마련된 힌지부(142a)들의 힌지홀(142b)들을 관통하여 설치되고, 타측의 축부(143b)가 두 힌지 브래킷(142) 중 다른 하나에 마련된 힌지부(142a)들의 힌지홀(142b)들을 관통하여 설치된다.
또한 게이트 지지장치(14)는 레버(143)가 일 방향으로 회전하도록 레버(143)를 탄성 지지하는 스프링(145)을 포함한다. 스프링(145)은 나선 형상으로 형성되어 탄성력을 발생시키는 탄성부(145a)와, 탄성부(145a)로부터 양측으로 연장되어 힌지 브래킷(142)과 레버(143)에 각각 지지되는 한 쌍의 레그부(145b)를 포함한다.
다음은 이와 같이 구성된 화물차에 있어서 리어 게이트(13)의 개폐 동작을 설명한다.
리어 게이트(13)가 적재함(10)의 후방측을 폐쇄하고 있는 상태에서는 락킹 돌기(143c)가 락킹홈(141b)에 걸려 있는 상태를 유지하므로, 락킹 돌기(143c) 및 락킹홈(141b)에 의해 리어 게이트(13)가 적재함(10)의 후방측을 폐쇄한 상태를 유지한다.
사용자가 파지부(143a)를 잡고 레버(143)를 일 방향으로 회전시키면, 축부(143b)를 중심으로 락킹 돌기(143c)가 회전하면서 락킹홈(141b)으로부터 이탈한다. 이러한 상태에서 사용자가 리어 게이트(13)를 후방측으로 회전시키면 적재함(10)의 후방측이 개방된다. 이때 레버(143)를 지지하고 있는 스프링(145)은 탄성 변형된다.
사용자가 리어 게이트(13)를 원하는 일정 각도로 회전시켜 적재함(10)의 후방측을 개방한 후 파지부(143a)에 가하던 힘을 해제하면, 스프링(145)이 탄성 복원되면서 레버(143)가 반대 방향으로 회전하고 락킹 돌기(143c)가 락킹홈(141b)들 중 대응하는 위치에 마련되어 있는 락킹홈(141b)에 삽입되어 걸린다.
따라서 리어 게이트(13)는 도 6에 도시한 바와 같이 락킹 돌기(143c) 및 락킹홈(141b)에 의해 사용자가 설정한 다양한 각도로 적재함(10)의 후방측을 개방할 수 있다.
본 실시예에서는 게이트 지지장치(14)는 리어 게이트(13)에 적용되나, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 게이트 지지장치(14)가 사이드 게이트(12)들에 적용되도록 하는 것도 가능하다. 또한, 게이트 지지장치(14)가 리어 게이트(13) 및 사이드 게이트(12)들에 모두 적용되도록 하는 것도 가능하다.
이상에서는 특정의 실시예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나, 상기한 실시예에만 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.
10: 적재함 11: 적재부
12: 사이드 게이트 13: 리어 게이트
14: 게이트 지지장치 141: 락킹 가이드
141a: 가이드 슬롯 141b: 락킹홈
142: 힌지 브래킷 142a: 힌지부
142b: 힌지홀 143: 레버
143a: 파지부 143b: 축부
143c: 락킹 돌기 144: 캡
145: 스프링

Claims (10)

  1. 화물이 적재되는 적재함을 포함하며,
    상기 적재함은 그 상측에 화물이 적재되는 적재부와, 하단이 상기 적재부의 끝단에 회전 가능하게 설치되어 회전하며 상기 적재함의 후방을 개폐하는 게이트와, 상기 게이트의 개방 각도를 설정할 수 있도록 하는 게이트 지지장치를 포함하는 화물차.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 게이트는 하단이 상기 적재부의 후단에 회전 가능하게 설치되어 적재함이 후방으로 개방되도록 하는 리어 게이트를 포함하는 화물차.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 게이트는 하단이 상기 적재부의 양 측단에 회전 가능하게 설치되어 적재함이 측방으로 개방되도록 하는 한 쌍의 사이드 게이트들을 포함하는 화물차.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 게이트 지지장치는 후방 하측을 향해 연장된 원호 형상의 가이드 슬롯을 포함하는 락킹 가이드와, 상기 가이드 슬롯을 통과하도록 설치되는 상기 락킹 가이드의 회전을 선택적으로 제한하는 레버와, 상기 레버의 양측을 회전 가능하게 지지하는 한 쌍의 힌지 브래킷들을 포함하는 화물차.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 한 쌍의 힌지 브래킷들은 서로 이격되어 사이에 상기 락킹 가이드가 배치되는 한 쌍의 힌지부들을 각각 포함하는 화물차.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 락킹 가이드는 상기 가이드 슬롯의 외주면에 마련되며 원주 방향으로 이격 배치된 복수의 락킹 홈들을 포함하며,
    상기 레버는 상기 한 쌍의 힌지 브래킷들에 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 축부와, 상기 한 쌍의 축부로부터 반경 방향 외측으로 돌출되어 상기 복수의 락킹홈들 중 하나에 선택적으로 걸리는 락킹 돌기를 포함하는 화물차.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 레버는 상기 한 쌍의 축부들을 연결하며 상기 한 쌍의 축부들에 대해 일 측방으로 돌출되도록 연장된 파지부를 포함하는 화물차.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 한 쌍의 축부들은 상기 락킹 돌기를 각각 포함하며,
    상기 락킹 가이드는 상기 한 쌍의 축부와 대응하는 한 쌍의 락킹 가이드를 포함하며,
    상기 힌지 브래킷은 상기 한 쌍의 축부들 중 일측의 축부와 대응하는 하나의 힌지 브래킷과, 상기 한 쌍의 축부들 중 타측의 축부와 대응하는 다른 하나의 힌지 브래킷을 포함하는 화물차.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 레버가 일방향으로 회전하도록 탄성 지지하는 스프링을 더 포함하는 화물차.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 스프링은 나선 형상의 탄성부와, 상기 탄성부로부터 양측으로 돌출되어 상기 레버와 상기 힌지 브래킷에 지지되는 한 쌍의 레그부들을 포함하는 화물차.

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