KR20180097607A - 수납 가능한 막대를 구비한 바퀴 달린 가방 - Google Patents

Abstract

본 발명은 바퀴 달린 가방에 있어서, 2 개의 엣지(13)에 의해 분리된 적어도 3 개의 강성 또는 반 강성 측면(5,9)을 구비하고, 바퀴(30)에 장착된 강성 또는 반 강성 가방 몸체(1), 그리고 2 개의 암(17), 핸들 및 2 개의 튜브(21)를 구비하는 신축 가능한 2 개의 막대(16)를 포함하고, 상기 2 개의 암은 상기 핸들(18)에 연결되고 상기 2 개의 튜브(21)에 미끄럼 식으로 장착되고, 상기 2 개의 튜브(21)는 상기 가방 몸체(1) 외부의 상기 2 개의 엣지(13)를 따라 배치되는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방에 관한 것이다.

Description

수납 가능한 막대를 구비한 바퀴 달린 가방

본 발명은 바퀴에 장착된 가방 몸체 및 핸들에 연결된 트윈 막대를 포함하는 바퀴 달린 가방에 관한 것으로, 트윈 막대는 사용자가 가방을 수동으로 당길 수 있는 연장된 위치와 가방 몸체 내부로 수납된 위치 사이에서 이동 가능하도록 가방 몸체에 장착된다.

통상적으로, 가동식 트윈 막대는 핸들에 의해 연결된 적어도 2 개의 암 모양으로 만들어지며, 2 개의 암은 가방 몸체와 결합된 2 개의 튜브에 각각 슬라이딩식으로 장착된 강성 튜브이다. 예를 들어, FR 2 870 693은 그러한 실시 예를 설명한다.

암들을 수용하는 튜브들은 가방 안에 위치한다.

이러한 어셈블리는 가방 사용자에게 손실된 일정 부피를 제공하며 또한 미적 외관을 손상시키지 않아야 하며, 무게가 증가하는 부품들을 강하게 부착하는 것을 요구한다. 튜브들 그리고 강하게 부착시키는 부품들은 전형적으로, 예를 들어 천으로 라이닝하는 등, 보다 심미적인 결과를 위해 은폐되어야 한다.

이러한 어셈블리는 또한 가방의 몸체 표면에 돌출된 부분들을 생성할 수도 있는데, 이는 보기에 좋지 않다.

또한, 이러한 어셈블리는 여행 가방의 질량을 증가시키며, 이는 가방을 끌고다니고 항공사에 의해 부과되는 가방 중량 제한을 준수해야 하는 사용자에게 불편할 수 있다.

본 발명의 특정 목적은 상기 언급 된 단점 중 일부 또는 전부를 개선하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 2 개의 엣지에 의해 분리된 적어도 3 개의 강성 또는 반 강성 측면을 구비하고, 바퀴에 장착된 강성 또는 반 강성 가방 몸체, 그리고

2 개의 암, 핸들 및 2 개의 튜브를 구비하는 신축 가능한 2개의 막대를 포함하고,

상기 2개의 암은 상기 핸들에 연결되고 상기 2개의 튜브에 미끄럼 식으로 장착되고,

상기 2개의 튜브는 상기 가방 몸체 외부의 상기 2 개의 엣지를 따라 배치되는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방을 제공한다는 점에 주목할만 하다.

튜브들을 가방 몸체 외부에 위치시킴으로써, 가방의 내부 용량이 감소되지 않고 가방 바닥이 평평해진다. 또한, 튜브들을 엣지들을 따라 위치시킴으로써 트윈막대는 가방 몸체 면의 윤곽선의 일부와 일치한다. 따라서 튜브들은 가방 표면에서 돌출되지 않아 가방 조립체를 아름답게 한다.

후술될 여러 실시 예들에 따르면, 본 발명에 따른 가방은 개별적으로 또는 조합하여 취해진 다음의 특징을 포함할 수 있다:

상기 2 개의 엣지 각각은 상기 가방 몸체의 외측을 향하는 오목부를 제공하도록 함몰되고, 상기 튜브들은 상기 오목한 엣지들에 수용되고,

상기 튜브들 각각은 외측부와 내측부에 의해 정의된 단면을 갖는 프로파일을 제공하며, 상기 외측부는 2 개의 단부를 나타내는 아치를 정의하고, 상기 2 개의 단부는 상기 튜브가 수용되는 상기 엣지에 2 개의 인접한 측면들을 접선 방향으로 접합하고, 상기 내측부는 상기 튜브가 수용되는 상기 오목한 엣지의 오목부에 실질적으로 따르도록 형성된다.

상기 튜브들은 리벳 또는 나사에 의해 상기 2 개의 엣지에 부착되고,

상기 튜브들은 상기 암들이 도입되는 개방 단부들을 제공하며,

강성의 중간부가 상기 튜브들 사이에 위치하고 하나의 튜브의 상기 개방 단부로부터 다른 튜브의 상기 개방 단부까지 연장되고,

상기 측면들 중 하나는 상기 가방 몸체의 배면이며, 상기 가방 몸체는 상기 가방 몸체의 상부 엣지에 의해 상기 배면으로부터 이격된 상면을 포함하고, 상기 상부 엣지는 함몰되고, 가방 몸체의 외부를 향하는 오목부를 제공하며, 상기 강성 중간부는 상기 상부 엣지의 오목부에 상보적인 형상을 가지며, 상기 중간부는 상기 상부 엣지에 고정되며,

상기 핸들은 수납된 위치와 연장된 위치 사이에서 이동 가능하고, 그 길이의 적어도 일부에 걸쳐 상기 외측 핸들부 및 내측 핸들부에 의해 정의된 단면을 포함하며, 상기 외측 핸들부는 2 개의 단부를 나타내는 아치를 형성하고, 상기 2개의 단부는 가방 몸체의 측면과 가방 몸체의 상면에 의해 정의된 평면의 연장부에 위치하고,

상기 핸들의 수납된 위치에서 상기 핸들과 상기 강성 중간부의 사이의 자유 공간을 포함한다.

2 개의 피벗 축의 둘레로 회전 가능한 적어도 2 개의 바퀴 달린 장치를 더 포함하고, 상기 바퀴 달린 장치는 상기 가방 몸체의 바닥면 상에 장착되고,

상기 튜브들은 바퀴 달린 장치의 근방에 위치한 튜브의 단부를 제공하고, 상기 튜브 단부는 상기 튜브의 내부 공간을 정의하는 엣지를 제공하고, 상기 바퀴 달린 장치의 상기 피벗 축은 상기 튜브의 상기 내부 공간에서 연장되며,

각각의 바퀴 달린 장치는 관련된 튜브의 근방에 부착되고, 상기 2 개의 피벗 축 각각은 상기 바퀴 달린 장치가 결합되는 상기 튜브의 주축과 평행하며, 바퀴 달린 장치의 피벗 축은 20 밀리미터 미만, 바람직하게는 0 밀리미터 미만의 거리만큼 관련 주 튜브 축으로부터 이격되고,

각각의 바퀴 달린 장치는 튜브 상에 장착된 요소에 고정되며,

완충 장치들을 포함하고,

상기 완충 장치들은 상기 가방 몸체의 측면 상에서 튜브들 근방에 장착되는 부품들이며,

상기 튜브들은 상기 완충 장치들을 포함한다.

본 발명의 다른 특징 및 이점은 첨부된 도면을 참조하여 비제한적인 실시 예로서 주어진 여러 실시 예들에 대한 다음의 설명에서 나타날 것이다.
도면에서:
도 1은 트윈 막대가 수납된 위치에 있는 본 발명에 따른 바퀴 달린 가방의 사시도이고,
도 2는 트윈 막대가 연장된 위치에 있는 도 1에서 도시된 가방의 사시도이고,
도 3은 도 2에서 도시된 가방의 일부의 사시도로서, 여행 가방의 내부, 특히 트윈 막대를 지닌 가방의 바닥이 보이는 사시도이고,
도 4는 도 2에서 도시된 가방의 후면도이며,
도 5는 도 2에서 도시된 가방의 측면도이고,
도 6은 도 1에서 도시된 가방의 정면도이고,
도 7은 도 1에서 도시 된 가방의 평면도이고,
도 8은 트윈 막대가 수납된 위치에 있는 가방의 부분적인 후면도이며,
도 9는 도 1에서 도시된 평면(IX-IX)에 대한 가방의 상부 부분의 부분 단면도이고,
도 10은 도 1에 도시된 평면(X-X)에 대한 가방의 측면 부분의 부분 단면도이다.

후술할 도면은 본 발명에 따른 가방의 실시 예를 도시한다.

다양한 도면에서, 동일한 참조 부호는 동일하거나 유사한 요소를 나타낸다. 또한, "하부", "상부", "상면", "바닥면", "전면", "후면"등의 용어는 도면을 참조하여 더 명확하게 사용된다. 이들은 본 발명의 범위를 제한하는 것으로 이해되어서는 안된다.

도 1에 도시된 가방은 "트롤리(trolley)"타입이며, 실질적으로 사각 단면을 구비하고 가방 몸체(1)의 전체 높이를 실질적으로 따라 움직이고 가방(또는 측면(5))의 일측(5) 상의 힌지(4)에 의해 결합된 2 개의 반쪽 껍질(2,3)을 포함한다.

반쪽 껍질들(2,3)은 강성 또는 반 강성의 껍질이며, 예를 들어 성형에 의해 적어도 일부분이 얻어진다.

반쪽 껍질들은 2 개의 반쪽 껍질(2,3)의 자유단(7) 전체를 따라 연장되는 지퍼(6)에 의해 함께 조립된다.

"자유단(7)"은 힌지(4)에 연결되지 않은 각 반쪽 껍질의 엣지를 의미하는 것으로 이해되어야 한다. 반쪽 껍질(3)을 도시하는 도 3은 반쪽 껍질(3)의 자유단(7)을 도시한다.

2 개의 조립된 반쪽 껍질들(2,3)은 바퀴 달린 가방의 6 개의 측면을 형성한다: 2 개의 측면(5), 전면(8), 후면(9), 상면(10) 및 바닥면(11).

2 개의 측면(5), 상면(10) 및 하면(11)은 힌지(4) 또는 지퍼(6)에 의해 상호 연결되는 반쪽 껍질들의 2 개의 측 방향 엣지들에 의해 형성된다.

전면(8) 및 후면(9)은 또한 가방 몸체(1)가 직립 위치에 있을 때 (도 1 및 도 2 참조)여행 가방의 측면을 구성한다.

상면, 하면 및 측면(5,8,9)(전면 및 후면을 포함함)은 가방 몸체(1)의 엣지들(12,13 또는 14)에 의해 정의된다.

반쪽 껍질(2)은 가방 몸체(1)의 전면의 4 개의 에지를 포함한다. 엣지(12)는 둥글게 형성된다. 도면들에 도시된 예들에서, 2 개의 보강 요소(15)가 반쪽 껍질(2)의 상부 모서리에 부착된다.

가방 몸체(1)의 배면을 형성하는 반쪽 껍질(3)은 오목부를 형성하는 2 개의 함몰된 측면 엣지들(13)과 가방 몸체의 외부를 향하는 오목부를 제공한다. 함몰된 엣지는 플랜지 모서리라고 칭할 수 있다.

함몰된 엣지를 생성하는 것은 본 발명의 본질적인 특성이 아니며, 후자는, 예를 들어, 엣지가 평평한 실시 예에 적용될 수 있는 것으로 이해되어야 한다.

반쪽 껍질(3)은 또한 가방 몸체의 상면(10)으로부터 후면(9)을 분리하는 가방 몸체의 상부 엣지(14)를 제공한다. 또한, 상부 엣지(14)는 함몰되고, 그의 오목부는 가방 몸체(1)의 외부를 향한다. 바닥면(11)을 후면(9)으로부터 이격시키는 엣지는 가방 몸체(1)의 전면을 형성하는 반쪽 껍질의 엣지와 같은 둥근 엣지(12)이다.

가방 몸체(1)는 4 개의 바퀴 달린 장치(30) 세트 상에 장착되고, 각각의 장치는 2 개의 바퀴를 포함한다. 바퀴 달린 장치는 본 발명의 문맥에서 벗어나지 않는 범위에서 변형될 수 있는 것으로 이해되어야 한다; 예를 들어, 장치는 단일 바퀴 또는 3 개 이상의 바퀴를 포함 할 수 있다.

각각의 바퀴 달린 장치(30)는 가방 몸체(1)의 바닥면(11)의 모서리에 장착되고 고정된다.

각각의 바퀴 달린 장치는 가방 몸체(1)의 엣지들(12 또는 13)의 방향에 평행 한 축(X1)을 중심으로 움직일 수 있도록 장착된다.

본 발명이 4 바퀴 장치에 제한되지 않는 것으로 이해되어야 한다: 실제로, 가방은 본 발명의 내용을 벗어나지 않고 단지 2 개의 바퀴 장치를 포함 할 수 있다.

도시 된 예에서, 4 개의 바퀴 장치 중 2 개는 2 개의 튜브(21)의 하단부 아래에 부착됨으로써 2 개의 튜브(21)와 관련된다.

튜브들(31)의 하단부들(39, 도 4)은 튜브의 내부 공간을 정의하는 엣지(도시되지 않음)를 포함한다.

도시된 실시 예(도 4 참조)와 관련하여, 본 발명은 튜브들(21)과 관련된 바퀴 달린 장치들(30)의 피벗 축들(X1)이 튜브들(21)의 내부 공간 내로 뻗어있는 것을 제공한다. 보다 구체적으로, 피벗 축(X1) 및 튜브들의 축(X)은 일치한다.

각각의 바퀴 달린 장치가 연결된 튜브의 근방에 부착되고, 2 개의 피벗 축들 각각이 바퀴 달린 장치가 연결된 튜브의 주축(X)에 평행하고, 바퀴 달린 장치의 피벗 축(X1)은 20 밀리미터 미만의 거리만큼 관련된 튜브의 주축 (X)으로부터 이격되어 있는 다른 실시 예(도시되지 않음)가 또한 제공될 수 있다.

이러한 경우, 바퀴 달린 장치의 피벗 축은 튜브의 축으로부터 오프셋 된다.

바람직하게는, 바퀴 달린 장치의 피벗 축(X1)과 그것과 관련된 튜브의 주축(X) 사이의 거리는 0이 되도록 선택될 수 있다.

본 발명의 범위를 벗어나지 않으면서, 바퀴 달린 장치들 각각이 튜브(21) 상에 장착 된 요소에 부착될 수도 있다.

본 발명에 따르면, 바퀴 달린 가방은 가방 몸체(1)에 부착된 신축 가능한 트윈 막대(16)를 포함하고, 도 1 및 도 6 내지 도 8에 도시된 수납된 위치와 도 2 내지 도 5에 도시된 연장된 위치의 2 개의 최대 위치들 사이에서 다수의 위치를 채택할 수 있다.

신축 가능한 트윈 막대(16)는 함께 조립된 하나 이상의 막대로 각각 만들어진 2 개의 평행한 암(17)을 포함한다.

신축 가능한 트윈 막대(16)는 또한 양측 암(17)의 2 개의 자유단들(19)을 연결하는 핸들(18)을 포함한다.

핸들은 수납된 위치에서 연장된 위치로 이동할 수 있도록 수납된 위치에 있을 때 트윈 막대를 해제하기 위한 버튼(20)을 구비할 수있다.

트윈 막대(16)의 2 개의 암(17)은 2 개의 튜브(21)에 미끄럼식으로 장착되고, 2 개의 튜브(21)는 가방 몸체(1)의 외부와 반쪽 껍질(3) 외부의 가방 몸체(1)의 배면을 형성하는 반쪽 껍질(3)의 엣지들(13)(특히 그림 4와 5 참조)에 부착된다.

이러한 방식으로, 특히 도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 껍질(3)의 내부는 완전히 평평한 바닥을 제공하고, 튜브(21)가 암(17)을 수용하는 체적은 가방의 엣지들에 위치하여 가방의 내부 및 외부에 최소화 된다.

보다 구체적으로, 튜브들은 외측부(22)와 내측부(23, 도 10 참조)에 의해 정의된 단면으로 프로파일링된다.

외측부(22)는 가방 몸체(1)의 측면(5 및 9 면이 연속적이다) 및 후면(9)을 접선 방향으로 연결하는 단부들(24 및 25), 아치(또는 다른 말로하면 곡선)를 정의한다.

이러한 방식으로, 튜브(21)의 외측부(22)는 측면(5) 및 후면(9)을 연장하는 것처럼 보인다. 따라서, 시각적으로, 튜브(21)는 가방 표면의 연장부에 통합되어 가방의 체적과 합쳐지며, 가방의 체적은 가방의 면들(5, 9 및 8)에 의해 측 방향으로 정의된다.

이러한 방식으로, 튜브(21)는 가방의 내부 용적을 방해하지 않는다. 실제로, 튜브(21)가 통상적으로 가방 내부에 배치되면, 가방(21)에 담긴 요소들을 손상시킬 수 있다.

또한, 가방(즉, 물건을 수용 할 수 있는 가방의 내부 용적)은 가방의 외부 표면에 의해 형성된 용적의 적어도 80%에 상응한다는 것을 알 수 있다.

또한, 튜브(21)는 가방의 미적 외관을 손상시키지 않는다.

마지막으로 그들은 가방 밖으로 튀어나오지 않으므로 덜 파손된다.

일반적으로, 함몰부들(13)에 결합된 튜브들(21)의 외부(즉, 가시적인)표면은 엣지(12)와 실질적으로 동일한 형상 및 크기를 갖는 가방의 엣지를 형성한다. 따라서, 가방 몸체는 콤팩트하며 일정하고 대칭적인 외형을 제공하여 가방이 소비자에 의해 기대되는 우아하고 심미적으로 만족스러운 형상을 제공한다.

또한, 도 10에 도시 된 바와 같이, 튜브들(21)의 내측부(23)는 엣지들(13)의 함몰된 형상과 상보적인 형상을 나타낸다. 따라서, 내측부(23)는 엣지(13)의 함몰된 형상을 실질적으로 따르도록 구성된다.

튜브들(21)은 리벳 또는 스크류(26)(예를 들어, 가방의 내부를 보여주는 도 3 참조)에 의해 함몰된 엣지들(13)에 부착된다. 튜브들(21)은 또한 다른 공지된 고정 수단과, 예를 들면 본딩, 결합에 의해 함몰된 엣지들(13)에 고정될 수 있다.

튜브들이 리벳팅 또는 나사 체결에 의해 가방 외부에 장착된다는 사실은 가방의 조립을 용이하게 한다.

또한,막대 튜브들을 부착하는 수단은 가방에 담긴 요소들의 통합을 손상시키지 않는다. 실제로, 그들은 다수가 아니며(튜브 당 2 개), 튜브들 및 가방 엣지들의 끝에 실질적으로 배치된다.

가방면들을 형성하는 벽들은 강성 또는 반 강성이다. 따라서, 튜브들을 연결하기 위해 "트롤리(trolley)"타입 가방에서 통상적으로 발견되는 2 개의 교차되는 부재를 제공하는 것은 불필요하다.

이러한 교차되는 부재들 대신에, 본 발명에 따른 가방은 상부의 함몰된 엣지에 고정된 강성 중간부를 제공하며, 이는 가방의 상부에서 2 개의 튜브(21) 사이에더 많은 강성을 제공한다(도 8 및 도 9 참조).

강성 중간부(27)는 튜브들의 개방단부들(28)(트윈 막대(16)의 암들을 수용하는 튜브들의 개방단부들(28))의 사이에 배치되어 두 단부들 사이의 거리를 유지한다.

실제로, 이 부분이 없으면, 사용자가 핸들(18)의 일측 또는 암(17)에 의해 가방을 당기면 가방 몸체(1)의 배면을 형성하는 벽이 변형될 수 있고, 핸들은 암 또는 튜브의 변형 현상에 의해 연장된 위치와 수납된 위치 사이의 중간 위치에서 차단된 상태로 유지될 수 있다.

따라서, 강성 중간부(27)는 가방의 상부의 강성을 보장한다.

중간부(27)는 도 9에 도시된다: 그것은 견고하게 만곡된 시트이고, 이의 형상은 가방 몸체의 상부의 함몰된 엣지(14)의 형상과 상보적이다. 강성의 만곡된 시트의 길이는 가방의 튜브들(21)의 2 개의 개방부(28)를 분리하는 거리와 실질적으로 동일하다.

함몰된 엣지의 바닥과 튜브들(21)사이에서, 함몰된 엣지들(13)의 함몰된 바닥에 다른 강성의 만곡된 시트가 제공될 수도 있다.

이러한 강성의 만곡된 시트는 얇아서 그 무게로 인해 가방에 거의 아무런 무게도 추가되지 않는다. 모든 경우에 있어서, 그 무게는 일반적으로 "트롤리 (trolley)"타입 가방에 있는 교차되는 부재의 무게보다 훨씬 가볍다.

따라서 가방은 가볍고 우아할 수 있다.

핸들(18)은 또한 핸들이 수납된 위치(도 1 및 도 6 내지 도 8)에 있을 때, 가방의 몸체의 면들에 의해 정의된 가방의 체적 내에 통합되도록 형성된다. 따라서, 튜브들(21)이 가방의 엣지와 일치하는 것과 동일한 방식으로, 핸들은 돌출되지 않고 가방의 엣지와 일치한다(또는 가방의 모서리를 형성한다).

이를 위해, 핸들은 핸들이 수납된 위치에 있을 때 가방의 외측을 향하는 외측부(31)과 가방의 내측을 향하는 내측부(32)을 포함하는 단면을 제공한다(도 9에 도시 됨)(따라서 상부의 함몰된 엣지(14)와 강성 중간부(27)를 마주 보게 된다).

외측부(31)는 2 개의 단부(33 및 34)를 제공하는 아치(또는 곡선)를 형성한다. 핸들(18)이 수납된 위치에 있을 때, 단부들(33,34)은 가방의 후면(9) 및 가방의 상면(10) 각각에 의해 정의된 평면의 연장부에서 극단적인 접선이 발견되는 아치부를 형성한다.

내측부(32)는 핸들(18)이 수납된 위치에 있을 때(도 8 또는 도 9), 자유 공간(29)이 핸들과 강성 중간부(27) 사이에 존재하도록 구성된다.

이러한 자유 공간(29)은 사용자의 손가락이 핸들 아래로 미끄러져 핸들을 파지 할 수 있게 하고 핸들이 수납된 위치로부터 연장된 위치로 통과하게 한다.

도 1 내지 도 3에서 볼 수 있는 바와 같이, 예를 들어, 가방은 또한 상부면 (10), 특히 껍질(3)에 의해 형성된 상부면의 일 부분에 부착된 제 2 상부 고정 핸들(35)을 포함한다. 가방은 또한 가방의 측면(7)에, 특히 껍질(3)에 의해 형성된 측면의 일 부분 상에 부착된 제 3 측면 고정 핸들(36)을 포함한다.

상부 고정 핸들(35)은 트윈 막대(16)를 연장할 필요없이 가방을 수동으로 움직이기 위한 그립 부재를 사용자에게 제공한다.

측면 고정 핸들(36)은 (예를 들어, 계단을 오르내리는)가방의 측면에 가방을 수동으로 파지하기 위한 그립 부재를 사용자에게 제공한다.

튜브들(21)은 바람직하게는 가볍고 강한 금속 또는 임의의 다른 재료로 제조 될 수 있다. 튜브들을 손상 시키거나 변형시키지 않기 위해 충격을 흡수할 수 있는 장치를 튜브들 근처에 설치할 수 있다.

도 4, 도 5 및 도 7은 배면(9)의 하부에서 튜브들(21)에 평행한 가방의 배면(9)에 부착된 완충 요소들(37)을 도시한다.

완충 요소들은 플라스틱 또는 고무로 만들 수 있다.

이러한 요소는 또한 튜브들(21)에 직접 제공 될 수 있다. 실시 예의 또 다른 변형 예에 따르면, 튜브들(21) 자체는 충격을 흡수할 수 있는 재료로 제조될 수 있다.

전술한 설명으로부터 본 발명이 어떻게 우아하고 콤팩트하며 강하고 기능적인 여행용 가방을 제공하는지 이해할 수 있다.

이와 같이 제조된 가방은 트렁크의 윤곽과 일치하기 때문에 눈에 띄지 않는 트윈 막대(16)를 포함한다. 막대(16)는 가방이 당겨 지도록 할 뿐만 아니라, 그 레이아웃 덕분에 3 개의 가방의 엣지들에 부가적인 강성을 제공한다. 막대의 레이아웃에 의해 제공되는 또 다른 이점은 2 개의 튜브 자체가 충격(예: 보도 또는 계단 걸이를 장착하기 위해 당겨질 때 가방의 낮은 구조를 손상시킬 수 있는 충격)으로부터 보호될 수 있다는 것이다.

그러나, 본 발명은 도면에 제공된 실시 예에 특정하게 제한되지 않으며 임의의 등가의 수단의 구현으로 확장될 수 있다.

Claims (15)

1. 바퀴 달린 가방에 있어서,
   2 개의 엣지(13)에 의해 분리된 적어도 3 개의 강성 또는 반 강성 측면(5,9)을 구비하고, 바퀴(30)에 장착된 강성 또는 반 강성 가방 몸체(1), 그리고
   2 개의 암(17), 핸들 및 2 개의 튜브(21)를 구비하는 신축 가능한 2 개의 막대(16)를 포함하고,
   상기 2 개의 암은 상기 핸들(18)에 연결되고 상기 2 개의 튜브(21)에 미끄럼 식으로 장착되고,
   상기 2 개의 튜브(21)는 상기 가방 몸체(1) 외부의 상기 2 개의 엣지(13)를 따라 배치되는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 2 개의 엣지(13) 각각은 상기 가방 몸체(1)의 외측을 향하는 오목부를 제공하도록 함몰되고,
   상기 튜브들(21)은 상기 오목한 엣지들(13)에 수용되는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
   
3. 제 2 항에있어서,
   상기 튜브들(21) 각각은 외측부(22)와 내측부(23)에 의해 정의된 단면을 갖는 프로파일을 제공하며,
   상기 외측부(22)는 2 개의 단부(24,25)를 나타내는 아치를 정의하고,
   상기 2 개의 단부(24,25)는 상기 튜브(21)가 수용되는 상기 엣지(13)에 2 개의 인접한 측면들(9,5)을 접선 방향으로 접합하고,
   상기 내측부(23)는 상기 튜브(21)가 수용되는 상기 오목한 엣지(13)의 오목 부에 실질적으로 따르도록 형성되는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
   
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에있어서,
   상기 튜브들(21)은 리벳 또는 나사(26)에 의해 상기 2 개의 엣지(13)에 부착되는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
   
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 튜브들(21)은 상기 암들(17)이 도입되는 개방 단부들(28)을 제공하며,
   강성의 중간부(27)가 상기 튜브들(21) 사이에 위치하고 하나의 튜브(21)의 상기 개방 단부(28)로부터 다른 튜브(21)의 상기 개방 단부(28)까지 연장되는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
   
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 측면들(5,9) 중 하나는 상기 가방 몸체(1)의 배면(9)이며, 상기 가방 몸체(1)는 상기 가방 몸체의 상부 엣지(14)에 의해 상기 배면(9)으로부터 이격 된 상면(10)을 포함하고,
   상기 상부 엣지(14)는 함몰되고, 가방 몸체(1)의 외부를 향하는 오목부를 제공하며,
   상기 강성 중간부(27)는 상기 상부 엣지(14)의 오목부에 상보적인 형상을 가지며,
   상기 중간부(27)는 상기 상부 엣지(14)에 고정되는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
   
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 핸들(18)은 수납된 위치와 연장된 위치 사이에서 이동 가능하고, 그 길이의 적어도 일부에 걸쳐 상기 외측 핸들부(31) 및 내측 핸들부(32)에 의해 정의된 단면을 포함하며,
   상기 외측 핸들부(31)는 2 개의 단부(33,34)를 나타내는 아치를 형성하고,
   상기 2 개의 단부(33,34)는 가방 몸체(1)의 측면(9)과 가방 몸체(1)의 상면 (10)에 의해 정의된 평면의 연장부에 위치하는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
   
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 핸들(18)의 수납된 위치에서 상기 핸들(18)과 상기 강성 중간부(27)의 사이의 자유 공간(29)을 포함하는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
   
9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
   2 개의 피벗 축(X1)의 둘레로 회전 가능한 적어도 2 개의 바퀴 달린 장치(30)를 더 포함하고,
   상기 바퀴 달린 장치(30)는 상기 가방 몸체(1)의 바닥면(11) 상에 장착되는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
   
10. 제 9 항에 있어서,
    상기 튜브들(21)은 바퀴 달린 장치(30)의 근방에 위치한 튜브(21)의 단부(39)를 제공하고,
    상기 튜브(21)의 단부(39)는 상기 튜브(21)의 내부 공간을 정의하는 엣지를 제공하고,
    상기 바퀴 달린 장치(30)의 상기 피벗 축(X1)은 상기 튜브(21)의 상기 내부 공간에서 연장되는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
    
11. 제 9 항 또는 제 10 항에 있어서,
    각각의 바퀴 달린 장치(30)는 관련된 튜브(21)의 근방에 부착되고,
    상기 2 개의 피벗 축(X1) 각각은 상기 바퀴 달린 장치(30)가 결합되는 상기 튜브(21)의 주축(X)과 평행하며,
    바퀴 달린 장치(30)의 피벗 축(X1)은 20 밀리미터 미만, 바람직하게는 0 밀리미터 미만의 거리만큼 관련 주 튜브 축(X)으로부터 이격된 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
    
12. 제 9 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에있어서,
    각각의 바퀴 달린 장치(30)는 튜브(21) 상에 장착된 요소에 고정되는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
    
13. 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서,
    완충 장치들(37)을 포함하는 바퀴 달린 가방.
    
14. 제 13 항에 있어서,
    상기 완충 장치들(37)은 상기 가방 몸체의 측면 상에서 튜브들(21) 근방에 장착되는 부품들인 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
    
15. 제 13 항에 있어서,
    상기 튜브들(21)은 상기 완충 장치들을 포함하는 것을 특징으로 하는 바퀴 달린 가방.
    

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